Мужики я на Волгах уже 28лет с1995г поменял уже 5 машин все Волги сейчас у меня 31105 и вот год назад была проблема начали плавать обороты двигателя объездил в городе все сто никто причину не нашел тогда я полез искать причину сам оказалось трещина резинки на лобовом стекле в правом нижнем углу и водичка с резинки попадает на жгут проводов и попадает в чехол мозгов а там фишки и когда я снял чехол то там было грамм 50 воды просушил обработал ведешкой и все наладилось.

Добрый день, хороший обзор, на помпе можно поменять шкив , тот который тексталитоввй. На азоне есть Златоус делает шкив на 88 мм алюминиевый. Скорее всего у тебя не проходит ож. У меня была подобная проблема. Один элекрокран в салоне завис в закрытом положении, второй под капотом забит жравчиной. Выкинул, промыл систему. Кран сантехнический поставь 1/2 штуцера или трёхходовой. На лето если перекрыл печку сделай отвод в радиатор.

Этот температурный датчик,датчик системы управления,играет важную роль и от него не отмахнёшься,но очень часто отказывает и купить исправный большая удача,из трёх может быть рабочий один,на ЗМЗ-405 есть ещё один точно такой же датчик, они взаимозаменяемы,только он называется датчик температуры воздуха во впускном коллекторе,но бывает и так что владельцы вообще не жалуются на них, как повезёт,но с собой возить нужно.

😂😂😂 КРАСАВА спасибо за видео 👉 👌👌👌 👍👍👍

Кран я ставил шаровый на 16,зимой открываю.

Привет всем. Ребята волгари ...начинайте искать проблеммы с работы-ЭБУ....заливает водой разьем и он начинает глючить

У меня 3110 когда стояла родная печка грела отлично,но ана потекла поменял ,поставил фирмы лузар ,лузар работает гдето50-60 процентов .Родная была Нижний Новгород ,рёбра или пластины стоят частые .а у лузар редкие а по весу лузар легче.родной алюминиевый .

Это настоящая катушка!!!

Если сам меняешь датчика и возиться с машиной, делай диагностику сам, очень мало мастеров которые реально находят неисправность, бывает неисправности при которых есть ошибки, а чек не загорается

У волги есть самодиагностика В мануале описано как это делать

Красавчик. Ничего лишнего. Всё, прямо в яблочко. Респект. Уважение этому человеку...

Спасибо!Вам большое очень помогли с датчиком температуры проблемы были.Поменял сразу завелся волга 3102,406 мотор.

Все посмотрите тайм код 29:35,я оборжался как чувак затроил:):)

ввари в верхний патрубок радиатора резьбу для датчика включения вентилятора и поставь второй датчик(летний вариант),а в контур печки вставь электронасос обогрева салона пасажирских газелей и проблемы уйдут. Я сам воговод.

Датчики все вози с собой в запасе,а воду не лей ни когда,ни летом,ни зимой,потому,что помпа без тавотницы и на сухую сдохнет махом.Про газ старая и давно не актуальная байка,ни чего он мотору не портит,проверено и 100пр.все мои авто на газу с момента его вхождения на рынок автопрома.В начале было лет 5-6,потом стали добовлять автол в газ и забыли про все проблемы,а на пользователя сие ни как не напряжно,всё прекрасно сгорает и не сушит систему и детали. Так что можешь ставить смело,но помни,выгоды практически нет от него,установка,обслуга,ремонт и обман на заправках,левый газ не редкость,съедают всё экономию от выгоды .Плюс лишь в альтернативе и это лично для меня главное,при дальних поездках,на случай поломки бензомагистрали,а выгода второстипенно.А если мало ездишь и вокруг дома,так вовсе не стоит. Заднею стабилку просто выкинь,как бесполезный и не нужный гемор,она для красоты и удорожания цены авто стоит и полностью бесполезна на устойчивость Волги,а замены сайлеков хватает на 10000км максимум-на месяц и вновь грохот с задницы. Воет скорее ни коробка,а мост,так как они не долговечны,особенно под красами и воют у очень многих Волг,а коробки ходкие,лишь следить за задним сальником,кто с цельным карданом ходит,так как он больше нагружает хвостовик коробки.

проблема с печкой такая же у меня.трубка верхняя на радиаторе низко стоит и получаеться там воздуха почти треть радиатора.советуют машину на гору поставить и дождаться пока она закипит и выгоняет сама воздух из печки,пока не пробовал надо попробовать все руки не доходят

Своеобразный обзор, может и не проф языком, но суть ясна, спасибо!!!)) А по поводу интенсивности обдува печки, проверьте фильтр салона, который под "жабо" находится, есть ли он там у Вас, и не забит ли он (фильтр салона). Удачи!)

у меня вентилятор с шохи уже 10 год,нормально охлаждает

Ребята когда ставите радиатор печки меняйте уплотнение вокруг радиатора покругу чтоб воздух не проходил между корпусом и радиатором ,есть черная губка плотная размер 10 чем плотнее тем лучше а если ещё поставить помпу газель салона перед радиатором ,иномарке завидовать ,ребята зделайте не поленитесь, наслаждайтесь,пишите.

Вы с каких краёв?

Поменяй Пробку Расширительного.бачка.система Охлаждения.герметичная.должно.быть.избыточное.давление.вкрышке.клапана

Познавательно. Спасибо. Вопрос, подойдёт ли чисто тросик открывания капота от ГАЗЕЛИ, на 105 Волгу. Может знаете или кто подскажет ?

Привет, коллега! Сам давно на газике 31105 езжу. Поставь вентилятор охлаждения родной и перегрева не будет ! Датчик на ОЖ и датчик воздуха в ресивере однотипные . Это на всякий случай. Датчик включения вентилятора лучше поставить от Ауди. Он надёжнее. А так , удачи тебе!!! Тосол лучше поменять на антифриз .

Без Гаража тяжко !!!!! По себе знаю !!!!! У меня тоже Старенькая Газель змз-4063 Карб--- Точно такие же проблемы

по надежности 402 мотор на много лучше , просто 402 мотор слабоват и ест топливо , а про надежность ты зря так обидел старичка

Разъедает? Смени тосол на антифриз красный!

Достаточно купить надежный датчик тм-108 от ваза и желательно Италия ! На отцовской 2103 ни разу за 26 лет не было проблем , вот волговских хватает на год полтора. ...а печку промыть с наружи и внутри если не старый радиатор или с разборкой или поменять на новый не имеет знмедь или алюминий и будет Ташкент !!! Что бы не грелся мотор , лучше поставить радиатор от 24 или 29 переходной , такой-же с пробкой только тонкий двухрядный и забудьте навсегда про проблему перегрева ! Он вертикальный и кпд у него на 40% больше ! У техрядного на 60%. Ну и кнопку вентилятора вывести для страховки Помпу брать только оригинал или под оригинал на помповом подшипнике "эскимо" , на левых генераторных помпа живет очень мало ,,один сезон до 15 тыс. Родная от 60 до 120 в среднем. Проверено много раз. Своих 25 волг было + клиентов под 100.

У меня три раза рвало шланг на масло радиатор,,давление видать аххеренное

Этот датчик ДТОЖ (Датчик Температуры Охлаждающей Жидкости)

Поменяй заслонку на печку, чтобы работал обратный клапан, и печка будет греть

Здравствуйте, ну как, крыльчатка помпы долго отходила?

Попробуй заменить филтр .

Растворяет крыльчатку это огонь ))) 135 пока все ок и ничего не разъело, езжу каждый день-помпа металл

здравствуйте! у меня волга с 406двигателем.на горячем не заводится. а на холодном с пол оборота заводиться . подскажите пожалуйста в чем проблема

"а че диагностику делать, если чек не горит". Беда в том, что и диагносты такие же тормоза 😂в вас чек не горит, значит все в порядке.

Говор как у этого как его там с камеди клаб то, толстый и лысый , угарно.

не помню название датчика....... все на этом я закрыл данное видео. это датчик ОЖ! охлаждающей жидкости. смысл смотреть профана.

Кипит аккум постоянно! Вот и потеет! Проверь регулятор напряжения в генераторе!

Щёлкает под капотом возможно реле

Почисти салонный фильтр. И будет тепло!

Скажите какой у вас пробег?

Если все нормально с головой... То двигатель не кипит !!!! ))))))

Клеммы промыть теплой водой с содой , отбелит до металла

братцы если не кулибин покупаи иномарку

Можно самому делать деагностику в раземе для диагностики нужно перемкнуть провалкой гнездо под номером 10 и 12 сесть в авто не заводить а просто включить зажигание чек начнет моргать 1 раз потом пауза и 2 раза получается цифра 12 покажет так 3 раза это значит блок управления готов к диагностики далие берете ручку бумагу и записывайте ощибки все ощибки так же паказывает по 3 раза когда ащибка выевлена и их больше нет все обнаруженые ощибки повторяются таблицу ощибок номер который показал чек можно найти в интернете .

Температура работы 406-го двигателя 92-94°,если ты поставил температурный датчик на 87° то вентилятор будет работать почти постоянно.А если на 94°начинает кипеть антифриз,то надо менять антифриз!

Я на липучке по три года езжу и на свалку,на шинку вообще не заезжаю

Чек может не гореть потому что тупо лампочка перегорела на панели приборов.

Да не за ремнем, а за натяжными башмаками следить надо! Они пластиковые. А это заморочная работа по замене. Если проспишь с заменой, то на бабло попадешь!

Натяжители цепи сбоку а вы показываете на верхний успокоитель

Я не разу живьем не видел что у меня под крышкой гбц творится,не снимал за 7 лет

Какие железные гайки на приемной ??? Железные через полгода год не открутишь !!! Там латунные стоят меньше 2$ 4 шт стоит

У меня 31105 406 змз глохнет при резком торможении

Помпа от воды хана

Кнопку выведи в салон на вентилятор ррадиатора

Хочется взять 3102 но только вот эти проблемы и перерасход масла и топлива останавливают меня.

Да надёжный движок только я уже полчаса слушаю про разные проблемы так и жена из дома выгонит!ни хрена ни пойму зачем на волги такое двигало ей и 402 карбюратора за глаза!

У тебя инструкции на машину нет что-ли? Нет литературы о двигателе? Как так то?

Собрал всё в кучу ... и всё не о чем .... Чувак говорит занимался ремонтом двигателя - а сам не знает названия деталей ))) не обзор а ерунда .

нет ты не хай 402 двигатель он выносливый чем твой мотор

знакомый таксист на 406 миллион без ремонта проехал ..естественно .мотор не иномарочный.

Это не тяга. А стабилизатор.

Змз 406 поц а не 405

Нудно...

Ты.не.волгарь.........

Продай ее нафиг...

Вот почему я избавился от Волг! Достали эти проблемы с движком. 30 тыщ км и начинаются проблемы...

Да уж. Просто ездюк какой-то, а не водитель. Тем более не волговод. Купи себе новый солярис в кредит и езди на нем.