Ремонт задней арки Пассат Б4

  Рет қаралды 7,833

Брестский Бляхар

Брестский Бляхар

Жыл бұрын

Делаю сам ремкомплект задней арки и подкрылок для Volkswagen Passat B4. Зачем покупать, если можно сделать самому! Да, нужны знания в metal shaping (гибка металла), шринкер, зиговочная машина и пара молотков, но оно того стоит. Особенно в наше время, когда на даже ходовые модели заводских штамповок либо уже нет, либо еще нет либо по цене крыла самолета.

Пікірлер: 38
@boottrunk7016
@boottrunk7016 Жыл бұрын
Сделано более чем достойно, но на мой взгляд, правильнее было бы сделать завал на крыле а не на арке, чтобы конденсат, который будет образовываться в крыле не в торец латки затекал, а стекал с торца латки. Но это сугубо моё личное мнение, в любом случае молодцы, подавляющее большинство и половони не делают 👍
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Большое спасибо) Вы оставили первый настоящий комментарий на моем канале) Полностью с вами согласен, но мне нравится мысль, что везде где может затечь конденсат также легко протечет мовиль.
@boottrunk7016
@boottrunk7016 Жыл бұрын
@@brest_blachar боюсь, как показывает практика, увы но нет. Частично грунт с тыльной стороны латки обгорает и металл остаётся без защиты, а пока его дойдёт дело мавилить, он уже напитывает влагу и процесс запущен, а если, как я говорил выше, то и мовиль стечёт и при нахождении автомобиля, скажем на жаре, мовиль, за счёт своих жировых основ начнёт расползаться и заполнит собой всё на своём пути.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
@@boottrunk7016 у нас до обработки машины доходят быстро. Проблем не возникало.
@user-Semen-Semenh
@user-Semen-Semenh Жыл бұрын
Збс. Руки из того места). Трек, вообще, отпад, даже удивил.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо) Укулеле отлично звучит!
@user-sx1pk3oo1l
@user-sx1pk3oo1l Жыл бұрын
Музыкальное сопровождение это нечто.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Большое спасибо!
@user-sx1pk3oo1l
@user-sx1pk3oo1l Жыл бұрын
@@brest_blachar Репертуар надо что то по бодрее и будет вообще огонь🔥
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Оу, спасибо за совет. Во всех других видео у меня рок.
@user-zu7pi4ue3j
@user-zu7pi4ue3j Жыл бұрын
Доброго времени суток. Работа просто класс!!!👍👍👍 Ещё бы контактную сварку, чтобы точки были как на заводе!
@masterskaya_vovana
@masterskaya_vovana Жыл бұрын
2 уголка и тиски, класная бюджетная формовка
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Да! Но двое тисков с такими уголками дают скотт больше возможностей
@user-co4gy2yc1n
@user-co4gy2yc1n 9 ай бұрын
Хорошо когда есть гибочная машинка,сейчас В3 пассатик из могилы достаю вот арка задняя совсем отсуцтвует как внутпянка так и снаружи..если бы можно было заказать элементы
@brest_blachar
@brest_blachar 9 ай бұрын
Великое дело делаете оживляя машину! Найти наружные ремкомплекты на пассат точно не проблема, на то он и пассат. С внутрянами сложнее. Могу посоветовать собрать из кусочков сантиметров по 20 шириной.
@GeorgePetrenko
@GeorgePetrenko 11 ай бұрын
Деталь сделана шикарно, у меня только вопрос, почему не грунтовали внутрянку?
@brest_blachar
@brest_blachar 11 ай бұрын
Грунт не единственный вариант обработки.
@user-ip8wv3hq6j
@user-ip8wv3hq6j Жыл бұрын
Попробуйте обрабатывать стыки оловом, помогает.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Обрабатываем и так, но когда это рентабельно.
@user-ip8wv3hq6j
@user-ip8wv3hq6j Жыл бұрын
@@brest_blachar Что может быть рентабельнее чем качество? Только отсутствие переделки, нельзя экономить средства заказчика, потому что он потом это забудет сразу.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
@@user-ip8wv3hq6j Эм, ведь сделать надолго в железе можно и без олова. Разве нет? и в моем мире, к сожалению, редкий тот клиент кто спокойно отнесется к увеличению счета из-за бонусов о которых он не слышал даже.
@user-ip8wv3hq6j
@user-ip8wv3hq6j Жыл бұрын
@@brest_blachar Сейчас работаю на себя, когда-то директор мне сказал по этому поводу что недоубедил клиента, и теперь если будет переделка, то она за твой счёт и забрал пока я был на выходных все остатки материала и абразива. Джандон.
@ephecaff9149
@ephecaff9149 Жыл бұрын
Здравствуйте! Есть несколько вопросов: 1. Каким аппаратом варите? 2. Толщина проволоки? (показалось, или точки такие маленькие получаются) 3. Углекислота или смесь (и ощутимая ли разница)? 4. Неужели шпакля не трескается на этих точках? (имею ввиду, что шов не сплошной). Я догадываюсь, что, если вы так делаете, то - нет; но не понимаю - почему =)
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Хорошие вопросы. 1) В том случае был полуавтомат на 220 от торруса. Мощщи с запасом. 2) 0,8. Маленькие возможно попали именно в монтаж видео. Плюс предпочитаю варить чуть большим от среднего токами, тогда точка с полным проваром и минимум подачи, а значит я отдам меньше тепла металлу. Но она легко срывается, если передержать. Компромисс. 3) углекислота. Аппарат именно этот простоват и на смеси аргоновой мозги его не догоняли как подстроиться. На смеси аргон у нас одна из трансформаторных гефестов на 380 с обсолютно ручной настройкой. Разница точно есть и всегда удивляет. точка растекается больше с меньшими срывами. 4) Хах, нет. Нужно допустить слишком много детских ошибок, чтобы этот шов порвался со временем. Предпосылки всегда очевидны. Как минимум, хорошо настроить и не катать шарики. У вас в руках есть возможность разжечь электрическую дугу в 1-2 киловатта (это относительно очень дохрена), которая разогреет всего несколько грамм металла проволки и машины до состояния жидкой сметаны. И эта капелька, как жидкость вольется и сделает одним кристаллическим целым весь металл вокруг себя независимо что это, машина или предыдущая точка.
@ephecaff9149
@ephecaff9149 Жыл бұрын
@@brest_blachar Спасибо!
@torpis
@torpis Жыл бұрын
Сплошной шов надёжнее и я думаю что в стык было бы качественнее, хоть и сложнее
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/arGBetZ3qJa3kYU.html Тут я сварил встык. Шов точками тоже имеет место быть, если сделать все плотно.
@torpis
@torpis Жыл бұрын
@@brest_blachar моё мнение сварка в стык и сплошной шов
@Wadim_Shevchenko
@Wadim_Shevchenko Жыл бұрын
Сделано на высоком проф. уровне.
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Спасибо большое за оценку) уровни выше точно есть. Как минимум в видео где я кэдди перевариваю
@VedeoDesign
@VedeoDesign Жыл бұрын
Приветствую, можно заставку с логотипом сделать и трейлер на главную. Пока коммерческие каналы на паузе, а аудитории потребность смотреть осталась и активно шарят, .оптимизацию ещё .... Нужно вам для каннала...?.? -н--...т.._ш
@user-gt9nc2zk8e
@user-gt9nc2zk8e 4 ай бұрын
И что это было??? сварка прихватками через сантиметр))) так не пойдет ребята...
@brest_blachar
@brest_blachar 4 ай бұрын
Спасибо за развернутую аргументацию) на чем основано ваше сомнение? А как сделать, чтобы пошло? Или поехало? У меня есть видео, где я варю все идеальными стыками. Надеюсь, они вас порадуют)
@tor4364
@tor4364 Жыл бұрын
Шо за лепніна???? Де сварні шви,хлопче???Чи воно на шпаклі тримать буде???
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
Ляпніну вы знойдзеце ў мільённых відэа ютуба. А ў гэтым шве я цалкам ўпэўнены.
@user-wz8gk5sm4s
@user-wz8gk5sm4s Жыл бұрын
​@@brest_blachar все понятно изложил
@brest_blachar
@brest_blachar Жыл бұрын
@@user-wz8gk5sm4s Спасибо!
Шринкер. Мои 5 способов использования
12:58
Брестский Бляхар
Рет қаралды 10 М.
фольксваген пассат удаление  крыла и порога
21:09
Aleksandr klatt. Restavrator
Рет қаралды 20 М.
Пробую самое сладкое вещество во Вселенной
00:41
Каха ограбил банк
01:00
К-Media
Рет қаралды 11 МЛН
孩子多的烦恼?#火影忍者 #家庭 #佐助
00:31
火影忍者一家
Рет қаралды 44 МЛН
small vs big hoop #tiktok
00:12
Анастасия Тарасова
Рет қаралды 32 МЛН
Переклейка стекла после РУКОЖОПОВ 80 уровня!
30:53
Ремонт ржавой арки Фольксваген Кэдди
7:01
Брестский Бляхар
Рет қаралды 448 М.
Volkswagen Passat B4 1993: car history highlights
5:15
Auto History Highlights
Рет қаралды 42 М.
СДЕЛАЙ САМ .СЕКРЕТЫ кузовного ремонта часть 2.
12:01
АВТОРЕСТАВРАТОР Кузовной ремонт
Рет қаралды 177 М.
Когда ржа приходит изнутри
6:30
Брестский Бляхар
Рет қаралды 15 М.
КАК переварить АРКУ КРЫЛА с полочкой СТО ОНБ Мастер БРЕСТ
12:54
Ремонт днища, пассат В3.
13:01
Кузовной .
Рет қаралды 4,2 М.
СДЕЛАЙ САМ. СЕКРЕТЫ кузовного ремонта. Часть -4.
26:56
АВТОРЕСТАВРАТОР Кузовной ремонт
Рет қаралды 218 М.
We remove rust forever
19:27
Антон Маляр
Рет қаралды 2,9 МЛН
Что делать, если отказали тормоза?
0:12
Тюнинг детейлинг МТЗ турбо
0:28
traktorist_161_
Рет қаралды 2,2 МЛН
РОССИЯДА МУСОФИР АВАРИЯ БУЛДИ
0:17
Yakka Tv
Рет қаралды 3,5 МЛН
Proses Buat Spoiler Hino Lohan
0:55
MR. JUBRIT
Рет қаралды 8 МЛН
Respect🥺
0:35
Armada Motors
Рет қаралды 1,7 МЛН