Не все, но много таких людей, которые так и представляют себе сварку. А покраску вообще представляют себе, как побрызгатся духами. Легко и быстро. И возмущаются, почему так дорого!?!?!? Это же так легко и быстро, сами бы сделали, но компрессора нет.
@artyomyusupov689613 күн бұрын
Вот заморочился.Всё делается проще
@brest_blachar13 күн бұрын
А как вы удаляете ржавчину в труднодоступных местах?
@user-fl7ff4nn9nАй бұрын
Промазывай щовным герметиком а варить лучше с подложкой а так не плохо.
@user-ch5yz9fy1k2 ай бұрын
Лепила брестский ?
@brest_blachar2 ай бұрын
Таких лепил по всему миру есть, не только в Бресте
@Man_is_always_alone2 ай бұрын
Привет! Зиг машинка заводская или самодельная?
@brest_blachar2 ай бұрын
завод
@Andrew-id7zt2 ай бұрын
круто! а какую сталь используете для изготовления ремонтных элементов?
@Andrew-id7zt2 ай бұрын
а видел еще другой тип губок на шринкерах, не подскажете, какая разница между ними
@Mou_Lom3 ай бұрын
молоток делает так же
@brest_blachar3 ай бұрын
Да, но в 100 раз медленнее.
@zhe42603 ай бұрын
Не забросили проект?
@brest_blachar3 ай бұрын
нет, она уехала прошлым летом. я забросил монтаж, это да. Съемка музыкальных групп куда интереснее
@user-co3px2nh2l4 ай бұрын
Привет, а ты пробовал доспехи делать и смотреть видео? Я делал газовой горелкой, теперь прессом,вальцами, электрорихтовалкой, английским колесом, зигмашиной- инструменты заводские копирую у кузовщиков и самодельные у бронников, все делаю сам
@brest_blachar4 ай бұрын
нет, не пробовал, но очень хочется! видео конечно смотрел) всегда залипаю на новодел в музеях и пару книг читал. любопытно было технология, как сжать растянуть металл в масштабах целого шлема имея только базовый инструмент. Забавно, что вся моя профессия вышла именно создания доспехов)
@user-co3px2nh2l4 ай бұрын
Интересно, я раньше думал что все кузовщики со времён СССР произошли от художников жестянщиков и лудильщиков самоваров и умеют работать газовой горелкой и оловом (по крайней мере дядя Вова сварщик так рассказывал). Просто это логично так как профессия доспешника вымерла
@user-co3px2nh2l4 ай бұрын
@@brest_blachar купи кислородный баллон и горелку, будет новый контент и станет легче гнуть метал. Инструмент делается из металолома и фантазии (трубы, гири, гантели, мелющие шары, молотки, фаркопы, токарные детали)
@brest_blachar4 ай бұрын
@@user-co3px2nh2l эм.. в ссср не было выдающихся дизайнов автомобилей из той пары десятков имеющихся, чтобы говорить, что в ссср были хорошие кузовщики. ремонтники тем что есть, поверю были. дизайнерские ателье всего мира всего прошлого века.. вот там делали в самом деле сложные, красивые и продуманные дизайны близкие по сложности к доспехам, а не самоварам. Парная симметричность, околосферические формы элементов
@user-co3px2nh2l4 ай бұрын
@@brest_blachar Преемственность поколений не прослеживается. Эпоха развитого миланского и готического доспеха 14-15 век, последние кирасиры исчезли в конце 18. Наступил 19 век паровой революции и металлопроката, открытия кислорода: котлы, самовары, жестяные кофры, консервы, броненосцы на заклёпках. В 20 веке появились автомобили, электроды славянова и немецкий полуавтомат. Я скорее поверю что судостроитель соберёт корпус авто на заклёпках и сварке, чем династия доспешников будет уметь делать доспехи как 5 веков назад
@user-lu8ir2iy6m4 ай бұрын
Здравствуйте! За год,судя по-тому,что видео опубликовано год назад,Вы поняли,что губки для сжатия у Вас стоят неправильно? 🤔 На 13:12 ,примерно Вы показываете "губки" для сжатия...Верхние "губки" надо развернуть,чтобы разрез был не в одной линии...тогда не будут образовываться грубые складки,которые далее в видео Вы сглаживаете молотком. Прошу прощения! Думаю,что мой комментарий с советом уже лишний😉😊😊😊...почитал предыдущие комменты! Удачи!
@brest_blachar4 ай бұрын
Здравствуйте! Не лишний комментарий) это был короткий период эксперимента. Но могу сказать, что складка не всегда плохо, кстати. Напротив канта, к примеру
@M-MED4 ай бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@user-gt9nc2zk8e4 ай бұрын
И что это было??? сварка прихватками через сантиметр))) так не пойдет ребята...
@brest_blachar4 ай бұрын
Спасибо за развернутую аргументацию) на чем основано ваше сомнение? А как сделать, чтобы пошло? Или поехало? У меня есть видео, где я варю все идеальными стыками. Надеюсь, они вас порадуют)
@user-bb5ko9in7e4 ай бұрын
Я все с эпоксидки делаю. Вечное)
@brest_blachar4 ай бұрын
Это же ирония была? Да ведь?
@user-vd9ec6jh9q4 ай бұрын
Здравствуйте, а подскажите пожалуйста межцентр, разболтовку куда прикручиваются губки на корпус, спасибо, ЛАЙК!!!!!
@brest_blachar4 ай бұрын
21мм, М5. Спасибо) без понятия, почему 21мм. Точно не 20 и ничего не мешало сдалать 20
@user-vd9ec6jh9q4 ай бұрын
@@brest_blachar А между первой и второй губками какое расписание, спасибо
@SANDJAY_4 ай бұрын
Зачем пропали ?!
@Jack-Vorobey4 ай бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста как с вами связаться.
@brest_blachar4 ай бұрын
Здравствуйте, фирма "кузов плюс"
@KingKurok4 ай бұрын
0,6 проволока творит чюдеса)
@brest_blachar4 ай бұрын
0.8 и точные настройки)
@KingKurok4 ай бұрын
@@brest_blachar понятно, ну у меня мотор слабый на минимальной скорости подачи, так что 0,8 в стык варить 0,8-1мм одно недоразумение, хотя и можно. Но происходит не проплавление и перегрев, потом еще счищать кучу. А на 0,6 настройки сразу выше середины, мотор оживает протяжка четко работает, проплавление отличное высота шва почти за подлицо.
@brest_blachar4 ай бұрын
@@KingKurok круто, что вы в этом разбираетесь! рад, что наши сварки все хорошо работают с 0.8. когда-то большим скачком в качестве сварки было заменить кислоту на смесь аргона. сейчас таким скачком скорее будет покупка тига
@MrChegevarik4 ай бұрын
Пізнавальне відео, цікаво спостерігати, в майбутньому планую провести ремонт і на своїй машині.
@brest_blachar4 ай бұрын
Дзякуй! Жадаю поспехаў)
@user-kk3gj4li8i5 ай бұрын
У вас английское колесо самодельное? Если, да, то имеются какие нибудь чертежи?
@brest_blachar5 ай бұрын
да, самодельное, но чертежей не делали. отталкивались от размера верхнего подшипника и от задней бабки от старого токарного станка по дереву. нижний ролик самодельный и просто на валу крутится. весь корпус вокруг просто куски цивильного железа, что нашли. в процессе просто шатали конструкцию и укрепляли где люфтило.
@user-sc8lo2cf9i5 ай бұрын
Просто вау!
@user-oq6rg8nf3v5 ай бұрын
Отдельный лайк за "как я встретил вашу маму")))
@brest_blachar5 ай бұрын
Пасиб) классный сериал)
@user-oq6rg8nf3v5 ай бұрын
@@brest_blachar ещё "теория большого взрыва" тоже зашёл в озвучке кураж бамбей. Раз 5 уже также пересмотрел)))
@SergoVasil5 ай бұрын
Три секунды, да все охрененно интересно!
@brest_blachar5 ай бұрын
Спасибо
@Dmitriy-mr1cr6 ай бұрын
Хорошее видео. 👍👍👍👍маленький дружеский совет. Я заметил что у тебя на шринкере очень большой шаг сдвига, поэтому сминается. И ещё на большинстве шринкеров середина губок верхних и нижних смещены относительно друг друга 2-3мм. Это даёт более гладкую складочку. А у тебя по центру верх и низ. Удачи.👍👍👍
@brest_blachar6 ай бұрын
Уоу! Рад, что вы разбираетесь) на счёт смещения зазора между парами губок, это был период эксперимента, согласен, что они должны быть смещены) и вам удачи)
@dmitrytoushe45336 ай бұрын
Что я сейчас посмотрел????, Это отрывок из какого-то андеграундного психодилического кино ???
@brest_blachar6 ай бұрын
оу) до уровня кино мне еще далеко) Но согласен, что ролик не идеален. Рекомендую каналы Сашы Ли или автореставратора, Wray Schelin's ProShaper Workshop или lazzemetalshaping, как гораздо лучшая альтернатива моим роликам.
@user-xv1sx2nx6sАй бұрын
@@brest_blachar Мне понравилось, подписался. Заметно, что дело, которым занимаетесь, вам нравится. Спасибо за рекомендации, посмотрю. Успехов.
@defender7026 ай бұрын
Поменять арку
@brest_blachar6 ай бұрын
Это я и сделал)
@user-in5eo7sh7l6 ай бұрын
Подписался!
@user-sh4gk8lx7o6 ай бұрын
Это уголки дверей, окон, арочные, короче вещььььь. Купил себе два ручных для пробы. Т4 буду весной ваять.
@brest_blachar6 ай бұрын
ОО! Это невероятно круто! Углы дверей, завальцовки без растяжения/сжатия делаются. Арки т4 уникальная вещь! Пару недель назад закончил один такой. Уникальная тем, что при всей сложности формы растяжения минимальнейшие. Главное точно перенести линию гиба
@user-sh4gk8lx7o6 ай бұрын
@@brest_blachar ещё взял себе зигулю на Алиэкспресс, взял две педали(право, лево), угловой редуктор с электромотором и кучу роликов, осталось частотник купить с двух фаз на три по 220 и соединить это на раме!!!! ☺👍, для больших ремонтов кузовщины это просто не обходимо.
@user-sh4gk8lx7o6 ай бұрын
@@brest_blachar да очень важно перед удалением старой гнилой части копировать всё как было в разных проекциях почти в три Д, а то смотришь иногда видосы, режут, вырубают потом только городушки начинают городить и ладно если это пол ровный лист, а то ведь и арки и двери, учусь пока на каждом видео которое попадается, во истину семь раз отмерь один отрежь.
@brest_blachar6 ай бұрын
@@user-sh4gk8lx7o Да, вы абсолютно правы, если это не примитивный прямоугольник, то пока нет готовой латки или хороших шаблонов, лучше ничего не резать. Даже ржавые ошметки могут многое рассказать. Святые ориентиры!
@user-wh1jn6yu8p7 ай бұрын
Хорошая музыка здесь не нужна, так как она отвлекает внимание слушателя и перебивает слух.
@user-zw4iw2kj4y7 ай бұрын
Купил я пуляков т4 Фольксваген 4 ведра шпатлёвки 😂😂😂
@andrisgulbis96778 ай бұрын
Не лучший способ резать оригинал, при сварке заводская оцинковка ушла и теперь метал и шов сварки голые...вижу есть инструмент для гибки металла, больше хотелось поиграться с металлом. Хотя сам на вранглере так же делал.,но там больше ржавщины было
@brest_blachar8 ай бұрын
Согласен, призрак родной оцинковки и ржавчина смотрелись на машине куда лучше! Развлекаюсь с металлом я на ретрах, а тут обычный ремонт.
@user-fd6jc3mr1r8 ай бұрын
какая максимальная толщина листа ? В среднем как долго служат губки на шринкерах ? Я кузнечу где то рядом раз в Бресте . Бывает необходимость в подобных работах .
@brest_blachar8 ай бұрын
Работаю с 0.8, но по паспорту он может потянуть до 1.2. Не знаю, как пойдёт такое. Наши губки ни разу не меняли за 3 года. Пара на растяжение как новая, на сжатие уже начинает капризничать, но не критично. Слизываться начали зубчики на рабочих поверхностях. А творческие работы всегда круто! Мне было бы интересно сделать что либо на заказ.
@aliaksandrdzons48808 ай бұрын
А цены у вас какие?
@brest_blachar8 ай бұрын
Не заоблочные.
@aliaksandrdzons48808 ай бұрын
@@brest_blachar а как попасть на ремонт?
@brest_blachar8 ай бұрын
Кузов плюс. навигаторы нас знают@@aliaksandrdzons4880
@aliaksandrdzons48808 ай бұрын
@@brest_blachar ок,спасибо
@perforator_ac-dc9 ай бұрын
Какая замысловатая рекламма шринкера 😏
@brest_blachar9 ай бұрын
Да, я был бы рад, чтобы машины начали ремонтировать лучше народ
@user-lp8qz3gv5v9 ай бұрын
Подскажите сервис. Название, адрес
@brest_blachar9 ай бұрын
Кузов плюс, навигаторы на знают
@LOBAN649 ай бұрын
Забыл спросить. Я вваривал оцинковку 0.8. Как думаешь , пойдёт?
@brest_blachar9 ай бұрын
Странный вопрос, потому что все ремкомплекты продаются оцинкованные. Сам не гну латки из неё потому что она менее ковкая.
@LOBAN649 ай бұрын
@@brest_blachar Да откуда мне знать какие ремкомплекты есть, я вообще ни сном ни духом. Никогда за 59 лет этим не занимался. Хотя 4й Террано уже. Вот на последнем и тренируюсь. Глаза боятся, а ютуб в помощь. Варю всю жизнь, вот только полуавтоматом в этом году начал варить. С каждым разом всё лучше. Во всем навык, руку набивать надо, иначе никак.
@LOBAN649 ай бұрын
@@brest_blachar Вот штормовое прекратится, буду дыру в нише заделывать, кумекаю как.
@LOBAN649 ай бұрын
Самый путевый ремонт, без залипухи. Вот тоже занимаюсь удалением ржи. Уже три латки вварил. Хотя кузавщиной никогда не занимался. Главное мне кажется не очковать😜. 🤝 из Магадана.
@user-co4gy2yc1n10 ай бұрын
Хорошо когда есть гибочная машинка,сейчас В3 пассатик из могилы достаю вот арка задняя совсем отсуцтвует как внутпянка так и снаружи..если бы можно было заказать элементы
@brest_blachar10 ай бұрын
Великое дело делаете оживляя машину! Найти наружные ремкомплекты на пассат точно не проблема, на то он и пассат. С внутрянами сложнее. Могу посоветовать собрать из кусочков сантиметров по 20 шириной.
@torpis10 ай бұрын
А чем внутри промазываешь скрытые полости? Не могу понять
@brest_blachar10 ай бұрын
либо картанин, либо провариваемый грунт.
@user-Vadimych10 ай бұрын
Моё почтение! Такая работа внушает уважение к мастеру. Очень круто 👍
@brest_blachar10 ай бұрын
Спасибо!
@user-mp6gk1ii4y10 ай бұрын
Всё понятно и так доходчиво объясняет
@brest_blachar10 ай бұрын
Согласен, я не слишком многословен в последних своих видео. Но толко потому что тут либо объяснять все с нуля и азов, а это задача учреждений образования, либо не говорить, а показывать. Когда мне будет что сказать, я скажу.
@vwt2198910 ай бұрын
Привет! Я тоже из Бреста! Очень интересна твоя работа! Kharman вообще редкость в наших краях. Влядею несколькими подобными автомобилями. Хотелось бы пообщаться вживую!
@brest_blachar10 ай бұрын
Уоу! Несколькими! Буду очень рад встрече! Я всеми руками за развитие ретро! Мы "Кузов плюс", свяжитесь с директором по телефону или найдите нас в навигаторах.
@aivarshamans300310 ай бұрын
Oтличная работа и отличная музыка!
@brest_blachar10 ай бұрын
Спасибо!
@rocknroll473510 ай бұрын
Какой Вы молодец, титаничесская работа проделана, браво мастер!!!
@brest_blachar10 ай бұрын
Спасибо!
@aliaksandrdzons488010 ай бұрын
Очень круто!!!!👍👍👍👍 Ваша работа наверно дорого стоит? Хотел бы свой w123 в порядок привести... Возьмётесь? Я тоже из Беларуси,только из Минской области
@brest_blachar10 ай бұрын
Спасибо! Все возможно, но у нас очередь. Свяжитесь с директором нашей фирмы "Кузов плюс" и покажите машину ему хоть фотографиями подробно.
@user-qh1gl9tg7x10 ай бұрын
Вам можно машину отдать в ремонт?
@brest_blachar10 ай бұрын
Да, но после записи у директора нашей фирмы Кузов плюс
@user-qh1gl9tg7x10 ай бұрын
@@brest_blachar вы в Бресте?
@user-kr3zp3ym5e10 ай бұрын
почему тигом не варишь?
@brest_blachar10 ай бұрын
Нету и не вижу смысла в срочном его приобретении. На всю кузовщину полуавтомата хватает.
@user-kr3zp3ym5e10 ай бұрын
@@brest_blachar такто и ручником можно это все сделать, вопрос усилий. внешние кузовные панели встык тигом или лазером быстрее/проще хорошо сделать
@Wadim_Shevchenko11 ай бұрын
Классная работа по подгонке, а скажите, вы при приварке не пользуетесь тиг сваркой, на вашем уровне подгонки это вполне возможно. Поделитесь опытом.
@brest_blachar11 ай бұрын
Спасибо! Тига банально нет в наличии, но со временем планирую приобрести. Я смотрел пару обзоров очень опытных кузовщиков и каждый говорил, что по итогу большой разницы нет. Небольшая разница по контролю температуры.
@brest_blachar11 ай бұрын
@@skysnet1 смысл есть в чуть более аккуратных швах. 0,8 тоже удобный диаметр универсальный.
@user-ed5sm7hl3c10 ай бұрын
Тигом перегреть можно без опыта. И газ дороже.
@brest_blachar10 ай бұрын
@@user-ed5sm7hl3c газ на 15р дороже, а это не страшно. Но опыт, это да. С нуля постигать технологию придется
@user-ed5sm7hl3c10 ай бұрын
@@brest_blachar На первых этапах похоже на ацетиленовую сварку. Ещё от аппарата зависит какие функции есть.
@user-zu7pi4ue3j11 ай бұрын
На какой стадии готовности находится проект?
@brest_blachar11 ай бұрын
Эм. В этот вторник уехал к хозяину окрашенный кузов для дальнейшей сборки. Все видео до этого хронологически совпадали с реальностью, а потом меня попросили ускориться и времени на съёмку и монтаж не осталось. По этой машине будет ещё одно заключительное видео.
@user-zu7pi4ue3j11 ай бұрын
@@brest_blachar Думаю, что Вы больше таких проектов-долгостроев в работу брать не будете...
@brest_blachar10 ай бұрын
@@user-zu7pi4ue3j эм, на очереди ещё потенциально 70 клиентских плюс хочется и себе пару отреставрировать и начать участвовать в выставках и всяком таком. Это работа, которая в самом деле дает настоящее уважение к своей работе, даёт смысл жизни. Работа, которую уважают клиенты. Если вы сомневаетесь в этом, найдите на моем канале видео у которого 400тыс просмотров. Там я работаю на том же уровне теми же инструментами. Но делаю лопух на VW кэдди и там только ленивый не написал, что все сгниет и можно было химией и шпатлевочкой подмазать. В жизни все работает также.