Молодцы! Без занудных и заунывных речей, по существу и со знанием дела!
@andrewborin30124 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, посмотрите на моем канале остальные видео про автомобили, надеюсь что пригодится
@Nikolaevich335 жыл бұрын
Очень подробно. На видео все так легко, а по факту без матов никак )))
@andrewborin30125 жыл бұрын
Да вы правы, работа достаточно не простая, но выполнима, будут вопросы задавайте, постараюсь подсказать
@user-gz4nb3vm7b3 жыл бұрын
Я не смог выбить регулируемый болт,прикис крепко
@user-oz7jh8mt7q5 жыл бұрын
Спасибо Вам , огромное,за это видео!
@andrewborin30125 жыл бұрын
Пожалуйста, посмотрите на моем канале остальные видео про автомобили, надеюсь что пригодится
@user-ek2ul2hg1w3 жыл бұрын
@@andrewborin3012 нужно ли делать развал схождения после замены салентбоков в начале видео?
@andrewborin30123 жыл бұрын
@@user-ek2ul2hg1w я не совсем понял вопрос. Развал схожд обязательно, потому что меняется развальный рычаг.
@user-ek2ul2hg1w3 жыл бұрын
@@andrewborin3012 да , про него вопрос. То есть если его снять , поменять сайлентблоки, поставить на место - развал может уйти? Я думал сзади только схождение регулируется.
@andrewborin30123 жыл бұрын
@@user-ek2ul2hg1w Нет, развал ни куда не уйдет, изменится только схождение, его надо будет снова выставить. А развал у данной авто немного минус примерно на 1градус, это норма, на износ шин это не влияет
@user-di4er8oh3x5 жыл бұрын
Молодец!!! Коротко, чётко, ясно.
@user-pp4ms8mz7v Жыл бұрын
Четко, с нюансами и без воды! Лайк!
@user-sr1th7lx3u5 жыл бұрын
Доходчиво, спасибо
@olegbestolkov4133 Жыл бұрын
Круто. Коротко, все понятно, без воды, все четко!!!
@user-mw5nr1hy1r4 жыл бұрын
Огромное спасибо за ответ
@user-qy9gn4tf8l2 жыл бұрын
Спасибо! Присоединяюсь к товарищам. Очень толково снято. Здоровья Вам!!!
@vitaliyavt63975 жыл бұрын
Афигенно молодец, всё по полочкам и кирпичикам )
@Nikk5323 Жыл бұрын
Очень грамотно и доходчиво обьяснил!!! Спасибо!
@Dmitrii.D2 жыл бұрын
Спасибо, понравился ролик! ни чего лишнего , коротко ёмко.
@user-jc7pr2mt1e4 жыл бұрын
Мужик, молодец!
@user-eo1pr3vj5t4 жыл бұрын
Спасибо огромное за классное видео. Всё понятно и доходчиво
@andrewborin30124 жыл бұрын
И вас спасибо за отзыв и просмотр. Так же можете посмотреть и другие видео на моем канале, может пригодятся
@sergeya83902 жыл бұрын
Всё толково показал и объяснил! Красава!
@andrewborin30122 жыл бұрын
Спасибо, смотрите другие видео на канале
@user-fv2ii1hd8x4 жыл бұрын
Взял я на ремонт ходовки чужой сид, вашему каналу огромное спасибо, подписался👍 полезные видео, и всё понятно
@andrewborin30124 жыл бұрын
Спасибо за отзыв, буду стараться
@user-vz1qp7jy5y10 ай бұрын
Шикарное видео.
@user-wh4zt4ry5z Жыл бұрын
Спасибо. Очень полезное видео)
@user-tl9ot3qb6w5 жыл бұрын
Молодцы , как будто сам сделал ))))
@andrewborin30125 жыл бұрын
сам все и делал
@user-cl6nz9jc4g3 жыл бұрын
Спасибо большое!!!
@andrewborin30123 жыл бұрын
Пожалуйста, смотрите и другие видео на канале, может пригодиться
@Koshei912 ай бұрын
Датчик абс сломался, решил его оставить в покое😂😂😂😂😂
@user-su1vz8gj9e9 ай бұрын
Молодец парень
@tatasadko38553 жыл бұрын
Огромное спасибо от изучающего матчасть!) Наглядно, понятно, информативно. Отдельный лайк за ветку полезных комментариев и ответов. Прям небольшая методичка получилась) Всех благ Вам! Крепкого здоровья! Снимайте ещё!
@tatasadko38553 жыл бұрын
Сколько дней Вам понадобилось на эту работу?
@andrewborin30123 жыл бұрын
и вам большое спасибо.На работу потрачено 2 дня, +заказ и ожидание запчастей около 7 дней, +монтаж видео около 7 дней. Надеюсь, что мой труд кому-нибудь пригодится и поможет. В целом не торопясь на всё потребовалось примерно 2 недели
@sobolev12742 жыл бұрын
@@andrewborin3012 номера каталожных запчастей дадите , хочу тоже все поменять сзади
@gamzatkamalov382210 ай бұрын
Народ, просмотров больше 50.000, а лайков всего 850. Не забываем ставить лайки!
@pragmatic65763 жыл бұрын
😱😱😱 Я ору ... четко все по делу , нет лишней секунды пустоты аааа 😱😱😱😱👍👍👍👍👍👍👍
@andrewborin30123 жыл бұрын
Спасибо за ваше мнение, посмотрите другие видео на канале, может что то пригодится
@oll77775 жыл бұрын
Моей машине 13 лет все простояла на улице все болты откручиваются и не ржавые . Просто нужно все болты обмазать пластелином и все всегда в любое время будет откручиваться.
@andrewborin30125 жыл бұрын
Наверное хороший вариант
@user-di9qx6pk4y Жыл бұрын
Мужик !ты кремень!сегодня рейку откручивал ..зае.лся...а тут сколько же терпения надо
@andrewborin3012 Жыл бұрын
Спасибо, посмотрите другие видео на моем канале, может пригодиться
@user-fv2ii1hd8x4 жыл бұрын
И к стати пружины можно не стягивать, я подпирал рычаг вторым домкратом, при вывешенном состоянии пружины там очень слабы, но все равно канал хороший 👍
@andrewborin30124 жыл бұрын
Да пружины можно не стягивать, спасибо за отзыв
@Manfibula2 ай бұрын
Фуру лайков этому достойному мужчине!
@bogdanromanovich364210 ай бұрын
Как всё четко! Ты где есть? Я приеду к тебе
@andrewborin301210 ай бұрын
Спасибо ). Москв обл, гараж недавно разобрали и ремонтировать пока не где
@amgseo Жыл бұрын
А сколько на 2023 год будет стоить ремонт задней подвески Kia Ceed ED 1 поколения - запчасти с работой?
@andrewborin3012 Жыл бұрын
не знаю, смотря что за работа, там много элементов
@user-ps5wo6kj3c10 ай бұрын
Подскажите на каренс такие же ушастые сайлентблоки ?
@andrewborin301210 ай бұрын
Только по вин коду можно посмотреть, так я не знаю
@Serg042 Жыл бұрын
Сайленты лучше неплавающие ставить?и надо ли менять сайлент где амортизатор пикручиваеться.?его разбивает?
@andrewborin3012 Жыл бұрын
я немного не понял вопросы, можно как то по другому сформулировать
@olegbestolkov4133 Жыл бұрын
Подписка однлзначно
@TheMarik19914 жыл бұрын
Здравствуйте, скажите пожалуйста! Какую именно деталь от подшипника Вы использовали на 2:44 минуте видео. Чтобы запрессовать сайлентблок.
@andrewborin30124 жыл бұрын
Здравствуйте. Я использовал внутреннюю часть от подшипника, фирма SKF модель 311309, который полностью показан на моем другом видео: kzfaq.info/get/bejne/nZ2np9lyqdG3qIk.html посмотрите на 5:38 времени. Характеристики подшипника можно посмотреть вбив в поиске на яндксе, там он с чертежами есть. Может вам трубу по размеру подобрать, на строительный рынок зайти, там продают по метру, но цена не большая.
@andrewborin30124 жыл бұрын
получается вам понадобится небольшой отрезок трубы, с внутренним диаметром не меньше 35мм.
@user-ws3tp1qv6i Жыл бұрын
Привет, скажи каким другим саленблоком можно заменить плавающий саленблок.
@andrewborin3012 Жыл бұрын
Не знаю
@demonqwerty3 жыл бұрын
Съемник пружин там нафиг не нужен. Менял пружины на Каренсе 2007г, там точно такая-же подвеска, под рычаг ставишь домкрат, откручиваешь болт на плавающем сайленте и отпускаешь домкрат. Рычаг с пружиной освобождается и легко можно снять. Обратно так-же, поджать домкратом до посадочного места.
@andrewborin30123 жыл бұрын
Можно и таким способом.
@Fly_Mavic4 жыл бұрын
Отличное видео. Андрей может сталкивались с такой проблемой - у меня такой же сид 2011 года, появилась проблема - просела задняя левая сторона машины (между колесом и аркой правой и левой стороны разница 2-3 см. ) проверял на разных поверхностях..заменил задние пружины,сайленблоки..проблема не ушла..Заранее спасибо
@andrewborin30124 жыл бұрын
А сходразвал когда делали, там вам ни чего не сказали?
@andrewborin30124 жыл бұрын
А пружины сами меняли, сайлентблоки все или какие-то. Если менял кто-то, он не давал комментарии, может резинки под пружины где-то продавлены сильно, или есть небольшие деформации на рычагах, может вы на препятствие сильно налетели, не помните?
@andrewborin30124 жыл бұрын
Когда оставляете авто на месте парковки, ровно всегда стоит или было что машина нагруженая вещами стояла пару дней или день под наклоном, или на бардюре одно заднее колесо стояло а другое ниже на дороге? В общем я бы посмотрел еще подушки стабилизатора поперечной устойчивости, или снял бы его, симметричный он или нет?
@andrewborin30124 жыл бұрын
И амортизаторы можно проверить бы было на всякий случай. В общем гадать долго. Диагностика подвески нужна
@user-hi2np8fv1k Жыл бұрын
Здравствуйте, все очень понятно спасибо за ролики, подскажите пожалуйста какие пружины поставить на зад, хочу усиленые поставить, так как при замене передних стоек машина перед поднялся зад просел....
@andrewborin3012 Жыл бұрын
Пружины немного «осядут», перед вернется в обычное положение, если всё ставили по уму.
@andrewborin3012 Жыл бұрын
На пружинах ни когда не заморачивайтесь, особенно на этой машине, всё любые будут плюс минус одинаково Вы ни чего не почувствуете и не поймете. И задние пружины на сиде меняются за 10 мин каждая, цена их замены 1тр. за обе примерно. В общем меняются легко, хоть возле дома на улице, стоят не дорого.
@user-hi2np8fv1k Жыл бұрын
@@andrewborin3012 я просил по задним твой совет по усиленым пружинам, стоит ставить пружины Фобос?
@andrewborin3012 Жыл бұрын
@@user-hi2np8fv1k а что обычные так мало километров проходили, и так плохо себя вели, что стоит искать усиленные, или вообще есть ли такие. Ответ, обычные ходят прекрасно, и да нету их это маркетинг, где вы это находите усиленные, утолщенные, квадратные, приплюснутые. Голова то своя есть на плечах? вот где вопрос. Еще раз повторяю для тех кто в (танке), купи любые потом поставь за 20мин во дворе и ездий еще примерно 100-180тыс км и все тут. НО при замене пружин сразу поставь и амортизаторы, обязательно, фирма сакс
@user-cy5je4cv3t2 жыл бұрын
Доброго времени! Сидоводам отдельный привет! Не подскажешь, стоит ли ставить проставки для увеличения клиренса? У меня Сид универсал 2008 года.
@andrewborin30122 жыл бұрын
не знаю, стоит ли. А для чего это надо, какова цель у вас? Если хотите чтобы стало выше, то можно. Опять же зачем потребовалось увеличить высоту, может данный способ не поможет или не удовлетворит ожидаемого. А вот если задняя часть просела, то я бы проверил рычаги на деформацию и сайлентблоки на износ, поменял их, и поменял пружины с аммортизаторами (по моему опыту, если меняешь что то одно например только пружину, то амортизатор практически сразу сдохнет, через несколько сотен или тыс.км.). И после замены все станет как было с новья и ездий ещё столько же. А если хочется просто сэкономить и поднять высоту на уставшей подвеске, то проставки конечно же помогут, но это будет как приора с обрезанными пружинами, твердая табуретка, плюс возможно увеличит износ шин, увеличится тормозной путь, увеличится расход по трассе, увеличится нагрузка на подвеску при быстрой езде по трассе, там много перечеслять, ухудшится динамика при перестроении на скорости (при перестроении с колеи, будет слегка подкидывать зад), много интересного появится. В общем по мне, то если делать то нормально.
@user-vy3yc2qc1k2 жыл бұрын
Теперь я хочу машину на рессорах
@andrewborin30122 жыл бұрын
нет, не надо. Задняя многорычажка и перед макферсон это долгий срок службы и очень комфортная езда. А так же, лучше на сегодняшний день не придумали, + это не дорого при ремонте, легко в ремонте..
@borisivanov91704 жыл бұрын
Здравствуйте! А какой пробег у вашего авто? И какие ощущения при езде до и после замены? Я не про зву и и стуки. А именно ощущения. Амортизаторы и пружины, я так понимаю, не меняли? Мне очень важно понять насколько именно сайлентблоки влияют на комфорт при прохождении неровностей. Спасибо.
@andrewborin30124 жыл бұрын
Здравствуйте! Пробег 132т.км. Амортизаторы и пружины пока не менял, т.к. еще не требуется. В производстве ремонта главное это НЕ комфорт, а Ваша Безопасность и других участников дорожного движения, т.к. с изношенной подвеской ездить просто опасно. Ну а комфорт повысился в машине: немного меньше ощущается "зернистость" дороги, повысилась скорость отзыва в управлении - при повороте руля для выезда из колеи на дороге машина сразу, как новенькая выпрыгивает (а не вытягивается) из колеи и быстрее стабилизируется, т.е. уменьшилась амплитуда колебания (это ощущается на большой скорости при резком повороте руля и возврате его в обратное положение), машина стала устойчивее входить в поворот (ощущение как-будто резину обновил, лучше цепляется за дорогу), прекратился неравномерный износ покрышек, с небольшой долей почувствуете, что при торможении и разгоне пропадут микро дергания "скачки", станет "капельку" плавнее, а это пожалуй Комфорт.
@borisivanov91704 жыл бұрын
@@andrewborin3012 спасибо большое за развернутый ответ. Но вот все пишут про управляемость, а меня интересует именно комфорт. У меня Камри. Это большой тяжёлый танк. И дорогу он держит хорошо при любом раскладе (под сотню в поворот я конечно не вхожу. Мне не надо). Дело в том, что я поменял и амортизаторы и пружины. Но былой комфорт (как с завода) так и не вернулся. Ощущаю 5 точкой каждую мелкую неровность, в углубления корма слишком резко проваливается, а об мелкие бугорки спотыкается. По ровному асфальту часто ощущения как будто на табуретке с одной укороченной ножкой. И при этом все 4 ноги ещё как бы болтаются под кузовом. Вот и пытаюсь понять насколько сайлентблоки могут влиять на собранность и эргоемкость подвески.
@andrewborin30124 жыл бұрын
@@borisivanov9170 какой год выпуска авто, пробег, почему меняли пруж и аморт, все или только перед или зад, после делал ли сход-развал?. Что бы я сделал: 1)Диагностику подвески, чтобы посмотрели сайлентблоки, да и все остальное. 2)По поводу пруж и амортиз поговорил бы с тойотаводами - что ставили они и что поменялось, что порекомендуют(какой производитель и какой тип пружин и аморт, т.к. распространенное авто, вопрос наверное должен решиться сразу). 3)Почитал бы, что пишут на форуме (их то же много), и видео в инете с тойотками (ищи ремонт, замена, подвеска и прочее). 4)Обратил бы внимание при разборке на верхние опоры пер амортизаторов. А что стало со старыми пруж и аморт, где они? Если есть знакомые на разборах авто, то можно посмотреть родные пруж и аморт (подержанные), но надо выбирать по состоянию, что бы не лопнутые, не ржавые, как можно свежее и краше (с собою бы взял старые, смотрел по ним)(но это "кот в мешке"). И как все решится обязательно мне отпиши. По ощущениям, исходя из вашего описания, мне кажется, проблема будет скрываться в пружинах и аморт.
@borisivanov91704 жыл бұрын
@@andrewborin3012 амортизаторы вкруг все 4. Пружины только зад. Все оригинал по вин один в один ,как с завода были. Сход-развал, естественно, делал. Подвеску диагностировали 5 раз в разных сервисах и ничего не нашли. С Камриводами общаться не о чем, т.к. 99% из них только дрочат на литьё и оптику. И никак не могут определиться какое им лить масло. Я на машине езжу. Это рабочая лошадка. 2 года. Пробег 150 тыс.
@vladimirpetrenko27395 жыл бұрын
Добрый день подскажите количество сайлейнтблоков с одной стороны, и какие хорошие аналоги (фирмы) можно заказать ?как себя ведут полиуритановые резинки?
@andrewborin30125 жыл бұрын
Сайлентблоки: ушастый продольного рычага, задней цапфы(или плавающий), под амортизатор, поперечного рычага регулировки схождения(лучше поменять весь рычаг), 2шт на верхнем поперечном рычаге, и нижнего поперечного рычага, итого 7шт. Я бы ставил оригинал либо фирмы стр, и машина ведёт себя как новая. Полиуретан я не пробовал.
@vladimirpetrenko27395 жыл бұрын
Спасибо , буду брать оригинал))
@vladimirpetrenko27395 жыл бұрын
Добрый день изменяюсь за вопрос , есть ли возможность отправить номера деталей по номерам и по количеству штук каждого?
@andrewborin30125 жыл бұрын
@@vladimirpetrenko2739 вин код Вашей авто? Он написан в СТСке
@vladimirpetrenko27395 жыл бұрын
XWEHC512BB0007711
@timashak88354 жыл бұрын
а какой пробег (сколько прошла задняя подвеска?)
@andrewborin30124 жыл бұрын
80 тыс км, не лазил в неё, потом понемногу, то одно, то другое
@user-ly8mn4xd5c5 жыл бұрын
Сколько примерно потратил денег на запчасти задней подвески?
@andrewborin30125 жыл бұрын
примерно 7 тыс. рублей, но цены на сегодняшний день наверное поднялись
@user-mw5nr1hy1r4 жыл бұрын
А как ушастый сайлент запресовать? Бывает он не держится в продольном рычаге и его приходится подваривать точками
@andrewborin30124 жыл бұрын
Ушастый сайлентблок я отнёс в ближайший автосервис, и при мне за симвалическую сумму их запрасовали, только надо запресовывать в том же положении, как и стоял старый. Если старый сайлент плохо держится это либо повредили оправу рычага когда снимали старый ( даванули-растянули или молотком били или ещё как то), или вы купили некачественный дешевый сам сайлентблок, я покупал оригинал, запресовывается и как родной
@AlexMorozov2653 жыл бұрын
Ушастый вроде бы под конус сделан
@AlexMorozov2653 жыл бұрын
Я менял на каренсе без проблем
@user-kd3wb7br3n6 ай бұрын
Добрый день, к вам можно подъехать на диагностику? И где вы находитесь.
@andrewborin30125 ай бұрын
Нет
@motodrive71213 жыл бұрын
Хочу kia ceed sw❤️❤️❤️❤️❤️❤️
@andrewborin30123 жыл бұрын
Езжу на Сиде, хороший автомобиль, он даже не подешевел, как я его покупал в 2013г, так и сейчас стоит. Сажусь в сид, и «поплыл как на лодочке». Вот такое примерно ощущение
@AlexMorozov2653 жыл бұрын
@@andrewborin3012 я тоже обожаю свой Сид sw 2013
@user-ek2ul2hg1w3 жыл бұрын
Берите 1,4. 1,6 быстро выходит из строя катализатор
@Camry_Silver7994 жыл бұрын
Сайлентблоки ctr?как ходят?
@andrewborin30124 жыл бұрын
когда я устанавливал эти сайлентблоки, то заметил , что резина на них как бы более плотная и жесткая нежели чем на оригинальных, втулки в них как бы более туго ходили, а оригинальные чуть эластичнее, но при этом по прочности они одинаковые. Что касается эксплуатации авто, то после замены разницы я пока что не заметил, заменил и все стало работать как раньше(как новенькое). Как это отразится со временем я пока сказать не могу проехал после замены около 20-30тыс.км. Если этот комментарий наберет много отзывов, я сразу подготовлю видео, где будет полный обзор их внешнего состояния, более подробное сравнение с оригиналом и остальные моменты (на том пробеге, который будет).
@Camry_Silver7994 жыл бұрын
@@andrewborin3012 номера каталожные не сохранились? На драйв2 бортовой журнал не ведете?
@andrewborin30124 жыл бұрын
@@Camry_Silver799 бортового журнала нет. Запчасти желательно подбирать по вин коду вашей киа
@Camry_Silver7994 жыл бұрын
на каком пробеге была произведена замена?
@andrewborin30124 жыл бұрын
@@Camry_Silver799 не помню точно, кажется 110 тыс
@F-A-Q4 жыл бұрын
Привет, развальные рычаги отдельно легко поменять? что нужно будет открывать ещё, или достаточно будет открутить только рычаг?
@andrewborin30124 жыл бұрын
а какая модель сида, какой год выпуска?
@F-A-Q4 жыл бұрын
@@andrewborin3012 3х дверный 2011год.
@andrewborin30124 жыл бұрын
@@F-A-Q возможно я ошибаюсь, но регулировка развала не предусмотрена
@andrewborin30124 жыл бұрын
верхние тонкие поперечные рычаги, меняются легко, немного приподняв авто, можно подлезть снизу и поменять. Лишнего ни чего снимать не потребуется.
@F-A-Q4 жыл бұрын
@@andrewborin3012 спасибо большое за ответ и видео 👍
@user-jc2jw7qm2l5 жыл бұрын
Здравствуйте. У меня такой же сид 2011 года, 105 тыс пробег, в задней части появился глухой стук при езде по неровной дороге, похожий на пробитую стойку амортизатора. Заезжал на диагностику ходовой, не могут найти причину, говорят, все исправно. Может Вы чем-то сможете помочь? Заранее спасибо.
@andrewborin30125 жыл бұрын
А вы в каком городе живете?Я мог бы посмотреть. Причина стука может быть разной. Попробуйте заехать в другой сервис, может друзья посоветуют норм. сервис. Во время движения откройте окна у авто, прислушайтесь,когда появляется стук,с какой стороны или по центру сзади? Может стук появляется, когда выжимаете тормоза или газуете? Ремонтировали ли вы авто, может что то делали недавно, выхлопную систему, подвеску, тормоза?
@user-jc2jw7qm2l5 жыл бұрын
Республика Татарстан. Открыл дверь при движении по грунтовке, глухой стук сзади в левой подвески, стойки все сухие, на подъёмнике не нашли причину, наверное заеду на яму и в таком положении попробую сам поковырят тяги, сайленблоки. А Вы где базируетесь, заехал бы к Вам?
@user-jc2jw7qm2l5 жыл бұрын
Ничего практически по ходовке не делал, менял расходники(торм накладки, передние стойки стаб, оба) Месяц назад появился такой стук
@andrewborin30125 жыл бұрын
@@user-jc2jw7qm2l Я далеко, в центральной России. Еще вопрос, вспомни может подвозил пассажиров или груз и попал в яму, и потом появился стук? Можно все сделать прямо у дома на асфальте и без ямы, под авто лазить не надо, только наклониться, займет мин 30 примерно. Если хочешь я могу написать, что бы я сделал, поэтапно. А так то остается пожелать удачи, и напиши, как найдется проблема.
@user-jc2jw7qm2l5 жыл бұрын
Andrew borin спасибо, что отвечаете на мои вопросы, я готов выслушать ваше мнение, как найду причину, обязательно отпишусь. Спасибо!
@user-hk2lk1fj9y4 ай бұрын
Доброго времени суток. Подскажите пожалуйста, в чем отличие между левым и правым заднем рычагом под пружину ? Я снял оба и теперь не могу понять как их отличить . Пожалуйста, помогите . И чем грозит если их перепутать ?
@andrewborin30124 ай бұрын
Кажется одинаковые
@user-hk2lk1fj9y4 ай бұрын
@@andrewborin3012 тогда почему каталожные номера разные ?
@andrewborin30124 ай бұрын
@@user-hk2lk1fj9y Я бы их сравнил, как смогу, визуально, с рулеткой, или на улице есть такие авто, заглянул под другую и посмотрел может например швы сварные идут сзади и тд. Если отличий нет то поставил
@user-hk2lk1fj9y4 ай бұрын
Да сравнил , визуально одинаковые. Установил. Но теперь появился непонятный звук ( дзинь , прошу не путать с тудум )))), на мелких кочках.Похоже на звук от пружины . Вот и думаю , раз номера разные , то и отличие должно быть ? PS в выходные буду опять разбирать , а так не хотелось :-(
@ilnar93 жыл бұрын
Сайлентблок на 12:20 не меняли? Как он называется?
@andrewborin30123 жыл бұрын
какой вы имеете ввиду, менял все кроме одного ушастого, остальные на видео есть, смотрите внимательнее в мин 6:49 сек. Называется сайлентблок заднего нижнего поперечного рычага, номер у него Hyundai / KIA 55215 2G000
@ilnar93 жыл бұрын
@@andrewborin3012 Я про сайлентблок задней цапфы (он слева). Он так называется?
@andrewborin30123 жыл бұрын
@@ilnar9 Это вы наверное про сайлентблок заднего нижнего рычага плавающий, номер Hyundai / KIA 55216 2H00XFFF. Смотрите его в мин. 9:34 сек. И рядом сним сайлентблок задней цапфы для крепление аммортизатора, номер Hyundai / KIA 52773 1H000
@ilnar93 жыл бұрын
@@andrewborin3012 спасибо, разобрался. У меня Сид 2013г, у него номер 55217-A6000
@user-te6ln3ns8k2 жыл бұрын
Цена запчастей на заднею подвеску? И где можно их заказать?
@andrewborin30122 жыл бұрын
Заказываются в интернете, или в магазине у оператора. Цена уточняется по факту
@user-te6ln3ns8k2 жыл бұрын
@@andrewborin3012 Спасибо!
@Artist1994 Жыл бұрын
Сколько такая работа будет стоить ?
@andrewborin3012 Жыл бұрын
Это не дорого, сложного нет
@XACAH7004 жыл бұрын
Когда то мне всё это предстоит делать....
@andrewborin30124 жыл бұрын
ремонт неизбежен).... желаю удачи
@user-li7yl9ge9o Жыл бұрын
150-200тысяч ходит эта заводская подвеска.
@user-uh8cy4fg6v4 жыл бұрын
Добрый день а вы с какого города ?сколько стоит у вас замена саленблоков зад.Киа сид 2013 год SV
@andrewborin30124 жыл бұрын
напишите свой телефон, или адрес электронной почты, и я с вами свяжусь. Я нахожусь в Московской обл.
@user-uh8cy4fg6v4 жыл бұрын
@@andrewborin3012 Я Живу в Домодедовском районе .ivan161076@mail.ru 89168555681 Завтра буду на связи могу перезвонить или вы напишите свой телефон для связи
@user-uh8cy4fg6v4 жыл бұрын
Живу в Растуново. рядом с Барыбино
@user-wn5ug5xm2p4 жыл бұрын
Накуя пружину стягивать, если можно подставив домкрат под рычаг ближе к цапфе и открутив его, опустить домкрат с рычагом, и пружина снимается руками)тобишь так же как ты его ставил, так можно и снимать))
@andrewborin30124 жыл бұрын
можно и так, я показал два способа, при помощи стяжек и в конце домкратом, может так кому-то пригодится
@user-mp6rz3mf2y4 ай бұрын
Я пока смотрел уже устал... Непростая работенка. Особенно если стараться аккуратно и правильно все делать. Можно день запросто повозиться. Сколько по стоимости будет такой труд ? А видео отличное, конечно!