первоочередная задача слесаря: с умным видом обосрать предыдущего слесаря.

Я вообще заметил чем меньше трогаешь машину тем она дольше целая. Как заедишь на ремонт чего либо сразу начинает сыпаться полюбому что-нибудь испортят. Рукажопы сплош и рядом.

Плох тот слесарь, который не обосрал предыдущего слесаря!

Спасибо большое за информацию)) всё очень информативно,доступно для понимания даже новичкам!очень интересно смотреть и мне нравится подача информации)) спасибо

Я думал тут про то, как сервисы развал-схождения убивают подвеску...

Смотрю вас с удовольствием)! Спокойно и грамотно говорите и аргументированно! Приятно видеть Вас

Больше слов, меньше дела👍 давай в том же духе, мы тебя за это и смотрим!

Вы все очень классно и грамотно делаете. Ваши видео многому меня научили! За это спасибо Вам!

21:00 Мы видим порваную резиновую перчатку, а это говорит о том, что рука начнёт загрязняться и будет портится и изнашиваться кожа. Всё подробно и интересно рассказываешь!

Прошел на своем дастере 110 000, наконечники периодически сам менял (по инструкции этого канала в 2014, 2017 и 2019 годах), в последний раз в сервисе (2021). Но на развал-схождени никогда не ездил. С зимними колесами ничего не было. Летние колеса поменял на 100 тыс, ну поело их немножко, но они и сами уже стерлись до отсечки. Спасибо труду автора этого канала.

Спасибо большое за полезную информацию !!! Всё чётко, ясно и понятно разъясняете и показываете !!! М О Л О Д Ц Ы РЕБЯТА !!!

Петр, рулевая рейка подходит от Рено меган 3 один в один, а по стоимости почти в 2 раза дешевле чем рейка лада оригинал стоит!

А я вот пользуюсь графитной смазкой для резьбы по моему самый дешёвый вариант и откручивается всегда.

Сервисмены 😅😅😅 ,кто же ставит оригинальную рейку на весту ,она сумашедших денег стоит ,уж давно все ставят рейку ТРВ от мегана ,она дешевле.

Сначала поставят не штатные тяжёлые колеса, а потом у них проблемы с наконечниками, рейками, стойками и т.д. ещё и комфорта нет, ездят как по рельсам, ну что ж, хозяин барин, красота требует жертв :)))

Это "родные"..! Это "своё"..! Там ничего нет родного! *Там родного, только - СБОРКА!*

Пересмазал я рулевой наконечник когда увидел, что порвался пыльник - на момент смазки люфта не было, проехал несколько десятков километров и появился стук, сразу не подумал смотреть именно наконечник, а виновник был только он.. так что правильно что если пыльник порвался давно, то помочь уже бессмысленно

Самаре привет из Екатеринбурга. Как всегда всё на высшем уровне.

Много разговоров проблемы очевидные больше рекламный ролик чем позновательный

ВНИМАНИЕ К МЕЛОЧАМ - ПРИВОДИТ К СОВЕРШЕНСТВУ !!! ☝️ МОЛОДЕЦ !!! 👍

Пыльник рулевой рейки слетело из-за того что, меняли резиновые втулки стабилизатора, наполовину опущенном подрамнике. Не открутив наконечники рулевых тяг! Так как, если не открутив их, слетает нижняя часть пыльника из посадочного места рулевой рейки. И главное, его слесарь не замечает. Такая конструативная особенность Весты.

Кто форсунки газовые устанавливал на эту весту, в руки насрать надо

Тема заголовка не раскрыта! Так как развальщики убивают рейку?

Ну и как развальщики убивают нам рейки?влеплено для просмотров? если хотите обосрать всю машину и все вокруг, покупайте алюм. смазку.

Рулевую рейку надо снять, разобрать и проинспектировать. Убитые или изношенные детали заменить. В рейке можно заменить абсолютно любую деталь - это дешевле в 2а раза!

Три года мечтаю побывать у Мастеров зеником! Удачи

Рейка от меган 3 Сценик 3 подходит. И на много дешевле . 14:07

Да, можно поменять рейку, можно поменять двигатель че уж там, зачем его ремонтировать

Да был фокус 2 заипал с подвеской и специалистами в серфисах,даже на самаре рейку менял не ремонтировал ,на фокусе решил ребилдить,хватило ее на 1к пробега с учетом того что тыща месяца за 3 ток проходилась так сказать машина почти не ездила,после этого пришел к выводу еще раз лучше один раз поменять чем отремонтировать

Привет! Столкнулся с следующей проблемой на Рено Логан 1.6 2008г. Проблема проявлялась несколько раз, начну по порядку: 1. Месяц назад ехал по трассе, скорость в район 100-110 км/ч, при перестроении влево машина начала ехать сильными рывками и из передней части разжевалось механическое трение, сразу поехал в сервис, поменяли масло в коробке и вроде бы все ОК, но нет; 2. Спустя 2 недели при похожих условиях все вернулось, заменил все привода в сборе, рулевые наконечники, рычаги, проблема ушла ровно на 30 минут и при наборе скорости опять проявилась; 3. Местные умельцы без всяких сомнений сказали, что рывки из-за плохих опор и стоек, ОК, сегодня поменяли стойки с опорами (по итогу если собрать все этапы, то подвеска новая полностью), откатался час довольный и при нагрузке в горку опять все повторилось. Подытожу. Проблема проявляется при нажатой педали газа в районе 90-110км/ч, далее скромность роли не играет, а проблема есть. Подскажите в чем может быть проблема. Может подклинивавший суппорта?

По поводу рулевой рейки, не стоит бояться ремонта. Вал снимается, протачивается и полируется на станке. Втулки вытачиваются из капролона уже под разиер проточенного вала. Никаких люфтов и зазоров. Камри 30 с отремонтированной рейкой проехала еще 140 тысяч. Родная рейка прошла 180. Результат после рнмонта очень достойный, если учесть, что реионт обошелся в 20 тыр, включая работы по снятию/установке

Такая же история с рейкой была, пыльники слетели и весь вал ржавый был. В сервисах по рейкам отказались её чинить. Взял контракт рейку, хватило на пол года. Решил заморочится и на свой страх и риск выстонавить ржавую рейку самостоятельно. Отчистил ржу средней и мелкой наждачкой, заипался😅 метал добротный, хрен отшлифуешь, да и ржа не так глубоко проникает. Заменил ремкомплект упорных втулок, смазал добротно литолом (электрорейка) отрегулировал обе втулки. Прошло 2 года полёт нормальный. Люфта не наблюдается на удивление, хотя рейки это болячка на данной марке honda.

Ну если до такого довести рейку, то конечно. А так всегда ремонтировал. Три рейки на трех авто. Все ок. Много лет.

Мне ,кажется--фуфло и от хозюка и и от вас.. это все делается в любом гараже...

Вал можно извлечь, на станке шлифануть и покрыть хромом либо на худой конец медью и никелем, полирнуть и втулки капролоновые поставить

Когда менял рулевые наконечники, у дилера цена одного наконечник 4 тыс., орегинал (не спросил какой производитель.) Я как услышал, не понял. Я говорю мне только наконечники, без тяг. Он говорит что это цена за один наконечник😮. Я говорю ладно, посмотрю в другом месте. На заводских я проехал 155 000 км

Картавый все правильно говорит он знает толк в тачках лайк ему умники диванные

Рейка от Рено Меган 2008 года в сборе с тягами и наконечниками, взял за 15к в прошлом году, подошла на весту отлично, полет нормальный.

С тобой согласен в одном... Хочу посмотреть на лицо слесаря который ставит пластиковый хомут на пыльник..

Смешно стало, когда много слов. (4е сервиса не определили))))

За замену рейки согласен, Но ведь бывают и моменты с редкими машинами на которые рейки не найти и другие не подойдут, тогда целесообразно восстановить.

А слабо сделать ролик по реанимации именно этой рейки, сколько обойдётся полировка штока, и установить ремкомплект, вроде это будет быстрее, и не факт хуже новой рейки где может не хватать смазки, ведь вы не будете же разбирать новую рейку дабы убедиться что все супер?! А за ролик этот 👍

Так то корейцы делают резиновые изделия для завода автоваза.

Надо стяжкой пластиковой шею слесарям перетягивать а не пыльники рейки

Пожалиста, повтори еще раз, чем моешь детали из баллончика? Видел в ранних роликах, но не запомнил.

верблюда спросили: - Почему у тебя шея такая кривая? Он посмотрел на себя и ответил: - А что у меня - прямое?

Так то есть ремонтные втулки,полировка вала существует,а по факту хозик сам мог догадаться новую купить рулевую

Я люблю жестко экономить, но, во как раз сейчас в тему это видео. Могу только согласиться с вами по вопросу замены рулевой рейки - менять на новую однозначно! Ремонт встанет примерно: 10200р ремонт (это только пыльники, сальники, смазка, внутрянка короче) + 4500р снятие установка. Новая рейка на мое авто недешевое в эксплуатации (аутлендер 1), стоит от 10к до 20к (аналог). Так что все адекватно в видео у вас. Вы крутые спецы, я учусь у вас, т.к к сожалению нет возможности постоянно обслуживаться на сто. Спасибо вам большое за поучительные видосы! Если б я мог, только к вам бы и ездил!!! Кстати, по поводу осмотра на СТОшках долбанных (не вашему), там реально всегда развод на всех осмотрах. Рекомендую тупо смотреть самому вместе со спецом. Как пример, мне выкатили осмотр ходовой 500р + сход-развал после 800р. Так вот, при том что я знаю что там надо менять реально и с переди и сзади, я просто в ахере от таких спецов. А потом еще у приемщика чуть ли не вымаливаешь скидон 10%, и то, как выясняется не на весь счет а на позиции. Бегите от таких СТОшников нахер и приходите вот таких, как на видео суперских👍👍👍🙏🤝

В армии ездил на КрАЗ е люфт меньше был

Я на Весте за 120т.км менял только наконечники рулевые и стойки стаба!) остальные части ходовой мне ещё даже не знакомы 😅😏

Тут если по хорошему, всю ходовую надо менять.

мне кажется, что влагу всё-же можно прогнать WD-шкой, или спиртовыми составами, растворителями, прогнать туда жидкую смазку, а потом заменить пыльник(это не ремонт, это так, коммент по приколу)

Тоже не приятно смотреть в дзене, по мне так ниочем этот дзен. За ремонт несомненно лайк, подписался давно 😃

Хозяин ходовую ушатал в хлам, и не понимает в чем же дело, почему стучит!?

Мужики,все классно,стараетесь💪👍

Я так и не понял чем развальщики убивают рейки, хомут пластиковый поставили при установке рулевой тяги и развальщику а точнее сходильщику там делать нечего. Рейку убил тот кто менял рулевую тягу. Дело раскрыто, расходимся😂.

Я в одно время искал информацию что после замены шаровой нужен сход развал или нет, кто то пишет да кто то пишет нет, и по итогу определился что не нужен сход развал расстояния же никакие не меняются все установленно в штатные места, рулевую понятно там можно изменять расстояния...

У меня год назад такой же ремонт вышел на 55 000 рублей вместе с работой.

Если менять рейку то от кокой фирмы лучше

Рулевую менять в сборе в вашем случае или всегда? Мне тоже говорят помещ тягу

Привет, подскажи сколько берёшь за снятие-установку балки?

Всё в тему, и дословно, сразу видно не дилетант 👍

Надо все шаровые и рычаги смазывать. Иначе все шаровые умирают на пробеге 20-30т

Что-то я так и не понял, причем тут развальщики? А вот косяк увидел знатный, какой-то альтернативно одаренный человек поставил плястиковую стяжку вместо стального хомута на пластмассовый пыльник рулевой тяги, собственно из-за этого рейка и умерла, т.к. пыльник такой "хомут" удержать не в состоянии, он конечно же слетел, результат мы все видели. Комментировать качество предыдущего ремонта и этого не буду.

Развальщики до сих пор в непонятках за что на них наехал слесарь самоучка (не самый плохой). А вообще то пофиг, мы же знаем что это самореклама.

Почитал мельком комментарии. Так вот для владельцев данного авто и не только. Если вдруг вмешалились в рулевую, ну замена тяги например то смотрите как обжимают пыльник. Не в коем случае ни каких пластиковых хомутиков и винтовые хомуты. Только нормальный обжим. Там явно видно стяжки для проводов. Ну и ремонтируются они в принципе нормально в нормальных руках. Да и новая рейка не даёт офигенной гарантии. Не знаю чему удивляется ведущий, там 90% а то и больше импортных запчастей.

Там нет шайбы запорной,эта рейка немного другая, стоит просто втулка , она там держится за счет просто защёлок на ней,а чтоб не стал перебирать этот просто лень его, понятно проще новую поставить,вот вам состав рейки:подшипник сверху и роликовый снизу[которые можно и не трогать как и сальник] и одна пластиковая втулка и снизу поджимная с пружинкой с которой тоже ничего не случается. Цена ремонта комплекта 1300 в магазине,нижнюю пробку лучше высверлить, пару дырок и выдумываешь ее, а то при откручивание часто резьбу на рейке съедает, проще поставить новую чтоб не рисковать, верхнюю обязательно откручивать только головкой а то сломаете, на рейке если шлецы целы и червяк то все ремонтируем за копейки

Спасибо вам за то какими вы были раньше, жаль, что скатились в рекламу и сбор бабла

Видос огонь! Тут на второй машине съездил на сход развал, машина ИЖ Ода. Вроде сделали, торопился на тот момент, свободное время нынче дорого) Уехал, сказали что рейку рулевую подтянули, денег взяли за сию процедуру . Когда я осознал чаво они сделали я охренел. Был луфт руля, мало того что эти придурке мне в 13 колеса накачали 2.5 очка, так рейку так затянули шо пипец, а пробелама было в карданчике рулевом сцуко, на который хер положили.

Такой звук с завода и не не одной весте замечен на разных пробегах и на 100 и на 200 тысячах с родной рейкой. Для этого авто это норма.

Насчет пыльника шаровой опоры. Начал менять резину на зиму, увидел смазку шрус на колёсном диске изнутри.. Понял, что пыльника шрус у меня уже нет. Решил поменять. В процессе снятия шаровой опоры для того, чтобы поменять пыльник шруса, увидел, что пыльник шаровой опоры тоже порван на складках гофр. Вытащил из помойки пару шаровых от непонятно каких автомобилей, ничего не подошло. Порылся глубже, нашел стойки стабилизатора, тоже непонятно, от какого авто, ибо металлолом лежит общей кучей в сервисе. Нашел подходящий, переставил на свою шаровую с новой смазкой. Решил посмотреть, сколько она ещё проходит. Это в целях чистого эксперимента. На данный момент к пробегу прибавилась лишняя десятка тысяч, а шаровая не стучит. Надо отметить, она ещё помнит сборщиков на заводе. Машина 2008 года, пробег на сегодня 182 тысячи км

я из Краснодара..... не понимал как можно ходовую делать до 100к...... сейчас в командировке в Астрахани.... теперь понимаю... п.с. мэр Астрахани але!!! что с дорогами???

У меня на 2м мегане рейка еще хуже, заменил втулку посмотрим как еë сточит

Так при чем тут развальщики??? Или это кликбейт?))))

Как можно выделиться горе-ремонтникам? Только обсерая других горе ремонтников и тем самым превознося себя. ))

Шаровые тоже менять так развал схождения не возможно сделать

Думал наконец-то кто то осветит вопрос как и почему начинаются проблемы рулевой из-за плохих развальщиков, но здесь не про это. У самого был люфт, думал рулевая, но на очередном развале, люфт пропал от слова совсем… А по видео, рваные и слезшие пыльники это результат некачесвенных и оплаченных работ в сервисах, без контроля качества выполнения, приведших к этому дорогостоящему ремонту. Выход один, лучше проверенный, хоть чуть дороже, сервис с мастерами и ответственными людьми, чем быстрее и дешевле.. 250тыс. проехал но столько по ходовке небыло ремонта.

Пластиковая втулка убежала в гости.Она с завода .овëнного качества, меняется легко и быстро но и разбивается также.

Готовые ремкомплекты для реек есть, а вал шлефануть можно, рейку можно было сделать

Что за мания у сервисников везде напхать медную смазку. Согласно ряду напряжений металлов, медь должна корродировать железо. Для таких мест нужно использовать алюминиевую смазку ведь.

Втулки из капролона для рулевой рейки, в разы более крепкая чем то что завод пластик ставит , единственный минус что руль тугой станет

Скажи лень делать на совесть ведь не себе ж😊 набиваешь в шаровые густую смазку чуть нагревая феном(чтобы затекла смазка куда надо), если не стучит то васче пахую! и все новые шаровые также при установке! Ржавчина в рейке тоже убирается потом смазка также и жить будет проверено не раз и не два!

Втулки меняются без снятия подрамника, вчера менял на Весте . Делов 15-20 минут

Здравствуйте! А подскажите подойдёт- ли медная смазка для смазывания стальных клёпок при клёпке днища в авто для избежания лишней ржавчены в будующим.

Мой самый любимый канал.

Скажите пожалуйста как визуально различить съёмные втулки стабилизатора от вварёных? Те нового или старого образца не снимая при этом с машины

выносливый однако авто))веста молодец!

Что? Замена втулок стабилизатора со снятием подрамника? Блин, приезжайте к нам. Буквально вот сегодня меняли втулки стабилизатора на весте. Хозяину работа обошлась в 1200р, из расчёта по 600р за одну втулку стабилизатора.

лада веста сам по себе интересный случай. достаточно сменить авто и все проблемы уйдут.

Здравствуйте, можете подсказать, какой бензанасос подайдет на рено трафик 2 2012г бензин.

Стук суппорта убирается пропилами двух неглубоких канавок на направляющем и установке в них колечек от форсунок ВАЗ похожее встречал на направляющих от тоёты. Втулки стабилизатора ставят от Киа Рио в месте с хомутами меняют. То что сняли не очень вариант не знаю с какого корейца но от Киа Рио лучше.

Один треп И да,хороший ремонт всегда дешевле в разы замены у сборе

Износ идёт на ,, рашпиле,, в среднем положений, без смены рашпиля востановления не получиться. Проверено на Калине.

Заменил на шкоде левую тягу,через 5-6 мес потекла рейка пыльник не затянули толком.

Мндя... "Очиститель и прочая химия для ремонта", 1200 рубасов. Не зря у ребят "Ы" после "Р" звучит как "И". Таки да...

Я же говорил что нужна люминевая смазка. Еще латуневая нужна.

в общем всё поменять и дело с концом)))

14:01 а металлоплакирующую смазку нельзя заложить, хотя бы немного, вместе с другой? Она ж вроде неплохо заполняет впадины в металле?

Ни разу не слышал чтобы в моей девятке что то стучало пробег 200 тыщ

Криминала говорит не вижу 😂 Там подвеска на коленях стоит