ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА K4M 1.6 16V С ФАЗОРЕГУЛЯТОРОМ.

ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И ПЕРЕДНЕГО САЛЬНИКА КОЛЕНВАЛА НА K4M 1.6 16V С ФАЗОРЕГУЛЯТОРОМ. | Видеолекция#2

Рет қаралды 786,968

4 жыл бұрын

#заменаГРМ16V #ГРМРено16V #Заменасальникарв
Заказать ГРМ, проверенный командой Ремонт Рено тут:
zenicom.ru/store/
Подробный ролик о замене ГРМ на Рено Меган2 с двигателем 1,6 16V K4M с фазорегулятором. Аналогичная замена на Рено Меган3, Флюенс, Сценик2,3, Лагуна2,3, Клио2,3 и т.д.
В ролике подробно рассказано как выставить метки ГРМ, как должны быть выставлены вырезы распредвалов полукольцами вверх или вниз. Что делать если стопор распредвала не встает в пазы, как поменять передний сальник к/в.
Замена фазорегулятора на K4M будет опубликована тут • ЗАМЕНА ФАЗОРЕГУЛЯТОРА ...
Замена помпы будет опубликованная тут
Выбор инструмента для замены ГРМ и помпы будет тут
Замена ГРМ 1,6 16V без фазорегулятора и как стянуть шестерню коленвала • ЗАМЕНА РЕМНЯ ГРМ И САЛ...
Замена помпы (водяного насоса) на K4M • ШУМИТ И ТЕЧЕТ ПОМПА. З...
Инструмент для данного ремонта: • ИНСТРУМЕНТЫ ДЛЯ ЗАМЕНЫ...
Запчасти для замена ГРМ:
Комлпект ГРМ 1,4-1,6 16V K4J, K4M RENAULT 130C17529R
Комплект ГРМ K4M(с фазорегулятором) RENAULT 130C13191R
Заглушка распредвала большая MALO 732021
Заглушка распредвала малая MALO 732020
Передний сальник коленвала 35x47x7 RENAULT 7700273776
Очиститель тормозов и деталей сцепления AXIOM A9601
Шкив коленвала K4M RENAULT 123030453R
------------------------------------------------------------------------------------------------------
Инстаграм - каждый день полезные фишки из ремонта и запчастей: / remontrenault
Стать частью команды Ремонт Рено:
/ @zenicom
Расшифровка VIN-кода и оснащенности Вашего Рено: www.donationalerts.ru/r/petrth...

Пікірлер: 835

@user-dc5zm8wr9b 4 жыл бұрын

Целый час!!! очень подробно!) спасибо парни, молодцы!)

@user-fz3ev7ru5d 3 жыл бұрын

молодец 99% инфы очень полезно хорошо Но в последнем обосрался, смазывать посадочное место без шпоночной шестерни ГРМ с коленвала Но это п*****

@user-fz2eh5ff2p 4 жыл бұрын

Поменял уже 3 фазика и около 30 ремней, но после просмотра этого видео удивился как они ездят, после моих замен. Видос очень интересный, многому научил, спасибо!

@user-ef2vm1ip6i 4 жыл бұрын

Сам работаю слесарем уже достаточно времени,частенько сталкиваюсь с грм реношек, как же хочется поработать с грамотным и аккуратным напарником вроде Вас. Здоровья вам ребята и клиентов адекватных.

@user-pf5nf5su5y Жыл бұрын

У меня Меган 2 уже 7 лет делаю всё один напарник только мешает.

@user-up9zu1qr3k 6 ай бұрын

Bravo

@user-nl6uj3ox5e 3 ай бұрын

Много не нужной информации то

@user-ue6kz5ez1z 4 жыл бұрын

Смотрю я ваше видео как какой-то очень интересный фильм. 👍👍👍👍👍

@doktorzzz1 2 жыл бұрын

После просмотра этого видео, понял что теперь не кому не доверяю замену грм и фазера в нашем городе. Жалко что Вы далеко. Спасибо большое!

@4ikimarik 4 жыл бұрын

2:12 мне кажется перед ремонтом Renault в принципе "надо дунуть", а не только перед снятием воздушного патрубка😁

@user-yw8fn9bq2p 3 жыл бұрын

К рено вообще без трëх пробок не подхожу.

@user-gi8kq1wp1w 3 жыл бұрын

Тоже поржал

@user-pl3md1fk9r 2 жыл бұрын

Пф, как не странно уж ремень грм тут очень легко меняется😀 Ты еще на фьюжене не менял, там пол движка разобрать нужно 🤣

@user-mz8vt3yh5g Жыл бұрын

Чтобы ремонтировать нужно мозги иметь

@vishvambara 11 ай бұрын

Уважаемый Зеником, далеко не у всех есть пневмо-пистолет способный резко открутить болт коленвала. Чтобы проверить не сместился ли коленвал с упора, не нужно временно заворачивать болт шкива с гайкой. Достаточно включить передачу и провернуть коленвал левым колесом. Будет слышно характерный стук. В вентиляцию правого тормозного диска вставляем отвёртку для блокировки. Вместо универсального ключа, для шестерни распредвала можно использовать огромные пассатижи, клещи или ножницы по металлу с пластиковыми ручками. Держать большим воротком - монтажка, большой накидной ключ. Для лёгкого проворота коленвала, желательно снять катушки и выкрутить свечи. Предварительно продуть колодцы, песка там много. за одно полезно будет свечи осмотреть, цвет нагара, его толщину и зазор на контактах.

@magnatik11 3 ай бұрын

Всё так. Или вкрутить два болта в шестерню и монтажкой или отвёрткой прокрутить. А вообще, нужно маховик застопорить.

@IIIPLKIII 3 жыл бұрын

То, что вы делаете на этом канале - это что то божественное! Столько знаний после просмотра! Вот прям огромнейшая благодарность! Спасибо, что вы есть)

@Ksuxamuxa52 7 ай бұрын

Молодцы, спасибо Вам.

@lassetolderlundjrgensen6635 2 жыл бұрын

Thank you for a detailed review of timing belt replacement. Even though I do not understand your language, I still learned a lot about the basic steps, so I feel ready to complete the task. I have even discovered a few details that I will correct immediately, including replacing the sealing ring on the crank. Best regards. Google translate.: Dziękujemy za szczegółowy przegląd wymiany paska rozrządu. Mimo, że nie rozumiem Twojego języka, wciąż dużo nauczyłem się o podstawowych krokach, więc czuję się gotowy do wykonania zadania. Odkryłem nawet kilka szczegółów, które natychmiast poprawię, w tym wymianę pierścienia uszczelniającego na korbie. Z poważaniem.

@vvpstv 2 жыл бұрын

Молодцы!!! Спасибо большое ребята, за ваш труд и подаренные нам знания!!!

@user-zl5er2gw4e 4 жыл бұрын

Всем респект! У меня Меган 2 2006г. с пробегом 194т. Когда я его купил было 170т. и решил самостоятельно поменять ремень ГРМ. Через знакомого у токаря заказал по размерам приспособы, размеры взял в интернете, и благодаря вам ребята и вашим видео, всё сделал! После этого ещё двум товарищам помог поменять ГРМ на ларгусе и мегане2. Повышаю скил😁 Всем удачи!

@user-ct8jy3pn3g 3 жыл бұрын

Дак какие все же должны быть размеры приспособы? Хочу вытачить, но размеров как минимум два есть в интернете..

@user-gw6or4cb1x 2 жыл бұрын

Да ладно мне ценик 15к нарисовалась токарь))))

@user-ql7tb2jq3v Жыл бұрын

Я тоже после такого обучающего видео тоже хочу сам но у меня нет тёплого помещения

@user-pf5nf5su5y Жыл бұрын

@@user-gw6or4cb1x на Али экспресс 5₽

@user-rk3cd4fr3g 11 ай бұрын

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

@user-zl5er2gw4e 4 жыл бұрын

Учусь на ваших видео самостоятельно обслуживать свой любимый Рено Меган2!!! Спасибо!

@albalysh374 4 жыл бұрын

Спасибо парни. Очень полезная информация.

@mersoid 4 жыл бұрын

У меня нет Рено и тем более К4М, но я с удовольствием посмотрел. Всё очень доходчиво и по делу. Респект!

@user-si8xl8nu7b 10 күн бұрын

По ресурсу один лучших моторов сейчас, да, дожили😂

@user-cq8xb6tx8f 2 жыл бұрын

Спасибо за видео! Без лишней "воды", с важными мелкими нюансами и главное - грамотно! Творческих успехов в конкретных сюжетах. Лично для меня, много полезного.

@user-oy3ko5br1t 3 жыл бұрын

Очень большое спасибо. Ваш канал очень помогает, ибо уже 7 лет юзаю Меган 2

@user-zb6de9rl3o 4 жыл бұрын

Браво ! Красивая работа ! Весной сам поменял ГРМ на меган3. ,сейчас посмотрел ролик , и лишний раз убедился ,что все делал правильно . Спасибо !

@NorthZyklon 3 жыл бұрын

Великолепное видео. Спасибо огромное! Особенно про установку фазовращателя и порядок проведения работ.

@gassag1534 4 жыл бұрын

Супер.Это первое видео где подробно так все сказано,и показано.Лайк!

@user-yv4pg5pk7j 4 жыл бұрын

Спасибо за столь подробный ролик. Из личного опыта хочу отметить что сальник так достать не получилось, взял сверло 2мм, просверлил дырочку, закрутил саморез и спокойно вытащил. По поводу одевания ремня через шестерню, два раза пробовал, оба раза метки не встали. Делал другим способом , сначала одеваем шестерню накидываем ремень (при снятом паразитном ролике), потом тянем за правую сторону ремня заворачивая коленвал по часовой стрелке и упирая его в приспособу. По часовой стрелке идем вдоль ремня сохраняя натяг на распредвалах. В результате получается петля в месте установки паразитного ролика, в эту петлю ставлю ролик и закручиваю. Потом уже доворачиваю натяжитель чтобы выбрать слабину. Получилось с первого раза. Так проще и надежней, нет опасений что распредвал отойдет. Единственное чего не хватает в ролике, осматривайте приспособу перед установкой на предмет прямолинейности, особо усердные слесаря гнут и фиксатор и саму пластину(сам видел).

@mishamisha4330 3 жыл бұрын

Вот это профи,вот это я понимаю! ничего лишнего всё по теме,вот это золотые руки!!!

@reks5139 3 жыл бұрын

Хоть у меня и Фольксваген, но я с удовольствием смотрю все ваши ролики. Самаре повезло что у них такие грамотные специалисты есть! Спасибо парни! Привет из Санкт Петербурга!!!

@Victor-nu5pd 4 жыл бұрын

Коленвал (для откручивания и закручивания болта коленвала) надо штопорить чем то на маховике со стороны стартера в специальном окошке, которое закрыто пластинкой на одном болте. Ни вкоем случае не используют спец болт для удержания вмт положения коленвала, как упор (он может согнуться). На сценике 2 с двигателем F4R шестерня коленвала без шпонки и ее сажают на вал коленвала только ни идеально обезжиренный. Спасибо за ваш труд видео очень полезное.

@KvaZi_Lux 4 жыл бұрын

Отличный ролик. Спасибо вам за него. Когда на своём дизельном Duster'e ремень ГРМ менял, пользовался аналогичным вашим роликом.

@user-ve1dk7xe7s 2 жыл бұрын

Спасибо. Очень информативно. Очень приятно смотреть на грамотных специалистов.

@user-nd2oj8ij1k 3 жыл бұрын

Случайно зашел на Ваш канал- главно с позитивом и просто доходчиво, спасибо, зачет!

@user-yz6xj8dq6s Жыл бұрын

Самый понятный канал, что куда и зачем. Спасибо за труд!

@RUS-pe5vj 4 жыл бұрын

Парни, огромное спасибо за видео.

@user-vx2ci4in1u 4 жыл бұрын

Просто молодцы, огромное спасибо !!!

@BloggerOnline 2 жыл бұрын

Прям как в кино побывал, спасибо за трудоемкий процесс в месте с видео подробностями

@mykolapazenko910 4 жыл бұрын

Спасибо, молодцы!!! У самого Сценик 2 с таким мотором и пора уже менять ремень с фазером.

@user-nk4hl3ze4h 3 жыл бұрын

Спасибо большое за подробное видео!!! Всё доступно объяснили.

@USHLAJA 4 жыл бұрын

Ребята , это бомба ! 🔥 🔥🔥

@user-os6bg5yl1j 3 жыл бұрын

Парни, супер видос! Огромные молодцы! Куча полезной информации, доходчивое и грамотное разъяснение моментов ! Супер мужики! Спасибо вам большое!! Канал огонь, лайк, подписка !

@MaratLazarev 4 жыл бұрын

Вот это да! Инструктаж на час с копейками! После пятницы хрен упомнишь всё, придётся пересматривать...

@user-ym7rj3dv6q 3 жыл бұрын

В перекурах подсматривать будешь, на первый раз часов 6 уйдёт, не переживай.

@Loki-xj1oj 4 жыл бұрын

Вот он долгожданый видеомануал!!)

@user-uf6ln7cn3y 4 жыл бұрын

Спасибо парни, завтра пойду менять ремень!

@user-gz7xm4mk4v 3 жыл бұрын

С душой рассказано. Благодарю.

@sergeiysapiga8834 3 жыл бұрын

Молодцы,спокойно и доступно все сделано и показано.Профи.

@user-rj1fb4oc9x Жыл бұрын

По сравнению с другими ,,мастерами,, более грамотно и доходчиво. Спасибо за работу. Здоровья и удач!

@maximpetrov954 4 жыл бұрын

Парни. Я на работу опоздал, но досмотрел)) . Это очень круто. Прям мощь. Снимайте дальше. Успехов вам!!

@rsimenok 4 жыл бұрын

Очень полезное видео, сам менять не буду но буду контролировать мастеров, спасибо!)

@user-ym7rj3dv6q 3 жыл бұрын

Смотри чтоб не прилетело.

@user-pu3jd1vk9z 4 ай бұрын

Спасибо за видео обзор замены ремня ГРМ и прилагающих деталий . Заменил сам .ещё раз спасибо всё было понятно до мелочей .😊

@user-bx1ws5mp9t 4 жыл бұрын

Огромная работа!!! Спосибо, очень информативно!!!

@user-df7qv6yw9u 4 жыл бұрын

Надеюсь все Ваши клиенты будут довольны, ролик познавательный. Такую работу без спец инструмента конечно не сделать.

@user-mb9bf8qi4m 3 жыл бұрын

Спасибо, очередная подробная разборка и сборка.

@user-yz4zg1qz8o 4 жыл бұрын

Лайк,подписка,вы прям синсей,четко по факту и без ненужной информации!!! Жду новых видосов!!! Евгений город Тула

@user-du7xy7et5w 6 ай бұрын

Благодря вашим видео поменял помпу и грм. Спасибо за вашу роботу.

@blant_game 4 жыл бұрын

Огонь, всё подробно, всё чётко!! Но есть один ньюанс.. фирму приспособ для блокировки всё-же спалили :РР

@Ole4ka7385 2 ай бұрын

Всё объясняет доступным языком, благодарю

@tolikbalash6986 2 жыл бұрын

я в пту не учился.. но там учат наверняка именно так!!! молорик!!

@user-hu1kx3ce2e 4 жыл бұрын

От души за ролик ребята👍,всё как всегда доходчиво и понятно ,привет Вам с Тихого Дона🙋

@ZENiCOM 4 жыл бұрын

Привет

@internet6942 4 жыл бұрын

@@ZENiCOM вы с тихого Дона?)

@user-jk2kv1wu4j 4 жыл бұрын

Спасибо большое за такое подробное видео)

@wotblitz5004 3 жыл бұрын

Здравствуйте. Заметил два нюанса , первое- это когда вы для того чтобы проверить коленвал завернули болт в него и после нужно было его обратно открутить , предлагаю вам один вариант , для этого надо включить передачу , далее прокрутив правую ступицу колеса можно узнать в метке оно или нет . Второй нюанс -это когда вы ставили ремень грм , вы сказали , что не могли поставить ремень если закрутить шестерню на выпускной грм ... короче я делаю так - после того как затянуты на распредвалы шестерня с фазорегулятором надеваю ремень убрав натяжитель ремня грм а после его обратно устанавливаю и затягиваю его по метке натяжитель .

@user-uk5or4he5s 3 жыл бұрын

Ну очень продуктивное видио , большое спасибо и жирный лайк.

@user-gg8mz3mq7e 3 жыл бұрын

Всё чётко и внятно! Спасибо.

@user-pf5uw1sf9d Жыл бұрын

Я реновод, два сценика 2 , один к4м, второй F4R -T (turbo) спасибо что снимаешь это все, иначе было бы невозможно крутить свою технику ! Подписался

@DmytroKulakov21 4 жыл бұрын

Круто! С замиранием сердца дочитал название ролика до буквы "м". Рено клио 2 k4j)))). Надеюсь и верю

@user-zs8xc4ef4r 3 жыл бұрын

Спасибо огромное ребята! Очень помогло ваше видео!!

@user-rq3sx2ut9o 3 жыл бұрын

Всегда смотрю ваше видео ,и все сразу понятно что делать.я по вашему видео снял головку на логане ,поменял клапана , поставил новый ремень собрал и он ездит уже 30000 и все норм. (У Логана был обрыв ремня ГРМ) .

@serdgy3976 3 жыл бұрын

лучшее видео по этому долбаному мотору! Первый раз ремонтирую renault , после mitsubishi это просто жесть! Сколько нервов вы мне сберегли! Спасибо!Теперь точно никогда не куплю себе подобное чудо!

@user-rr7mh3ut6f 3 жыл бұрын

Большое спасибо все понятно и доступно.

@stanislavmakeev8630 4 жыл бұрын

Павел, коленвал можно проверить на упор при помощи ключа на 7 , вставляешь его рогами в паз,а с другой стороны любой ключ соответствующий ширины,отводиш сначала в лево,а потом до упора в право(до удара).А вообще если обводной ролик ставить последний,то намного удобнее. БОЛЬШОЕ СПАСИБО ВАМ ЗА ВАШУ РАБОТУ!!!! Меган 2 1,4 Златоуст

@user-fq7vv2ll5n 4 жыл бұрын

накинул ремень новый на шестерню коленвала... перед установкой его на шестерни распредвалов,потянул за левое плечо ремня вверх..если колено отходило при откручивании..он провернется до упора в приспособу)..как вы сказали уже ..до удара... ну и про обводной ролик действительно удобней его ставить последним..при проложенном ремне.. чем тянуть на шестерню колена в конце)..

@user-ze9pp5fx5l 4 жыл бұрын

Спасибо вам за совет!

@user-di5qs2lf7e 3 жыл бұрын

Очень полезное видео на самом деле, спасибо 👍

@user-sw9dy5mt6x 4 жыл бұрын

Спасибо, буду менять сам,

@Zritel365 4 жыл бұрын

Да на подъемнике проще это всё делать. А вот в полевых условиях, будет сплошное мучение. И как всегда будет стоять мат_перемат в гараже. Видос огонь! Спасибо вам!

@user-ze9pp5fx5l 4 жыл бұрын

Без подьемника даже проще, вместа деревяшки ставиш домкрат под картер движки и кагда надо поднимаеш или опускаеш

@ComicCreaturesTV 3 жыл бұрын

Очень познавательно, спасибо вам.

@user-gz6uf1ii8i 4 жыл бұрын

Спасибо. Познавательно.👏🤝

@user-ou6ut9uc7o 4 жыл бұрын

Вобще классно парни!!! Все подробно и интересно, все таки Логан первой фазы на много все проще, меган очень сильно с заморочками

@evro2011 4 жыл бұрын

У меня сценик1 двигатель к4ма708. Порвал ремень грм. Вот буду менять грм и голову снимать и клапана и втулки клапанов и маслосьёмные колпачки. Огромная благодарность вам за видео! Это мой первый бенз мотор. Дизели намного проще. Жду от вас замену грм на dci1.9 в качестве переспективы. Желаю вам добра!

@user-cf5lw8cx7q 4 жыл бұрын

Скоро грм менять придётся к вам ехать из Саратова спасибо за отличное видео

@valyamuhina5008 Жыл бұрын

Павел, спасибо за это видео...брали сыну первое авто - Меган 2 универсал 2006 г.в. в 2020 году с пробегам по одометру 204300км, через 2 года стал периодически при запуске тарахтеть фазик, замену просят у нас от 10т.р., как будут делать хз...в общем благодаря твоему видео сам поменял фазик и заодно и помпу и сальник распредвала впускного...набор приспособ брал в прокат...первые 50км пройдены...зам нет..мотор стал работать лучше, тише и динамичней. Да и заодно косвенно подтвердился пробег, т.к. и помпа и фазик были 2006г.в. то есть к моменту замены проехали 238000км..ремень грм и ролики его не менял т.к. замена по докам была на пробеге 203000 км что подтердилось их состоянием. Всем кому будет интересен мой этот комент и кто захочет сам это делать : при съёме опоры двигателя сперва откручивайте от кузова, а не двигателя!!!иначе легко повредить или резьбу на двигле или еще хуже оборвать болт крепления опоры к двигателю ...как получилось у меня..пришлось потратить еще часа три чтоб его высверлить и перенарезать резьбу. Всем удачи и мирного неба!

@user-rn6vu3gg3s Жыл бұрын

Ребята большое спасибо за полезное видео очень грамотно и внятно все показ и обьянение

@user-rk3cd4fr3g 11 ай бұрын

Всем добрый день! Ошибки обязательно должны быть, если ремень не по меткам выставили?

@user-re5mz5ri6w 2 жыл бұрын

Лайк за труды. Хотелось бы увидеть проверку меток когда нет шпонки на шестерне коленвала.

@user-pf5nf5su5y Жыл бұрын

Тоже самое только проще.

@user-zv1bw2hm5w 3 жыл бұрын

получил некоторое представление о ремонте спасибо

@stevespeck3586 3 жыл бұрын

Fantastically helpful, detailed video. If only I understood Russian as I suspect that the spoken parts would be really useful but nonetheless one of the best videos on this subject I've found. Thanks!

@ZENiCOM 3 жыл бұрын

Translate on english subtitles

@stevespeck3586 3 жыл бұрын

Ремонт Рено - ZENiCOM отличная идея. почему я не подумал об этом!

@user-ym7rj3dv6q 3 жыл бұрын

Красавчик, нет слов. Приспособу не пали, ликота рулит..

@skladuma6912 4 жыл бұрын

Мотор этот не от флюенса как вы говорите. Там по другому устроена верхняя крышка. При демонтаже опоры двигателя нужно сначала открутить болты, которые крепят опору к кузову. Затем приподнять двигатель и откручивать болты на крышке, а иначе есть риск повредить резьбу в крышке.

@user-ff2tx5tq1o 2 жыл бұрын

Такой ведос спасибо и ответы которых нет , а и видео тоже видимо , тех . Поддержки привет передам

@Magictrack8 4 жыл бұрын

Надо было мне тоже видео снимать 3 года назад, когда менял ремень ГРМ и сальник распредвалов.

@user-bk7ge7ef7t 3 жыл бұрын

Молодец полезное видео по нему меняю сейчас ,только нет приспособ.

@user-st3dv9bi2n 7 күн бұрын

Самый адекватный человек которого видел) всё круто.. спс вам за информацию. Есть просьба - у меня Ниссан Альмера g15 2015 года двигатель к4м коробка механика 5 ст... Хочу поменять МКПП на АКПП у вас в сервисе.. можете снять про это видос)

@user-bz1xt2tc1i 4 жыл бұрын

Лайк поставил, а посмотрю когда собирусь туда лезть!

@Damir_Sultanov 3 жыл бұрын

я бы поменял сам но нету проспособ и универсальной для шкива. А так все понял как менять. Сомневаюсь что в сервисе все правильно делают как вы. Я бы с удовольствием сам пооменял

@user-yj2sk9es1o 4 жыл бұрын

Подкапотное пространство не мешало бы помыть)),а так все ок)))красавчики👍👏

@user-hh4il8hi7o Жыл бұрын

Парни огромное спасибо за ваши ролики благодаря вам купил приспособы и меняю сам лучше чем на СТО . респект вам

@alexandr46 7 ай бұрын

красавцы 👍 всё по делу и понятно

@user-su8qf8vq7u 3 жыл бұрын

Очень интересно,спасибо!

@user-li6rx5qs9y 4 жыл бұрын

Молодцы! Как всегда подробно, просто и понятно. Но осмелюсь дать совет из личного опыта. Перед подобными работами я всегда мою двигатель на мойке. С внешних поверхностей смывается большая часть грязи и работать чище и приятнее. Меньше шансов, что мусор попадёт во " внутренности". А при работе под днищем авто всегда одеваю защитные очки и головной убор. Спасает от мусора глаза и волосы.

@ZENiCOM 4 жыл бұрын

Да вы правы и мы в начале говорим что лучше помыть всю эту област

@user-ts9mo5fm8l 3 жыл бұрын

Молодцы ребята.

@user-xn7ki5ku9h 4 жыл бұрын

Приспособление для снятия шестерни колена в гараже за 15 минут делается. При замене сальника обычно втулку пластиковую немного маслом смазываю. Сальник сам запрыгивает

@ded_baitan 3 жыл бұрын

Открыл видео, такой думаю, о круто,как раз хотел взять Рено 1.6, гляну как менять ГРМ, а в конце понял что видео для того чтобы я подумал, та нафиг мне этот ГРМ, лучше спецам заплатить ,жесть, я думал на 1.5 дци сложно )

@user-bj1od1we6z 3 жыл бұрын

Справедливости ради снятие шкива коленвала хотелось бы увидеть при помощи ключей, а то боюсь пневмогайкове́рт не у каждого владельца Рено Меган есть))

@user-ns2vn8io5v 3 жыл бұрын

Я думаю, так же как и первоначально будете срывать болт. Пятая передача, и помощь друга, который будет нажимать педаль тормоза.

@user-bj1od1we6z 3 жыл бұрын

@@user-ns2vn8io5v Пятая передача говорите)))) А если у вас АКПП

@aibulatirmukhambetov8200 3 жыл бұрын

Ну,что сказать молодцы!

@user-cq7wx2kt6i 2 жыл бұрын

Хороший контент здоровья бро мы учимся по тихо1й

@user-uk7dc5bj3l 4 жыл бұрын

Спасибо! Доходчиво.))

@user-ux4gb4dj3h 2 жыл бұрын

Спасибо вам вы очень многим помогли )))

@vladvlad8810 4 жыл бұрын

Красавчик объясняешь супер

@makskimakovsky6243 4 жыл бұрын

Отличные видео снимаете. Спасибо за такие подробные объяснения. Меняли ГРМ на F4R, там ролик-натяжитель имеет алюминиевый эксцентрик. Четко информации по усилиям затяжки не нашел. Насколько критично его перетянуть/недотянуть?

@pasekauralaru 3 жыл бұрын

Поменял ремень первый раз на 150000 км, отработал с 2007 года, ремень ещё бы прошёл 20000 км. Обводной ролик тоже в норме, натяжитель шумел, но работал. Длина фиксатора коленвала от упора 69,5 мм, Меган 2007 года. Натяжку ремня производить только при открученной гайки коленвала, дабы шестерня там свободно могла вращаться, для равномерного натяга ремня по всей длине Для натяга ремня на ролике можно его нагреть в горячей воде, он станет мягче и его легче натягивать.