Remplacer silent bloc de barre stabilisatrice Citroën C3

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Remplacer silent bloc de barre stabilisatrice Citroën C3

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Күн бұрын

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Cette vidéo a été tourner avant juin 2021😚
Salut ami et mécano.
Aujourd'hui je vous montre comme remplacer ces silent-bloc de barre stabilisatrice.
Bon visionnage à tous et peace and love et Paix sur vous🙏🙏🙏
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Пікірлер: 60

@capitainenemo7822 Жыл бұрын

Excellent jean fifi , tu ne caches jamais les difficultés contrairement à d'autres qui laissent croire que tout est facile et se fait en moins de deux 👍

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci frérot

@cocovin2390 Жыл бұрын

C'est ça qualité première le travail soigné et détaillés

@cocovin2390 Жыл бұрын

Avec Jean fifi on est dans le détail et c'est ça qui fait la différence quand on a besoin de t'es tuto on est obligé de s'en sortir. Merci

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci coco💪✌️🙋🏼‍♂️

@geraldpailloux240 Жыл бұрын

Bonjour toujours un plaisir et les voitures compactes c'est toujours une grande histoire d'amour

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci beaucoup Gérald

@sylvainbark9181 Жыл бұрын

Salut, Elle est vraiment magnifique ta machine BGS pour vidanger les bva, 👍👍👍

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci frérot

@davidcornuault8081 Жыл бұрын

Salut Jean fifi bonne boulot bonne semaine a toi 👍👍👍👍👍

@Garagedufrancais Жыл бұрын

À mardi prochain David😉💪🙋🏼‍♂️

@guillaumetoutcourt7024 Жыл бұрын

salut jean fifi pas évident mais faisable :) c'est vrai qu'il faut être vraiment passionné et patient surtout par moment quand on tombe sur des vis foiré une fois j'avais ma douille antivol qui avait cassé j'avais essayé au tourne gauche et le tourne gauche avait cassé dans l'écrou du coup impossible de percer obligé de la finir a la fraise a meuler et dremel en faisant attention a la jante (vis dans des puits) et les autres j'ai trouvé des extracteurs

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Y’a des jours comme ça où c’est vraiment la merde. Je te remercie d’avoir partagé ton expérience Guillaume. À mardi prochain😉💪

@kakoumecanik5771 Жыл бұрын

Citroën....Citroën.. j'en ai bavé aussi et je suis passé à wv... je sais pas si tu as changé les amortisseurs arrière... un pur bonheur la vis du bas fait 3 km et grippe...

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Ça donne envie🤣🤣🤣

@gaelboyer6157 10 күн бұрын

Hello, j'ai eu la même galère sur ce modèle, c'est seulement une fois la réparation finie que je me suis rendu compte qu'on à accès à la vis par le haut en enlevant toute la partie batterie ( pour le côté conducteur uniquement ). Pour le côté passager y a pas d'autre option. Si ça peut aider les prochains. Merci pour les tutos ça apporte un bon appui technique.

@B.A3627 Жыл бұрын

Salut frérot, j'espère que tu vas bien ? Comme dab superbe vidéo bravo 👏👏👏

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci frérot c’est gentil de ta part

@bricoludo291 Жыл бұрын

Super vidéo mon Fifi 👍

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci beaucoup Ludovic

@fabricedekeyser4615 Жыл бұрын

Super vidéo Fifi. Saches que TOUT est une tannasse sur C2/C3. Tellement que sa C2, madame l'appelle affectueusement "la maudite" tellement tout est très chiant là dessus.

@Garagedufrancais Жыл бұрын

🤣🤣🤣🤣🤣

@2771963verdi Жыл бұрын

Bonjour à tous. Je voulais partager mon expérience et une petite astuce qui m'a facilité la tache. En effet, comme l'a dit Jean Fifi, dévisser le boulon n'est pas évident et surtout il risque de casser. J'ai lutté presque deux heures sur le premier. Visser, dévisser et ainsi de suite, et pas moyen de venir à bout du dernier centimètre de filetage. Donc j'ai sortie les grands moyens. Le chalumeau ! 1 minute sur l'écrou et le tour était joué. la vis sort toute seule ! Idem pour l'autre coté et en 15 minutes le silent bloc était changé.

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Merci pour ton retour d’expérience👍

@bobcomment8589 Жыл бұрын

Et hop, un pouce en l'air! W40 ne mange pas les silentblocs? A très vite Jean Fifi.

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Franchement bob je sais pas du tout

@adelberdaguer8638 13 күн бұрын

Salut super vidéo, je viens de faire un remplacement des coupelles d'amortisseur, rotules de suspensions, rotules de direction et barre stabilisatrice sur ma C3. Mais je n'ai pas changé pas les silent bloc de barre stabilisatrice et j'ai encore un cloc cloc surtout au freinage, est-ce que le remplacement de ceux-ci peut se faire sans devoir tout redémonter ?? Merci à toi :)

@mael9555 Жыл бұрын

salut moi les vis des triangles pour les change obliger de les coupe et elles coute chère

@giannimini3293 Жыл бұрын

dégouter d'avoir rater le live j'espère tu en fera d'autre peace frérot ✌

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Tkt bien sûr 😉

@joelroustide304 Жыл бұрын

Bonjour Cette opération a immobilisé ma c3 plusieurs jours sur chandelles. Je m'explique. Ma caisse est de 2006, 1,6hdi J'ai dévissé cette longue vis quelques tours avec plusieurs étapes de vissage dévissage jusqu'au blocage définitif. Impossible d'aller plus loin dans un sens ou dans l'autre. Finalement avec l'aide d'une clé à choc l'insert soudé au berceau à lâché.(arraché) J'ai du percer la vis avec une garde de trente cm sous la caisse, une vrai galère. Une foi tout par terre le constat est accablant rapport au manque de professionnalisme mécanique de Citroën. Il aurait suffit d'un écrou freiné genre nilstop de l'autre coté du berceau pour rendre le desserrage facile. La solution Citroën pour le freinage est d'une simplicité désolante. Ils ont simplement écrasé le filetage dépassant, sur quatre faces . Pour l'autre coté, il à suffit de couper la vis à ras du berceau pour la retirer en quelques minutes. Le remontage est facile, la longueur restante de la vis étant suffisant pour prendre l'insert . Coté arraché, il a suffit d'une vis de 11 suffisamment longue et une rondelle plus un écrou freiné pour serrer le tout. Passé au CT sans problème. .

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Bon bah tant mieux tout est bien qui finit bien. perso j’aime bien les voitures françaises mais c’est vrai que au niveau conception ils aiment bien se compliquer la vie. La conception allemande est beaucoup plus simpliste et facile de travail

@updowap Жыл бұрын

On les aime comme ça les PSA. C'est ce qui fait leur charme n'est ce pas?

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Ces pas faut🤷‍♂️🤦🏼‍♂️🤣💪😉

@RaffaeleAmoroso-t8u 8 күн бұрын

Ciao scusami ma che chiave usi da 18MM?? grazie

@BricolesRacagnac Жыл бұрын

✌️✌️✌️✌️✌️✌️+1

@shenron95 Жыл бұрын

une Vis pas grippée sur du PSA c'est pas une vis d"origine ^^ merci pour la vidéo jean FIFI

@Garagedufrancais Жыл бұрын

🤣😉🙋🏼‍♂️

@clairevphoto Жыл бұрын

Bonjour, c'est le même système sur une C2 ? Il me resterait que ça sur la liste des défaillances mineures sur mon CT. (mis à part le fameux classique feux de brouillard)

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Je crois que c’est la même chose

@clairevphoto Жыл бұрын

@@Garagedufrancais merci. J'ai relu mon CT apparement c'est autre chose... Ça parle de bras de liaison....

@Hugobros3 9 ай бұрын

elle est sortie "toute seule" (traduction: 10 minutes au cliquet par coté et mal au bras le lendemain) chez moi, par contre c'est pas cool y'a pas de solution pour centrer la barre elle-même une fois qu'on vire les deux blocs de chaque coté, donc j'ai sorti l'équerre pour m'assurer qu'elle dépasse pareil à partir du berceau

@gegev.596 Жыл бұрын

Salut, Je suis sur ce chantier sur une C3 1.4 essence. Même montage de ... petite précision, les derniers filets, en plus d'être rouillés sont matés, comme s'ils voulaient que ca ne se démonte pas! moi, je suis passé par la baie moteur avec 15 rallonges et un cardan. faut juste démonter la batterie et son support, mais ca, c'est de la rigolade! 1h30 pour 2 vis.🥵 Maintenant, je suis coincé par les silentbloc qui sont COLLéS !!! impossible à défaire. Une idée?

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Essaye de les chauffer au chalumeau

@gegev.596 Жыл бұрын

@@Garagedufrancais oui, je vais essayer ca + un vieux ciseau à bois, en faisant gaffe au soufflet de crémaillère.😰

@yandel7092 Жыл бұрын

Je l'ai fait juste en démonter les deux roues avant, c'est vraiment une galère. Ça m'a pris 5h. Pourquoi ? Psk au remontage vaut mieux être deux. Une personne qui prend un levier pour maintenir le support de palier, l'autre qui sert la vis avec 2 clés plates mises bout à bout tellement c'est difficile à serrer (avec le temps, de la crasse se fout dans les filets donc remonter toujours avec de la graisse cuivrée)

@Garagedufrancais Жыл бұрын

La graisse cuivrée sert uniquement pour les endroits où il y a de la température. De très grosse température.

@abdelkaderbena8069 Жыл бұрын

Svp j'ai un problème sur ma Peugeot 206 année 2007

@Garagedufrancais Жыл бұрын

Le quel?

@abdelkaderbena8069 Жыл бұрын

Quand il froid la température sera en bas et elle me fait stop sur tableau de bord et quand je fais un carton sur la calendre avant radiateur elle sera très bien

@Garagedufrancais Жыл бұрын

@@abdelkaderbena8069 Ça veut peut-être dire que ton Carlostat et rester en mode ouvert. C’est peut-être pour ça que ton véhicule ne chauffe pas

@abdelkaderbena8069 Жыл бұрын

@@Garagedufrancais no elle chauffé pas quand je ouvre le capot je trouve tout normal sauf au tableau de bord signalé stop et le ventilateur ne s'arrête pas mais le moteur normal mais quand je m'arrête le moteur et je fais un carton sur la calendre Vert radiateur elle marché très bien