Bonjour La petite tirette à gauche Sert à orienter le flux d'air soit en désembuage ou pour les pieds Cordialement

La première voiture de mon père elle était de 1963 rouge bordeaux 3 vitesses !!! Il à fait toute l'Espagne avec il en garde un souvenir !! Moi j'adore cette voiture mon kangoo me la rappelle un peu à de son utilisation ! Belle vidéo

L'une des plus anciennes... Pas vraiment. 72, elles avaient déjà dix ans de production dans les gencives... Cela dit, bel exemplaire !

La simplicité n'est plus homologuée pour la route. Un simple pare-chocs chromé ou une voiture sans aides électroniques ne passerait pas l'homologation pour une voiture neuve. Gardez vos anciennes en prennez en soins 😉

Bonjour. Certes, les commentaires de Xavier sont un peu approximatifs et l'on reste sur sa faim mais tant de souvenirs avec cette Renault 4 conduite pendant dix mois en 73 dans les rues de Paris lors de mon service militaire ! Donc un pouce tout de même...

Comme ça fait du bien un bagnolard qui n'est pas une encyclopédie vivante sur sa voiture. Juste le plaisir des sens et rouler.

Ce que j'aime avec Renault, c'est qu'ils ont une voiture dont toutes les générations ont un souvenir, la 4L, la super 5, et ça continue encore avec les Clio La Clio c'est la 4L des moins de 30ans

Bravo à l'heureux propriétaire pour ses choix .Ai possédé les deux modèles en route de campagne , dans les hivers des années 80 , je démarrais le matin à moins 18 degrés. De bons souvenirs , surtout j'avais 40 ans de moins . Merci pour la nostalgie et le message anti casse auto.

Merci pour cette vidéo et la présentation de ces deux 4L ! Je suis 100% d'accord avec Xavier sur ces voitures modernes qui "veulent"absolument vous doubler. Je subis ça au quotidien avec ma Citroën Dyane... où tout le monde veut absolument me doubler peu importe la vitesse à la quelle je circule. Vive la voiture ancienne !

Le bruit de la boîte en première sur la 4l ancienne est dû aux engrenages à taille droite contrairement aux engrenages à taille oblique plus silencieux sur la "moderne " . Voilà, j espère que mon commentaire vous sera utile ...

Ah la 4L de première génération ! La première voiture où j'ai eu mon premier "accident". J'avais 5 ans. Je m'étais mis au volant, j'avais desserré le frein à main. Et comme le terrain était en pente, j'ai fini dans une porte de grange.

Le bruit est propre aux boîtes de vitesse dont la première n'est pas synchronisée. En effet, ça a du charme.

Le bruit du Billancourt et de sa boîte de vitesse à première non synchronisée sur la bleue de 72 m’ont également marqués, puisqu’avant connu l’ultime évolution de ce couple moteur/boîte (854 cm3 / 4 rapports) sur une F4 de 1983. Le réentendre a fait ressurgir un lot de souvenirs, quand bien même je n’ai pas eu la voiture si longtemps que ça. C’est peut-être ça, l’attrait de ces voitures anciennes : il n’y a peut-être pas toutes les futilités modernes, mais elles compensent par leurs singularités d’un autre temps. Il fallait composer avec la mécanique, alors qu’aujourd’hui, on essaye de plus en plus de l’effacer, voire de la supprimer (moteurs électriques, drive-by-wire…), en plus de détourner l’attention avec des gadgets inutiles.

Ce dont je me souviens sur la R4 GTL de mes parents, c’est le coffre. Tres grand pour la taille de la voiture et tres pratique.

Merci pour cette vidéo qui me parle énormément, d'un côté exactement la 4L de mon père et de l'autre celle qui était mienne lors de mon service militaire en Gendarmerie. Une vidéo qui évoque bien des souvenirs 🙂

💙Je me souviens très bien de la Renault 4 vert bouteille ( En fait j'ai toujours cru qu'elle était noir) des années 60, achetée en 1977 d'occasion pour une bouchée de pain. 💙Je me souviens surtout du petit trou dans le plancher côté passager avant 😂. 💙Et la grosse lampe ronde sur le côté à l'intérieur pour la lumière et qu'on rentrait nos doigts dans une fente pour ouvrir la porte. 💙Et surtout les souvenirs d'aller à AUCHAN les samedi après-midi et aussi dans les champs les dimanches. Quelle belle époque. Elle a contribué aussi à mes merveilleux souvenirs d'enfance. Elle est liée à mes chers parents. Des vraies bonhommes et des vraies femmes courageux tous les deux, qui n'ont jamais divorcés. Ils me manquent.

Retour aux 70 ! Une époque, une ambiance. Bien vu POA à 12.01 le mec qui urine devant la benne, en fond de scène ! Du chabrol 😅

C'est génial de comparer l'évolution entre ces deux véhicules historiques! Merci pour cette belle vidéo. Le système des vitres pourrait inspirer des modèles modernes, ça diminuerait le poids des véhicules. On pourrait réinventer un modèle basique et attachant comme l'était la 4L.

Je suis sorti indemne d'un gros accident en 4L - j'étais tout petit sur la banquette arrière sans ceinture. Un vrai miracle... Plein de souvenirs d'enfance dans cette voiture

La première 4l j'ai appris a rouler avec cette voiture et ensuite mon père me l'a donner et j'ai fait mes armes sur ce véhicule, le modèle qui est présenté par le collectionneur est un modèle "Export" c'est a dire avec un intérieur similicuir sinon c'était de la toile type 2 cv. La deuxième 4L a un moteur de la Renault 6 c-à-d un 1100 il y a eu des 4 GTL ensuite quelques années après après avoir travaillé chez British Leyland j'ai travaillé dans un concession Renault ou j'en ai fait plein. Pour moi la plus belle des 4L est la version "Parisienne" avec du rotin sur les portes

Ah la 4L ! Ce n'est pas une madeleine, mais un paquet entier ! Mon grand-père en avait une, modèle 1972 aussi il me semble. J'ai eu la chance de la conduire un peu. Et surtout ma mère en avait une, une GTL de 1979. En gros, la motorisation de celle de 1989 avec l'intérieur de celle de 1972... C'est là-dessus que j'ai eu mes toutes premières sensations en conduisant une auto. Pas toutes premières dans l'absolu, car j'avais déjà conduit un tracteur. Merci POA, merci Xavier, et longue vie à la 4L, 2ème voiture française la plus produite, derrière la 206... ❤

Mon apprentissage à la conduite et le passage du permis sur 4L en 1968 que de bon souvenir. J'adore cette voiture et sa position de conduite.

Bonjour je suis portugais et j'ai une 4l gtl de 1987 et mon pere en a une de 1992 qu'il a achete neuve des dernieres a etre fabriquees!j'ai appris a conduire avec une 4l tres bonne voiture

J’aime bien à 12´02´´ le gars qui urine tranquillement sur la benne en ferraille… une vraie petite ambiance 70´s qui colle bien avec cette jolie 4 L 😅

C’était la première voiture de mon père en 68. Une 4L d’occasion. Souvenirs qu’il m’a raconté. Après l’avoir acheté, en soulevant la tapis il a vu le bitume. Il a refait le plancher en tôle avec un voisin. Il est parti en Normandie avec. Rouler de nuit sous la pluie normande, toute une aventure, avec l’éclairage faiblard et un seul essui-glace.

Sur les premières en 3 vitesses, le tableau de bord était différent, noir et moins anguleux. Comme il a été dit, 6 V et démarrage possible à la manivelle, bien pratique en hiver lorsque la batterie était à plat. De plus pas de neiman, un simple bouton rotatif noir en lieu et place du Neiman. Donc véhicule très facile à se faire voler car les portes étant assez souples, en les écartant du haut, il était facile à déverrouiller. Sur la mienne, j'avais remplacé ce bouton par un Neiman récupéré sur une Dauphine qui était partie à la casse.

Reportage très sympa ! Les deux voitures ont leurs charmes. J'ai eu une 4 l de 1971 quand j'ai passé mon permis et je roule aujourd'hui en GTL Clan. Pour notre assureur-collectionneur, une piste à explorer : Etendez vos offres vers les DOM. Je suis en Martinique depuis 12 ans, beaucoup de voiture de collection (peut être 80 ! ) mais aucun assureur pour ce type de véhicule. Help ! Merci beaucoup pour cette vidéo. Un réel plaisir.

Tout le monde a un souvenir en 4L, comme en 2cv ? Ca tombe bien, j'ai des souvenirs en 4L et en 2cv.

Bonjour, je me retrouve totalement dans ce témoignage puisque j’ai une 4l de décembre 71 et une savane de 87! 2 salles 2 ambiances… merci pour ce reportage je n’aurais pas fait mieux ! Le mieux c’est de sortir avec les 2 en famille ou entre copains, on fait des heureux et il n’y a pas à choisir .!

Merci pour cette nouvelle superbe vidéo,au proprio mais aussi à vous POA…mais également un grand merci de produire l’été pendant que pas mal sont en vacances!

J'ai eu l'occasion de faire un trajet de plus de 200 kms (soit 400 aller / retour) dans une ancienne renault (type renault 5)de petite cylindré, tu roule en vitesse de croisière à 80 / 90 kmh et bizarrement tu n'a pas spécialement envie de rouler plus vite (et vu le bruit ça serait vite fatiguant).

J'ai eu le modèle 70, avec batterie de 6 volt, comme toute première voiture. Autrement elle ressemblait exactement à celle de la vidéo, sauf qu'elle était blanche. J'ai encore un jeu de clés dans un tiroir. Mais pour les démarrages en hiver en région parisienne, avec 6 volt, c'était souvent galère. Je l'ai échangée contre une Peugeot 106 S boite 4 toute neuve! Actuellement j'ai un Kangoo 2 de 2008 qui a quinze ans et que j'adore. Tant qu'il roulera je ne le changerai pas, je l'aime trop. C'est une sorte de très grosse 4L!

Souvenirs souvenirs c était ma première voiture en 1973 ! J ai pas mal bourlingué avec .

Pour doubler et laisser derrières pas mal de voitures modernes, suffit de monter dedans un moteur de Renault 5 Alpine atmo qui triple la puissance d origine ... après c est une bombe !!

Magnifique épisode, avec un proprio sympa et quelle jolies autos!!!

Mon dieu les souvenirs d’enfance ..la 4l 68 de mes parents … le sommeil et le réveil avec cette musique en revenant de chez mes grands parents ;) merci merci merci

Très sympa le proprio, mais il n'est pas encore imprégné de la culture 4L. Ayant roulé avec une de 1972 je peux t'assurer qu'on ne me doublait pas en agglomération! Et la 4L de 1972 n'est pas un tacot! Certes, elle était destinée aux classes populaires, voire moins, mais rien à envier aux 2cv.... à Poa, continuez à nous faire rêver avec nos anciennes.

Elle est indémodable la 4L ! J'adore ❤

heureux de voir des jeunes qui s'intéresse aux anciennes ...

Bonjour, sauf erreur de ma part (hautement probable), les 1eres versions de 4L n'avaient pas cette calandre qui était déjà une évolution, la 1ere était plus petite et n'intégrait pas les phares. Merci pour cette vidéo.

Trop bien... la voiture de mon enfance... avec le plancher troué... increvable ce truc...

La tirette sert à activer la pompe de refroidissement de la soupape de boite à gants.

Celle de 1972 est sublime !

Sans me moquer car c'était ma première voiture, utiliser le terme de "puissance" quand on présente une 4L c'est quand même fort 😂 Ça me rappelle quand dans les montées avec mes amis en voiture je craignais qu'elle reparte en marche arrière 😅🤦

Hâte de voir l’épisode !

J'ai passé mon permis à l'armée en 1992 😅 Avec une 4L ! Souvenirs !😂

Il y a nos envies et nos besoins, en automobile on répond facilement au chants des sirénes, et pourtant je vous jure que lorsque mon pére est sorti des 4cv et des Dauph pour une 4L, il a découvert l'auto moderne.

Super sympa le proprio bel épisode 👍👍

J’ai eu la chance de conduire la R4 mais ma conduite était un peu difficile par rapport au changement de vitesses. J’ai aimé ❤️

Excellente présentation d une voiture iconique. Magnifique 4l. Merci

Très belle vidéo, merci à vous❤

Pourquoi dans le langage courant on dit 4L et pas Renault 4?

Je crois pour ma part n'avoir roulé qu'une seule fois dans une 4L ayant appatenu a mon grand père maternel mais c'est un souvenir très très vague , ensuite il a eu une Renault 6 mais pareil il nous a amener de mes souvenirs qu'une seule fois en voiture . Du coté de ma mère mes grands parents avaient une ami 6 , pareil peu de trajets avec , puis ensuite une visa , monté une fois dedans . Il m'a fallu attendre 1990 pour monter dans une 2ch "surprenant" et suis jamais monté dans une 4L

Quand j'ai connu mon ex compagne, elle possédait une R4 de 1972. Avec cette voiture, on avait fait le trajet Béthune (62) Signes (83), soit environ 1100 kms. C'était long!

Ma première voiture(1979)héritée de mon père , une vraie 4L de 1961 avec toute la rouille qui va avec 😢 elle m’a tenue 9 mois. Puis une TL et une F4 de la poste ( vacances inoubliables 1981) et le grand luxe une GTL de 1982 racheté à mon père en 1986 partie en jupette et maintenant une savane de 1986 hérite de mon beau père. Véhicule de ma vie, je ne peux m’en passer. Merci pour ce partage❤❤❤❤

Jadore la calandre des renault 4 de première génération, ce chrome est magnifique

J ai appris à conduire à 11 ans sur la 4L de mon père, trop de souvenirs

Ces petits enjoliveurs de roue sont magnifiques.

La tirette doit être le choix en la diffusion d'air vers le pare-brise ou vers les pieds.

Le volant de la 72! 😍

Je me souviens de la R4 de mon grand-père blanche avec l'intérieur rouge de 1969 ou 70 qui avait bien du mal à monter la côte des gardes de Meudon. Cet odeur si caractéristique à l'intérieur que je n'ai pas oublié et ce bruit si singulier au démarrage. Que de bons et beaux souvenirs... la pauvre a fini à la casse suite à une mauvaise rencontre avec une Porsche 911 qui lui a grillé la priorité (sale bête !!!)

La R4 avec la grille métallique, c'était la voiture de mon grand-père. La sienne était blanche, il l'avait achetée neuve. Elle était impeccable, elle sentait encore le neuf dans son garage. À son décès en 1984, elle avait aux alentours de 36000 km.

Des choses simples … pas forcément les plus accessibles aujourd’hui … les prix montent honteusement pour un véhicule si basique. … que j’adore par ailleurs

Déjà on travaille toute la journée avec des choses compliquées : ordinateurs, électroménagers, téléphones portables, systèmes réservation..... quand je rentre dans une voiture je voudrais le calme , la simplicité.... Je roule en Vespa 1981...

La bleue a un charme fou

Mein erstes Auto 1981. Ein grüner Renault R 4 TL aus 1977 . Super Auto und das erste SUV 🇨🇵, seitdem nur Peugeot 🇨🇵angefangen mit einem 205 XR

merci au proprio et merci poa ! un régal .

Tu m’étonne que y a une différence dans les cotes, 7 ch à ce niveau de puissance ca représente quand même 25% de puissance en plus, car d'un coté on a le Billancourt 782 cm3 pour 27ch VS le Cleon 956cm3 pour 34ch, qui était même nerveux que le 1.1L desservie par un boite trop longue. Et petite infos, le saviez vous la puissance max de la 4L n'a pas était que de 34ch ? Mais bel et bien de 48ch, avec un 1020cm, puis le 1108 porté à 51ch, mais pour gouter a une tel puissance, il fallait vivre en argentine

Salut les loulous bon je vais mettre mon grain de sel mais nous avons restauré une des premières R4 et il y en a presque plus en France en notre connaissance il y en a moins de 10 avec le pseudo hayon en deux morceaux et le pare-choc arrière se basculant pour l'ouverture et deux banquettes une avant et une arrière et j'en passe 😋😜😁👶🛴🇨🇵

2 beaux exemplaires ! Jamais conduit de 4L mais R6 TL après je pense que cela doit être sensiblement la même chose ! Vidéo très sympa

Nous avons eu 2 R4 L La première a terminé sa carrière avec nous quand mon épouse à laquelle j'essayais d'apprendre à conduire (c'était pas bien malin) a oublié de tourner le volant et qu'on a escaladé un talus avant que le voiture se couche , sans dommages pour nous , mais seulement pour nous... Avec le deuxième nous sommes allés jusqu'en Croatie (Yougoslavie à l'époque) camping avec deux gamines, la remorque Erka ... Le périple a été le suivant départ de Seine et Marne tunnel sous le mont blanc (ouvert depuis peu) traversée de l'Italie, avec stop au bord du lac majeur, puis la côte avec stop dans un "camping" on cherchait de l'eau, les gens nous montraient obstinément la mer , en fait il y avait une source qui jaillissait directement dans la mer, on a été come ça jusqu'à Zadar, le retour s'est fait via le col du Brenner traversée de l'Autriche puis de l'Allemagne et retour en S et M par l'Est ... Quand on y pense maintenant on était fous, j'ai bientôt 84 ans mais je ne referai pas ce trajet avec mon V6 3l avec arrêts dans des hôtels ... (Suis encore donné bon pour la conduite par un proche, médecin qui autorise ou non les gens à reprendre le volant après un retrait de permis ou les chauffeurs P L pour leurs visites périodiques)

1972, une des plus anciennes !?!?! 😂 Bah non, peut-être pour lui, pas né en 1972. Rappel : début de production en 1961 !

Comme quoi on a pas besoin d'être un puit science auto pour collectionner et être passionné. Merci à ce petit observateur bien sympathique.

Que de souvenirs , la 4 l de ma maman ❤❤❤ la tirrette c est pour avoir de l air chaud au pied😉

le même bruit que sur une 4CV.. Merci pour la vidéo..

ma 1ère voiture neuve en 1972 , intérieur tissus , j'ai fait 95000 km , synchro de 2è HS pour ensuite passer à une Simca 1100

Excellent !!!

4L forever !!! 🥰🥰🥰

Les souvenirs reviennent.

C'est une voiture mythique au Maghreb aussi !

manque la toute premiere avec la boite 3 vitesses la petite calandre les pare chocs plats !! et le 6 volts !!! des phares a peine des bougies !! le tout petit tableau de bord noir et le tout petit copteur devnt le volan t la climaisatin courant d air ( super efficace en ete ) le volet sous le pare brise !! pa us smple et fable j en ai eu une drant 20 ans

Là on est dans l’émotion tout simplement . L’aile avant cabossée me plait ! Les voitures super restaurées distillent moins d’âme . 🧊 Pour ce qui est des voitures modernes qui vous suivent de trop près et dépassent,je confirme , c’est agassant parfois.

Deux chouettes 4L pour un proprio au top ! ❤

Pourquoi vous ne faites pas un reportage sur une R5 belle ile gruau ?

Proprio super sympa!

Mon père avait une des premières 4 L vert. Je me souviens du cendrier et de la lumière conducteur. Pour les feux de route je me souviens de la languette. A quoi ça sert?

J ai une question à te poser. J ai une ancienne mercedes classe E 2.2l CDI de 1999. Sais tu a quelle date elle sera de collection?

Une chose qui changeait la vie c'est la boite de vitesse qui est passée à 4 rapports à la fin des années 60. J'ai conduit les 2, avec 4 vit on avait en fait un rapport supplémentaire entre la 2 qui montait à 60 et la 3 à 110: pour combler ce trou la nouvelle 3e montait à 95 et permettait de bien absorber les faux-plats et le vent contraire.

Merci, ma première voiture 4L Fourgonnette !

Merci !

La 4L de 1972 est magnifique

La tirette c est bas haut pour l air chaud...dommage de pas dire si c est une 3 vitesses?

Super cette 4L pas courante , sinon moi j'attends toujours pour présenter ma Buick Park Avenue

L'aiguille du compteur vitesse 3x plus grande que le rectangle de vision sur la vieille bleu azur. C'est drôle comme ils ont minimisé le tableau de bord.

"Tout le monde veut me doubler" 😅 Peut-être une question d'odeur ? Avec le carbu les vieux moteurs peuvent dégager un arôme qu'on a un peu oublié (je dis ça sans médisance, c'est juste du réalisme).

Par le passé, j'ai eu un modèle 1966, 6v, boite 3 vitesses. Prenez une dacia spring et vous retrouverez une 4L, haute sur pattes, meme largeur, meme puissance (34cv), meme simplicité...

Ma première voiture une 1962 , très rustique.. j’allais de Bordeaux à Mulhouse d’une traite à 18 ans ..et retour. Celle ci me semble luxueuse..je l’ai vendu 200 francs ( 30€), parce que le châssis étais pourri . Une crevaison et le cric remonte dans la caisse ..

Mes parents avaitent la premiere version avec la calandre chromé droite de 1962

j'en ai une de 69 que je viens de restaurer y a pas photo elles sont bien mieux que les plus recente et le bruit de boite c'est parce que les pignons de première sont à coupe droite

J' ai appris a conduire sur 4 l , au service militaire. Sur une Savane ou une Clan , . de couleur Beige