"Conneries de ce genre ! " TOUT est dit, complètement d'accord avec toi ! Qu'est ce que je regrette cette période !

La Renault 5 symbole d'une belle époque.... qui dans ma génération n'a pas eu un tonton qui roulais en R5. Alors tu avait une des deux de cette vidéo t'étais le roi du Macumba 😁

Hello Alex, vidéo plaisante et retour à l'âge de mes 18 ans avec la 5 Alpine Turbo que je rêvais d'avoir dans mon garage ! Même quand la GT Turbo a pris le relais, la 5 avait encore grâce à mes yeux.🙏👍 Merci pour ton efficacité, travail et partage de cet instant passionnant et pour passionnés !💪👏🤙

Harry, c'est un magnum 44 😉😂😂

Vraiment sympa tous c'est test j'adore, continue d'être comme tu es et surtout n'arrête jamais tes clin d'œil au film "d'époque" ;)

J'adore ! Ce mélange d'humour tout en restant focus sur ton sujet, et ces petits clin d'œil au cinéma pour se positionner sur l'échelle du temps j'adore ! Mes respects

Bravo, tu es super top. J'adore la R5 Alpine phase 1 atmo. La meilleure pour moi :-)

toujours un plaisir de voir ces bombes l'ami

Thank you for posting this video. I had two of these. The first one I wrote off on Christmas Eve. Then I was lucky to get another. That I have endless fond memories.

Purée... la presentation des 2 bombinettes est juste somptueuse..🤩🤩 Continue a nous regaler comme tu l'as fait jusqu'à présent, tes videos sont au top.😎👍 Encore merci Alex.😁

Très belle Alpine de Daniel. Intérieur très propre, moquette rouge j'adore. et l'Alpine turbo en blanc très belle aussi. Félicitation au deux proprios. Rikou.

Des vrais R5 et notre ami Jean Claude... Tout est là 😉👍. Superbe vidéo et très intéressantes les 2 petites bombes

Ooohhh vas-y la battle !!😂

Excellente vidéo merci à vous

Pouce bleu mérité. Tu nous régales Alex. Des R5 Turbo, des R5 Alpine, trouves de la R17 TS et Brice va faire un AVC 😜. Toujours au top Alex, comme l inspecteur Harry

Salut Alex toujours aussi agréable😎👍 après le duel de la dernière fois avec les r5 turbo tu nous refait le coup avec les r5 alpine atmosphériques et alpine Turbo. Top ça fait plaisir merci a toi.

sympa le passage a cornillon confoux

Belle video toujours un aussi bon boulot, sympa le concept, disons la blanche, mais j aime les deux pour être franc

L’intérieur de l’Alpine atmosphérique est une tuerie ainsi que sa planche de bord

Merci pour cette vidéo de ces deux petits bijoux de Renault et Alpine, j'adore 💕 👍 Elles m'ont fait rêver dans les années 80 et elles me font toujours rêver. Deux voitures sublimes très bien réussi avec des stickers à la hauteur de leurs performances... 😉 C'est vrai que je préfère Alpine turbo. Par contre à ne pas laisser le volant à une personne non averti car le turbo lorsqu'il se déclanche, elle rugie... 😉 😁

Encore!!! Une fois de plus on se régale, tjs ce bon mélange de vraie culture cinématographique, d’humour de connaissance et d’essence. D’ailleurs du coup je te pardonne même l’erreur sur le .44 magnum, lol. Le voisin de ma grand-mère avait une « A5 » atmo donc, c’était le boss du quartier frérot ! Vivement la prochaine !!!

La meilleure en performance c'est la Turbo c'est certain. Par contre je la préfère en bleue métal. J'étais en stage chez un traiteur et un des employés en avait une (en bleue justement) il m'a emmené faire un tour, quelle voiture ! C'était en 1984. Bravo à toi pour le test et tes vidéos qui nous font remonter dans le temps

Merci pour ce super reportage !

Trop beau sa me rappel mon enfance merci

Trio top tes vidéos 😁 trop marrant... j'adore 😂

Super et reposant le Tour de France sur tv Après une émission overdrive Renault 5 On est AL

Salut Alex, WHAOUU 👍 super j adore 💪👊❤

Bientôt les 10k! 😉

C'est vraiment top de mieux en mieux, petite remarque que tu fais le descriptif de l'intérieur pour ne pas mettre ta voix sur les images des compteurs et du reste plutôt que couper sur ta tête à chaque fois

Salut super les 2 voiture 👍👍👍👍👍

Super vidéo Alex j'ai adoré ! La R5 Alpine est ma préférée ! Si j'en trouvais une belle je serai capable de vendre ma R16 pour en acheter une

Encore un bon moment en ta compagnie Alex 😉, personnellement je préfère la R5 Alpine 🤷🏻‍♂️

Merci pour cette vidéo. Pour avoir essayé les deux en leur temps, je préfère celle sans turbo.. Le modèle turbo est un peu plus difficile à exploiter. Avec les versions suivantes R5GT T il était plus progressif comme avec la R11 T phase 2 que j'ai gardée 17 ans. Mais comme les turbos on/off sont aussi plaisants à conduire, j'ai finalement acheté une Porsche 911 Turbo de 83.

Le boss régale comme d’habitude 🔥

Dans ce monde de fou qui part de plus en plus en couille ça fait du bien de se détendre devant tes vidéo mon bol d'air merci Alex 🤘

La notif qui fait plaisir ! Merci pour ce partage sympathique ! Savais tu qu'elle était apparue dans un épisode de "A Team" (l'agence tout risque). Elle était vendue au US sous le nom Renault Le Car.

Bien sûr je préfère la R5 AT (j'en avais une). Mais les 2 sont mythiques. L'exemplaire de la R5 AT est vraiment très beau, la tenue de route était correcte pour l'époque, évidemment ça n'a rien à voir avec une mégane RS (beaucoup trop facile).

First!! J adore. Les comparaisons entre les 2 sont très bien faite. Je préfère l alpine atmo car je préfère l intérieur

Superbe vidéo comme celles sur les r5 turbo turbo 2 ça fait juste un peu bizarre quand vous filmez une partie d'une voiture et qu'il n'y a plus de son

La 205 GTI était plus cool à conduire, plus fun, plus facile. Mais j’ai vite changé pour une m3 e39 c’était le top du top ensuite j’ai pris une rs4 rien à voir génial mais moin de plaisir que la propulsion de chez bmw. Bonne vidéo à voir pour les passionnés !

Super Alex, encore une magnifique vidéo. On entend bien le bruit et plusieurs fois. Quelles voitures chantent comme ça aujourd'hui ? Perso, je préfère la turbo, car elle poussait d'avantage. J'ai eu la R11 turbo, et comme beaucoup, je n'étais pas pilote à 20 ans et je n'ai pas réussi à éviter le talus qui traversait...

Toujours aussi intéressant 🧐 Nostalgie d’une époque révolue Le cleon fonte turbo carbu sans hésiter qui me rappelle ma r9 turbo 1ère génération rouge de mes 20a Quel époque 👍🏻👌👍🏻 Ne change rien 😎😎👌

Elles sont vraiment belles, peut-être la ligne sur la A5 qui un peu de trop à mon goût mais, c'est de superbes autos 👍

super sympa,j'avais une R5 ts a l’époque que j'ai modifier,méca +boite 5 alpine ,suspension,barre de torsion,stabilisatrice et frein av+ar de 5 alpine turbo pot alpine turbo qui malheureusement fait perdre pas mal de reprise a la voiture puis remis pot origine (sortie a droite) très amusante comme auto.

Bonjour tout le monde, heureux propriétaire d'une R5 alpine de 81, les dernières produites avant la R5 Alpine turbo, j’ai pu me régaler pendant plus de 4 ans pour pas trop cher, vendue pour cause de mariage et de bébé, elle m’a toujours servi pour tous mes déplacements et trajets travails journaliers. A part un problème de joint spi de sortie boite vers embrayage, et des petits soucis d’allumage (Calage de l’avance moteur avec Delco et vis platiné passé en électronique) aucun soucis coté moteur, trains roulants et caisse saine si on le la poussait pas trop. Bref, que du bonheur pour un presque soixantenaire qui se rappelle d’excellents souvenirs de ses presque 20 ans, nostalgie quand tu nous tiens !!.

Top essai (encore) 👍🔝🙏👌🎉... J'ai 46ans...ma première voiture à 18ans était une r5 alpine turbo bleue métal.. Tout le monde me prédisait un crash rapide.. Ça n'a pas été le cas 😅. Sous la pluie les disques à l'arrière freinaient trop elle avait donc tendence à partir en glisse. Seule point de vigilance. Sinon quelle auto, que de bons souvenirs avec cette effet turbo à partir de 3000/3500 tr/mn😍. Hâte d'en racheté une. Mais vu les tarifs c'est compliqué maintenant !

Salut Alex ! Pour moi ce sera la turbo 🤘🏻 de couleur bleu 😁

J ai possède la première version en 77 avec des jantes en tôle puis le modèle 80 toujours en noir intérieur rouge toute ma jeunesse he oui j avais 20 ans de gros souvenirs et tellement triste de ne plus en avoir une je vous envie merci pour ce reportage 😢

Belle vidéo! Ca fait plaisir. En revanche, petite erreur sur l'Alpine Atmo pour les jantes! C'est l'inverse: Les tôles Fergat pour la Coupe et les bobines en série. Dommage qu'il manque la dernière de la série, la R5 Lauréate Turbo. J'ai un exemplaire à la maison si tu veux!!! Bonne continuation dans tes vidéos qui font du bien !!

ohlala il nous gate en ce moment!

Belle vidéo comme d’hab, reste plus que la version turbo et turbo ll ☺️ 🙃

Ça fait plaisir de voir ça… un présentateur qui passe pas son temps à lécher les bottes aux proprios ni à s’extasier pour rien sur tout et n’importe quoi, et qui ne coupe pas la parole aux autres personnes! Et des proprios simples, qui se la pètent pas.

1990 my First car, r5alpine (used), I'm looking for HER now❤️....After 32 Years. I love Clio 16, Williams, Rs,...but first love Is the Best.

Souvenir :) j'ai eu une R5 Alpine de 77, de 91 a 93. Une merveille avec ses 93 ch.

Salut Alex. Elles sont très belles ses 2 Renault 5 Alpine et dans sa version Turbo. Personnellement je préfère la version Turbo, pas spécialement pour les performances, mais j'aime surtout sa présentation intérieur, très 80s, forcément c'est de ma génération. Même si l'intérieur de la version atmo est plutôt pas mal, mais j'ai plus une préférence pour la Turbo. "Turbo" c'était mis sur toute la gamme Renault à l'époque, "Turbo" ça faisait rêver à l'époque... J'adore ce que tu fais, tes vidéos sont tops, ne change rien.

quelle belles autos !!!

Moi choix 🤔 l'@lpine Turbo mais avec la belle double sortie devil d'époque et en bleu alpine de préférence 😉

j'en ai une je l'ai eu a 16 ans et j'en ai 35 maintenant cadeau de mon père j'en suis a sa 2eme restauration complète c'est une bête a chagrin mais je l'adore quand même et a l'époque mon père l'avais payé 500 francs 😂

Tu as bon goût en matière de voitures et de film ^^

Que de souvenirs j'ai possédé une alpine turbo dans les années 90 et pour l'époque cela marchait bien 👌👌mon seul regret l'avoir vendu 😪

Elle aussi me fait tellement rêver cette r5 😍😍😍 maintenant il te reste a comparé la super5 gtt phase 1 contre la gtt phase 2 😁😁

Merci,la r5 alpine turbo c est mon enfance, mon papa l avait couleur bordeaux

Y'en a un tas qui se sont plantés au volant de l'Alpine Turbo, son train arrière aux bras de torsion décalés en a surpris plus d'un ! 😙

J'ai possèdé une 5 alpine turbo vraiment fascinante effet turbo garantit...

La R5Alpine atmo ca se voit que c'est une des tout premiers models (190km/h max au compteur, passé a 200 en 1977 ^^) , Renault étaient bien radin a l'époque ! y manque pas deux Mano par hasard ? (température d'eau/pression d'huile) !!! mouais on pouvais les avoir moyennent un chtit supplément !

bon reportage et tu aurais pu mettre des tongs car ce n'est pas dans le nord cette année que tu le feras

La alpine atmo :D

Sympa ca me rappelle mon r5 ts

Dommage que sur l'atmo l'échappement ne soit pas d'origine donc pas du bon coté, c'était la seule à l'avoir à droite. Il valait mieux lui monter des frein de R20 à 3 goujons donc ventilés à l'avant. Après on pouvait monter des collecteurs de groupe 2 et avoir ainsi de 2 doubles corps et environ 140 cv.

Sur la version atmosphérique la sortie d’échappement est à droite et la turbo à gauche, elle est aussi à gauche pour la version coupe de la version atmosphérique.

8:00 Mai 2023 , ce chiffre m'impressionne tjr autant pourtant tres banal de nos jours ! moi qui a grandis dans les R5 j'étais déjà fier du 180 km/h de notre r5 TS (1ere voiture de papa 1977 année de ma naissance) mais quand on a eu l'Alpine Turbo en 82 olalalala ce chiffre ! (rouge ou orange ? !? ) avec les années ca se décolore mais même a l'époque il me paraissait autant orange que rouge ! ce même chiffre 200 que je trouvais génial , les 220(230) de la GT turbo me paraissait bien banal ....j'avais grandis je devenais ado c comme ca .....car ce PU.... de 200 quand tu le voyais sur le compteur d'une MINI Cooper S , D'une 504 TI , ou même d'une Vénérable DS ca en imposait ! et puis ce n'était pas du chiqué ! les compteur (tout électronique qu'ils étaient) a l'époque ne brillait pas par leur précision du coup sur la 5 alpine tu claquait 200compteur et sur l'alpine turbo tu claquais presque 220 (l'aiguille qui s'échappe au delà des 200) , de nos jour meme si on a des sportives tres performantes , les compteurs (de moins en moins "reel" car souvent écran lcd , déclarent de vitesses farfelues ! ( Genre Golf GTI 320(330) km/h ....

Merci Alexandre pour cette vidéo! Toutes les 2 sont magnifiques et c'est compliqué de choisir! À l'époque il savait faire des caisses de qualité qui étaient en plus belles et spacieuses (coffre de 270 litres sur une voiture de 3m50 ou 3m60 c'est énorme car aujourd'hui la référence qui est la Kia Picanto a un coffre de 254 litres pour 3m70 environ)! Plus je regarde de vidéos sur ces voitures plus j'en ai envie! Cette vidéo est la surprise qui fait très plaisir de mon anniversaire car je ne m'attendais pas forcément à ce que tu sortes une vidéo aujourd'hui et que dès aujourd'hui j'ai 16 ans! Il n'y pas à dire à l'époque il faisait en plus des voitures qui chantaient bien (Même en diesel. Un exemple est la micra 1.5d TU 58 cv de 2ème génération d'une connaissance qui n'a plus de silencieux arrière, un trou causé par la rouille à un endroit de la ligne et qui fait une sonorité de dingue comme ça!). Encore Merci Alexandre, excellente semaine à toi et à très bientôt!

Je vote pour le modèle atmo! Simple question de souvenirs perso...

Vraiment cool la sellerie de la R5 alpine, ça serait super si Renault s'en inspiré pour la nouvelle R5 électronique. Surtout qu'avec les couleurs de la carrosserie il faut que l'intérieur soit aussi coloré.

les 2 sont magnifiques mais une préférence pour la noire. le turbo a soufflé fort pour te faire atterrir dans le Sud :)

J'achète les deux !! ... Si je gagne le gros lot au Loto samedi soir... :p

Petite précision cinématographique , l'inspecteur Harry a un 44 magnum et non un 357 magnum.

Les 2 sans hésiter

Arf, j'ai commencé avec la TX 1397.... mais 60 cv avant petite prépa admi, gicleurs et ligne pour arriver à -1 l aux 100 et 75 cv :D ! J'avais prévu de la garder mais à 200 000 ++ car le totalisateur a rendu l'âme passé 200 milles... ben j'ai profité à l'poque d'une "juepette' .... Un ti regret ! Ah mais St Chamas, on est à Istres ?

Il existait également en parallèle une R5 loréate turbo

J'en ai eu deux (les 2 bleues) et pour la première, premier passage de rond point en mode kéké (mode jeune con aussi), je me suis retrouvé en tête à queue ... Je n'ai d’ailleurs toujours pas compris comme je l'ai détruite celle-là, route humide mais pas de déconnade de ma part, virage très légé, environs 50 km/h (je traversai un village), elle part, je la récupère de suite mais repart illico et là, c'est le drame ... un poteau qui traverse ... La seconde était moins propre .. c'est dommage, je l'avais acheté à un gus qui bossait cher Renault ....

Alex, le tee-shirt Overdriveam que tu portes est-il un exemplaire unique, ou sera-t-il disponible prochainement ?

Quelle est la meilleure ? L'Alpine Coupe !.... C'est justement celle ci qui apparaît à 1min33, avec ses jantes tôle, ses renforts de caisse, ses amortisseur Bilstein courts, et sa direction beaucoup plus directe avec beaucoup moins de tours de volant.

J'ai passé mon permis sur une R5 ! Et du coup j'ai eu une R5 GTL avec toit decouvrable !

J’ai eu une R5 Alpine Turbo qui a précédé une BMW 3.23 i. C’était une merveilleuse petite bombe qui était cependant confortable et pratique. Récemment j’ai roulé 8 ans en Clio 4 RS, un autre monde en termes de performances mais beaucoup moins de charme. Je regrette ma R5 !

12:58 aaaah ce porte costume a l'arriere qui portait justement le costume fraichement nettoyé de papa , il est tombé pas de ma faute et ca ma vallu une giffle de daron des années 80 ! prescription je peux en parler !

La golf 1 GTI sors pas 1970 mais en 1976 mais beau reportage

J'ai eu les deux dont la Turbo neuve en 1983 donc je peux dire que la turbo est la meilleure

inspecteur harry c'est un 44 mag,et pas un 357 ,sinon j'avais une r5 alpine

Sympa d’avoir comparé ces deux voitures, le mieux c’est d’avoir les deux ! Par contre pas mal d’inexactitudes dans tes propos mais c’est pas bien grave ;)

J'ai eu les deux l'alpine pendant 2ans et l'alpine turbo 8 ans l'alpine turbo j'ai tout adoré perfo fiabilité a part la sellerie médiocre en maintien indigne dune telle sportive.

Ha mon alpine j avait le meme blancs casser alpine turbo en rouge je lui avaient sortie 140 ch et oui les années 80 pas bc ont connu les meilleures années

Olalalaaaa putain MA voiture la voiture de mon enfance la première voiture de papa ( r5ts 1977 kité préparée alpine ,noire )

Par contre je croyais que la R5 Alpine athmo avait la sortie d'échappement à droite ???

👌👌

Bonjour reportage sympas cela fait du bien mais petit bémol sauf erreur de ma part bien sur sur la version atmosphérique donc alpine de 1976 pourquoi la sortie d échappement est à gauche sur ta version alors que en principe toute les alpines atmosphérique avaient la sortie à droite ?? Merci de la réponse et super reportage.

2:55 putain quel gueule avec les jantes bobine bien mieux que les fergat de r12gordini

Quelle musicalité... esthétiquement, j'aime plutôt l'insolence de la noire, soyons fous.

Depuis quand la r1223 à le pot à gauche ?

❤️❤️❤️❤️❤️❤️