de Duster toma solo el motor y plataforma... todo lo demás interiores y exteriores y sistemas de seguridad son de una Captur... es como una JUKE... toma el motor turbo DGi del Clio RS pero todo lo demás es distinto... igual con la captur solo usa piso (suspensión) y motor del duster

JOSUE ALFONSO NAVA RODRIGUEZ el interior de esta Captur mercosur tiene la misma calidad paupérrima de una Duster, de Captur europea solo tiene el diseño.

No hablen si no saben burros. De duster toma solo lo mejor, la plataforma. Vayan a lavar el corsa

Mazda que no tiene más de 2 estrellas

Não, ainda não. Pensou-se que este tipo de teste substitui 40% como faz NCAP Latina e Euro NCAP, mas vimos nenhuma. Há boas veículos na sobreposição pequeno, mas pobres em 40%. A sobreposição pequeno está focada em colisões com pontes cabeçalhos porte como tendo EUA, por exemplo. Em nossa região é ainda muito trabalho necessário para melhorar o choque para os 40% que é contra um outro veículo, e as nossas cabeças de ponte não tem o mesmo tamanho que as dos EUA. Car acidente de carro permanece muito mais importante na incidência de lesões e ainda muito atrás em comparação com os padrões globais. Em nossa região muito com o jogo, não tem muito sentido mesmo avaliar veículos em sobreposição pequeno eo impacto de correio para todos os modelos quando vimos o básico como frontal e proteção lateral (obrigatórias a partir das Nações Unidas para a Europa 1995-mais de 20 anos atrás-) temos pendente em nossa região. impacto lateral ainda não é solicitado em qualquer país como um exemplo. Em seguida, carros de teste em sobreposição Pequenas e impacto da pós poderia lançar quase todos zero estrelas, sem fornecer informações comparativas para os consumidores ou diferencial ainda. Clarificar o "ainda" o começo, é claro que em algum momento incorporar.

LatinNCAP Parem de usar o Google tradutor... É melhor escrever em outra língua mesmo... Não deu pra entender quase nada

yurieu eu também AGUARDO O TESTE DA FIAT TORO

Gracias por su mensaje. #LatinNCAP recomienda únicamente las pruebas de choque realizadas por #LatinNCAP para los vehículos que se venden en América Latina y el Caribe. Lamentablemente se ha evidenciado como un mismo vehículo, obtenido de la misma fabrica, puede diferenciar en seguridad dependiendo al mercado que es destinado. Saludos

Si esta captur tiene base (chasis) Dacia

@@albertoamprimo8964 así es. La Captur que se vende en el mercado latinoamericano lleva la misma plataforma del Dacia Duster, mientras que la Captur europea comparte plataforma con el Renault Clio.

@@josuepadilla7851 exactamente tengo una Captur europea 1.2 turbo y deriva de la plataforma clip 4, es un poco más chica que la Brasileña pero tiene otra tecnología y seguridad., saludos desde Uruguay 🇺🇾

Estimado Alberto, muchas gracias por su consulta. La Renault Captur testeada tiene 4 airbags: 2 frontales y 2 laterales de tipo cabeza-tórax. Vea el informe completo aquí: bit.ly/2sfVqDQ

LatinNCAP isso foi hoje dia07/06/17?

LatinNCAP la captur que se vende en Europa tiene los mismos airbags que la captur mercosur no?

Para las leyes de Latinoamérica va sobrada la Captur aqui lo que se pide son Doble Air bag, ABS y en algunos países ESC por eso digo que va sobrada y por es las 4 estrellas por que sobre pasa lo que se pide para tener 5 estrellas pero no se por que no saco 5 si hasta un volskwagen Up saco 5 y ese ni air bags laterales tiene

Sergio JIMENEZ EXPOSITO En europa la versión basica tiene 4 airbags y las mas equipadas tienen 6 pero ya tienen hasta frenado automático y todo eso

Na minha visão capotou

Talvez não, pq de vocês forem ver a SW4 Quase capotou mas não capotou

Martín Badell me quedé con la misma duda

Martín Badell no

Não sei se ele pacotou só sei que no impacto lateral em câmera lenta eles cortaram a cena