Velocidad de impacto frontal a 64 km/h Velocidad de impacto lateral a 50 km/h Protección Ocupante Adulto 4 Estrellas Protección Ocupante Infantil: 3 Estrellas Ver todos los videos en: / latinncap
Пікірлер: 41
@edgardocasanova987419 күн бұрын
Fuerte impacto a 64 y 50km/h . Verdaderamente soporta la estructura 👌
@josepaulodesouza90357 жыл бұрын
Excelente avaliação.
@DaCero073 жыл бұрын
En el primer choque la cabeza del conductor se golpea contra el lateral del auto, después de haber sido recibida por el airbag.
@allainbergaraujo96087 жыл бұрын
Crash Test Fiat Toro please please
@wtrdogg207 жыл бұрын
Una Duster mejorada... Eso es todo. Aunque aun le falta para ser 5 estrellas... Y esos frenos de tambor atras, inaceptable en esa categoria.
@josuenava7 жыл бұрын
de Duster toma solo el motor y plataforma... todo lo demás interiores y exteriores y sistemas de seguridad son de una Captur... es como una JUKE... toma el motor turbo DGi del Clio RS pero todo lo demás es distinto... igual con la captur solo usa piso (suspensión) y motor del duster
@facu17547 жыл бұрын
JOSUE ALFONSO NAVA RODRIGUEZ el interior de esta Captur mercosur tiene la misma calidad paupérrima de una Duster, de Captur europea solo tiene el diseño.
@bianquetmaximiliano10235 жыл бұрын
No hablen si no saben burros. De duster toma solo lo mejor, la plataforma. Vayan a lavar el corsa
@Dra.Isabela4 жыл бұрын
Mazda que no tiene más de 2 estrellas
@dinizsl7 жыл бұрын
Falta o LatinNCAP realizar testes de small overlap como no IHHS dos USA.
@latinncap7 жыл бұрын
Não, ainda não. Pensou-se que este tipo de teste substitui 40% como faz NCAP Latina e Euro NCAP, mas vimos nenhuma. Há boas veículos na sobreposição pequeno, mas pobres em 40%. A sobreposição pequeno está focada em colisões com pontes cabeçalhos porte como tendo EUA, por exemplo. Em nossa região é ainda muito trabalho necessário para melhorar o choque para os 40% que é contra um outro veículo, e as nossas cabeças de ponte não tem o mesmo tamanho que as dos EUA. Car acidente de carro permanece muito mais importante na incidência de lesões e ainda muito atrás em comparação com os padrões globais. Em nossa região muito com o jogo, não tem muito sentido mesmo avaliar veículos em sobreposição pequeno eo impacto de correio para todos os modelos quando vimos o básico como frontal e proteção lateral (obrigatórias a partir das Nações Unidas para a Europa 1995-mais de 20 anos atrás-) temos pendente em nossa região. impacto lateral ainda não é solicitado em qualquer país como um exemplo. Em seguida, carros de teste em sobreposição Pequenas e impacto da pós poderia lançar quase todos zero estrelas, sem fornecer informações comparativas para os consumidores ou diferencial ainda. Clarificar o "ainda" o começo, é claro que em algum momento incorporar.
@gabryelporto66627 жыл бұрын
LatinNCAP Parem de usar o Google tradutor... É melhor escrever em outra língua mesmo... Não deu pra entender quase nada
@yurieu58727 жыл бұрын
Espero pelo Fiat Toro!!!
@kirkykyle21447 жыл бұрын
yurieu eu também AGUARDO O TESTE DA FIAT TORO
@nestorpino98735 жыл бұрын
Esta es la renault captur, que es renault duster y que es dacia duster?
@juanrestrepo3255 Жыл бұрын
Hay que hacerle una prueba a la actuación
@nicolasparedes54434 жыл бұрын
Wey que malos fabricantes latinos enserio pana porque en europa es mas seguro que en latinoamerica que la vida europea importa mas que la latina. Bueno brothers los que tienen ese vehiculo tienen que tener fé en Dios para que no pasen cosas feas.
@alejandroalvarez-vl6ek4 жыл бұрын
esa es la captur de fabricación latina, la europea tiene 5 estrellas
@latinncap4 жыл бұрын
Gracias por su mensaje. #LatinNCAP recomienda únicamente las pruebas de choque realizadas por #LatinNCAP para los vehículos que se venden en América Latina y el Caribe. Lamentablemente se ha evidenciado como un mismo vehículo, obtenido de la misma fabrica, puede diferenciar en seguridad dependiendo al mercado que es destinado. Saludos
@albertoamprimo89643 жыл бұрын
Si esta captur tiene base (chasis) Dacia
@josuepadilla78513 жыл бұрын
@@albertoamprimo8964 así es. La Captur que se vende en el mercado latinoamericano lleva la misma plataforma del Dacia Duster, mientras que la Captur europea comparte plataforma con el Renault Clio.
@adridavis50013 жыл бұрын
@@josuepadilla7851 exactamente tengo una Captur europea 1.2 turbo y deriva de la plataforma clip 4, es un poco más chica que la Brasileña pero tiene otra tecnología y seguridad., saludos desde Uruguay 🇺🇾
@albertopiquerasramos82007 жыл бұрын
No tiene airbags laterales, por lo tanto no se pudo hacer la prueba del golpe lateral contra un poste o árbol. Tampoco tiene frenos autónomos, por lo cual lo alejan mucho de conseguir las 5 estrellas necesarias, como para ser aproblado por cualquier organización que persiga la Máxima Seguridad Vial. Saludos.
@latinncap7 жыл бұрын
Estimado Alberto, muchas gracias por su consulta. La Renault Captur testeada tiene 4 airbags: 2 frontales y 2 laterales de tipo cabeza-tórax. Vea el informe completo aquí: bit.ly/2sfVqDQ
@kirkykyle21447 жыл бұрын
LatinNCAP isso foi hoje dia07/06/17?
@sje66447 жыл бұрын
LatinNCAP la captur que se vende en Europa tiene los mismos airbags que la captur mercosur no?
@erck1957 жыл бұрын
Para las leyes de Latinoamérica va sobrada la Captur aqui lo que se pide son Doble Air bag, ABS y en algunos países ESC por eso digo que va sobrada y por es las 4 estrellas por que sobre pasa lo que se pide para tener 5 estrellas pero no se por que no saco 5 si hasta un volskwagen Up saco 5 y ese ni air bags laterales tiene
@erck1957 жыл бұрын
Sergio JIMENEZ EXPOSITO En europa la versión basica tiene 4 airbags y las mas equipadas tienen 6 pero ya tienen hasta frenado automático y todo eso
@joel85586 жыл бұрын
Esse carro capotou com a colisao lateral nao capotou????
@guixitas12474 жыл бұрын
Na minha visão capotou
@eduardolorenzetti32823 жыл бұрын
Talvez não, pq de vocês forem ver a SW4 Quase capotou mas não capotou
@martinbadell48487 жыл бұрын
En el choque lateral termina volcando?
@luixsernexto7 жыл бұрын
Martín Badell me quedé con la misma duda
@andressuarez17287 жыл бұрын
Martín Badell no
@socarroesdavi91302 жыл бұрын
Não sei se ele pacotou só sei que no impacto lateral em câmera lenta eles cortaram a cena
@manugrande8446 жыл бұрын
Los vidrios dentro da medio
@ChemistryAtomistic7 жыл бұрын
Ainda com bloco deformável? Vergonha...
@ctcontraterrorista7 жыл бұрын
VErgonha não têm air bags cortina(cabeça e torax) para os passageiros na parte de trás pagar tão caro para não levar um item BÁSICO ESSENCIAL, pqp LÁSTIMA RENAULT decepciona assim.