Привет Роман! Спасибо за поддержку!

Спасибо за поддержку!

Да люфт практически одинаковый, а вот пластик немного спилился

Здравствуйте, благодарю, да звук немного напрягает, но так было с новья на холодную, т.е. при новой заводской жиже, также и сейчас как до замены так и после, но важный момент именно на холодную, две минуты и звук уходит, нареканий по работе нет

Спасибо

Видимо у меня нет такого как у вас опыта, мне показалось на Рено сложнее чем на старой Ауди и фокусе2, но допускаю что при наличии желания и необходимости ехать все можно сделать и с одной рукой))

@@NeObzor58 да я бы сказал что всегда легче делать посмотрев как это делается)а так конечно,опыт важен

полностью согласен!

@@NeObzor58 думаю на ауди место больше под капотом и доступ проще ко всему ибо они еще при разработке авто предусматривают чтоб потом под капот что нибудь помощнее можно впихнуть было , а у дастера морда короткая ,все впритык, отсюда все неудобства .

Я опору то же не снимал, открутил хомут только трубки кондиционера, и шланг у бочку охл жидкости. Колесо снимал, так удобнее, ещё хитрость если один меняешь, отводишь ключем натяжной механизм и ключ в натянутом состоянии привязываешь верёвкой к кузову, тогда ни каких проблем одному ремень поменять, а так да заморочно, места оч мало там

Принципе как у меня, рекомендуют ставить ремень чуть короче вроде, но я не стал, пробеги маленькие поставил оригинал

Да поменял только ролики свист шелест остался , буду менять ремень , но который стоит тоже хороший ! Но может и не )

Меняй ремень, проблема в нём, проверяется просто-брызгаешь силикон на ремень во время работы шелест пропал значит 100% ремень шумит, или воду из лейки полить как мне лил оф диллер)))

На дороге если летом и при наличии инструмента и запасных частей конечно можно попробовать, в другой ситуации вряд-ли получится

Привет Николаич! Спасибо Вам, да батю часто вспоминаю да и маму тоже...

Привет Гоигории́ я хотел спрасит у меня Дастер 2,0 автомат 2016 год патхотид.генератор 1,6

Причина в ремне, заменил ремень, ролики старые оставил, шум пропал

Спасибо за развернутый комментарий, да все так, нужно смотреть и проверять и главное если даже не уметь то хотя бы знать как должно быть, к сожалению оч мало профессионалов, с другой стороны общество потребления на пять лет хватит любого авто а там купил новый и не парься, но в нынешних условиях нужно беречь каждый болт...

@@NeObzor58 Добавлю! Из личной практики. В конце 2021 года обнаружилось потение прокладки картера. Закуплена новая и установлена в одном из сервисом, так называемом. При монтаже было налито герметика "от души". В этот же вечер была найдена Техническая нота по установке данного уплотнителя, в которой оговаривалось, что герметик наносится тонким слоем в 4-х точках, а не по кругу. Остаётся надеяться на благополучную эксплуатацию автомобиля, после таких горе-мастеров!

@@UrfinDguse да с герметиком это серьезно, если выдавливает внутрь есть малая вероятность забить масляный канал, что-то не везет Вам с мастерами..

@@NeObzor58 Каждый сервисный центр, сервисмэны, несут нарушение Технических нот, принебрегая. Иными словами - только усугубляют. И каждый раз приходится доводить всё за свой счёт. Ржачность момента, из последних - замена помпы и ГРМ мотористом. Он спрашивает: Вам с динамометрическим ключом всё проверить? А перед этим моментом, из такой же, не дальновидный сервисмен, этого же СЦ, при откручивании маслянного фильтра повернул маслянный охладитель, что привело к нарушению положения и разгерметизации контура ОЖ. Был закуплен новый патрубок ОЖ. Мотористом был установлен и он, и помпа, и ГРМ. При выдаче авто моторист попросил приехать через день. Зачем? - Загадка?! Я приехал через день, но меня не приняли, в виду занятости всех подъёмников в ремзоне. Приехав на стоянку задержался у авто. В это время и услышал как льётся антифриз. Причина банальна: не был одет хомут в области термостата. Патрубок просто стянуло от давления в системе ОЖ. Отмечаю забавность, что по их вине, из Москвы, на стоянку, на эвакуаторе, авто довезли за 4000 рублей. От стоянки до их сервисного центра - 3000 рублей. И после этого они мне говорят: привозите свой авто, мы будем смотреть?! Намечался только один вопрос: За чей счёт будем банковать? В итоге они приняли вину на себя. Мне вернули 1000, а не 1040 рублей. Т.е. покупка дистилята осталась на мне. А в этот сервис уже ни ногой.

Ну могу сказать, что найти профессионала сейчас сложно, еще сложнее чтоб у специалиста было настроение с вами работать, мне повезло в конце гарантийного срока с дилером, проблему с текущим маслом мне решили и покрасили пол машины по гарантии, но вот сейчас появились вспучивания на порогах из под пластикового порога, видимо нужно было подложить чтоб не натирало, или из под отверстия от снятия установки пистона, хз короче, но с обоих сторон и в одном и том же месте, а прошло всего три года после покраски, сейчас нужно срочно снимать пороги и устранять, но это мелочи, хорошо хоть масло не течет, а такие мелочи как эвакуировать авто или время что вы там ждете, у меня наверно месяц набрался зависаний в сервисе + три недели без машины во время покраски по гарантии, но хорошо хоть на время мех ремонта дали подменный, в общем как повезет с людьми, но я считаю в крайний раз повезло, сейчас намерен обслуживать только сам или под пристальным вниманием если сам не смогу или не захочу..

Получается немного короче оригинала и тогда натяжителя хватит, попробую через 30 тысяч..

@@NeObzor58 совершенно верно и ролики можно не менять, их на долго ещё хватит. Сам ремень можно взять dayco, стоит не дорого а качество очень хорошее

спасибо так и сделаю, но пластиковый ролик точно не зря поменял, а вот натяжной по-моему можно отмыть и будет опять новый))

Ремень говнище полное....на 23тыс зашумел...это ни в какие ворота не лезет.... А эти скоты хоть бы отзывную компанию сделали бы

Я поставил 1787

Взлохматили немного и теперь не скользит по ролику, ну а на сколько хватит такой обработки?

@@NeObzor58 вот уже пару тысяч проехал, пока все нормально.

Канифолью натирать можно, дед ещё так делал.

это скорее всего гидроусилитель на холодную, хотя...

Здравствуйте, к сожалению, не подскажу не изучал вопрос и опыта не имел, а что оригинал дорогой?

@@NeObzor58 Да к сожалению не по карману.Спасибо вам

Здравствуйте номер комплекта что ставил в описании, отдельно ремень не знаю, но рекомендуют ставить чуть короче, лучше ходит не проскальзывает не скрипит

Привет заказывал на емекс

Скорее всего проблема с длинной, я сначала купил оригинал а потом уже попалась инфа что это не лучшее решение, но замечу что выработка на пластиковом ролике была, точнее незначительный износ, в след раз поступлю как и вы, куплю один ремень покороче, ролики оставлю старые, но все равно не пойму как 2 мм при такой длине могут повлиять...

Обрыв врядли произойдет, а вот если он сползать будет то расслоение и нитки могут появиться и под кожух ГРМ, вообще да серьезно все, запускать нельзя

@@NeObzor58 у меня так загнуло клапана на моторе 1.8 , прозевал ремень поменять благо стояла на холостых работала , погнуло только клапана

Там и под кожух не нужно, просто наматает на шкиф который на коленвале, его заклинет и ремень ГРМ оборвётся со всеми вытекающими

Привет взводить ключём на 16 просто на него я одел на 13 для увеличения рычага, а сам натяжитель откручивать накидным на 13

@@NeObzor58 так везде смотрел на 13 вообще не одного ключа нет головка на 16 только и 10 для ролика пластик

вот смотрите kzfaq.info/get/bejne/Zr6Vidur0dGZYZ8.html отлитый шестигранник на натяжителе на 16 а сам натяжитель прикручивается болтом под ключик на 13, может у вас по другому но вряд ли, если вы смотрите инфу по замене просто ремня, то натяжитель снимать не надо и можно обойтись только ключом на 16

На старых моделях, там натяжитель откручивается ключем на 16, на новых 143лс на 13

Грм менял дилер на 34 тыс пробега вместе с шестерней масляного насоса, просто замена сальника не помогала

Обычная правая резьба, откручивать все против часовой стрелки

Верно при желании производитель может сделать чтоб авто ходил 20 лет без поломок и почти без обслуживания, но оно ему надо?

Привет, да ремень в отличном состоянии, просто купил комплект (ролики ремень) его и поставил, а также узнал что оригинальный комплект больше 30 тыс не ходит и начинает скрипеть, ремень длинноват. А менял по причине скрипа и не понравилось что криво по ролику бегает

@@NeObzor58 понятно. Я тебе вот что скажу: запчасти не выхаживают свои сроки и выходят из строя раньше времени не потому, что они оригинальные или не оригинальные. Это происходит потому что их ставят КРИВЫЕ руки и БЕЗМОЗГЛЫЕ головы горе-мастеров в автосервисах. Вот и у тебя ролик косо работает и ремень по бочине скользит именно по вышеуказанным причинам.

не исключаю и такой возможности, но люфт и износ на паразитном ролике присутствовал, хоть и не большой, щитки все на месте грязь не летит, езжу только по трассе и городу, пробег честный, ну буду посмотреть как этот комплект будет ходить

Да и обгонную муфту генератора, но компрессор и так слышно по работе, звук с новья на холодную был есть и сейчас, прогревается проходит

Скорее всего это просчет конструктивный, визуально ремень целый, возможно нужен паразитный ролик чуть большего диаметра

Он похоже просто растягивается, и натяжителя автоматического не хватает, либо ход натяжителя больше надо

да скорее всего растягивается, хотя ремень фирменный хадчинсон

Ну мой который свистел визуально отличный но видимо подрастчнулся, ну и не понравилось что бегает а стороны по ролику, расслоится или соскочит натворит бед..

Renault 11 72 097 32R комплект ремня генератора

emex.ru/products/117209732R/Renault/9595

Я по этому и пишу в начале что никого не учу просто показываю как делал, паразитный снизу, а натяжной с механизмом целиком снимал сверху и менял целиком, не совсем понял что не нужно было делать, можно конечно без снятия опоры, то у меня руки не пролазят из-за одежды, холодно было, как то так

Да все фонари как на зло сели

Я бы сказал машина за свои деньги, не чудо точно, но меня устраивает

@@NeObzor58 А должна радовать,а не устраивать.А радует он только наличием полного привода иногда зимой,и всё.И то,пока исправен.Косяков море,надёжности как у ваза, румынский тазик.И то,была давно десятка,к ней вопросов меньше.

@@venevecc поэтому я и сказал за свои деньги автомобиль, если я фокус 2 брал за 23 тыс дол а Рено Дастер в 15 году вышел 11.5 тыс, так эти авто и не сравнить хотя там передний привод а здесь полный, насчёт проблем да возникают но это массовый продукт эконом класса, ас десяткой проблем меньше так она и проще, скорее всего вам не повезло с экземпляром,

@@NeObzor58 да,вот стоил он на полном 650-700,то пойдёт для румынской нивы ,но сейчас конечно,он и половины не стоит как впрочем и все остальные авто . Была бы хоть надёжность и реально неубиваемая классная подвеска.Одни сказки только.

да, дастер брать за два с половиной мульта это дичь, как впрочем и весту за полтора, ну что сказать - нищаем хотя доллар уже не тот, ну и цены на авто у нас запредельные относительно многих государств, так пойдет будет как на кубе за ржавую копейку 10 тыс долларов))