Вообще даже когда ставил одну прокладку НАДО два раза обтягивать голову. Потому что при первом нагреве блок и голова ещё сдавливают прокладку. Поэтому после полного остывания требуется повторная обтяжка головы. Так делали наши отцы и деды.

Смотреть в сторону крпеления термостата к ГБЦ. Именно металлической частью к ГБЦ (Не путать с пластиком!) Там есть что то вроде теплообменника, где проходят каналы масляные и системы охлаждения. Из за некачественной посадки на герметик, бывает что масло смешивается с антифризом. Его сажают на качественный герметик и проблема уходит. Владел Симболом с таким же двс, проблема имела место быть.

Была подобная ситуация шлифовали, опресовывали, а оказалась помпа подтекала образовывалась воздушная пробка, антифриз непонятного происхождения закипал и выкидывал эмульсию как будто масло в нем,поменяли помпу и основной радиатор,потому что забит напроч этой кашой все прошло!

Спасибо огромное, за подсказку. И ведь точно, если этот корпус снять, а потом поставить, там метал с металлом соприкасаеться и нет прокладки. смазал хорошим герметиком, а на следующей день спокойно поехал в Москву. Результат, масло на месть как и было по уровню щупа, и в анти фризе нет эмульсии, промыл систему заново и добавил новый антифриз. Теперь все как положено в системе охлаждения.

Была похожая ситуация на кенго 1.4. Оказалось в блоке трещина и определить получилось только разогрев блок!

у отца было похожее на крайслере, там башка не цельная а отдельно 4 части, одна пропускала, была трещина гдето внутри, при чем проверка под давлением ничего не показывала пока он не засунул ее в ведро с кипятком, алюминий росширяется и все начало булькать таким способом нашел треснутое место.

Найдёте обязательно покажите

Трещина в блоке , сто процентов но найти ее проблемотично , блок на выброс .

У него есть теплообменник в системе смазки ? Если есть проблема может быть в нем . Удачи.

Было бы неплохо проверить на соосность отверстия в которые входит распредвал после сварки могли возникнуть напряжения шлифовка их не убирает грм мы по 30000 ходят не спроста при затяжке может быть микротрещина в районе маслоканала её ничем не выявить только поставить нормальную гбц если поможет значит голова а если не поможет то что то в блоке

Может быть трещина в блоке, или же в головке, гбц было затянуто, трещина не проявлялась, сняли поставили, трещина проявилась, но она была там. Как то так. Итого нашли причину?

У меня было в антифризе масло а не в масле антифриз заменил прокладку и год все ок 1,4 Рено симбол

У меня на Симболе была примерная проблема. 2 моториста смотрело. Машину продал с проблемой.

у меня была такая-же ситуация я отдал гбц на врезеровку мне её отфрезеровали поставил гбц и пошло масло в расширитель как потом выяснилось при фрезеровке гбц они её перетянули и лопнул масленный канал ! заменил гбц и стало все нормально !

Вам нужно обратится к ребятам с канала РЕМОНТ РЕНО!

Отвезите на опресовку и не ищите помощи у диванных экспертов.и правильно опресовывать нужно,в горячей жидкости,а не в кострюле с холодной водой в гараже у дяди Васи.по хорошему нужно и блок опресовывать если ГБЦ не выдаст неисправность.

Трещина в блоке ,между каналом высокого давления масла и водяной рубашкой, болт №2 крепления ГБЦ к блоку ,только в этом месте давление масла выше давления антифриза.Решение вопроса: рассверливаем болт №2 на глубину 1см и туда втулку ,рекомендую проверить и болт №1 болт №2 садим на резьбовой герметик. Трещину хорошо видно сразу после снятия ГБЦ с помощью увеличительного стекла

Может быть трещинка между клапанами у меня такое было, глазом трудно увидеть

То что ты называеш металопакетом идет, как промежуточная проставка между двумя прокладками. Ещё в семидесятых, когда было туго с бензином А93 владельцы ВАЗов ставили две прокладки с промежуточной что бы заправляется бензином А76. Поставь две прокладки с промежуточной. Собери все. Запусти двигатель. Нагрей до рабочей температуры. Заглуши и иди домой. На утро обтяни голову по новой, отрегулируй клапана. Процесс будет завершен.

А клапана по какому способу регулировали по кулачкам на против рокера каждый клапан или по полностью открытым выпускным клапанам?

Обратись к парням с канала "ремонт Рено" они только реношками занимаются

У меня в антивзире известь,масло чистое,это теплообменник ?тут вообще есть теплообменник?у меня печка не греет только при прогазовке

Вообще гбц по мануалу фрезеровать нельзя... Но мы же не европа. Снимали 1.5-2.0 десятки и устанавливали... Затяжка новыми болтами в этом случае и момент оттяни и затяни здесь точно не катит. А блок я бы в этом случае точно бы снял и отвез на фрезеровку и проверку. И по поводу корпуса термостата если сомневаешься то выруби из паронита прокладку...

Трещина в блоке между головкой масло в резьбу болта и в рубашку охлаждения ,за место первого болта шпильку на герметик,есть умельци откручуют болт головы тот что возле масло канала мажут в наглую герметиком и вкручуют перестаеот масло попадать в охлаждения и голову неснимают у миня была бида после беди 400т пробег

найшли причину?

Добрый день! Подскажите, нашли причину проблемы в итоге? Аналогичная проблема-появляется масло в расширительном бачке на Логане 1.4. Переуплотнения корпуса термостата не помогло. Пробег 80 т.км. Ещё есть замасливание в районе грм. Могут ли сальники помпы соприкасаться и с масляными каналами и антифриза? Что же может быть? Хэлп! Заранее благодарность!

У меня тоже так было снял головку Карловна потрескалась и блок тоже это было на тристо тысячи

У меня тоже такая ситуация, продлатка менял, помпа меняль, термостат менял. Все равно не получилось, не знаю что делать

Это датчик 100 балов но вот какой?

симбол и логан это французкие жигули) простейшие машины на каждый день)

Поменять .

Это задняя часть термостата 100%у меня такая жэ история была все обыскали а причина в нем была чуть капиталку не заделали ,,

Это чё типа у меня Рено Сандеро степвей 2013 года с пробегом 47 тыс.7 лет!Дункан Маклауд будет? До 500 мне ездить и ездить.

70% даю на то что трещина в блоке ! месяц причину искал, и вдруг случайно заметил сам!

Здравствуйте, как записаться к вам на ремонт? У меня рено симбол 2007 года. Двигатель к7j 1.4. Машина то заводится то нет. Если завелась, то не глохнет, а если заглушил то не факт что заведешь. Когда не заводится нет искры. Просто крутит. Заметил если клеммы скинуть заводится. Но опять же уже не всегда. Сигнализация обычная открыть закрыть. Лампочка иммобилайзера горит как надо.

Менять голову М икро трещина Распред вал смазуеться род давлением

Такая же проблема на логане 1.6 всьо было нормально толька масло кушала отдал на перекольцовку когда всьо собрали в кучу поездил 2 недели и появилось масло в росшерительном бачке . Дал опять на ремонт шлифанули головку дали проверить на трещины оказалось всьо ок. Корпус термостата поставили а герметик собрали всьо в кучу через 2 недели опять масло. Ездил так пол года радиатор прорвало от того што забился маслом сечас розобрали мотор незнают что делать и в чом проблема. неохота давать за БУ движок 500$ Может ктото подскажет проблему!

Если вставить 2 прокладки тогда только одинаковые. Разные нельзя

А если наоборот антифриз уходит в масло, эмульсия в движке. В расширительном бачке нет масла. Что может быть?

Рено Логан 2012 г в пробег 282 тыс не дымит ни где не капает 1 литр масло 6 дней самом конце Шупа что случилось подскажите пож ста

Было такое ,маленькая дырочка в теплообменнике

Подскажите кто знает блоки 1.4 и 1.6 одинаковые?

Голова прогнила. У меня было такое. От некачественного тосола

Этот двигатель нельзя шлифовать просто замена прокладки

Прокладка одна должна быть, эти прокладки ставяться на разные машины, надо по моделе движка смотреть, у меня симбол прокладка одна паронитовая. Чего то там намудрили!!!

проверь гбц на трещины.

пневмотестером по цилиндрам бы пробежаться...

Возможно есть теплообменник где нибудь есть? Это французы;-) Ресурс походу фсе;-)

Да видно же что прокладка ГБЦ имеет разную толщину возле цилиндров где отпечаток толще чем по остальной плоскости нужна нормальная прокладка

смотри прокладку у термостата

У меня сосед мучился он тоже таксует ,в итоге его всё достало купил новый двигатель.

Масло в тасоле значить теплообменник

Трещина в масло проточном канале блока

Сняли голову , к голове, голова ,голова🙈

592 и это второй круг))

Блок по гильзе не лопнул?

Дешевле и меньше проблем движок другой воткнуть чем этот делать

Шесть кругов это шесть миллионов км.😂

Кто может подскажать где этот теплообменник? Или маслоохладитель

зачастую трещина в блоке . трещинка с трудом заметная .

А на таком двигателе к7j 1,4 случайно не меняли поршня на безвтык надо очень

у меня пад клапоном маленькая дырочка была сгнила голова

У меня одна стоит стояла и будет стоять

Трещина в блоке...У меня такая проблема была

Саня я в контакте тебе оставил сообщение ,зайди прочти плиз!

ОТПРАВЬ НА КАНАЛ РЕМОНТ РЕНО Я ДУМАЮ ОНИ ПОМОГУТ

Прокладка термостата

Прокладка гбц прогорела

6 кругов АДА.

У меня была такая хрень...теплообменник на термостате в нутри дырка появилась и масло с охлаждайкой смешивалось...два раза башку снимали пока случайно неувидели...дырка была мм4!

Вообще-то пол круга)))))одометр миллионник

Зачем 2 прокладки

Слыш на таком пробеге я так скажу.......... Лучше поставить новый двигатель и всё 😂😂😂😂😂 он стоит 75 тысяч рублей новый с завода блять!!!!!!!!!!!!!

Перегретая.

Не рЭ а ре

Дружище этот долбанный тепло обменник самый главный алюминиевый корпус термостата выебал мне все мозга, что хреново с завода идёт без прокладки, чисто на герметики, два раза пробивала и масло шло в антифриз, я просто взял купил бу с разборки корпус термостата, вырезал из паранита прокладку, и посадил все на серый герметик,всё затянул и дал подсохнуть 40 мин, 10 литров купил антифриза, выгнал с системы всю муть, и все стало великолепно, из за этого тепло обменника башку можно снять раз 10,и не найти причину, а причина кроется то что его ведёт, потому что он постоянно горячий.