Renault Logan - Рено Логан. стук суппортов. ремонт

Рет қаралды 90,936

9 жыл бұрын

Альтернативный недорогой метод устранения стука супортов ...
- вообще метод не очень правильный !!! . В идеале точить новые пальцы и разворачивать отверстие под палец.
А вообще здесь на колодках есть пружины, которые и должны удерживать супорт, просто разогните их сильней ))
по поводу температуры, КТО измерял температуру направляющей , отпишитесь пожалуйста и просветите нас ...
и еще вопрос - какова температура подшипника ступицы ???

Пікірлер: 79

@user-hg7ox8ht1s 2 жыл бұрын

Скорее всего это видео учит как не нужно делать! Удачи!

@Kangal-1988 3 жыл бұрын

Вот как почитаешь коменты, так тут одни знатоки пишут- купи пальцы, ремкомплект и т.д. А вот про то что в скобах тоже отверстия разбиваются они не знают

@SERGEY1974T 9 жыл бұрын

Есть специальная высокотемпературная смазка VSMPO-для направляющих и суппортов.Она белого цвета.По тестам она лидер.

@rasuljangeldi4553 8 жыл бұрын

ты че делаеш это спецяльно оставленый зазор чтобы при нагреве не заклинело просто когда супорт стучить надо смазать сец маслом.

@chum3489 7 жыл бұрын

Брать надо ремонтную развертку или зенкер (трех перьевой) и проходишь скобу суппорта, далее под это отверстие токарь подгоняет палец от ГАЗели или ВОЛГИ с зазором порядка 0,04-0,05мм, этого зазора хватит на тепловое расширение. Направляющие смазать смазкой с содержанием меди или смазкой ЛикиМоли для направляющих суппортов (не путать с антискрипной смазкой), этого пакетика хватает для смазки направляющих для двоих автомобилей.

@makar8103 9 жыл бұрын

Реально помогло !!!

@gorazd9511 8 жыл бұрын

это видео опасно!

@user-vk9no9kr6l 8 жыл бұрын

- я - согласен )

@sveegupov 8 жыл бұрын

те наваренные шары со временем сделают борозды в сопряженной детали и начнуть греметь с двойной силой. При затяжных торможениях температура супортов запредельна для наших литолов, солидолов и циатимов, кои могут привратится в камень, так что лучше пойти купить высокотемпературный тюбик для суппортов

@user-sh2no8lt8s 8 жыл бұрын

А для чего такие зазоры делают на заводе, чтоб при торможении металл нагревается и расширяется. В данном случае не получится заклинивание тормозов при расширении металла?

@Avtobloger_Albert 8 жыл бұрын

При спуске с очень высокой горы нагреются направляющие суппорта при этом металл расширится и может быть такое, что заклинит в гнездах. По моему люфт "зазор" немного должен быть и для смазки и для направляющего пальца, чтобы поршня суппорта свободно ходили туда сюда...

@user-vk9no9kr6l 8 жыл бұрын

+Albert Auhadullin - согласен, зазор должен быть )

@saneapetinev3604 9 жыл бұрын

А каким способом можно ещё зделать.Я слышал что ещё делают резинки от крана и долго служат.

@sergikmirniy4680 8 жыл бұрын

Если точить, то у токаря и на всю длину. При вашем ноу хау меняется степень износа пальца и втулки+возможность клина славить на трассе. Суппорт потом подороже встанет чем палец новый

@user-tt6ru8qn3v 8 жыл бұрын

короче, я на свой ЛАРГУС с помощью токаря сделал три проточки и поставил по три резинки на каждый(резино-графитовые колечки для установки топливного фильтра ваз-2110,стоят они копейки),(резинки должны несильно выступать из прорезей иначе невставится палец,резинки черного цвета,а не зеленого-они толстоваты)смазал дорогой высокотемпературной смазкой и тишина уже 1.5 года.Когда снова появится стук то нужно заменить резинки и нанести новую смазку.И это не я придумал,так делали ещё давно на аналогичных суппортах ,когда ЛОганов несуществовало.Ещё слышал ставят от газели,но предварительно обрезают или протачивают,короче подгоняют...

@Viktor-uu8yi 4 жыл бұрын

Лучший совет,спасибо )

@sovladnik 5 жыл бұрын

Уж если пользуете Литол, то лучше заменить его на смазку №158 (это тоже литол,но с добавлением коллоидной меди. Синего цвета.Не высыхает ... В советское время этой смазкой требовалось шприцевать крестовины карданов автомобилей находящихся на длительном хранении под открытом небом...)

@ritatysova9956 7 жыл бұрын

паставил пальци от газели, 0,7 мм обрезал и все в норме. цена вопроса 300р.

@user-qg6tq8uy6p 5 жыл бұрын

Rita Tysova что за пальцы?

@user-kv2jm5jn3t 8 жыл бұрын

литол прикипает в конечном итоге:)лучше найти хорошую термостойкую смазку

@leonleonov2196 8 жыл бұрын

ещё один камикадзе

@Pal_Sergeich 3 жыл бұрын

Водитель этого логана еще живой?

@user-lj7kk8he9k 8 жыл бұрын

капец, эти канавки на направляйках чтоб воздух выходил, че хуйню делать

@user-rn8iv6zs4i 8 жыл бұрын

Автор конечно молодец, но: лыски нужны для свободного перемещения смазки, без них возможно самопроизвольное подтормаживание.

@andrewshenka 7 жыл бұрын

Объясните пожалуйста, почему второй палец заклинен на обоих суппортах? То есть только один палец давит на колодки?

@user-vk9no9kr6l 7 жыл бұрын

пальцы на колодки не давят, давят поршни цилиндров . почему клинит нижний палец в основном я не знаю, видимо такие условия работы у него .

@andrewshenka 7 жыл бұрын

ок, спасибо

@YaroslavNechyporuk 6 жыл бұрын

Да литол в супорта -это "серьезно"

@user-le7yr2fx6p 5 жыл бұрын

Просто меняй почаще колодки и все будет нормально--это не очень ударит по карману и штока не будут разбивать втулки.

@vitman8848 7 жыл бұрын

Блин, опасный метод конешн... можно все испортить, если работать не аккуратно. Есть ли какие еще альтернативные варианты устранения этого грюка?

@user-vk9no9kr6l 7 жыл бұрын

- согласен, что этот метод - "опасный" ) . думаю должна быть возможность поставить либо пружинки, либо пружинные скобы, но это нужно - кулибиничать (в хорошем смысле слова)))

@seregaantipov6961 9 жыл бұрын

это бред но пойдет маж лучше графиткой

@MrOleg76rus 8 жыл бұрын

А вот литол зря. При нагреве высохнет и заклинит все нахер.

@user-vk9no9kr6l 5 жыл бұрын

согласен)

@Orel4 5 жыл бұрын

Тебя только это смущает?)

@user-kj8jo7hd3l 7 жыл бұрын

через некоторое время будете втулить супорт или менять, лутше на пальце проточить канавки и одеть резиновые колечки и смасать смаской предназначиной для етого дела чтобы не бучавели пыльники и резиновые колечки!!!!

@Aleksey865 7 жыл бұрын

гараж хорошо оборудован...но вот то что вы здесь показываете, это пиздец конечно..

@user-vk9no9kr6l 7 жыл бұрын

- возможно. просто это первое что пришло на ум и мы решили попробовать. это был первый и возможно последний раз .

@Aleksey865 7 жыл бұрын

Саша Радченко ясно))) и что, работает конструкция?

@user-vk9no9kr6l 7 жыл бұрын

да )

@Aleksey865 7 жыл бұрын

Саша Радченко ну тогда ладно))) а от литола резинки разве не увеличиваются в размерах?

@user-vk9no9kr6l 7 жыл бұрын

качественные - не увеличиваются )

@user-bw2vz1qj9h 7 жыл бұрын

Проще купить комплект новых и заменить все четыре.Любят наши поколхозить с Советских времен,ну тогда понятно,запчастей хрен найдешь,но сейчас то что?Да и цена вопроса копеечная.

@user-ds6cn9nf7b 8 жыл бұрын

нафига такой гемор?купи направляющие другие и токарь сточит тебе с допусками

@user-hu4ej7el4q 6 жыл бұрын

Запчасти на Рено Логан, Сандеро, Логан 2, Сандеро 2, Дачия Логан avtofranc.com.ua/

@user-xn5vd8xf2f 4 жыл бұрын

Литол ни в коем случае нельзя! При нагреве он в смолу превращается,как итог диски изнашиваются быстрее , колодки соответственно тоже.Смазка для суппортов высокотемпературная стоит 50 рублей на все четыре пальца.

@user-xm7hk7lo3h 6 жыл бұрын

ремкомплект стоит 300 руб, зачем колхозить так, идеально ты его сможешь обточить только на станке, а так его зажмет....

@user-zp6ew6pr2o 5 жыл бұрын

ну ладно, пусть увеличиваешь диаметр и стук уйдет, но литол через месяц высохнет и станет как камень, еще хуже будет, есть же ремкомплекты, цена вопроса 500р с резинкой, направляющей и смазкой на 1 сторону

@user-vk9no9kr6l 5 жыл бұрын

литол больше не использую, теперь у меня смазка БОШЬ специальная, для супортов, про ремкомплекты - не слышали мы с хозяином ))

@user-yi9cg9jx9w 9 жыл бұрын

Молодец!!! Всё доходчиво и по делу! Спасибо за видео.:-)

@user-vk9no9kr6l 9 жыл бұрын

Игорь Князь спасибо...)

@777kinev 8 жыл бұрын

Мне кажется эти наварыши ерунда

@monstr12345 9 жыл бұрын

Можно еще проще. Набиваешь литол и тишина на год точно.

@user-wj2cv1gq5e 4 жыл бұрын

Плюс к этому нижнюю с верхней направляющую меняешь местами они ж не равномерно изнашиваются, точки соприкосновения и износа будут в разных местах

@yuriylyakhovich987 7 жыл бұрын

какой бред, с таким же успехом можно было просто обмотать изолентой, как сосед мой. Такие вещи надо нести к токарю и он решит, втулить скобу или направляющую увеличивать в диаметре материалом устойчивым к нагреву либо новые брать пальцы и скобы. Проточйка на направляющих была для распределения смазки по рабочей поверхности, а смазка, какой литол, он же прикипит, нужна высокотемпературная смазка, лучше на медной основе

@user-ms8bo7fz7s 3 жыл бұрын

Только синей изолентой ,. Другие цвета не катят 😁😁😁

@TheTangoooo1 9 жыл бұрын

Снять не дано стук ?

@user-vk9no9kr6l 9 жыл бұрын

Александр Чернов вы имеете ввиду снять на камеру стук супортов при движении автомобиля ? - не додумался... а люфт направляющих вроде четко показал )

@TheTangoooo1 9 жыл бұрын

Люфт да , а вот какой стук издает автомобиль при этом не понятно , очень бы помогло мне =) У меня такая проблема с правым супортом (16кл вентелируем там скоба больше) что при получасовой езде начинает жужжать (гул тролейбуса) при торможении не сталкивались ? что бы это могло быть ?)

@user-vk9no9kr6l 9 жыл бұрын

Александр Чернов такого в моей практике не припомню ни на одном автомобиле, возможно осмотр принес бы решение... если есть следы трения в местах где их быть не должно, то возможно здесь и причина. вы слышите звук - значит это либо вибрация либо что-то трет . гул в основном на передке создают подшипники ступицы, но не при торможении а постоянно и чем выше скорость , тем сильнее этот гул. на что еще можно обратить внимание, так это на состояние салейнблоков... вывешенное колесо не должно телепаться, должно быть сбитым и жестким.

@user-bn7ep6sk6s 8 жыл бұрын

хуйня, выработка не в направляющей а в самом суппорте, отверстие становиться яйцеобразным. Нодо протачивать суппорт( делать одинаковое отверстие) а затем под это отверстие вытачивать новые пальцы. А то что на видео это всё до лампочки....

@user-vk9no9kr6l 8 жыл бұрын

+Serghei Scerbac - в принципе я с вами согласен, просто хотелось устранить стук без тех проблем которые вы перечислили ( растачивать скобу, точить новый ипалец)). На данной модели рено стук супортов - это не должно быть проблемой так как на колодках есть пружины, которые и будут удерживать суппорт от вибраций.

@leonleonov2196 5 жыл бұрын

Это что-то...То масло заливает не регламентное ,от которого движки клинят,то направляющие наваривает и литолом смазывает. от такого спеца бежать надо..