🔋 Renault Megane Electric TECHNO: Mit jedem (Sommer-) Kilometer mehr verliebt 🥰 [4K]

🔋 Renault Megane Electric TECHNO: Mit jedem (Sommer-) Kilometer mehr verliebt 🥰 [4K] - Autophorie

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Күн бұрын

Nach dem ersten folgt der zweite Test des Renault Megane E-Tech 100% elektrisch oder auch Megane Electric. Diesmal in der Techno-Ausführung, die vor allem im Innenraum einen anderen Eindruck zum kompakten Elektro Franzosen verschafft. Beim zweiten Test waren die Bedingungen für den Stromer deutlich anspruchsvoller und dennoch überzeugt der Wagen bei heißen Temperaturen deutlich über 30° Celsius noch einmal mehr durch sein cleveres Thermo-Management. Da können die anderen sprichwörtlich einpacken. Allerdings sind wir diesmal auch auf die kleinen Problemchen des elektrischen Megane eingegangen.
Viel Spaß mit dem Video.
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00:00 Intro
00:51 Kein Frunk - Kein Problem
01:48 Lösung für den Ladeanschluss
02:38 Optischer Leckerbissen
03:37 Das Kofferraum Problem
04:38 160 kW Antrieb mit 60 kWh Akku
05:36 Rücksitzbank
06:56 Cockpit mit Ablagen
10:44 Ausstattungen und neue höhere Preise
14:39 AVAS / e-Sound in drei Versionen
15:48 Fahreindruck bei über 30° Celsius
21:58 Assistenz
25:38 Fazit / Outro
Verbrauch bei 28 bis 35° Celsius (Durchschnitt)
NRW-Verbrauch 15,1 kWh/100km
Autobahn: 18,0 bis 18,8 kWh/100km
13,1 kWh/100km Stadt
11,0 kWh/100km Stadt-Land-Mix
Technische Daten
Renault Megane E-Tech Electric
Fremderregter Drehstrom Synchronmotor, Frontantrieb
Dauerleistung 55 kW / 75 PS
160 kW / 218 PS Peakleistung
300 Nm
160 km/h Vmax
7,4 Sek 0-100 km/h
16,1 kWh/100km
0 g/km
450 Km Reichweite
Lithium-Ionen-Akku 600 Wh/l
Nennspannung 352 Volt
394 kg
288 Zellen in 12 Modulen
DC 130 kW in 42min
1783 kg Leergewicht (mit Fahrer); zul. Gesamtgewicht 2158 kg
Max. Anhängelast 900 kg (bei 12%);
4200 mm lang; 2055 mm breit mit Spiegel; 1505 mm hoch; 2685 mm Radstand
Stützlast 80 kg, Dachlast 80 kg; 375 kg Zuladung (exkl. Fahrer)
440 bis 1332 Liter Kofferraum
Wendekreisdurchmesser 10,4m
215/45 R20 96 T
Innenbelüftte Bremsscheiben vorne (320 mm), Bremsscheiben hinten (292 mm)
McPherson mit unteren Dreiecksquerlenkern, Querstabilisator
Mehrlenker-Hinterachse mit vertikalen Schwingungsdämpfern, Querstabilisator
Wartung: 30.000 km oder ein Jahr
Garantie: 2 Jahre Neuwagengarantie ohne km-Begrenzung, 12 Jahre gegen Durchrostung
Alt zu Neupreis Übersicht!!!
Ohne Förderung!
Techno ab 50.100 EUR
damals ab 44.700 EUR
DeZir-Rot nun 950 statt 850 EUR
Schuko/Typ2 Kabel 400 statt 300 EUR
Gleich: 400 EUR 2-Farben-Lack
Dafür: Wärmepumpe Serie statt 1950 EUR!
Neuer Testwagenpreis: 52.850 EUR (Damals: 48.200 EUR)

Пікірлер: 156

@RJanssen87 Жыл бұрын

Ich habe den Wagen noch nicht gefahren, nur von innen und aussen angeschaut, da ich wissen wollte, was ich bestellt hatte. So fiel mir auf: Bremsscheiben vorne und Hinten (andere haben Trommelbremse) Neue Wärmepumpentechnologie 900kg Anhängelast Doppelte Türdichtungen und gedämmte Türen usw Türen aus Aluminium daher ist der Wagen nur etwas über 1,6t schwer Google Betriebssystem, dass funktioniert einfach 22kw laden, die meisten außer Porsche Taycan haben nur 11kw Zentralverriegelung bei Renault ist einfach super(Keyless) Natürlich gibt es noch weitere Sachen, aber dass wäre zuviel um es aufzulisten. Ich finde für die Kompaktklasse ist es ein sehr gutes Fahrzeug!

@Autophorie Жыл бұрын

Und wie kommst du dann zu dem Wagen? Also wie bestellt?

@RJanssen87 Жыл бұрын

@@Autophorie Gesehen habe ich es im September/Oktober 2021 im Internet, wo ich dachte, wenn dieser genau so kommt, kaufe ich den, da man mit Google nicht viel falsch machen kann und seit 2017 sind die Autos von Renault auch von innen ganz gut. Motoren technisch waren die schon immer sehr gut. So wurde dieser dann am 01.02.2022 vorbestellt und dieser kam wie vorgestellt, also habe ich am selben Tag eine Konfiguration gemacht und meinen Händler geschickt.

@jellyd4889 Жыл бұрын

Scheibenbremsen hinten verrosten da sie nie verwendet werden bei e autos.. Trommelbremsen halten ein leben lang.

@RJanssen87 Жыл бұрын

@@jellyd4889 Alles Ansichtsache... Natürlich, wenn kein Gepäck im Auto ist und der Fahrer nur 40kg wiegt und nur mit Rekuperation fährt, rosten vorne auch die Scheiben, dabei hat man mit Scheiben ein besseres Bremsverhalten, sind leichter wie Trommelbremsen. Scheibenbremsen sind aber auch teurer und da Kosten in der Produktion ein großes Thema ist, würde ich dann auch Trommelbremsen verbauen, da mehr Marge. Aber der Größte Teil der E-Auto käufer achtet, da auch nicht drauf. Beim MeganE sind es z.b die Bremsscheiben, wie oben erwähnt leichter, Türen aus Aluminium, so kommt der Wagen auf seine leichten ~1600kg was sich positiv auf dem Verbrauch auswirkt. Aluminium verbauen viele andere auch nicht, weil teurer wie Blech. Zum Nörgeln findet man natürlich immer etwas, besser ist es natürlich darauf zu achten, ob einen das Auto gefällt, es Spaß macht usw. Kann den zukünftigen MeganE Besitzern aber sagen, dass sie viel Freude mit dem Wagen haben werden!!!

@svenundno1969 Жыл бұрын

Erstmal vorweg. Danke für die tollen Videos zum Mégane. Auch du (ihr) habt dazu beigetragen, dass ich diesen kleinen Flitzer bestellt habe 😊 Ich verstehe diesen Hype um den Frunk nicht. Ich hätte überhaupt keinen Bock, jedes Mal die Motorhaube zu öffnen, um ans Kabel zu gelangen. Der Kofferraum ist für ein kompaktes Auto super. Das Ein- und Ausladen ist Gewöhnungssache. Zum Preis: Ich habe zwischen dem Mégane und dem EV6 geschwankt. In ähnlicher Ausführung wäre der EV6 nochmals 10k € teurer gewesen. Das empfand ich als unangemessen. Jetzt freue ich mich auf den EV60 in Iconic-Variante 😁

@Autophorie Жыл бұрын

Danke, gerne doch :) Sehr gute Wahl. Nun gut, der EV6 hat mit 800V die bessere Ladetechnik, ist nochmal ordentlich größer. ABER...Software und Co, ist da noch ausbaufähig :)

@janred94 Жыл бұрын

Ich schwanke gerade zwischen Iconic und Equilibre im Leasing... der Equilibre ist zwar sehr nackt, aber der Preisunterschied nicht unerheblich. Die hellgrauen Stoffsitze gehen aber einfach gar nicht. Wie gefällt dir der EV60 Iconic? :)

@svenundno1969 Жыл бұрын

@@janred94 Bestes Auto!! Die größere Variante lohnt sich definitiv.

@Asgar1205 Жыл бұрын

Kann es kaum erwarten, dass meiner endlich kommt. Der tägliche Blick in die Renault App auf die Bestellverfolgung ist seit Ende der Werksferien in Douai zum Ritual geworden xD

@Autophorie Жыл бұрын

Haha viel Spaß mit deinem. Wann soll er denn aktuell geliefert werden?

@Asgar1205 Жыл бұрын

@@Autophorie Ende September soll er bei meinem Händler ankommen.

@Autophorie Жыл бұрын

@@Asgar1205 yeah, also schon sehr bald

@pfreichel1 Жыл бұрын

Sehr gutes Video. Ich hab ihn vor 2 Wochen bestellt. Freu mich riesig. LG aus Luxemburg

@Autophorie Жыл бұрын

Dankeschön :) Sehr gute Wahl und viel Spaß mit dem Wagen. Welche Ausführung ist es denn geworden?

@pfreichel1 Жыл бұрын

@@Autophorie Danke. :-) Iconic 60kw/220hp Optimum Charge mit Vision Paket und Wärmepumpe. Dolomitgrau mit schwarzem Dach.

@Autophorie Жыл бұрын

@@pfreichel1 auch eine schöne Farbe bei dem Wagen :) Soll er noch dieses Jahr geliefert werden?

@pfreichel1 Жыл бұрын

@@Autophorie Mein Händler hat mir mal Januar angegeben, sagte aber auch dass es manchmal schneller geht, je nach Modell und Ausstattung.

@SwissOliver 4 ай бұрын

@@pfreichel1 hi wie ist Dein FAzit nach einem Jahr?

@christianleihsner530 Жыл бұрын

Habe den Techno 60 kw seit Ende Juli 2022 und nach 2000 km bin ich immer noch begeistert. Navigation ist spitze, Verbrauch unter 15 kWh/100 km. Geladen hab ich bisher nur zu Hause mit maximal 11 kWh. Den doppelten Boden im Kofferraum kann ich nur empfehlen. Ich hab schon im Jänner 2022 unterschrieben und noch die alten Preise bekommen. Alles in allem ein geiles Auto! Nur die Verbindung mit der Renault App ist ab und zu mühsam … Lg Christian

@Autophorie Жыл бұрын

Hach perfekt, so soll es sein :) Für welchen Lack hast du dich entschieden?

@christianleihsner530 Жыл бұрын

@@Autophorie in Schiefer grau mit schwarzem Dach

@Autophorie Жыл бұрын

@@christianleihsner530 aaaaaah sehr schick. Die Farbe würde ich auch nehmen

@SwissOliver 4 ай бұрын

bist Du weiterhin damit zufrieden?

@oliverthiemel4388 Жыл бұрын

Film ist sehr gut mit richtig fundierte sowie hilfreiche Bewertungen. Ich denke immer mehr auf den EV 6 nicht zu warten und beim Megane zuzuschlagen, wenn der wirklich früher vom Händler realisiert werden kann.

@Autophorie Жыл бұрын

Herzlichen Dank dir :) Inwiefern nicht auf den ev6 warten?

@oliverthiemel4388 Жыл бұрын

@@Autophorie Keine Aussage, ob es in den nächsten Monaten noch etwas wird. Wenn er einen Mega e vorher hinkriegt, hat der EV 5 verloren...

@RJanssen87 Жыл бұрын

@@oliverthiemel4388 ich habe Mitte Januar eiinen Sportage bestellt, bis heute keine Aussage zum möglichen Lieferdatum oder ähnliches, dass ist bei Kia fürchterlich. Anfang Februar habe ich einen Megane Techno EV 60 bestellt, hier gibt es eine Bestellverfolung, keine Ahnung warum Kia sich so zurückhält, hätte ich das vorher gewusst, hätte ich 2 Megane bestellt.

@Autophorie Жыл бұрын

@@oliverthiemel4388 :)

@trebrelleg385 Жыл бұрын

Bei allem Lob würde ich gerne anmerken, das Renault große Probleme hat ,die Ersatzteilversorgung für den Megane Elektrik sicherzustellen. Es gibt mittlerweile Fälle, wo Fahrzeuge aufgrund von Teilemangel beim Händler stehen bleiben müssen. Ich warte seit Dezember auf zwei Stoßdämpfer ( viele Betroffene mit Dämpferdefekt ).Lieferzeit ungewiss. Dein angesprochenes Poltern des Ladekabels könnte ebenfalls ein Dämpferdefekt sein. Abhilfe gibt es seitens Renault bisher nicht. Es gibt einigen Ärger und das ist schade, denn das hat der Wagen nicht verdient. Grundsätzlich ein tolles Auto. Dein Testergebnis kann ich im großen und ganzen teilen

@Autophorie Жыл бұрын

Danke dir. Ja das sind keine guten Nachrichten. Sowas betrifft uns dann bei 2Wochen meist. Wenn was wäre wird der Wagen einfach nicht geliefert 😂 Dann wünschen wir dir in jedem Fall noch viel Erfolg und Glück mit dem Service 🤞

@navigator8722 Жыл бұрын

@@Autophorie Natürlich wird der Wagen auch mit defekten Stoßdämpfern geliefert, wie in dem Fall oben beschrieben. Und die Symptome bemerkt man spätestens beim Überfahren von Bodenwellen, was innerhalb von 2 Wochen eigentlich auf deutschen Straßen unvermeidbar ist.😉

@SwissOliver 4 ай бұрын

@@navigator8722 wurden die Mängel nun behoben?

@navigator8722 4 ай бұрын

Ja, es gibt eine Lösung des Problems von Renault.

@SwissOliver 4 ай бұрын

@@navigator8722 die wäre wie?

@sasicuomo3973 Жыл бұрын

Renault💪❤️🔝

@Autophorie Жыл бұрын

@arbeitenrundumshaus Жыл бұрын

Wagen Probe gefahren...Wagen bestellt. Ein Auto das echt fortschrittlich ist, eins der besten Features ist der Rückspiegel, bin Brillenträger mit einer Gleitsichtbrille, hatte nie ein Problem damit, im Gegenteil so gestochen scharf, habe ich hinten noch nie rausgesehen.Das Auto müsste 35000 kosten statt 50K und die Konkurenz wäre pulverisiert.

@Autophorie Жыл бұрын

Das wäre das Aus für die Konkurrenz 😂 Welchen hast du dir bestellt?

@arbeitenrundumshaus Жыл бұрын

@@Autophorie Techno in schwarz mit Harman Kardon und einer Anhängerkupplung

@Autophorie Жыл бұрын

@@arbeitenrundumshaus schick, schick. So fahren hier auch schon einige rum, ohne AHK, aber in schwarz :)

@Beatnik1966 Жыл бұрын

Ich fand gerade als Gleitsichtbrillenträger den elektronischen Rückspiegel unbrauchbar. Man schaut ja zum Rückspiegel nach oben und da ist bei der Gleitsichtbrille der Fernbereich. Auch ein räumliches Abschätzen der Abstände ist über den elektronischen Rückspiegel schwierig.

@coldfire30 Жыл бұрын

Für die 4,20 Meter finde ich die Platzverhätnisse und den Kofferraum doch sehr anständig. Ärgere mich fast ein wenig, dass ich die nächsten 2 Jahre erstmal einen anderen Wagen im Leasing habe. Der wäre das E-Auto gewesen, dass von der Größe für meine Bedürfnisse perfekt gewesen wäre.

@Autophorie Жыл бұрын

Es ist okay, aber ist eben nicht seine Glanz Disziplin, da manche Kleinwagen da ähnlich viel bieten :)

@iceman7795 Жыл бұрын

Gehört nach wie vor zu meinen Favoriten. Techno mit Soundsystem wäre auch meine Wahl. Mir fehlt nur ein HUD . Sollte aber das Leasingangebot stimmen. Könnte ich mir den durchaus gut Vorstellen.

@Autophorie Жыл бұрын

Das wäre mal interessant. Hab noch nie genau geschaut was hinter dem ADAC Angebot steckt, also ob es nur die Basis oder doch was sinnvolles ist. Weil 299€ schon eine krasse Ansage sind

@Michi542 Жыл бұрын

Habe den Techno volle Hütte mit 8500€ Preisnachlass und Bafa Förderung für 37k bekommen (vor Preiserhöhung und sogar mit AHK). März bestellt Ende Juni beim Händler. Bin sehr zufrieden bis auf im Strompedal habe ich manchmal bei Rekuperation so ein "klack" Geräusch. Händler sagt das ist Wechsel mech. / elektrischer Bremskraftverstärker. 4000 km bereits runter nach 7 Wochen und da ich auf Arbeit lade bisher 35€ an Strom gezahlt :-).

@Autophorie Жыл бұрын

Jup, so läuft der gut rein. Für das Geld echt unschlagbar. Das es noch so viel Nachlass gab, auf ein Auto was viele unbedingt haben wollen, gut gehandelt :) Und wenn man auch noch bei anderen Laden kann, umso besser ;D

@Dampferapotheke Жыл бұрын

Ich habe meinen Techno nach 5,5 Jahren ZOE jetzt seit 4 Wochen. Durchschnittsverbrauch bei etwas über 2000 KM liegt zur Zeit bei 13,3 KW. Was mich etwas stört: 1.) Spurhalteassistent manchmal zu linkslastig. Trotz stärkster Einstellung Mitte zu halten, fährt er manchmal sehr nahe an den linken Streifen ran, Lenkrad vibriert und es erscheint eine rote Warnmeldung, fängt sich dann aber wieder. 2.) Die Schilder in einer Ausfahrt werden auch gerne mal genommen und der Megane bremst dann runter. Eigentlich sollten Geschwindigkeitsbegrenzungen optisch und Navi gestützt erkannt werden. Korrektur erfolgt aber nicht. Man fährt also "ewig" mit der falschen Geschwindigkeit. 3.) Parksensoren Bug, unter den bisherigen Besitzern bekannt. Es kommt hin und wieder mal die Meldung, Parksensoren defekt, manchmal auch mit dem Werkstatt Symbol. Aber die Sensoren funktionieren. Meist verschwindet die Meldung von selbst, manchmal erst nach Neustart des Megane. Das war es aber auch mit den bisher gefundenen Fehlern, sagen wir mal Kinderkrankheiten. Ansonsten, tolles Auto. Saubequem, Klimaanlage ist der Hammer und verbraucht fast nix, der 22KW-Lader für AC, die Fahrkultur.

@Autophorie Жыл бұрын

1. hmmm hast du mal andere Einstellungen ausprobiert? Vielleicht funktionieren die besser für dich 2. ah da ist "leider" kein Megane sondern ein Zulieferer Problem. Gibt einige Systeme - auch bei anderen Herstellern - die auch mal Schilder abseits der eigenen FAhrspur übernehmen. Hatten wir schon in 3x so teueren Audi Modellen oder ähnlich teuren Vergleichsprodukten. 3. hahah....ja das hatte ich auch einmal. Aber funktioniert haben sie trotzdem und die Anzeige war beim nächsten Start auch schon wieder weg. Freut mich sehr, dass du ihn dein Eigen nennen kannst und so viel Spaß damit hast :) Ich weine ihm doch etwas hinter her, ist ein ziemlich guter Wagen für "meinen" Alltag. Aber leider...nur für zwei Wochen :(

@SwissOliver 4 ай бұрын

hi, wurden diese Punkte mit Softwareupdates behoben?

@Dampferapotheke 4 ай бұрын

@@SwissOliver Zu 1) verbessert, aber nicht ganz weg. Zu 2) Fast perfekt, ich behaupte mal gegenüber Tesla haushoch überlegen, wenn ich so aktuellere YT-Videos als Vergleich heranziehe. zu 3) ist nach Updates bei mir nicht mehr aufgetreten.

@SwissOliver 4 ай бұрын

@@Dampferapotheke tönt gut. Hast Du den 60? Elektrische Sitze? Falls ja habe ich noch eine Frage

@Dampferapotheke 4 ай бұрын

@@SwissOliver 60 ja, el. Sitze nein. Ist Techno

@MMRacer Жыл бұрын

Wirklich ein tolles Auto. Mich würde ein Vergleich mit dem Cubra Born interessieren, bei Vergleichbarer Akku größe in Sachen Reichweite Lade Zeit von 10% bis 80% und in Sachen Komfort.

@Autophorie Жыл бұрын

Den Born bekommen wir erst gegen Herbst mal für länger. Aber eine interessante Idee

@MMRacer Жыл бұрын

Okay hört sich gut an. Bekomme dann mit 👍🏻

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

Außen gefällt er mir ziemlich gut, innen passt es leider irgendwie nicht so richtig dazu. Aber schön viele Ablagemöglichkeiten. Was ich sehr gut finde ist, dass er Geschwindigkeitsbegrenzungen automatisch übernimmt 👍

@Autophorie Жыл бұрын

Vielleicht der Iconic mit Leder besser innen für dich?

@TerraRyzin78 Жыл бұрын

@@Autophorie mir gefällt irgendwie die Zusammenstellung und das Konzept nicht (bis auf die Tasten, die find ich super)

@Autophorie Жыл бұрын

@@TerraRyzin78 okay verstehe :(

@apfelkoenig19 Жыл бұрын

Wieder ein sehr schönes Video. Mir mögen zwar das Modell und die Farbe nicht so recht gefallen, aber naja. ;) Und Elektro ist auch nach diesem Auto noch immer nicht meins. Ich weiß ehrlich gesagt auch nicht, ob ich jemals ein "Fan" von E-Autos werde. Ich fürchte eher nicht.. ;) Ich werde meinen Verbrenner so lange es irgend geht weiterfahren. ;)

@Autophorie Жыл бұрын

Danke dir :) Ja, behalten ist derzeit auch einfacher als Kaufen oder sonstwas. Naja es kommt wohl drauf an, mit was man anfängt. Einen Leaf würde ich auch nicht nehmen wollen. Der hier, allerdings, würde mir schon "reinlaufen" :)

@apfelkoenig19 Жыл бұрын

@@Autophorie Genau, behalten ist gerade ganz gut. :)

@69niggsy Жыл бұрын

Ich habe genau das Auto Ende Juli bestellt (außer HK Audio). Hoffentlich kommt er dieses Jahr noch 🤔

@Asgar1205 Жыл бұрын

Ich drück dir die Daumen, ich hab meinen im März bestellt und Ende September soll es soweit sein

@Autophorie Жыл бұрын

Drücken dir die Daumen. Renault scheint ganz gut liefern zu können, bei uns werden es immer mehr

@Kai-mq3ns Жыл бұрын

Danke für das Review. Vom Design her ein sehr schönes Auto. Innen wie Außen. Warum ist der Ladesanschluß nicht in der Renault Raute vorne integriert? Ein paar kleine Kinderkrankheiten lassen auf positives für das Facelift hoffen. Bin sehr gespannt wie der Renault Megane EV ankommt.

@Autophorie Жыл бұрын

Was würdest du dir für ein Facelift wünschen und welche Kinderkrankheiten meinst du?

@Kai-mq3ns Жыл бұрын

@@Autophorie Als erstes den Ladesanschluß verlegen. Dann die Verarbeitung im Detail verbessern. Bei unserer Probefahrt knarzte der Beifahrersitz sehr laut. Die Außenspiegel waren lose. Bevor die Probefahrt losging stürzte das System völlig ab. Wir mußten 10 min. warten bis wir los konnten. Die Werkstatt kannte das Problem. Sie selbst warten dringends auf das Update von Renault. Der Motorraum vorne sollte schon einen Frunk bieten. Ist natürlich individuell. Das mit der Klimaanlage können wir nur bestätigen. 34 Grad Außentemperatur. Auf Automatik gestellt und innerhalb kürzester Zeit war der Innenraum angenehm kühl. Insbesondere Zugfrei. Wir fuhren einen EV60 Techno in Rafal Grau. Alles in allem ein sehr gutes Fahrzeug von Renault wenn die kleinen Mängel beseitigt werden. Zumindest ist der Renault im engeren Kreis unserer Wahl.

@Autophorie Жыл бұрын

@@Kai-mq3ns Ladeanschluss versetzen wird denke ich nicht passieren. Das wäre schon zu viel für ein Facelift. Kann höchstens sein, dass Renault die anderen künftigen Modelle auf der Plattform einen anderen Ladeanschluss spendiert. Das klingt etwas nach "Vorserie", bei den beiden Modellen, die wir bisher hatten war nix lose. Auch das System ist uns noch nie abgestützt, komisch. Habt ihr schauen können, welcher Software Stand drauf lief?

@Kai-mq3ns Жыл бұрын

@@Autophorie So, ich war unterwegs und hab noch einmal einen Stop bei Renault eingelegt. Die 3 Vorführer die der Händler hat sind keine Finale Serie. 2 haben das Update erhalten. Der 3te geht wohl zurzeit nicht. Welche Version konnte oder wollte er mir nicht sagen. Die Spiegel wurden jetzt getauscht. War laut Händler ein bekanntes Problem. Bei den Geräuschen die so in den E-Fahrzeugen vorhanden sind bin ich wohl zu pingelig. Der Megane EV bleibt aber auf jeden Fall im engeren Kreis unserer Favoriten.

@benjaminkaiser2605 Жыл бұрын

Super Video danke was vielleicht noch Fehlen könnte ist ein Allrad Andrieb da man im Winter nicht leicht stecken bleibt denn wenn er im Regen schon bisl weckruscht dann müsste er im Winter viele Probleme beim fahren sein.Ein Kombi wäre auch nicht schlecht den MG kann es auch.denn viel Platz ist besser als zu wenig zum Beispiel im Urlaub da sieht Mann dann immer für ein Auto Mann gekauft hat wenn man zu wenig Platz hat.

@Autophorie Жыл бұрын

Besten Dank :) Naja wir werden mal sehen im "Schwester" Modell Ariya, wie es sich da so mit dem Allrad verhält. Im Megane ist dafür (leider) Kein Platz, aber brauchen tut er es auch nicht unbedingt :)

@benjaminkaiser2605 Жыл бұрын

Schade auch für den Preis das man keine Matrix Scheinwerfer bekommt wo man es bei Mazda,Kia ,MG schon teilweise serienmäßig oder optional bekommt hoffe der Renault austral wird Renault Überdenken das man diese Scheinwerfer wenigstens optional bekommen könnte den der Arkana hat auch nur Led und gerade bei Elektroautos wo man im normalfall mehr bekommen sollte fehlen ein paar Dinge wie Matrix Licht,Head Up Display und Gasdruck Federn die es beim Megane Verbrenner gibt eine elektrische Heckklappe wer auch nicht schlecht gewesen also ich finde das Auto ist super aber so Kleinigkeiten sind halt für den Preis schon OK aber irgendwie auch bedenklich aber natürlich auch Geschmack Sache.

@juergenbeck8418 Жыл бұрын

Am Preis muss unbedingt was gemacht werden! Mein ID.4 ist wesentlich größer, hat einen größeren Akku und eine Anhängerkupplung für 48.000 Euro!

@Autophorie Жыл бұрын

Auch heute noch, also Neupreis?

@juergenbeck8418 Жыл бұрын

@@Autophorie Volkswagen hat nicht wirklich die Preise erhöht!

@miskatonic6210 Жыл бұрын

@@juergenbeck8418 Weil ihre Software so beschissen ist, das sie sich das nicht leisten können?

@janred94 Жыл бұрын

@@juergenbeck8418 Ich suche aktuell ein Leasingfahrzeug und da sind die Renaults hammerhart kalkuliert. Ich weiß nicht ob es an einer aktuellen Aktion liegt. Aber mal als Beispiel: Günstigster ID.4 mit 52kWh und 170PS ab 356€ pro Monat, Günstigster MeganE EV60 mit 60kWh und 218PS ab 290€ pro Monat. Das ist ein Unterschied von knapp 20%! Und den MeganE EV40 mit kleinem Motor 130PS und Akku 40kWh gibt es ab 246€.

@zehnes Жыл бұрын

Mich würde ein direkter Vergleich mit einem Polestar 2 interessieren. Beide spielen ja preislich in der gleichen Liga, Ich denke Polestar würde vom Platzangebot her besser da stehen und vom Design sicher nicht schlechter

@Autophorie Жыл бұрын

Gute Idee, ja. Sind sich in vielem ähnlich.

@nawatojoe1613 Жыл бұрын

Wir standen auch vor der Frage ob Polestar oder Megane. Den Polestar konnte ich mir nur über Umwege anschauen und testen. Das Vertriebssystem ist m.E. nicht wirklich kundenfreundlich - Probefahrten sind nur an den paar Vertriebspunkten möglich und wenn sich mal ein Polestar bei einem Volvohändler verirrt, so darf das Fahrzeug nur getestet werden wenn man auch explizit eine Kaufabsicht bekundet - da kann man nur den Kopf schütteln. Insgesamt haben wir uns aber für den Megane entschieden, da a) der Kofferraum durch das Steilheck im Vergleich zum Fließheck besser nutzbar ist b) die Platzverhältnisse (gerade auf den Rücksitzen) besser sind - der Polestar basiert m.E. noch auf einem Verbrenner siehe Kardantunnel hinten c) es zig Renault-Händler (jedenfalls bei uns um die Ecke) gibt - mit dem Polestar kann man nur zu zertifizierten Volvo Händlern fahren und zum Schluss d) der zusätzlichen Rabatt - bei Renault gab zu den ganzen Prämien noch einen ordentlichen Hausrabatt - bei Polestar gar nichts. Den Renault fahren wir nun seit Anfang Juli und können bis jetzt nichts Negatives berichten. Effizient ist der Renault zudem auch - aktuell fahren wir den Wagen (auf Comfort) mit ca. 13,5-14,8 kWh /100 km (City und Überlandverkehr) Wir haben den Kauf nicht bereut. Das Fahrzeug ist eine klare Kaufempfehlung und zudem noch relativ schnell lieferbar (unser stand nach ca. 3,5 Monaten nach Bestellung vor der Tür)

@Garulf1974 Жыл бұрын

Habe ihn letzte Woche bestellt. Tecno mit zweifarblackierung weiß. Das mit dem Frunk finde ich überflüssig. Ich habe doch schneller mein Kabel aus dem Kofferraum als erst Auto aufmachen, Hebel ziehen, Motorhaube usw.

@Autophorie Жыл бұрын

Meine Meinung:) Allerdings hatte ich es letztens auch unter anderem Krempel im Kofferraum vergraben 😂

@tonischindler6750 Жыл бұрын

Bekommen wir auch ein Video zum Verbrenner-Pendant, den Renault Austral?

@Autophorie Жыл бұрын

Wenn es nach mir geht, ja. Renault....ist da ein anderes Thema. Spätestens zum Jahreswechsel hoffe ich mal drauf

@karuemel3555 Жыл бұрын

Wie viel Fanboy möchten Sie sein? Fabian: JA! ;) Was mir aber gerade noch aufgefallen ist. Am Lenkrad die "Speiche" die nach unten läuft, ist ja auf relativ großer Fläche hochglanz schwarz, spiegelt das denn nicht, oder blendet sogar wenn das Licht passend darauf scheint?

@Autophorie Жыл бұрын

Sowas von 😂 ist wohl etwas aufgefallen. Ein darauf folgendes 220kw BEV…hat mich nicht so begeistert. Was will man machen. Haben sie eben gut hinbekommen. Nein, bisschen Fluch und Segen. Es kommt weniger Licht in die Kabine, was auch vom Winkel solche „Störlichter“ gar nicht erst erlaubt

@JakobFischer60 Жыл бұрын

Ich bevorzuge einen Kofferraum der eine Mulde hat. Bei flachen Ladekanten rollen die Einkäufe immer raus.

@Autophorie Жыл бұрын

😂 gute Punkt ja. Hat man den zwischenboden bestellt, rollt alles wieder raus

@HerrMittmann Жыл бұрын

Ich hatte ihn im ~Februar bestellt, weil es da irgendwie Frühbucher-Aktionen beim Leasing gab. Aber damals konnte ich ihn noch nicht Probefahren, weil er noch nicht mal bei den Händlern war 😬 Das hab ich vor 1-2 Wochen endlich mal nachgeholt, just for fun. Der Händler wusste aber nicht, dass ich schon bestellt hatte und wollte mir entsprechend auch ein Angebot durchrechnen. Er wollte mir jetzt aber 200-300€ in der Monatsrate mehr berechnen, als bei meinem Februar-Deal 😮 Für DAS Geld hätte ich ihn vermutlich heute nicht mehr genommen...

@Autophorie Жыл бұрын

Interessant. Kannst du sagen wo du da circa gelandet bist? Gibt wohl auch einen ADAC Deal mit 299 Euro im Monat. Oder gut, hängt auch etwas davon ab, was du willst. Und warst du nach der Probefahrt überzeugt von deiner Wahl?

@HerrMittmann Жыл бұрын

@@Autophorie Also genommen hab ich: Techno, weiß + schwarz, Ganzjahresreifen, Vision- + Driving-Paket (Auf Wärmepumpe bewusst verzichtet) Das waren damals 43.390€ Brutto Bzw. in der Leasing-Rate 338€ all. inkl bei 48 Monaten/50.000km. Der Probefahrt-Händler hatte mir berechnet: 50.750€ bzw. 608€ als Leasing-Rate 😐 Die Probefahrt war zugegeben schwierig zu werten, weil ich nur 1h Zeit hatte und es erstmal ein Stück weit eine Reizüberflutung war 😀 Das fing auch ein bisschen damit an, dass ich irgendwie keinen Hotspot auswählen konnte und so die ganze Sprachsteuerung nicht funktionierte (Blocken die Händler die Einstellung?). Zur Probe wollte ich bei meinem Tiefgaragen-Platz rückwärts einparken, aber da musste ich erstmal stoppen, weil ich auf die Kamera nicht klar kam und die Spiegel sich anders geklappt haben...? 😅 Naja und ansonsten bin ich großer Tempomat-Fahrer. Aktuell fahre ich einen Peugeot und da finde ich das echt super gelöst. Die Sache mit "vorheriges Tempo wieder aufnehmen" und "Neues Tempo einstellen" ging mir noch nicht sooo leicht von der Hand. Aber das wird sich sicherlich mit der Zeit ergeben. Wie gesagt, das ist alles erstmal irgendwie eine Reizüberflutung gewesen, weil man so viel einstellen könnte, aber die Zeit dafür gefehlt hat. Aber es ist ein cooles Auto und ich bin gespannt, mich dann "zeitlich unbegrenzt" damit auseinandersetzen zu können. Von daher, ja doch, von der Wahl überzeugt.

@Autophorie Жыл бұрын

@@HerrMittmann diese Preise sind echt langsam Bescheu....verrückt. 338 Euro ist doch echt fair. Oh da bin ich mal gespannt, wie es ohne Wärmepumpe im Winter wird. Falls du da Updates geben möchtest. Eigentlich kann man es selbst einstellen mit dem Hotspot und die Sprachsteuerung sollte davon losgelöst sein. Allerdings kann es sein, dass in den "Privat"-Einstellungen, die Google Verbindung etwas eingeschränkt werden kann, sodass da manche Funktionen "gesperrt" sind. Sollten sich aber in den Einstellungen dann auch immer entsperren lassen. Echt? Interessant :) Na gut jede Rückfahrkamera ist anders. Das stimmt. Das erste "Neu" Einparken ist immer ein wenig anders.

@techmick1399 Жыл бұрын

Im Grunde zeigt sich doch hier was ich oben schon schrieb: Renault langt dreist hin, einfach nur Abzocke. Wünsche Dir trotzdem viel Freude mit dem Auto.

@HerrMittmann Жыл бұрын

@@Autophorie Ja, also 338€ - inklusive allem Wartungs-Kram - finde ich voll ok für ein E-Auto mit der Ausstattung. Bei der Wärmepumpe hatte ich vorher halt viel gelesen, dass es am Ende nicht soooo viel bringt, um den Preis zu rechtfertigen. Gerade wenn es ums Heizen des Innenraums im Winter geht, sei Lenkrad- + Sitzheizung effizienter, und das hat er ja. Aber schauen wir mal... :D

@meganers2696 Жыл бұрын

Man kann auch per Sprachbefehl alle Fahrzeugfunktionen steuern. Soll hervorragend funktionieren mit Google. :)

@Autophorie Жыл бұрын

🥳 kann schon was :)

@_AdventureGS Жыл бұрын

Ich habe mir nie ein Französisches Auto gekauft, weil ich im Freundes und Kollegen Kreis oft sehe, was für gravierende Elektronik Probleme immer wieder vorhanden sind. Ob beim Kleinwagen oder Oberklasse. Wie sind da eure Erfahrungen bei den Französischen E - Autos ? Habe die es dort im Griff? Sind dort viele Probleme ?

@Autophorie Жыл бұрын

Von welchem Freundeskreis sprechen wir hier? 90er, 2000er, 2010er? Also die Zoe war jetzt nie der Knaller, aber hat immer wunderbar funktioniert. Theoretisch müsste das hier erst der offizielle zweite E-Wagen sein, wenn man mal den twizy rausnimmt. Ehrlicherweise haben die aktuellen Renault auch nicht mehr oder weniger Probleme als andere Fahrzeuge. Die paar inklusive Dacia, die wir in den letzten fünf Jahren hatten, haben als „Marken Repräsentant“ aber mit dir wenigsten Probleme überhaupt gemacht. Da haben andere, deutlich beliebtere Marken, viel mehr Probleme

@_AdventureGS Жыл бұрын

@@Autophorie danke für die Antwort. Eigentlich zieht sich die mir Bekannte Problematik mit Verarbeitung und Elektronik quer durch alles französischen Marken von Mitte der 90- jetzt. Auch in den letzten Jahren ob Grand Scenic, Mégane, 3008 , 5008 , Berlingo usw. Mir ist klar , dass vor allem auch Deutsche Hochpreisige Marken sich nicht verstecken brauchen wenn es um Fehler und Probleme geht und das noch für deutlich mehr Geld. Eigentlich liebäugele ich seit längerer Zeit mit dem Berlingo XL als zweiten Familien Wagen neben meinem Subaru Outback.... Aber ich kann mich nicht überwinden aus Angst vor " der Französischen Elektronik". Da ist die weitreichende Erfahrung von euch als Tester sehr interessant.

@lameg80 Жыл бұрын

@@_AdventureGS Ich habe seit 2004 nur Renault ’s gehabt r19 ,megane 2 ,megane 2 rs,megane 3 ,megane 4 und nie wirklich Probleme gehabt!! Dann nen Audi tt gekauft Motorschaden bei 74tsd dann noch einen probiert da ist Gefühl ständig was dran ich für mein Teil halte sehr viel von Renault!!

@_AdventureGS Жыл бұрын

@@lameg80 danke für das teilen deiner Erfahrung. Preis / Leistung ist halt bei diesem Fahrzeugen sehr interessant.

@meganers2696 Жыл бұрын

@@lameg80 bei mir ähnlich, hatte vorher einen A3 Pumpedüse, Motor Probleme am laufenden Band, hat die Werkstatt auch nie in den Griff bekommen. Mit dem Kauf meines Megane sind die Sorgen wie weg geblasen. Noch nie Probleme gehabt. Zufriedener kann man nicht sein.👍

@pinguuuu Жыл бұрын

Ich fahre aktuell einen Hyundai Ioniq der hinten Rechts seinen Ladeanschluss hat, und es ist einfach nur nervig.

@Basti791 Жыл бұрын

Das auto ist echt toll aber mal ehrlich der Preis ist für alle normal Verdiener schon völlig fern ab der Realität. 52 tausend Euro kalt geht da noch was ab aber wer soll das noch bezahlen. Würde ja direkt vom Benziner umsteigen aber bei dem Preis.

@herrvoss Жыл бұрын

Wer soll denn diese absurden Preise bezahlen? Ab 2023 halbiert sich ja auch die E-Förderung. Die 40 Tsd. €-Marke ist ja seeeehr schnell geknackt.

@CK7985 Жыл бұрын

Leider völlig normale Preise in Zukunft für Fahrzeuge etwas unterhalb der Mittelklasse.

@Autophorie Жыл бұрын

Leider wahr :(

@techmick1399 Жыл бұрын

@@Autophorie Jede Wette, das spätestens in 2024/2025 wieder fette Rabatte kommen, weil sich sonst kein Schwein mehr ein neues Auto kauft. Hatten wir ja alles schon mehrere Male, zuletzt mit der "Verschrottungsprämie" in 2008....

@Autophorie Жыл бұрын

@@techmick1399 gut möglich, wenn der Wagen dann für 40k über die Theke geht, ist er auch wieder in meiner Auswahl :)

@privatepaula479 Жыл бұрын

Tolles Auto, aber vieeeel zu teuer. Wie allerdings fast alle Autos zur Zeit. Wenn ich bedenke dass mein Model Y nur 10.000€ teurer ist erst recht.

@leprismah Жыл бұрын

Megane 218ps volle Hütte =45k Verbrauch 16,1 kWh Tesla Y volle Hütte = 72k Verbrauch 17,1 kHw das sind 27.000€ Unterschied Kollege dafür kann ich mir noch ne Zoe dazu kaufen 😂 Edit: hab sogar einen Vollausgestatteten Neuwagen für 39k gefunden große Batterien 218 PS ohne Abzug von Neuwagen Prämie !

@privatepaula479 Жыл бұрын

@@leprismah Tesla Model Y (hat immer volle Hütte) LR MIT 20 Zöllern (2200€) kostet 61.000 - 6000= 55.000. Der Megane Etech volle Hütte 52-9= 43000. Ok. sind 12.000 Unterschied, aber Welten zwischen den beiden Autos, lieber Kollege.

@leprismah Жыл бұрын

@@privatepaula479 bitte geh bei den Renault Händler ich kann dir sagen du bezahlst niemals 50k so ein Unsinn ich habe 48k minus 8900€ also 39100€ 😂🤌 Bezahlt und schau mal nach bei mobile oder Autoscout alles ab 70k (Performance) 64-70k (Long Range/AMD Ryzen) Mittelwert 67.000€ sind wir bei einer Differenz von 27.900€ der günstigste Deutschlandweit !!!!!! Liegt bei 62.000€ und hat schon 6.000 Kilometer der Megane ist neu ! Sind dann selbst bei dieser Rechnung 23.000€ Unterschied ich war nämlich am überlegen für einen Tesla also red kein Blödsinn

@Garulf1974 Жыл бұрын

Die "10k" waren aber über meinem Limit zb.😀

@leprismah Жыл бұрын

@@privatepaula479 außerdem Tesla Model Y hat nicht immer volle Hütte =Anhängerkupplung 1350€ =BiColour Farbe Innenraum 1200€ =Enhanced Autopilot 3800€ =autonomes Fahren 7500€ =20 Zoll 2200€ =City Lenkassist wahrscheinlich um die 500€

@techmick1399 Жыл бұрын

Hallo, 52.000 Euro für ein Auto der Kompaktklasse ohne 800 Volt Ladetechnik? Mit viel unnötigem Schnickschnack? Dafür bekomme ich sowohl ein Tesla M3 oder einen Ioniq 5, die so ziemlich alles besser können. Mal abgesehen vom 22 Kw-AC-Lader. Im nächsten Jahr wird sich Renault noch wundern, wie die Verkäufe einbrechen werden. Vom Januar bis Juli 2022 haben die Zulassungen der Marke Renault um rd. 30% abgenommen. Kein Wunder, wenn die so hinlangen mit ihren Mondpreisen.

@Autophorie Жыл бұрын

Welches Kompaktauto hat 800Volt Ladetechnik?

@techmick1399 Жыл бұрын

@@Autophorie 800 Volt Technik ist aber wohl nötig, um sehr schnell zu laden. Der kommende Ioniq 3 wird es haben, der Ioniq 5 hat es auch. Und was die Klimaanlage und Deine Schwärmerei angeht: Das kann jeder Kona Electric oder Ioniq auch. In ein paar Minuten ist das Auto kühl und der "klimaanlagen-bedingte" (Mehr-) Verbrauch hält sich in engen Grenzen. Aber sorry, 52.000 sind etwas viel, richtig? Ich sage ja nicht, das Auto sei schlecht, aber Preis/Leistung stimmt hier nicht (mehr), obwohl Renault beim neuen Mégane Vieles richtig gemacht hat.

@mikemyers7232 Жыл бұрын

Haut Renault so ein Schmuckstück raus... absolut konkurenzfähig in meinen Augen und schneller lieferbar!

@Autophorie Жыл бұрын

Letzteres ist derzeit echt fast ein Kaufgrund für sich :D

@matthiasmuller5173 Жыл бұрын

Hatte gerade die Gelegenheit den Megane E-Tech zur Probe zu fahren. So ganz kann ich die Begeisterung nicht verstehen. Was er kann, sparsam, recht komfortabel fahren, tolles Navi, so schnell habe ich noch keines erlebt, Wendekreis war auch gut, Elektrogefühl kommt auch gut rüber. Aber, Frontantrieb, sehr schnell überfordert, Übersicht katastrophal, Lenkrad fragwürdig, Lenkstockhebel leicht fehlbedienbar, auf der Bahn wirkt das Auto viel breiter als er ist, sehr laute Lüftung im Stand sogar nervig. Eine Alternative, aber ein großer Wurf...muss jeder selber beurteilen.

@formentorvz5 Жыл бұрын

Für den Preis überzeugt mich der Wagen leider überhaupt nicht. Ein größerer und deutlich performanterer Kia EV6 mit 325 PS und Allrad ist kaum teurer und kommt mit einer merklich umfangreicheren Garantie. Von Verbrenneralternativen ganz zu schweigen. Eure Empfehlung zum aktuellen Testwagenpreis kann ich daher nicht ganz nachvollziehen, auch wenn der Megane Electric isoliert und ohne Berücksichtigung des Preises betrachtet ein tolles Alltagsauto ist.

@jline3701 Жыл бұрын

Kaum teurer? sind ca. 16.000 Euro nichts? Aber prinzipiell gege ich dir recht, er ist für seine Größe zu teuer. Wobei es bei Renault allerdings meistens noch Rabatt gibt.

@Autophorie Жыл бұрын

Stimmt, gegen den EV6 (Basis) ist er wirklich teuer. Aber der ist auch nochmal ordentlich größer. Wenn man das nicht will, schwierig.

@formentorvz5 Жыл бұрын

@@jline3701 Warum 16.000 €? Der EV6 kostet mit dem o.g. Motor 54.890 €, der Megane Electric wie hier getestet 52.850 €. Das sind knapp über 2.000 € Unterschied, nicht 16.000 €. Selbst wenn man beim Megane nicht den Testwagen nimmt, sondern nur den "Techno" für 50.100 €, ist der Unterschied sehr gering. Und nicht vergessen, bei Kia gibt es 7 Jahre Garantie ab Werk, Allrad, deutlich mehr Power und das größere Auto.

@jline3701 Жыл бұрын

@@formentorvz5 Weil man beim EV6 um 54.890.- kaum Ausstattung hat, beim Megane aber Vollausstattung. Man sollte schon ähnliche Ausstattung vergleichen. (Ich weiß, ist meistens schwierig.)

@formentorvz5 Жыл бұрын

@@jline3701 Vollausstattung ist relativ, Renault lässt sich die bei Kia serienmäßige Garantieverlängerung z.B. mit bis zu 1.735 € Aufpreis bezahlen und bietet Ausstattungsoptionen wie den Allradantrieb gar nicht erst an. Die Batterie ist beim Renault auch mit Vollausstattung 17,4 kWh kleiner als beim Kia. Somit relativiert sich das ganze meiner Meinung sehr schnell. Ich will den Renault damit nicht schlecht reden, aber meiner Meinung nach gibt es bei Kia einfach mehr Auto fürs Geld bzw. das Preis-Leistungsverhältnis ist besser, auch wenn der Kia am Ende vielleicht 5 Scheine mehr kostet.