Renault MEGANE R.S. TROPHY | En el banco de pruebas
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3 жыл бұрынEl Renault Mégane R.S. Trophy EDC es una de las versiones más deportivas de la
familia Mégane. En este vídeo, lo hemos metido en el banco de potencia de DIM Sport
Spain Center Madrid para comprobar si entrega los 300 CV que anuncia la firma del
rombo. ¿Qué creéis que ha pasado?
➕Más información: www.autofacil.es/renault/mega...
#MEGANE #RS #TROPHY
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@jofumen6708 3 жыл бұрын
BUENA PRUEBA: Primero tuve el Clio RS del 17, espectacular. Ahora tengo el placer de tener este pedazo de máquina de color negro profundo, no tengo palabras, para definir el bicho.Mama mía,tecnología de F1.RENAULT NO SOLO FABRICA VEHÍCULOS , TAMBIÉN FABRICA JOYAS.💪💪💪👏👏👏🇨🇵🇨🇵🇨🇵
@Cobo86 3 жыл бұрын
Ya diras tu que tecnologia lleva de F1 Que yo sepa no es hibrido;no lleva Drs ni kers;tampoco frenos de carbono;ni aerodinamica activa
@jofumen6708 3 жыл бұрын
BRUTAL: RENAULT MEGANE RS TROPHPY-R NURBURGRING 7:40.10" MEJOR TRACCIÓN DELANTERA.👏👏👏👏🇨🇵🇨🇵
@elmosca937 3 жыл бұрын
Yo lo tengo y me deja sin palabras es un maquinon de coche
@josevidal8311 3 жыл бұрын
Yo espero comprarlo pronto ehorabuena x el máquinon
@josevidal8311 3 жыл бұрын
Te ha dado algún tipo de problema?
@MiataND3 3 жыл бұрын
@@josevidal8311 yo estoy entre ese y el I30N
@Sicolirics 3 жыл бұрын
En que color se ve mas bonito?
@kennethb.c8355 3 жыл бұрын
@@MiataND3 el i30n es una maquina tambien, pero el mas economico en canarias 36 mil euros me parece un disparate para un hyundai, mientras el rs son 32 mil, al final te quedaras con estetica y sensaciones, a mi me gusta mas el i30n esteticamente pero esos 4 mil euros de diferencia no estan justidicados por hyundai.
@javierduranbful 3 жыл бұрын
Gracias por la prueba. Es la versión nueva y da casi los 300 cv y más par del anunciado. En los prerestyling he visto unidades que apenas llegaban a 290cv y las versiones de 280 entorno 270cv. Muy buen rendimiento a pesar del FAP. Me pregunto si hay algún retoque por parte de renault sobre el prerestyling.
@Cobo86 3 жыл бұрын
Muchos modelos perdieron cv con el Opf aunque las marcas anunciaban la misma potencia Si colocas ese filtro le pones un tapon al escape y si no retocas el motor pierdes cv
@jofumen6708 3 жыл бұрын
ESPECTACULAR. 1.8 300 CV Y 450 nm.La competencia utiliza como mínimo, un motor 2.0 El par impresionante .RENAULT SPORT tecnología de la F1, para toda la gente. Este está hecho en Francia.💪💪💪👏👏👏🇨🇵🇨🇵🇨🇵
@Cobo86 3 жыл бұрын
308 Gti un 1.6 thp
@jofumen6708 3 жыл бұрын
@MetroTM Si claro, al igual que los motores de F1 están hechos en Inglaterra, con tecnología Francesa. 🇨🇵🇨🇵
@jofumen6708 3 жыл бұрын
@@Cobo86 Perdón . ¿Tiene ficha técnica?
@davidbovedacasado9515 3 жыл бұрын
Donde tenéis el banco de potencia?
@sasicuomo3973 3 жыл бұрын
Renault rs 🔝🔝💜
@rubenmaye5808 3 жыл бұрын
Próximo el nuevo FORD FOCUS ST MK4 manual de 280cv.....que no sea de prensa.....están dando 240cv y el par bien
@sergiolopezacedo6230 3 жыл бұрын
Muy bonito para mi parecer es de los compactos mas bonitos del mercado y eso que ya tiene un tiempo si carroceria
@Cobo86 3 жыл бұрын
Es brutal y ese rojo le queda de p.m
@j.i.o2333 3 жыл бұрын
Maquinon!!!!
@sspyro07 3 жыл бұрын
Que si maquinon
@jorgeballesterosgarcia2977 3 жыл бұрын
300cv o 310 cv?
@Cobo86 3 жыл бұрын
Que guapo en rojo La potencia del banco¿es al cigueñal o a las ruedas?
@DILINGER0 3 жыл бұрын
Creo que al cigüeñal, es la potencia que da el motor, porque me parece que el banco cuando dejas de acelerar, mide la potencia de arrastre de la cadena cinemática y la suma a la potencia a la rueda.
@autofacil 3 жыл бұрын
Justo cómo explica @Volumex, durante la deceleración se mide la curva de pérdidas en transmisión y ruedas, y se le suma a la de potencia, de manera q la cifra obtenida es “al freno”, que se decía antaño. Es decir, la que da el motor realmente.
@Cobo86 3 жыл бұрын
@@autofacil Gracias
@Cobo86 3 жыл бұрын
@@DILINGER0 Por eso pregunto;a las ruedas dan menos que al cigueñal
@carlosleones5596 2 жыл бұрын
Lo quiero
@anthonyconan75 3 жыл бұрын
No se ve ni oye nada !
@AntonioRamirez-nf8ng 3 жыл бұрын
Precio saludos 🖐️🖐️
@SergioElDeAlemania 3 жыл бұрын
¿Aquí no pasa como con las emisiones? Que el coche sabe que está en unos rodillos y saca mejores números.
@sergioferrero46 3 жыл бұрын
Me encantan estos vídeos, ojalá traigáis muchos más. En particular, me gustaría ver el Focus ST y el Golk GTI 8, ya que este último pese a declarar 35 CV (245 frente a 280), arroja unas cifras de aceleración iguales e incluso mejores que las del Focus...
@Cobo86 3 жыл бұрын
¿De donde sacas eso? El St declara 5,7 en el 0 a 100 El Gti 6,2 en el 0 a 100
@sergioferrero46 3 жыл бұрын
@@Cobo86 mediciones de 80-120 y 40-100 de km77
@Cobo86 3 жыл бұрын
@@sergioferrero46 Zeperfs: Gti Dsg vs St manual 4,8 vs 4,1 en el 60 a 100 en 4 6,8 vs 5,5 en el 60 a 100 en 5 6,5 vs 5,6 en el 80 a 120 en 5 8,6 vs 7,2 en el 80 a 120 en 6 3,4 vs 3,3 minimo en el 80 a 120 13 vs 11,4 minimo en el 80 a 180 11,5 vs 7,2 en el 80 a 120 en la ultima marcha
@Cobo86 3 жыл бұрын
@@sergioferrero46 Yo tengo esos datos y salvo el 80 a 120 en la mejor recuperacion donde apenas hay 1 decima de diferencia en el resto el St le mete bastante
@sergioferrero46 3 жыл бұрын
@@Cobo86 interesante. ¿Te importaría compartirlos? ¡Gracias! 😉💪
@javierDvalle 3 жыл бұрын
320cv?? Tiene 300...
@Cobo86 3 жыл бұрын
¿As visto de que va la prueba?
@javierDvalle 3 жыл бұрын
Si, y en el momento que meten el coche dicen que tiene 320. Luego al final ya dicen que tiene 300, evidente que se trata de un error.
@javierDvalle 3 жыл бұрын
@@Cobo86 puedes oírlo en el segundo 00:12
@rubenmaye5808 3 жыл бұрын
Ford Focus ST mk4 no dan lo que prometen
@davidguadalupe811 3 жыл бұрын
Ola?? Cómo que seis marchas. No porfavor. Desuscrito
@Cobo86 3 жыл бұрын
Si 6 marchas Haces bien en irte;no tienes ni idea de coches La caja Edc es de 6 marchas
@raulberenguer7593 3 жыл бұрын
@@Cobo86 tienes la razón
@xvan1308 3 жыл бұрын
Esta inundando las webs de pruebas del trophy 1.0. Ni que pertenecieran a Renault..... Jajaja
@juanpablofloresdorado3273 Жыл бұрын
Buenas ayuda por favor trophy Manual o automático .tengo los dos a tiro full full los dos y no se que hacer
@autofacil Жыл бұрын
El automático va bastante bien si vas tranquilo o ligerillo, pero si te compras un Trophy, es para ir a chapa… y para ir a chapa ya no va tan bien como el manual. Si eres un muñones o vas a ir sólo ligerillo, automático (aunque para eso te basta un 1.5 dCi). A poco que sepas conducir y quieras sentirte involucrado a tope (que es para lo que deberías comprarte un Trophy), yo me lo compraría manual sin ningún género de duda.
@juanpablofloresdorado3273 Жыл бұрын
@@autofacil pues blanco y en botella leche al ataque
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