Для рыбалки и по грязи погонять?)

В апреле хочу нового дастера взять пока думаю какого, но точно не дизель, 1.6 какой расход у вас?

@@user-so7jc8lw9y Примерно 8.7л. в обычном режиме, Москва/ближ. подмосковье, пробег 300км. Есть ещё кнопка эко (экономичный режим), которую использую редко и только в пробках, двигатель работает экономичней, движение становится ровнее и эластичней.

@@Andele70 Ясно. Спасибо. Удачи.

@@Andele70 хочу взять 1.6 но только передний привод.поскажите по динамике за городом и в городе он как солярис едет или по слабее будет.и за городом как как солярис обгоняет или послабее

@@user-tk1df9uv1s Дастер 1.6 с МТ, передний привод, должен быть пошустрей Соляриса с АТ. Но Дюстер )) не для гонок, предназначение у него другое. В городе и за городом автомобиль вполне соответствуем своим характеристикам. Дорогу держит по трассе превосходно. Подвеска на 4х4 значительно комфортней чем на Солярисе. По комфорту подвески 2х4 не скажу, там сзади стоит балка.

Тоже чтоли купить, пока не убился на своей пузотерке🤔

😀

Какие реальные обороты при 120 км/ч и расход город-трасса?

@@blackwolf-be8rm при 120км/ч примерно 3800об. По расходу, живу за городом, работаю в городе, режим дом- работа-дом, в пределах 10литров 95-го бензина.

@@blackwolf-be8rm 1 меня 1.6только передний по трассе около 7.5 литров получается 95й , в городе по пробкам лью 92й расход гдето 10-12

То же самое хотел сказать. Когда долго едешь за Камазом и нет возможности обогнать, выходишь на 4-й. А тут, обороты не потеряны, смысл "рвать" двигатель на низах.

По паспорту дастер 1.6 полный привод весит 1318, сколько реально не знаю, но это вроде не такой большой вес. А передачи у него ещё короче - на шестой на 3т. всего сотня по спидометру... тут на пятой можно было обгонять.

Это касается многих малотритражек:)

Не уверен - не обгоняй! Этот закон кровью написан!

Тут примерно так же... При этом шумовой фон в салоне хуже чем в альмере из-за худшей аэродинамики и тд. Короче тачка для садомазохистов

Для путешествий удобнее дизель. Практически все время 6 передача. На обгоне с 80 до 110-120 все можно на 6 передаче делать. Но надо понимать, что бустер как кирпич и если вам путешествовать по дорогам и все, то лучше выбрать что то более легковое. Бустер универсален и для очень быстрой езды не очень подходит.

Да, тут так же, на 130 уже 4т. оборотов... Ехать 110-120 по трассе с ограничением 90 на нём хорошо и комфортно, и шум более чем в пределах комфортной нормы. А вот на трассах с ограничением выше уже не получится ехать быстрее на постоянке..

Говно воно и в африци говно,дизель и только.ракета,к4м овощ його придел 90 не больше дальше навзльот,к9к.шустрей економней,прийомистей,з хорошей тягой,и на 3 тищ об.130.66квт.а в к4м.при 3тищ.об.95.

И в пробке газовать не надо, катится

Насмешил

На заниженных оборотах ездить вредно для мотора. Такой манерой вы даже к4м убьёте раньше времени. Видал я некоторых таксистов, которые на 2.5т уже с третей на четвёртую переключаются, и хотят разогнаться при этом, но видно, что мотору оборотов конкретно не хватает...

Дастер что 140-150 едет?

У нас что можно 150 ехать?

@@Xandr986 По трассам с лимитом 130 с нашим нештрафуемым порогом - да. Но обороты при такой скорости будут лютые, а это перерасход бензина + звук.

​​@@sanchez8124на 6 передаче 3-3.5к оборотов при 130, это разве много?

@@user-nx7zm3xh2i 3к на сотне ровно, 3.5к на 120, на 130 уже под 4. Да, это много для многочасовой непрерывной монотонной езды. Для города нормально как верхняя планка для переключения.

У меня тоже фьюжн,думаю что или дуст 1,6, или террано 1,6 или каптюр 2,0. Чтобы посоветовали. В основном трасса, фунтик устраивает, но уже ему 17 лет.

160км.ч. на Дастер это насилие над собой

У вас КПП стандартная до последней версии 2021 года? Если да, то это реально насилие, ибо на 160 обороты должны быть под тыщ 5... А это лютый перерасход бензина + звук. У меня дастер 1.6, но мой лимит скорости упирается в КПП. На сотне уже 3т. оборотов, на 130-140 почти 4т. Я не хочу насиловать движок многочасовой работой в таком и режиме, поэтому еду примерно 110-130, но запаса мотора хватает примерно до 150 спокойно и может быть больше.

@@sanchez8124 160 я конечно не езжу это действительно насилие над авто, имел ввиду автомобиль вполне адекватен на этой скорости при ровной дороге.

Что с расходом и надёжност,?

@@IgW тот что первого поколения продал на 50ткм без нареканий, сейчас вторая версия тоже с двигателем 2.0, пока заменил рулевые наконечники на 40ткм, расход летом 9-10, зимой 11,5. Считаю автомобиль с 1,6 и 2,0 надежные, можно брать.

Аха ха поржал

А Вы Петросян

Смешно пошутил, клоун

Да. Немного не понял вопроса про режим? Бустером не пользуюсь, так как это имитация. Степень нажатия на педаль, я и сам регулировать могу )))

Есть идея это не имитация, а изменение крутящего момента (или как-то так). В общем, у меня бустер всегда в режиме Динамика и при этом Дастер и трогается и едет намного резвее. Предлагаю исследовать эту тему и снять сравнительный ролик, как ведет себя Дастер в разных режимах бустера на трассе, в том числе и в обгоне.

Поверьте Антон, вы глубоко заблуждаетесь. Тему бустера я знаю очень хорошо, даже на разработчиков выходил. Блок круиза, связан только с педалью, а не с ЭБУ. И режимы имитируют нажатие педали больше или меньше. На разных режимах разные графики. Прочтите последний абзац 2го пункта руководства по эксплуатации ))) Но круизом ОООООЧЕНЬ доволен.

Есть идея как я могу заблуждаться, если сам этим активно пользуюсь уже почти год! Без бустера Дастер 1,6 очень тяжело заставить что-то обогнать, а вот в Динамике он разгоняется намного быстрее, так что тут все субъективно. Не хотите, как хотите, я просто предложил тему для обзора.

Один вопрос - вы свой круиз подключали к ЭБУ, каким нибудь образом?

Где же он их режет то?

Вы правы, с 80 лучше обгонять на пятой. На шестой можно разогнаться не обгоняя, а просто неспеша набирая скорость. Про обороты ниже 2000 тоже поддерживаю, но и выше 4000 мне вот не приходилось крутить ни разу, передачи короткие, с 3.3 т. можно переключиться на 2.5 если в спокойном режиме, а если в "спортивном" - в коридоре 3-4т. можно держать (но это про бензин, на дизелях обороты другие). А автор видео с 80 вообще на 4той обгоняет, у него до 5т. оборотов, а то и выше...

@@sanchez8124 на атмо бензине чем больше оборотов тем больше мощности выдает двигатель, вот автор видео его и крутит свыше 5000 тищ оборотов потому что тяги не хватает.

@@bogdan7398 Странно, мне на своём 1.6 тяги более чем хватает без раскручивания до 5к. Максимум до 4к, если нужно прям очень быстро разогнаться, в комфортном режиме можно до 3.3-3.5к перед переключением крутить, больше не вижу смысла.

@@sanchez8124 вам приходилось обгонять в крутую гору сразу несколько грузовиков плюс шоб ещё был полный салон людей и загружен багажник?

@@bogdan7398 Людей редко больше 3 вожу, да ещё и при загруженном багажнике, но с прицепом груженым ездить доводилось. Есть пара мест с горками и трёхполосной разметкой (2 вверх 1 вниз), а внизу ещё как на зло НП с камерой, но всё равно - 4, 4.5т. максимум, достаточно, чтобы опережать грузовики, а, если не достаточно, то и нефиг рвать машину и пытаться обогнать их.

Я когда сел на мот, меня сразу перестали волновать эти 1,6 или 2,0, с турбиной или нет, они вообще не едут, никакие тачки. Так что машина просто, чтобы ехать не спеша, для быстрой езды только мот (но на закрытом треке).

Есть такое.. после мота ничто не едет, если только спорткар какой нибудь

Норм шевик обгоняет

@@mikylberezin7171 гужевой транспорт?

@@Xandr986 не только

Молодёж.

Дододо...

От авто зависит большинство и на 5 обгоняют норм!!!

Исключительно для справки. На полноприводном дастере 4 = 3...

Идиот это вы Сергей 🤦

@@bogdan7398 ,я не обгоняю на пятой!

@@MrKundala у меня батя с 80км/ч бывает с 6 передачи идёт на обгон, потому что машина позволяет это делать, так шо он получается идиот?

В 2012 из его плюсов были: 1) Доступная цена. 2) Относительный комфорт. 3) Углы съезда и подъема. 4) Почти не убиваемая подвеска. Ходы подвески достаточно велики. 5) Полный привод отключается на 80 км/ч, т.е. по городу можно без проблем ездить на жестко подключенном полном приводе (там где много снега или грязи). из минусов: 1) Большие задние арки (уж больно много грязи, а следовательно и сколов ловится на них). 2) Снего и ледосбор перед лобовым в нижней части дворников. Решается путем установки "жабо". 3) Пороги, они же загрязнители одежды ниже колен ))). Сейчас цена уже кусается, но пока еще конкурентна.

А что? Пороги декоративные? На них наступать нельзя при посадке в машину?

На клеме аккумулятора)

Да говно подвеска то

@@Neo21Matrix про подвеску дичь Вы написали

Конечно чувствуется

дастер можно брать только с 2л

@@user-ss6sw1uk3h Дастер лучше вообще не брать

@@panfiloffvv ЕСЛИ ЖИВЕШЬ ЗА ГОРОДОМ ИЛИ РЫБАК ТО ДАСТЕР САМОЕ ОНО! ТОЛЬКО ВОТ ПОСЛЕ ОБНОВЛЕНИЯ ДВИЖКИ ГОВНО! 2 НА 100 000 РАЗВАЛИВАЕТСЯ НУЖНО ПОРШНЕВУЮ НА 90 000 ПЕРЕДЕЛЫВАТЬ НА 9,5!

@@panfiloffvv а что если не дастер, в этой ценовой категории?

4 литра в наше время купить надо быть миллионером, а это бюджетный кроссовер

Причём тут это? Ну давай ещё прицеп и тонну в него на первой будешь обгонять?

5 ступка только на переднеприводном.

Так и есть.

Дастер это не седаны ваши!!! Это машина для бездорожья!!! И там передаточное число совсем другое. Не шаришь не пиши!!!

Ты олень что-ли, уже много раз встревали в грязи конкретной и ничего, ты если не соображаешь так хоть не пиши чушь всякую

Если ты только за компом сидишь, то понятно почему ты так пишешь, я водилой уже 12 лет работаю и на разных машинах двигался.

На 1,6 5 передач всего.

@@LEHADRIVER Как машинешка? радует? грм у нее цепь, или ремень? масло не течет, не жрет? купил бы с нова?

Прошей вышиби каталик, поставь пламик, и будет тебе счастье.

@@user-zn7os1ug1z и через 2 года поменяй поршневую

Медленно потому что педаль электронная 2.0!!! Прошивать нужно!!! И выкидывать пламегаситель

Это же Дустер. Там передачи короткие

@@Yuhumbvfd это был бы гавно агрегат. Пояснить почему?

Я пересел на дастер 1.6 с шнивы, он по сравнению с ней пушка-ракета, особенно после чипа. А с обгоном и на шниве проблем никогда не возникало, если не на 130+, конечно.

@@sanchez8124 подскажите, какой чип ?

@@cvetelingeorgiev1527 Adact. Предлагали 2 варианта. Первый без изменения расхода топлива и второй порезвее, но с возможным увеличением расхода. Я решил пощадить моторчик и выбрал первый.

Подскажите пожалуйста стоит ли покупать дастер 2016 года дизель 4х4 с пробегом 130000 км? Как дизель на нём? Не отрыгнет после 150000 ?

​@@bbbyar5712он и до 150 не доезжает

Во сне что-ли лучше динамика

Спасибо! Насмешил!

Ну если третья у него до сотки только разгоняется.

Сейчас только на бензинках. На якобы новом, дизельном,уже нет.

Современным моторам обкатка не нужна

и с шестой вообще не проблема в данном видео обошел бы)) Нах движок насиловать вообще не понимаю!

@@user-zi2or5ir2y а что будет движку от это? К4М не плохо крутится при5-6 не каких вибраций нет, его даже приятно крутить

@@user-ee8zx6tr7m тупой расход топлива если не доходит))

@@user-zi2or5ir2y если ты крохобор, то не крути, а то у тебя расход на пол литра вырастет, лучше вообще газ не нажимать, а лучше не заводить даже.

Дастер не едет нифига!!!

@@mikylberezin7171 потому что у тебя его нет и не будет. копилку еще мелочью не забил.

@@user-lv4ep4oq9c потому что только лошки ездят на дастере-логане,мне это убожество за даром не надо чуть не блюванул когда увидел дустер)))

LEHADRIVER сказочник на 1,4 ну ну с жигулями если только к тому же на партнере аэродинамики нет на французам все коцые какие то,плюс дохлые движки,вообще убогие авто не спроста большинство сервисов не берут Пежо,Рено,Ситроен))

Петросян Вы...

У Дастера шумка полностью отсутствует

Ну так сними видео как ты с 80км/ч на 6 пол часа фуру обгоняешь

@@bogdan7398 я про конкретный случай на видео говорю! Ходом можно было обойти!

@@user-zi2or5ir2y ну ходом то на любой машине можно обойти, даже на старом ведре каком-то на 60 сил, самое интересное это как на разгон машина идёт, к примеру едешь за фурой 80 и нужно быстренько ускориться до 120 вряд ли этот 1.6 вытянет такой обгон с 6 передачи, ему вон с 4 тяжко!

А вы реально думаете что такое стиль езды развалит старый двигатель 1.6 который ещё в Megane втором побывал в 2002 году врачом это нормальные обороты. К у меня символ 99 года полный фарш 1.4 16 клапанов и он на автобане в Германии крутится нормально nonstop 5000 оборотов идёт 165 км ч больше не хочу потому что расход переваривает за 10 л и съехать 180 а он До отсечки на пятой крутится и это получается практически 200 км ч Так что эти делишки а у меня пробег перевалил за 300.000 и в три года сделал 125000 км и пробег был оригинальным потому что покупай вал от первого владельца от дедушки Который больше не смог ездить на машине а такую хорошую машину её или его дочь не хотела ей стыдно было потому что она в приштине престижной зоне Варшавы живо и вот 20-летнего машину стыдно было ставить под боком это со слезами в глазах старик не говорил Три года тому назад я купил жук в той же самой зоне и мне пофиг мне машина нужна которая не портится и дешёвые в обслуживании. На выходные у меня Alfa Romeo Brera Если кто-то хотел бы спросить а вот здесь купил по дешевке и просто катаюсь и не парюсь

Дастер не пуля конечно, но и не черепаха, если правильно прогнозировать ситуацию на дороге, то проблем с обгоном не возникает.

altykh Не ну на спорткар конешно и ценой он не дотягивает. Да и пободрее чем шнива или лада4х4 будет.

"Есть идея"....., прогнозировать нужно любые манёвры, хоть ты на Дастере, хоть на Феррари. Из-за тех, кто не прогнозирует и происходят все беды.

Так то эта машина совсем для другого предназначена!!! На трассе не плохо показала себя тоже. Так что не пи...ди!!!

Dmitry K на сколько они проигрывают на трассе, столько выигрывают на бездорожье. Дастер тоже прет по говну не плохо сам на рабочем в такие говна залазил думал не выедет, а нет прошёл. У него первая как у нивы 3 нижний ряд по ощущениям. Я в городе ее вообще не пользовал, короткая очень сразу со 2 норм тянет, только у нас 2 литра.

Хватает если впереди встречная полоса свободная, а вдруг встречка. Чтоб не рисковать лучше быстренько обогнать на пониженной и спокойно ехать дальше.

@@Neo21Matrix ой ну может быть может быть...

Я езжу на Таврии с двигателем 1.2 на 60 сил, вот недавно ехал по трасе а за мной ехал такой Дастер, в переди нарисовалась фура я вышел на обгон, Дастер за мной тоже на обгон пошел, в итоге обогнал я фуру перестроился назад в полосу попутного движения, при этом газ держу в полу, чел на Дастере решил не перестраиваться за мной а обогнать и меня, в итоге он со мной сравнялся а обогнать мощности не хватило, (и я напомню что у меня гребная Таврия на смешные 60 сил), в итоге он притормозил и пристроился обратно сзади меня.

@@bogdan7398 на дастере по моему на 80 только нужно на 5 переходить,там внатяг неработает способ

@@letun100 Он не в натяг ехал, когда сравнялся со мной слышно было что у него мотор на оборотах работал (у меня окно было открыто)

Сейчас цена конечно завышена, но когда я его покупал (август 2012) цена и качество соответствовали.

Есть идея да и щас цена по современным меркам нормальная за этот полноприводный универсал. рав4, икстрейл, сузука уже за полтора ляма. даже крета дороже. А пластик дишманский щас даже в премиальных машинах используют.

Олег Иванов Если в 2013г. (когда я его брал) по цене дастеру не было конкурентов, то сейчас 10 раз сравню с корейцами, китайцами, витарой и + ... кугой (естно на "акциях распродаж"). Но пока менять не планирую :)

Ну насчёт сравнения с шевиком, это конечно перебор ))) Да между ними пропасть.

Разница есть-шевик лучше.и металл у него толще

Сергей Брусникин на полном приводе 6 передач

1.6 4х4 - 6 ступеней

Глупый комментарий ))) А главное не о чём.

Кирилл Игнашов не едет по соотношению к чему? К бмв х5 или что подразумевается не едет? Да,это не спорткар. Это надо понимать. Я больше чем уверен,что и два литра там особо на обгонах не выстреливает,что хуяк и сразу 5 обошел. Или я в чем то не прав?

Спасибо, а то я уж было подумал ни одного плохого отзыва не будет :) удачи вам.

Анти Дастер у самого какое корыто? Судя что ты выкладываешь и такого нет! Хотя нет!На ппровалившийся диван и руль от приставки игровой наверное заработал!

Судя судя ...гадай что тебе еще осталось кредитный нищеброд

Евгений Сороченков не слушай антидастера эта прости тут ка сама ездила на дастере и хвалила его за бабло рено. а теперь она сосет за деньги у шевика. а по поводу мощности.езжу на 2.0-143лошадки так вот там твои обгоны я бы делал на 6 передаче и только в гору м.б.подоткнул 5передачу.

У родителей деньги на машину не клячну, сопляк. Мозг купи себе.