Пацаны, спасибо от деда пенсионера!!! Всё доходчиво, без рассусоливаний и в тему.

Как вас отблагодарить, даже не знаю, давно мучался с проблемой запуска на холод. Посмотрел ваш видос и все сделал, машину не узнать. Спасибо пацаны огромное

Спасибо долго долго у меня такой причину некто не нашол 1000 лайк тебя

Мужик ты настоящий мозг от такой проблемы меня избавил 1000 лайков тебе так держать ты просто гений 4 автосервиса проехал везде свои версии за каждую платил пока не встретил гения все просто и доступно уважуха тебе

Дружище, огромное спасибо тебе за совет, всё заработало! Никогда бы на этот шланг не подумал. У меня только мотор K7M, в остальном также стоит ГБО 4-го поколения. Отличие в симптомах, в том, что могла заглохнуть и на холостых и на любых оборотах на ходу. Затем нужно было обязательно подождать 2-5 минут и лишь потом пытаться завести. Готовился к чистке дросселя и новой замене РХХ (менял в прошлом году), замене катушки и датчика положения КВ. Не пришлось, попался твой ролик. В итоге, я обошелся без болтика во впускном коллекторе, просто перед заводкой снял с него этот шланг, завёл и несколько раз снял-надел, и езжу снова с надетым. Обязательно залезу под абсорбер и посмотрю, где там этот забитый второй шланг. Автору на дорогах ни гвоздя, ни жезла !

Наконец-то нашлось решение! огромное спасибо ребят вам!

Тоже помогло.Симптом-нужно было подождать после включения зажигания прежде чем крутить стартер, иначе не заводилась. Кстати болт на 5 мм. Резьбы там в канале нет. Но если взять болт с головкой и немного надавить на болт вкручивая, то он начнет вкручиваться с небольшим усилием.

Спасибо, ребята! Мне помогло ваше видео.

Мужики СПАСИБО дело у меня в нем было . Дросель весь почистил , регулятор хх поменял раз 5. Ничего не помогало. А тут раз и всё. СПАСИБО

Спасибо парни.. Все сделал за 3 мин

Я уже все датчики поменял с разными блогерами, а оказалось вон что. Спасибо огромное, подписался и лайк поставил.

Братик спасибо огромное. Машина ожила

С этим шлангом делать ничего не надо, ну или убрать его вообще, с абсорбера скинуть и вытащить. Там к абсорберу второй шланг идёт , который от бензобака. Вот его надо с абсорбера снять и на него надеть фильтр тонкой очистки от карбюраторной машины, что бы грязь всякую в бак не засасывало и закрепить как нибудь вдоль крыла в месте почище. И вонять ничем не будет и грязь в бак не попадёт . А абсорбер только для экологии создан, на работу движка никак не влияет.

Друг ты решил мои проблемы , от души брат спасибо !!!🤝

Спасибо, братцы. Очень выручили

У меня на джете -2 с распред впрыском с адсорбером такой же характер неисправности. Спасибо за возможную подсказку.

огромное спасибо за совет, проблема снята, успехов во всем, удачи

От души ребята, спасибо огромное!

Вот это изобретение ! Ровно год я мучился этой проблемой и бац на тебе решение. Спасибо ребята я столько датчиков менял. А надо было просто купить один болт м 5 и всё👍👍👍👍

Мне помогла регулировка клапанов - перестало троить, и замена форсунок топливных (330 тыс. на них проездил) - заводиться стала хорошо

И тут я охренел!) Благодарю, а то датчик холостого сменил, провода, прошил , фильтра сменил, свечи и т.д. а тут сука вопрос в болтике был)

Спасибо выручили

О!!! Всё, побежал смотреть! Спасибо пацаны! Подписка!

Спасибо ребят 1.6 16 кл помогло!

спасибо! помогло ;-)

ПОЧЁТ И УВАЖУХА . ВСЮ ГОЛОВУ СЛОМАЛ ЧТО ДЕЛАТЬ НЕЗНАЛ

Рад что помогло!!!

Ребята спасиба за видео вам респект , проблему устранил, спасиба большое 👍👍👍👍👍

Спасибо дружище у меня была такая проблема помог твой совет

Огромное спасибо! вы помогли решить мне проблему!

Спасибо за совет !!!

рено логан 2006 года машина не заводилась или заводилась и глохнет сразу .А могла на холодную утром завестись 3-5мин.поработать и заглохнуть.Я менял и датчики все и лямбда зонд и фильтра все с бензанасосам .Три недели мучился Три мастерские и Я как на работу все люди как люди .НУ И ВОТ ПРИЧИНА ....СНЯЛ ВОЗЛЕ АКБ МОЗГИ ....РАСПОЯЛ ФЕНОМ И ВОТ ВУАЛЯ #ВЛАГА# Я ХОРОШЕНЬКО ПРОСУШИЛ ......НУ И ВСЕ РЕНО ЛОГАН ОПЯТЬ НА ХОДУ (МАТЬ ЕЕ ФРАНЦУЗСКУЮ)

Вчера не стал держать обороты. Падали до 500. Начал проскальзывать приводной ремень. Думал может быть какой нибудь прдшипник устал. Снял ремень - все подшипники в норме. Натянул ремень- все тоже самое. Думаю проблема с рхх. Зашел в ютуб, набрал "логан не держит холостой ход" а тут ваше видео. 3 мин делов и готово. Пока еще толком не ездит, но уже хх держит. Отклик на педаль лучше, вроде как срывается бодрее! Походу последний год был большой подсос воздуха и как следствие слабая динамика. Заранее большое спасибо!!!

Главное причину установили, дальше буду менять клапан адсорбера, если не поможет, сам адсорбер. Ещё раз спасибо, гении просто

Брат спасибо тебе за это, а то голову сломал уже.

Мужики спасибо большое завтра с утра буду проверять

Спасибо от души

Спасибо!!!!

Спасиба большое,у меня тоже такое ни кто немог причину найти

Спас .. Спасибо тебе друг!

Братан, всех благ тебе от души !! Помог 👍

Решил проблему поменяв дроссель с датчиком положения дроссельной заслонки, инфа 💯

Спасибо, выручили))

молодец что скажеш!

плюс много. молодцы!

Ты красавчик дружище) спасибо

Спасибо ребята! Мне помогло.

Добрый вечер у меня тоже такая же проблема Рено Логан 1.6 16 клапан завтра посмотрю отсоединяю этот шланг

Гениально! А у меня Рено Клио и в сырую погоду не хочет заводится, когда дернут то работает но по звуку слышно что хочет заглохнуть, чуть поезжу прогреется , тогда нормально заводиться.

спасибо, братцы

красава. у меня токаяже проблема

Доброго времени, вопрос вот в чем у меня заводится хорошо, не троит но после того как поработает минуту сам глохнет, без разницы что при движении или на хх, может быть тоже иза абсорбера???

С меня подписка 👍красавцы

Пацаны 100000лайк вам вы лучшие

Привет всем! Вообще, отключение адсорбера допустимо, но как временная мера. По-хорошему, нужно проверить его работоспособность и заменить, если он неисправен. Кстати, по работе адсорбера, его проверке и проблемам есть хорошее видео на канале "Ремонт Рено" (не реклама, может кому-то пригодится): kzfaq.info/get/bejne/n79zlducscqxnYE.html

Не понял парни, в том месте, где вы сняли шланг, там уже есть резьба...??? Как вы вкрутили болт то...???))) Разве там не "сосок", на который шланг одевается...??? Как вариант, если пережать этот шланг зажимом от капельницы…??? То есть снять шланг с коллектора, ну или в другом удобном месте, одеть на него зажим от капельницы, поставить шланг на место, а зажим зажать...??? За видио и совет лайк...)))

Перепечка дело говорит

Приветствую!!! На сколько болтик, размеры, будьте добры

Пару раз столкнулся с этой проблемой. Напрягает уже! Пока нашел выход только такой: когда начинает глохнуть, подгазовываю и метр вперед-назад потолкаюсь на пониженной. Потом нормально работает. Логан 1.4, 2008 гв, пробег 197к км.

у меня такая же фигня была на 124ом,банальный подсос был на впускном коллекторе в районе стыковки с бошкой ,заменил уплотнительные колечки и всё гуд.

Да это верно

Спасибо большое мужики помогло но когда вкручивают болт та же самая история глохнет, а без болта едет

Ещё один вещь беспокоит а то что я заглушил в коллекторы идёт ничего страшного не будет?

Ребята спасибо решил проблему

у меня нет абсорбера,выкинул. Болт стоит давно. Проблема эта бывает изредка. Надо чистить дроссель и датчик хх

Брат, какой болтик нужно? (Параметры, размеры)

Все равно нужно или чистить или менять абсорбер .. болт это на время,дальше будет наносить только вред\\

Привет брат изза этого бывает обороты повышается до 3к? Умя так иногда вообщетне держат

Полезный ролик , ребятки подскажите а на К7М такая же система ? И расположение?

Дружище что за болтик размеры?

Здравствуйте,подскажите,пары бензина с трубки сильно напрягают в салоне?

Я так и думал братан!)

Спасибо братишка,все зделал как ты сказал все работает.Потом заехал узнал в таксопарк и оказывается что так с болтиками пол таксопарка ездиит, а в таксопарке у нас около 1000 машин

у меня тоже так последнее время стало.. газ стоял до меня.. сеичас на бензе... на впускном колекторе осталиль о газа прикрытые форсунки хз может оз за них еще свечи посмотрю... .а мож рхх поменят ь

У меня подобное с VW Polo Sedan. Улицы у нас чистые, мусор подсасывать неоткуда. Но, один раз остановился на парковке, отпустил сцепление, а скорость не выключил, мотор дернулся и заглох.Вот с этого и пошло, иногда заводится сразу, иногда приходится несколько раз тыркать туда-сюда.Подумал что то с эл/бензонасосом. Снял аккумулятор, подзарядил, поставил и мотор завелся сразу.Но проблема от случая к случаю продолжает возникать.Буду рад, если кто из владельцев VW подскажет, в чем причина.Может кто сталкивался?

Все эти сервис центры тупят. Так же как и электрики на выезд тоже не догоны

У меня такая же проблема с двигателем к7м. Завтра проверю и отпишусь. Спасибо за ролик

Трубку затыкать не нужно?только отверстие в впускном?

Спасибо! Но проблема у меня осталась. Все перепрбовал.

Автор у меня тож такая проблема через 20 зажигания ели заводяся

На сколько болт был?

спс сегодня встретился с этой проблемой.... завтра с утра проверю если опять не начнёт моз **ать то попробую

я проехал небольшой скажем лужи и после этого минут через пять машина сама по себе заглохла на холостом ходу- опять заводил заведётся и глохнет получается надо менять корорбер и на холостом ходу держит 900 и 1000 оборотов

Я абсорбер давным давно об камень распиздячил и тоже пробка стоит, но вот беда глохнит даже с ней(((

Уменя было так почистил разем датчика холостого хода

А что за провода красные на катушке зажигания ???'....и пробег какой у авто ?

Замена Регулятора Холостого хода)

Здраствуйте а по какой схеме настраивали клапана? Кулачек на против рокера или 1342 по полностью открытыго клапана???

Все боятся заглушить обсорбер. А на жигулях он был??

Спас просто спас

Я поставил болт в тот шланг и все заработало,но если бы я поставил болт прямо как ты сделал у меня бы мотор работал,как и работал на маленьких оборотов

И в чем разница? что забит обсорбер что вкручен болтик? Пробовал... без обсорбера работает и без болтиков в ином случае не заводиться.

Спасибо. Решение временное. В дороге где то поможет, но проблему с абсорбером лучше решить, чтоб потом не переплачивать за ремонт.

я открутил случайно задний болтик правый что держит кожух воздухана-заработало на высоких оборотах-чуть прогрелось-закрутил и все на газу работает. но надо как то все восстановить как в вашем случае---нельзя с заглушкой ездить --для чего то завод поставил этот шлангчик--ответьте по возможности--спасибо

Бл..а я за 2 косаря рхх купил поменял и толку нет, только у меня шеснарь,завтра посмотрю, спасибо мужики за идею!

Автор, ты- Умница!! Ты сэкономил людям: - катушку, провода, свечи, регулировку клапанов, РХХ. Но!! Бл..дь!! Скажи на скока болт!!! Шо значит обычный?? И придумай плиз как и куда безопасно отвести шланг из адсорбера, через который испаряются пары бензина. Заранее Благодарю.

Здравствуйте, мне тоже этот болт поставили. Машина летает. Но я так читаю, это временная мера. А что тогда делать? Меня адсорбер этот второй раз уже подводит, не напокупаешься их, они недешевые

Добрый день! Я посмотрел ваше види. У меня проблема такая машина заводится и начинает его дергать и тренер а потом глохнет а когда едешь обороты падают и скоро скорость падает что надо делать

У меня авбсорбер заглушен, но проблема время от времени появляется. Есть версия что забились топливные форсунки и во время долгой стоянки они пропускают топливо, в следствии чего и проблемы при запуске.

Тоже переодически не заводится по утрам.Рено Логан 1,4 2008.Решил попробовать,как вы показываете.Шланчик этот нихрена не вытаскивается!Думал оторву щас там все.... Выдернул в итоге,вставил болт,не помогло к сожалению!Много чего перепробовал.Чистил дроссельную заслонку,менял полностью.Менял бензонасос.Заменил датчик коленвала.Свечи.Катушку зажигания.Высоковольтные провода.Мож чё ещё,не помню уже.В итоге оказалось мудрил датчик температуры охлаждающей жидкости.Заменил на самый дешёвый не оригинал и стала заводиться по утрам как положено!Проверил лмкой температуру показывает как и должен,вентилятор включается как положено.Если у кого заводится и глохнет,скиньте фишку с датчика температуры,если после этого заведется,датчик под замену.Лучше конечно советуют ставить оригинал,но оказался дороговатым,решил попробовать дешёвый.Посмотрю сколько продержится,пока месяц нормально.