Артём, делай как считаешь нужным! Нужные подтянутся, ненужные отвалятся! Смотрю вас много лет! Молодцы мужики!

Все больше убеждаюсь, что самая тяжёлая работа, это работа с людьми.

Я с Артёмом знаком давно , покупал у него Оку его собственной сборки. Автомобиль 2008 года.Так вот что я хочу сказать, автомобиль все ещё живой . 16 лет и он ездит . Более того я редко встречал людей, которые так любят то чем они занимаются. Я даже ему немного завидую. Артём . ты молодец удачи тебе и здоровья!!!

Такого рода претензии от комментаторов, говорят лишь о том, что сами руками они никогда не работали и не понимают какой это тяжёлый труд. Есть очень хорошая поговорка: Если вы считаете чью-то работу лёгкой, в в ней совершенно не разбираетесь ! Не трать своё время и нервы на них, успехов тебе и твоей команде !

Я как человек делающий всё своими руками , то что вы делаете это очень профессионально .

Я сам автослесарь,и мне ваши видео дают опыт по ремонту! Спасибо вам!

Вы очень редкое сто которое клиентам щаписывает видео и фото, и собирает моторы в чистоте. Вам большой респект

Доброе время суток, видео прямо в тему, история такая: приехал человек с стучащим мотором, и привез контактный мотор,мы его ему поменяли,заводим контракт стучит 😂,он естественно просит его снять отвозит туда где взял там ему дали другой мы установили,заводим работает нормально,но повезло так можно бесконечно перекидывать мотор пока не найдется более менее живой,кот в мешке. Слова клиента: перебирать дорого* ( а заниматься перекидываниемкотов в мешке нет???😂) видео как всегда класс и в тему 😅

Привет из Волгограда. Терпения вам и побольше хороших клиентов. Адекватных.

У меня друг на дизельном сценик 4 мотора за 2 года сменил😂 и продал такому же ценителю французских качественных авто. Жизнь его ни чему не учит и купил мурано древних годов. Сейчас пешком ходит😂а машина постоянно в сервисе. Вывод такой, что закончилась легенда о вечных машинах старых годов и из них высосали эту вечность ценители. Вспомним о былом и всплакнем!

Дизелит это фазовращатель , у отца на Гранд сценике было так же , причем так же на холодную тишина , а по мере прогрева шум усиливался, после замены фазовращателя шум ушел

Это звук фазорегулятора, нужно было менять вместе с ремнем. Проблемный узел на этом моторе, иногда даже до 70 тыс не проезжает. Он ведь даже завелся с рокотом, который вы сотни раз слышали и наверняка знаете откуда он.

Привет Артём. Давно смотрю ваши ролики, большой поклонник. Купил сыну Вольво s 40 там точно так же стучал двигатель на горячую. Оказалось что это стучали лепестки фазика. Он там такой же, а на холодную просто шептал. Поменяли фазик и стук ушел полностью. Пробег 370к. Может будет полезная эта информация. С большим уважением! Олег.

Это поколение рено имело приличную антикоррозионную стойкость.

Неадекватов у нас к сожалению очень много, и они почему то плодятся быстрее чем адекваты. Артём терпения и выдержки. Огромное спасибо за поучительные истории.

Я мотоциклист и на авто вообще не езжу, как-то не сложилось, но вот уже несколько лет с интересом смотрю пусть и не все подряд, но многие видео на этом канале. Очень нравится манера повествования и трезвый адекватный подход, что в наше время редкость. Разумеется провожу много параллелей между эксплуатацией, ресурсом и ремонтопригодностью автомобильных моторов и мотоциклетных, т.к. проблемы у всех одни и те же. Но к сожалению, в нашей мото-теме нет такого же Артёма, которому я безоговорочно доверил бы ремонт мотора на своём мотоцикле. Авторам канала успехов, удачи и здоровья) 🤝

Существует неплохая народная поговорка: У кого нет автомобиля - тот хочет его купить, у кого есть автомобиль, тот хочет его продать.😂

Совестливый мастер с хорошей практикой. Знаю его работы. Стоит того что бы к человеку обращались . Таких людей не много в сфере ремонта автомобилей.

не рено получается прям ШОК КОНТЕНТ!!!!! Давай больше реношек!!!!!!!!

Дизеление это фазорегулятор ,его поменять и все.Я ездил с таким дизеление шесть лет потом поменял фазик и все окей.Многие об этом знают,Артем наверно не сильно сталкивался с французскимиРено.

Спасибо за видео Артём, и не обращай внимания на диванных экспертов, делай свою работу. А этим никогда не угодишь, у них белое должно быть чёрным и на оборот. Удачи тебе Артём!!!

Глубокое уважение мотористам, и каналу за труд!

Спасибо , за твою работу .. Мы всей мастерской смотрим и учимся .. Успехов тебе и твоей команде !

Видео не про мотор, видео про жизнь, кайфуем

У Реношек тех годов практически вечные кузова (если без ремонтов). Оцинковка кузова, как у старых советских вёдер, которые служили по 20-30 лет и не ржавели. Даже Тойоты нервно курят в сторонке)

Жена спрашивает, кто такой Фазик и почему постели умирают

Проблема в том что практически на все иномарки новых качественных запчастей нет . есть не оригинал, качество 50/50 . но есть запчасти оригинал б/у в странах Европы, Америки, Японии. Благодаря нашему правительству мы лишены этого, и даже если получится что-то привезти или заказать запчасти, то цены получаются разорительными для большинства наших людей. А наш автопром никто не собирается делать доступным , качественным, безопасным, привлекательным.

Можно подъехать к трейдину и подождав пару часиков, взять другую машину, которая тоже ждала пару часиков 🤣

Сценик отличный автомобиль. У самого такой же был, но на 1.6 и АКПП. Салон отличный, комфортный, компактный. В багажник умещаются все 4 колеса, складывать ничего не надо. А тут на 2.0, и на МКПП. Это очень хороший вариант (ещё и на климат-контроле). Надёжность зависит от обслуживания.

Не рви сердце, диванных экспертов пол страны, пусть попробуют сами что-то сдать! Молодцы, однозначно лайк за видос!!!

Привет из Гамбурга. Артём, не обращай внимание на "домосидячих экспертов", не трать силы и все остальное. То и как вы делаете, ваша работа высоко профессиональная!!! Я сам в прошлом автомеханик и механик по сельхоз-технике и про ваш труд знаю не по наслышке. Иномарками занимался ещё с начала 90х. Продолжайте повышать, оттачивать ваше мастерство и радуйте нас своими видео почаще!!!😊

Всем доброе утро! Артём, Вы молодцы, смотрю чтоб просветиться немного! И буду смотреть!

Жду видео о ремонте моторов Китайцев)))) интересна их начинак , особенно Джили, ведь там Вольво вроде как

Спасибо Вам огромное за видео обзор! Было очень интересно посмотреть и послушать Вас. Удачи Вам в не лёгком труде!

Я который раз удивляюсь какая у вас чистота ,полы подъемник ,и в целом помещение,молодцы!!!

В НН нормальных мастеров днём с огнём не сыщешь, а если и есть то к ним очереди километровые, смотрю вас Артём оч долго и всё что то да и учусь у вас, и всегда контролирую работу слесаря если есть возможность, а по мелочи всё сам делаю, так что ваше дело правое мы за вас 👍

год назад делал друг за другом тоёту и рено одному заказчику. примерно одинаковый объём работ по двигателям. так вот, тоёта была готова в течение недели, а на рено запчасти искали 2 месяца. ещё и ценник на них был втрое выше тоёты.

Благодарю за проделанную работу в создании ролика, побольше положительных отзывов за ваш труд!

Лучший канал по ремонту двигателей. Благодаря вашим видео начал понимать устройство мотора и на что стоит обращать внимание в процессе эксплуатации авто.

Спасибо за контент, но было бы интереснее с разбором контрактного мотора🤔 Вам и команде респект!

Есть такое выражение Я Ж МАТЬ , слышали наверное, да и видео полно на Ютюб. Хочу добавить ещё одно : - Я Ж СПЕЦ Это в адрес хейтеров и всезнаек. АРТЕМ большой привет тебе из СПб.

Всегда интересно смотреть , спасибо за ваш труд👍

Артём! Это изношенный фазик так «дизелит». Надо было его тоже заменить. На 2х литровых он ходит дольше, чем на 1.6, но звучат при износе они одинаково. Долгая езда ну мертвом фазике приводит к падению давления в маслоканалах гбц, что и приводит к износу пастелей распредвалов, т.к. подача масла проходит и через фазик. Которрый травит давлние в обратку при износе. На холодную фазик не работает (эбу не включает его на холодную в работу), а вот на прогретый режим - начинает открывать.

Такие ролики надо просматривать при желании купить старую иномарку. Это еще хорошее состояние машины, в других случаях ситуация будет в разы хуже и дороже.

Я купил киа спортейдж1 2005г.в калининградской сборки с разобранным двигателем. В моторе тёк задний сальник, и хозяин проворонил масло, он застучал. Если он отремонтировал сразу , то вышло бы по ремонту не дорого. Но машина стояла 3 года в сыром гараже, цилиндры и коленвал покрылись ржавчиной. Я сразу купил в Москве контрактный двигатель. После его установки и запуска выяснилось, что нет компрессии в 1ом цилиндре(прогорел выпускной клапан). Продавцы вернули часть денег. Запустили двигатель горит лампа давления масла пока не прогреется двигатель,далее тухнит. Заменили на родной насос и всё норм. Двигатель работает нормально без стуков и посторонних звуков. Я сразу осознавал, что при покупке контрактного мотора ждать от него нового мотора нет смысла. Я был готов к этому. Спасибо вам за ваши ролики

Для меня все ваши видео и посты на телеге интересные.Вы даёте много ценной информации и поводы для размышления.А те кому это перестало быть интересно пусть смотрят что-то другое.Здоровья Вам Артём и всей вашей команде.

Эх… до последнего надеялся, что всё получится. В любом случае, я восхищаюсь Вами и мастерской в целом.

Сам езжу на такого Рено Сценик 2008г.в 1.5 дси 1 владелец в России Нет ни рыжика и намека на ржавчину масла меняю каждые 6500 Лукойл люкс синтетика 5/40 пробег 410к двигатель в прекрасном состоянии!

Интересно наблюдать за вашей работой

Респект вам очередной. Всех благ и здоровья. Интересно и познавательно,иногда по второму разу старое не смотрю ,но слушаю. Не понимаю как цепляет )))))

Всех благ Артем и вашей команде!

Тому, кто заменил клапана без переборки движка, надо яйца оторвать. Сам через это прошел. Заминает юбки поршней и масложор просто страшный, это не только на Рено.

Спасибо за очередной ролик! Смотрятся они на одном дыхании.

Респект Вам, ребята и уважение🎉 Спасибо за труд и канал.

Спасибо ребята за труд! С удовольствием смотрю Ваши видосы, жду новых как из печки пирога, Вы лучшие!!!

Грамотный подход. Опыт . и простая арифметика позволяет МАСТЕРУ эти высказывания. Умный и грамотный мастер.(клиент подобрал использованный презерватив и повторно использовал в дальнейшем удивился откуда дети)

Недавно прочитал где-то, то ли в комментариях, то ли еще где, по поводу б/у машин, что мол надо смотреть прежде всего кузов, чтобы он был максимально в хорошем состоянии, а все остальное, типа, можно починить. И вот, в данном видео мы видим, что хороший кузов, а тачка по сути превратилась в недвижимость ))

Спасибо за ваш труд и просветительскую работу.

А почему вкладыши не посмотрели,если поддон скидывали?давление масла меряли,или просто догадка?получается на отыпись мотор воткнули

Спасибо за видео, и правда что-то новое, такого раннее не видел, было познавательно, весьма актуально в настоящее время

Артём, Большое Спасибо за видео обзоры!Всегда с интересом смотрю ваши выпуски.

Спасибо за работу и видео!

Спасибо за такой хороший контент, продолжайте делать свою работу, радуйте новыми видеороликами

У меня к9к и шкив был такой же тяжёлый, но ему пришла пора. Купил оригинальный заменитель, он легче в разы, меньше резины и тоньше металл. Но есть положительный момент. Мотор стал раскручивается быстрее. Так же уменьшился расход топлива, если раньше по бк показывал 4,3 на скорости 90кмч то сейчас 4.0. Есть и минус, переключении передач на оборотах имеем пинок, из за того что обороты двигателя быстрее снижаются. Это по началу, сейчас уже привык регулировать этот момент сцеплением. Артём зачем читать негатив? Шли всех. Ты работаешь результат а он есть. Прекрасное подтверждение тому Н1, тесть ездит и радуется.

Спасибо за интересные видео. Они позволяют быть в курсе текущей ситуации с автомобилями. Надеюсь появится время заняться рубрикой "Уголок старьевщика", давно ее не было(((

Адекватный умный моторист. Молодец

Очень интересный канал! Смотрю с удовольствием при возможности! Желаю Вам удачи, успехов и процветания!

С таким пробегом они с Европы только приезжали

Поддержу автора. Давно смотрю, единственная грамотная речь, без мата и пустословия. Контент приелся, вот и хочется чего то нового.

Артём спасибо за видео, смотрю давно с удовольствием!

Спасибо за видео, как всегда очень интересно!

Успехов Вам в Вашем Деле KPOWERtuning!!!

Спасибо за видео 👍 Я этом не особо разбираюсь, но смотреть интересно))

Ооо, был такой 2004 года в максимальной комплектации с 2х литровым мотором, пробег по приборке 300, немного дымил на холодную, отличная машина, пока не сломается, никто не хочет брать на ремонт

Все видео у Вас интересные. Спасибо Вам большое!

Классный канал! !!! Мое уважение Артему и его команде. Смотреть такие видосы полезно. хоть представление имею что да как.

У меня была такая дизельная на к9к. Кузова у них шикарные. Металл толстый и оцинкован. Сама по себе машина отличная. Потом был Сценик 3. Тоже дизельный. Но при обслуживании есть нюансы)) Иногда хочется сжечь 😂

Сам сказал что неадекватных клиентов полно - так же и со зрителем. По комментам типа "снимаешь какую-то ерунду, нам такой контент не нужен" можно сделать вывод, что у человека не хватает понимания для чего он здесь. Он хочет "хэппиэнда" которому зачастую нет места в жизни моторов. Лично мне интересно такое потрошение агрегатов с выяснением причин и факторов. Ещё смотрю канал "Дмитрий Рычков" о ремонте узлов и агрегатов трансмиссий - тоже очень нравится. У меня ix35 g4na и я надеюсь что я к тебе не приеду, но если приеду то только к тебе. Продолжай в том же ключе.

Удачи вам в работе 👍

Артем привет!!! Много интересного. С удовольствием смотрим и ремонт двигателя, и ремонт отопления, уборку снега 😅, и т д...

Новый серый сотрудник мелькнул в кадре😊

Думал с гранты пересесть на иномарку. Но однажды Артём сказал надо убрать хотелки и с запчастями беда. На наши машины хоть что-то можно найти.

Артём, спасибо за ваш труд и интересный контент!

С благодарностью! Очень интересный контент, главное позновательный!

Артём привет. Хорошее видео. Тока чувак на бобосики прилип😁😁😁. Моё мнение это фазик мог трещать? Слабенкие они у них. Хотя на холодную его нет. Интересна причина. Если бы хозяин был поумнее, надо было контракту полную ревизию сделать!!! Но это его уже дело. Спасибо Вам, хороший канал. Всегда смотрю с интересом.

Есть пару моментов. Второе поколение сцеников/меганов - очень удачные кузова. Реально сильная оцинковка всего. Внитри - оч приятный салон с многими вариантами трансформации( сценик ), хорошые материалы отделки( устойчивы к износу, приятные). Продуманна ергономика. Оч классная приборка. Много приколов, типа пуск кнопкой, електроручник, автостёкла, регулировка подогревы всего, что есть))) И оч ресурсные моторы. Просто именно ты занимаешся кореей ( знаешь поставщиков деталей, точки ремонта), и не занимаешься рено( всего этого нет). Давать на каждом шагу клиенту право выбора в данной непростой ситуации - верх непрофесионализма. Поясню. Клиент по фоткам должен на свой страх и риск , делать выбор в предмете, в котором он не разбираеться. Хочу просто видеть твои действия, если тебе скидывать показания приборов з Блочного Щита Управления атомного реактора и скидывать фотку пульта, с вопросом : - А какую кнопку нажать?. Соотв, ящетаю: дядька ошибся, что обратился к тебе с задачей не по твоему профилю, а у тебя нехватило найти в себе сил отказать в ремонте. Ввязался в драку, не расчитав свои силы. Но это мне что-то напоминает... Нефиг ныть.

Печально конечно что так получилось. Я полностью вас поддерживаю, так как сам разбираюсь в технике. Удачи и до новых интересных авто.

Спасибо, отличный канал. Очень интересно все смотреть. Продолжайте радовать контентом.

Рено нулевых годов очень годные авто, если следить. Сам с теплотой вспоминаю свою бывшую лагуну2, на которой 100ккм проехал

В Пакистане мужики поставили бы на ход,походил бы еще 😢😅

Спасибо было очень интересно удачи вам

Если контрактник изначально дешёвый то он с вероятностью в 95-98% попросту убит так как те кто занимаются годами продажей контрактников всё прекрасно знают в каком состоянии они продают мотор!!!

У самого Сценик 2005 г пробег 500к... Кузов без корозии 1.9 тд... Супер аппарат...

Артем приветствую. Вы делаете отличную работу, клиент думает приеду и мне все отремантирут и не дорого, но вы же не волшебники, тем более европейцы, на запчасти которых сейчас ценник в космосе. У меня Солярис 15 го года, хотел менять в 22, но упустил момент, сейчас этому рад. Машина надежная и не дорогая в обслуживании, пробег 215к, ну если что то сломается, то починится и дальше будет катать. В Петербурге куча сервисов и запчастей на них. А вам удачи и по возможности выпускайте по больше интересных видео с ремонтами. Хотелось бы посмотреть китайцев, желательно на контрасте ранние года и свежие! 👍💪👌

Мне всё нравится, канал хороший, и люди у вас на сервисе хорошие, спасибо за ваш труд!

Артём, спасибо за интереный ролик, всегда с удовольствием смотрю ваши видео. Приятно видеть профессионалов в работе. Скоро и я к вам со своим CAXA 1,4, видимо, буду собираться... )

Авторазборка специально отправляет на чужое имя мотор т.к. скорее всего клиент не полностью оплатил сумму, а сделал всего предоплату мотора. После полной оплаты авторазбор меняет лицо получателя в транспортной компании и клиент забирает мотор. Сам столкнулся с такой ситуацией год назад. Но брал самый дорогой мотор который был у них в наличии, соответственно с самым маленьким пробегом, дабы исключить максимально "кота в мешке".

Жаль жаль, видно что машинка в достойном состоянии😢 обидно что ставка не сыграла …

Терпения и всего самого хорошего Вам

Поражает, что Вы все еще разжевываете людям простые вещи) Удачи, Вам и терпения!