Да ну его..

Двс, подскажите пожалуйста диаметр верхнего колечка в дроссель, спасибо

Туманки передние

Возможно диоды перегорели в стопе. Тут только как вариант другой ставить раз питание приходит. С туманками надо тоже смотреть приходит ли 12 В

Приветствую. Машина неплохая, но требует доработок и кое каких ремонтов как и другие в прочем. Мы с я решение любим поковыряться и довести до ума). Если хотите такое авто посмотрите с 832 мотором дизель или лучше бензин. Меньше проблем с ним. Гранд -больше багажник. 7ми местная это ерунда. 2 маленьких сиденья это для детей. Я ими пользовался 2 раза в год. Удачи.

@@Adam_Adamoff_Renault а 832 мотор это на 1.6 или 1.9 дизель? Если бензин, то 2.0 брать?

Вы ставили круглого сечения? Мое круглое стало меньше сопливить.

@@Adam_Adamoff_Renault Так, круглого. Я завів погазував, тернув пальцьом на з'єднанні, там влажно. Думаю, може це те масло, яким я змазував перед посадкою патрубка.?! :)

@@user-ed5cu7fx2m привіт! Олег що то за така прокладка ? Розміри чи може нлмер є

Добрый. Да, но эффект не доказан.

Возможно или негерметичность. Может геометрия заклинила, если она есть конечно..

Здравствуйте. На авторынке в Мозыре.

Спасибо

На разборке

Заказать по запчастям для иномарок автодок автоимпорт тринити партц

Добрый. Из пластмассового? Там кольца нет? Надо изучить нет ли неплотности или скоба не держит.

@@Adam_Adamoff_Renault точно не скажу, вроде как резиновый патрубок широкий спереди на дроссельную заслонку одевается.

Такая же проблема. Как решали?

@@user-ms7ps2jt3p продал машину))

тоже такое кольцо над турбиной

Не держит оригинал.

@@Adam_Adamoff_Renault у меня сразу эффект . И тяга лучше и ошибка больше не выходит . Буду менять все по кругу .

Тоже ставил оригинал-в итоге обмотал губкой,чтобы на генератор не попадало.Губку меняю вместе с маслом

@@seregaira1887 Здравствуйте а какая ошибка вилазила?

Так в видео я показал какое кольцо надо поменять

@@Adam_Adamoff_Renault да я неспорю, но патрубок другой возле акамулятора

Так и кольцо другое можно подобрать

Приветствую. Методом полдбора.. нет номера

В каталоге указан номер 7701071162, но при заказе приходит обычное кольцо вместо "манжеты" меньшего по диаметру размера, а подходит туда 7701071157. Как то так.

@@user-fn4si6ip8q Спасибо

Придурок ?

Задний сальник коленвала. Если потеет, а не капает не страшно. У многих так.

@@Adam_Adamoff_Renault не знизу, а сверху коробки..

Винетом.

www.drive2.ru/l/621014613802118106/

Thank you I have k9k636 with its generator full of oil. I will try this swag o-ring! Do you use the same o-ring on your car?

@user-vr2hd3js9q напиши на русском

Спасибо! У меня k9k636 и мой генератор полон масла. Попробую это уплотнительное кольцо. Есть ли утечка масла до сих пор?

Вчера чистил клапан егр, машина стала динамичней, супер! Спасибо

Можно поменять , если найдете. Он продается вместе с резиновым.

@@Adam_Adamoff_Renault Возможно не правильно поняли, повредился только резиновый длиной 20 см.

@13pmg-shock62 можно заменить на силиконовый.

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо, как такое искать?

Плоской отверткой

Привет. Нет не менял. Тысяч до 250 не буду.

Если будет не трудно сними пожалуста видео в каком состоянии будут. У меня пока 172000 незнаю что делать.

У знакомого Рено Конго 260000 стуканул мотор. Так Я уже в штаны наложил.

На этих моторах часто были проблемы на старых версиях

Езди пока и парься. С виду они потёртые, а на самом деле микроны изношены.

Не мешало бы.. напишите мне вк

@@Adam_Adamoff_Renault написал

На авторынке

Может у неё название какое-то есть?

Я не знаю. Без надписи в рулонах. Шумо-теплоизоляция.

Колечко продается в автозапчастях в коробке наборы такие. Разных размеров. Результат пока сухо.

Так все масло в интеркулере теперь наверное!

У меня мотор не берет масло. Это небольшой налет от картерных газов. У всех есть немного масла в патрубке.

Заказывал в авто то . Оригинал 300 р. Есть на все патрубки . Самый дорогой на выходе с интекулера .

Добрый. Никак на сценике.

@@Adam_Adamoff_Renault Дякую за відповідь.

Лучший способ это обрезать фланец и посадить на хомут .

@@Adam_Adamoff_Renault эти соединения, как сепараторы, под давлением выделяют масло наружу. вот я думаю, если наглухо стыки перекрыть, куда это масло из интеркуллера полезет дальше? Его тысяч за 30 стакан наберется, а то и два при таких подкапываниях. Можно предположить, что все эти капли под давлением наддува по стенкам системы наддува так и подымаются во впуск и там оно сгорает. Поэтому в интеркуллере и не собирается много масла за всю жизнь авто. Масла становится все больше и больше после 220-230 тыс. Пусть бы оно и капало наружу, только не на генератор. Я пока туда широкий валик из ветоши под стык на патрубок привязываю-чтобы на генератор не капало

Сгорает без проблем

@@alexlifestory9570 Добрый день, поддерживаю Вашу мысль, а можно фото как вы у себя сделали? А то тоже думаю чем защитить генератор от масла, заранее спасибо

@@user-oe5vx8lu5m продан

Номер кольца есть?

Методом подбора. Номера нет.

@@Adam_Adamoff_Renault понял, спасибо, а это норм что там вообще есть масло?

Доброго дня скажіть будь ласка ,коли підтікав патрубок у моторі тоже пропадав уровень масла.

Не. Не замечал. Очень мало терялось и прибывало от регенерацией по итоге стоял уровень на месте.

Это не с машины конкретно . Идете в магазин автозапчастей и там подберут.

Немного масла допускается. Главное, чтобы масло не убывало.

@@Adam_Adamoff_Renault немного уходит уровень масла,но сама турбина сухая

Так снаружи не всегда подтекает. Она во впуск может гнать. Люфты не проверяли в турбине?

@@Adam_Adamoff_Renault нет не проверял, полазить неудобно.

Может картерные газы?

Совсем немного пыльной грязи есть, но уже не масло

@@Adam_Adamoff_Renault Адам подскажыте у меня при 2000об турбина свистит. так должно быть или уже умирает? и маслецо в патрубках нормально так.

Смотря как свистит. Если при разгоне немного то это норма. Мотор 832? Главное чтобы не выла и масло не брала.

@@Adam_Adamoff_Renault 836 мотор. свист когда стою и увиличиваю обороты до 2000

Я думаю норма

Подходит только оригинал. 7701071156

@@Adam_Adamoff_Renault в смысле, туда такое нельзя подобрать, круглое, а почему так?

Потому что оригинал не течет там, да я и не пробовал круглое.

Понятно. Думаю, что и туда можно подобрать такое колечко, для более плотного соединения.

@@Adam_Adamoff_Renault ....потек, будем размеры выискивать....

Да

Другой

Не могу найти какой каталожный номер запчасти

@user-kf1hy2uz7v на emex ищите

Посмотрите у себя в патрубке. Норма.

Там нет маслоотделителя, ставят с джили и тогда сухо

С Chery тоже ставят.

@@hy60ed Можете будь-ласка подробніше, не чув про таке. Зацікавило.

у меня тоже есть капелька масла где стык верхнего железного патрубка интеркулера с резиновым (рено меган 3 k9k 830)

короч 500км отьездил и решил посмотреть ее состояние , попалась резинка, камера была 1.96 очень узкая для патрубка, если бы она шире была, думаю ездила бы хорошо. а сейчас поставил родное кольцо но в посадочное место положит пластиковую полоску с бутылки , если кольцо впихнул

​@@user-rj9qv8if8y очень непонятно написали. Можно повторить, камера велосипедная работает или нет? Там резина не маслостойкая вроде...

@@user-qg4pg8lg6l снимай родное кольцо, обезжиривай посадочное место, в это место заказываешь герметиком и минут через 15 ставишь это родное кольцо обратно на герметик , оно туго влезет. И можешь сразу натягивать на трубу интеркулера . Камера велосипедная порвалась быстро . Короче родное кольцо на герметик посади

Верно. Где то потерялся.

Не зрозумів, про який перехідник йде мова. Можна подробніше?

Я если не забуду, сфоткаю

@@shdenis100 Добре, чекаю з нетерпінням. Якщо можна з номером ?!

Даже не знаю. Покупал на авторынке путем подбора

Вполне. На новых тоже есть.

@@Adam_Adamoff_Renault спасибо а где такую резинку можно купить?

В автозапчастях.

😃Только вчера её вспомнил. В наше время цвет не имеет значения. Она вся плохая.

Надо грубую часть с мочалки оторвать😃

@@Adam_Adamoff_Renault ну как колечко не пропускает?

Зачем ее снимать? Ее и не надо снимать. Она с хитрым замком. Разводишь концы в стороны они фиксируются и одеваешь патрубок.

Скинь пожалуста мне тоже

@@Adam_Adamoff_Renault что то не уверен, что не надо снимать, но честно говоря не пробовал. А по резинкам подробно все в 2х томах расписал Hanter20, по моему. Но в итоге, все равно сопливит, плюс менял и скобки тоже

Если про скобу, то она сложно снимается, да и зачем снимать? Она фиксируется в раздвинутом положении специально.

У меня люфт имеется в месте соединения и поэтому сопливит.думаю каким то образом сделать плотнее соединение.(пружину между хомутами,как пробный вариант)

Я устал это объяснять: масляный налёт там норма! Он от вентиляции картера. Есть и на новых 1.5 дци. Смотрится по расходу масла. У меня его нет.

@@Adam_Adamoff_Renault далеко у тебя это не норма поверь мне

Я масло не доливаю. Ты вообще ремонтом моторов занимаешься? У меня было 5 свежих дизельных машин и у всех масляный налет был. Спроси у других, если не веришь. Я смотрел на новом Дастере. Тоже так.

Его там не может не быть. Вентиляция картера и турбина чуток даёт

Масляный туман там всегда есть! От этого и масло с вентиляции картера. Даже на новых авто.

Так легче заменить колечко чем мозг 😂масло в патрубке интеркулера это нормально

александр Пупкин у меня авто с салона. На 10 к пробеге весь патрубок в масле. Они с новья такие. Это нормально.

Масленный туман тогда должен быть и в дросельной заслонке, недавно чистил свою чисто легкий налет на патрубках масла нет совсем. Двигло 1.4 турбо бенз/газ.пробег 89 тыс. Гонит масло где то и если не держит заводское кольцо, значить оно и не должно держати масло а должно уплотнять нагнетаемый воздух.

Можно.