Repair of the clutch master cylinder UAZ GAZ

Рет қаралды 40,290

6 жыл бұрын

After repairing the cylinder is mounted on the motor 417 and put it under him 2 washers thickness 1.5 mm. For alignment of the axis (FORK - stem - cylinder) to avoid wear and tear.

Пікірлер: 29

@MrDRUGHtml 6 жыл бұрын

Побольше бы таких толковых видео в интернетах ваших вот

@dmitriytkachenko8952 6 жыл бұрын

Вместо проволоки пыльник мог бы закрепить маленьким пластиковым хомутом. А так всё супер! Тоже так хочу. Осталось только выучиться на токаря и купить токарный станок! :)))

@user-ge4bc6od7k 7 ай бұрын

А пружина там разве нестоит??????

@user-oq5nm5ju9h 6 жыл бұрын

Спасибо за видио)))) Удачи там с Ригой))))

@user-ft1ub7fk2r 4 жыл бұрын

Я выточил поршень из бронзы и измени конструкцию так чтобы поставить 2 манжета. Делал давно и поршень работает до сих пор. Поршни с двумя манжетами давно известны на цилиндрах 25 мм для газ 24 и газель.

@user-ns7nt2ll9k 3 жыл бұрын

У меня на газ 24. Одна манжеты на 25.мм И старая пошла 50 тис . И не текла .А тут сделал профилактику .и новая потекла сразу

@servic0718 6 жыл бұрын

Нужно канавку проточить под второй манжет.Проверено годами.

@user-wk7hs5en3o 6 жыл бұрын

может Вы и правы!) но тогда вторая манжета будет работать на сухую, выполнять роль пыльника.

@Ilya0039 11 ай бұрын

Какое должно быть расстояние штока рцс и должен ли выжимной прикасаться к лапкам сцепления?

@user-op1ug5lo6z 5 жыл бұрын

Блин пойдука просто манжет поменяю!

@user-ns7nt2ll9k 3 жыл бұрын

Я сегодня купил новый рем комплект. Поменял манжету, проехал 5 километров по городу И Вытекла вся тормозуха

@user-ns7nt2ll9k 3 жыл бұрын

Я что-то не понял ...Там пружина внутри Целиндра должна стоять.

@darckweider 2 жыл бұрын

Мне такой же выточи.

@user-ic7jb5li6o 3 жыл бұрын

Там еще пружина должна быть

@Nestor1994 6 жыл бұрын

как идут дела с Ригой? давно видео не было

@user-wk7hs5en3o 6 жыл бұрын

Привет) сейчас ищу запасти для перемотки оригинальной магнеты, и коплю деньги для пере хрома колес, кузовные детали в покраске скоро-скоро все будет)

@Nestor1994 6 жыл бұрын

понятно) может быть вам организовать небольшой сбор средств, некоторые так делают, по копейке можно собрать некоторое количество денег) пусть немного, но тоже не плохо. А в остальном, удачи!)

@user-wk7hs5en3o 6 жыл бұрын

Спасибо, но это не мой метод) я ни кому не хочу быть должен)

@user-ik4xv2ji5k 6 жыл бұрын

Гараж Страны Советов это не в долг , а на благо

@Nestor1994 6 жыл бұрын

понятно) ну, все равно удачи в делах, очень интересно и познавательно смотреть

@user-gb1zm9rc1l 5 жыл бұрын

У меня проблема с сцеплением.с утра педаль мягкая и выжим неболшой.а через 30 минут педаль жесче и выжим больше и тяга плохая.что делать?

@user-wk7hs5en3o 5 жыл бұрын

Здравствуйте! В смысле тяга? Мягкая предать только из-за того что у вас есть перетечка в гцс.

@user-gb1zm9rc1l 5 жыл бұрын

@@user-wk7hs5en3o в том смысле что жму газ,машина едет медленно а обороты высокие.

@user-op1ug5lo6z 5 жыл бұрын

@@user-gb1zm9rc1l переключить на следующую скорость)))

@mamonow5 2 жыл бұрын

выкинуть этот рабочий цилиндр сцепления на х@уй, поставить волговский саморегулирующий , подшипник выжимной постоянного зацепления -постоянно крутиться ( с резиновым пыльником) лепестковую корзину В уазовском исполении одни минусы подшипник временного зацепления -крутиться только в момент нажатия. нет резиновой манжеты всю смазку из него выкидывает, из за того что шток постоянно надо регулировать может получиться так что подшипник будет поджимать лапки сцепления (лепестки) корзина будет поджата и диск будет буксовать и згорит. Вывод уаз вариант сцепления говно. ставте как на волгах