"...se los muestro por si alguno no sabe como va armada..." "...No se aprieta, solo la tranco contra la morza..." "...la tenes que armar cuando estás tranquilo..." "...las piezas de aluminio solo agua y jabón porque asi me enseñaron a mi..." Un video que va a quedar para la posteridad y asi de tan minucioso tiene que competir por un OSCAR al mejor documental. Se me cae una lagrima Hugo! Un capo!

El hugo tendría que poner una escuela de mecánica o dar cátedra en la Universidad de ingeniería

muy bien explicado gracias por transmitir sus conocimientos

Excelente aportacion ,muy buena explicacion ,yo estoy teparsndo por primera vez una valvula E12 y me quedo fugando un trompito ,porque una goma en el piston mayor no permite que llegue a fondo y no sella ,escapa por la parte del centro hacia el pedal , pero ya tengo la solucion con tu video muchas gracias y felicitaciones

hoy tuve que desarmar y cambiar empake de mi 1114 perdia por descarga y lo hice con el video que fue 100 % de mucha ayuda 👍

hola hugo como estas, varias veces comente tus videos, no soy mecanico pero me gusta mucho ver videos de la materia y algo conozco por que trabaje mucho tiempo en transporte, esa valvula es para dos circuitos de freno, ruedas de atras y de adelante y alimentada con dos tanques separados de aire, tambien se le hacia una reforma para que el pedal sea mas esponjoso, un abrazo .

Gracias a tu explicacion voy a adaptar freno de aire a un tractor con remolque ..me sirvió completo entender el funcionamiento..

Este hombre me asombra cada Dia...cuánta sabiduría,...yo tengo una pregunta para Hugo!!....hay algo que tenga ruedas y que no sepa usted reparar ?

Gran explicación...gran trabajo y sobre todo con mucha humildad....grande Hugo...saludos desde Tenerife...

Buenos días sr Hugo, aquí en Venezuela su conocimiento se llama maestría, que trabaja : Mecánica y metalmecanica , gracias por regalarnos, Dios lo bendiga.

Gran explicación un video sumamente didáctico, felicitaciones. Un abrazo Alvaro

Gracias maestro son muy interesante su sistema de enseñanza

vamos hugo 174mil ya era hora que pegues el salto tanto tiempo enseñando tanto. vamos por ese millon!!!

Hola Don Hugo, excelente video muy bien explicado como siempre con cada detalle. Muchas gracias por enseñar tan minuciosamente con todas las indicaciones...muchas gracias. Saludos cordiales desde Chile un fiel admirador

Aplausos y más Aplausos, una genialidad Huguito... Un placer ver ese nivel de detalle!!! Abrazo

Muy buen video, como todos los de éste canal y tienemotor, felicitaciones

Gracias x compartir tus conocimientos segui subuiendo videos bendiciones

Los mejores videos de mecánica, como siempre!!!

Muchas gracias por el esfuerzo y la dedicación. Un fuerte abrazo desde Bs. As. Argentina.

Exelente trabajo,consejos,y enseñanza...Saludos y abrazos des de Girona España

Lo felicito por Los años que dedico y la pasión que tiene para con los fierros. Más de uno debe pedirles consejos..

Gracias Sr Hugo muy valiosa la clase. ya armé la valvula de mi camion. muy buena explicacion

Llegué tarde, pero lo puse a ver del principio, EXCELENTE video se ve pieza por pieza para que sirve y como va ... El guiso de válvula que te mandaste en la ollita ...me dio un hambre 😜. GRACIAS HUGO. ( el que tenga un camión le hace una limpieza a ésa válvula cada tanto y es eterna )

Gracias Hugo por compartir esta información.. saludos desde Mar del Plata.

Exelente explicacion!!!! lo hace muy sencillo!!!. muchas gracias!!!!

Gracias por explicar bien como trabaja el sistema de los frenos de aire lo saludo desde San José del guaviare colombia

Gracias maestro que buen video

Buen día Hugo, cómo siempre muchas gracias, ya había reparado está marca, si el kit original está sobrevalorado, la idea del fabricante es nuevo como siempre, pero en caso de mercado obvio que no queda otra. Excelente explicación.

Muy bien explicado desarme una y quedó con perdidas pero tiene razon hay q armar tranquilo saludos

Bendecido día maestro me acabo de suscribir a su canal gracias por compartir sus conocimientos.

Desde México saludos maestro Hugo que dios lo bendiga

Bárbaro Hugo, muy agradable verte como siempre 👍

Buenos días amigo Gracias por explicar

Buena profe saludos desde Colombia

Buena profe sin palabras

Buena la marca de agua Hugo 👍

Hola Hugo, te cuento tenia perdida de aire de la valvula .. que me tenia loco. Hize una improvisacion cortando unos pedazos de camara de caucho. Corte 2 en forma de arandela y los coloque dentro de la valvula. Y acabo la fuga. Saludos desde peru. La limpieza la hize tan igual lo describis en el video.

Gracias x su enseñanza 👍

Lo termine de ver muy bueno

Muy bueno don Hugo!!

Grande Maestro gracias por compartir tu sabiduría tenés algún sucesor de mecánica Hugo gracias saludos arriba

Grande don Hugo... saludos

Muy bien vídeo amigo

Maestro bien explicado ud es buen hombre sin egoísmo , a los novatos nos educa, gracias por su vendió, sigue subiendo delos modernos válvulas de aire.

Buenos días amigo

Hola Señor ...haga un vídeo explicando cómo regula válvula de seis vías gracias

Hola siempre miró tus videos muy bueno Si podes hacer un vídeo dé la válvula de bloqueo Mercedes Benz 1634 para que esplique explicar el circuito dé aire en la misma gracias

saludos maestro artesano.

Exelente video

Ecxelente Hugo !!!

Gracias gracias gracias

Hola señor Hugo que lindo vídeos lo miró cada ves que llego bien .Hugo hace un video del famoso ruido del dicel y su ruido característico por que lo hace y si hay alguna forma de sacarle

Grande Hugo 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Buenas tardes hugo..excelente video muy didactico, aprovechando consulto lo diguiente y haber que me aconsejas ..estoy teniendo falla con el sistema en el manómetro de tablero al llegar al maximo de presion de tabajo o sea como minima 65 y maxima 105 se dispara el freno de emergencia, como solucion improvisada bombea al pedal anteos que llegue a 105 y asi lo mantengo abajo de esa presion para q no se frene que cosejo me darias sobre donde estaria la falla? Es un mercedes 1117

Gracias . Hugo

Exelente

Hola don Hugo buenas, muy interesante y didactico su video me encanto, me desempeño haciendo trabajos de mecánica y este video me encantó saludos y éxitos un abrazo

Buenas tardes! HOLIS HOLIS HOLIS

Hola Hugo mi camión Hyundai empezó a fugar por la parte de abajo de la válvula que crees tu que haya pasado allí.

Hola muy buena clase, ahora el mio tiene como un bulbo que esta desconectado, tiene 2 contactos. Calculo q sera para la luz testigo cuando se quedan los tanques sin aire no? Sabria decirme como es la conexion de dicho bulbo?

Y ahí puede me puede pasar a que se queden los frenos si no camino el repuesto o si el resorte ya marcó

Tengo una válvula wabco de un bus lo 814 tengo que hacer lo mismo por fuga de aire saludos

Genial

Hola amigo veo todo tu videos ..quería hacerte una consulta yo tengo un Mercedes 1320 ohl y cuando piso el freno en la primera pisada no frena en la segunda recién que pude ser? Gracias por tu respuesta saludos

Hugo. Genio, consulta,que se le cambia a la pedalera para que no se sienta "esponjoso " una vez escuché que le cambian un tope de teflón.o algo así. Espero que entiendas mi pregunta. Abrazo

Hugo una pregunta mi valvula (igual a esa) me tira aire al quitar el freno de mano, pero todas las mangueras están bien conectada. En tu extremo que sera?? Gracias!!

Hola .. muy buenas las prácticas.. No entiendo mucho el costo de la cuota para ser miembro .. Gracias

La pedalera de oro che cómo quedó eso un despelote

Hugo una duda de pistones y cilindro. Compre una kangoo del 2003 1.5 k9k con los metales de bielas arrastrados, dicen que es muy delicado este motor con los casquillos, algunos dicen que es por mal diseño, otros por hacerle caso a renault y cambiar el aceite cada 30.000km, no se. ya conseguí cigüeñal y culata usados pero excelente estado, los pistones y las bielas las voy a poner nuevas. Ahora, lo que me deja con dudas es cómo se mueven los pistones viejos, están un poquito rayados pero tampoco tanto. Y la cosa es que se mueven, tienen su holgura, no entiendo como no golpean contra el cilindro andando asi. No tengo herramienta fina para medir el cilindro más que un pie de rey normal, ahora, yo pongo el pistón al reves, y si lo arrimo contra una falda, y en la otra le pongo una linterna por debajo del bloque, entre esa falda y pared del cilindro puedo ver una ligerisima luz muy fina, lo voy a volver a poner e intentar meter alguna galga fina a ver si entra, pero así en general , es habitual que sea perceptible a simple vista una ligera luz entre una falda del piston y la pared del cilindro pegandolo contra el otro lado? Ya tengo dudas de que me queden los pistones golpeando. Es una chanchada pero lo que voy a hacer es un fierrito de la medida media del cilindro que dice el manual que creo eran 76.009 o por ahi , con suerte con el calibre puedo hacerlo de 76.00 y con alguna galga a ver si me tira una idea de cómo están los cilindros. De todos modos el motor venía andando así y no hacía ruido a pistones golpeando. Es normal esa holgura notable a simple vista en los pistones ? No entiendo como andando no golpean contra las paredes del cilindro. Me quedo trabado porque en internet dicen que la holgura entre piston y cilindro en general no tiene que ser mayor de 0.04 , y yo creo que como se mueven deben tener mucho más que eso, asique no entiendo. Saludo hugo!

La descarga de aire los chóferes la usamos para llamar la atención de las chiquillas 😁😁abrazo .

Que tenga buen día. Tengo una valvula de pedalera de fiat 619 que pierde en forma constante por la salida que libera el aire. Fiat tiene wabco. Puede ser la valvula o algun pulmon que haga retorno.? Como dato de interés, si pongo el bloqueador de frenos , deja de perder

👍👍

Hola Hugo buenas tardes, tengo un problema en el 20 mercedes, me retorna aire hacia el compresor, cuando funciona , por donde chupa el compresor me larga aire osea chupa y sopla a la vez, el compresor calienta y carga lerdo estimo aue debe ser por ese retorno, quisiera saber si alguna valvula universal antiretorno para ponerla en la entrada del primer tanque , así evito el retorno. Saludos!

Me gustaría saber si puede los significado delo números que traen las válvulas

Buenos días porque en el frío no carga mi aire y se va todo el aire por la válvula de pedal de freno que hacer en ese caso una solución rápida para llegar a destino gracia

Excelentes los videos Hugo, hay algun otro sitio donde este lo del proyecto motor home? Saludos!

Cuando pisas el pedal.se oye que fuga aire sera ese el problema

Hola Hugo consulta de donde sos para hacer un servicio de valvulas frenos a aire de un 1114

Vamos Hugo, Para cuando la vuelta???

Y como se hace para aumentarle precion

Esa válvula quedo nueva!

Pieza por pieza 🧐

Hola señor Hugo me puede ayudar con una consulta en el sistema de aire se cambio todo el sistema porque estaba deteriorado porque no le a hecho mantenimiento pero se va el aire por la válvula principal del freno al desbloquear y no le activa a las ruedas posteriores me podría orientar cual seria el inconveniente ya esta todo el sistema es nuevo de antemano agradezco por su ayuda

Me quede si freno en un hino500, el pedal de freno siempre se va hasta el fondo es normal eso. Osea al momento de accionar el freno para el vehiculo pero sin carga todo normal pero al ejercer la presion al pedal se.va al.fondo

Donde es la pregunta entrada de la boba de chivo

Tengo 1114 no me carga aire ya arregle compresor tapa compresor,válvula de corte y sigue igual

como siempre para todo la vaselina

Dame un fotode la bovo

Hola. Hugo. Te mandé un mensaje importante para mi por Instagram. Espero que lo leas. Necesito ayuda “mecánica”. Desde ya muchas gracias!