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Gracias por estos videos! Me salvaste de quedar tirado en la ruta! Por mas gente como vos!

Un lujo mirar los vídeos de Hugo👍🏻❤️🍻

Muchas gracias amigo Hugo por tus aportes, saludos desde Venezuela, millones de bendiciones para ti

Exente explicación maestro aqui presente desde Bogota Colombia felicidades que sigas compartiendo de su gran sabiduría muy 👍

Felicitaciones esto es contenido útil saludos desde dolores soriano

Cuando uno save save .clarita la cuenta .un abraso grande hugo

Excelente 👌 vídeo y util...saludos y abrazos desde Gerona España...

Puro oro todo este contenido 👏👏👏.se agradece por su conocimiento saludos desde copiapó atacama Chile

Gracias Hugo muy entretenido este tema y didáctico. Abrazos desde Chile. Mecánico de buses.

Me suscribi porque porque está muy bien explicado

Muchas gracias

Saludos Hugo. Gracias por el video

Amigo que gran espricacion e informacio gracia por su aporte.

Naaa un genio total este hombre

Eres una maestro!

Muy buena la enseñanza, al menos para tener una idea de que eso existe. Uno no tiene un omnibus todos los días en sus manos. Gracias. Saludos desde México.

Genio Hugo!!!!no voy a hacer frenos de colectivo pero me gusta ver y aprender.... abrazo!!

Que maestro Hugo! Un placer como siempre!! Saludos desde Py.

Muy bueno Hugo !!!!

Hugo!! Que buen video! Gran enseñanza!

Buen paorte felicitaciones y gracias, saludos desde Uruguay

Muy bueno hugo abrazo de san jose

Excelente video. Gracias por compartir. Acá en la Guajira Colombia, he luchado con una válvula de cuatro vías y he usado vaselina al armar y me ha tocado hacer el sello grande de neumático (tripa) de llantas y última mente de material de impresión de radiografía.

Saludos Hugo 👌siga así...

impecable amigo

que grande gracias huguito nunca dejes de subir videos son adictivos

Muy bueno Hugo!

Un espectaculo hugo este video espero el armado

Que capo que sos Hugo yo arregle un stop de un camión viejo no andaba los fiwuitos era a bulbo de precio cuando cargo aire andaba joya el tipo no sabía que era así y....yo tampoco pero aprendí ja de posadas Misiones Argentina

Excelente video

Saludos Hugo.. Genio..

buenisimo Hugo

Que rompecabeza hugo 👍

Hola Hugo, muchas gracias como siempre un genio en compartir, si interesa te paso de talle de los numeros, como dijiste tú, 1 entrada, 21 al tanque de aire para frenos traseros, 22 al tanque de fgrenos delanteros, 23 freno de mano ( puede haber un tercer tanque tambien que se llama regenerativo) y 24 accesorios ( butaca, cabina, pistola de aire,etc.) espero te sirva, saludos.

que curso estas dando Hugo... sos muy generoso compartiendo tanto conocimiento. gracias

Grande hugo

Exelente

Grande.

estoy laburando de turno noche y hace 4 dias los videos que hace Hugo son mi droga nocturna jaja no tengo nada que ver con la mecanica pero es super interesante

UN SALUDO MAESTRO 👍🇪🇸 TODAVÍA ESTOY ESPERANDO LAS MEDIDAS DE LA MAQUINITA DE PRENSAR LOS PULMONES DE AIRE

👏👏👏👏

Me pongo a mirar este video del hugo, me fui a calentar la comida y cuando vuelvo aterrizo en la parte de los guantes negros, una mesa de quirofano y vaselina con todo pronto pa armar, pero esto es un video de los estados unidos !!! Que nivel !! El tipo de kit de reparacion es directamente proporcional al deterioro de la valvula, para eso primero hay que abrirla y ver lo que se rescata si es que ademas no tiene daños fisicos en cuyo caso habria que comprar una nueva, muchas veces es mejor conservar una pieza vieja por el tipo de aleacion y comprar un kit completo aunque salga mas que algo nuevo be rreta, como la tuerca del cubo paisano, china y de fundicion :)) Un grande el Hugo eh !! Vamo arribaaa !! La ira de dios kzfaq.info/get/bejne/ecVjobplrrDIj4E.html

Hola hugo como estas gracias por el video. Una pregunta de donde sos?

vamoooooo los pibeeeeeesssss wipi wipi

👍👍

👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻

Quizá se pueda poner con un racor un filtro decantador de agua ,aceite ,y así le llegará menos residuos ...

Hola Hugo podrías desarmar la valvula reguladora del volkswagen 1722 línea vieja, gracias

Vas a tocar el compresor después? O esta joya?

para ver la segunda parte tengo que pagar! el problema que no uso ningún tipo de tarjetas, bueno saludos

Buenos días. Saludos. Estoy suscrito al canal y no puedo ver el 3 video. La parte de regular la válvula. Gracias

Hola mí hermano yo tengo el mismo coche con el sistema viejo... ahora yo te pregunto le puedo adaptar un secador?

Buenas eh visto que algunos mecánicos las vacían y solo le dejan el diafragma y andan. Puede causar algún problema si se vacían?

Hola hugo .ahora hay que pagar para ver tus videos?

Hola hugo tengo un 17220 y cambie todas las valvulas y cuando carga el compresor hace un ruida a lata que no se aguanta y si aceleras es peor hasta que corta el compresor que sera ? El ruido lo hace en un tubo de aire que esta al lado de la valvula 4 vias! Muchas gracias!!

ese es mi trabajo yo ago reparasiones de fronos neumatico e hidrablico

Disculpe una pregunta porque yo cuando piso el freno de un pequeño camioncito el pedal del freno se va al fondo y no frena del todo no tiene un tope el freno y como tal no llega a frenar seco no arrastra las llantas ahí qué problema presenta el freno de aire?

Que pasa si la arandela q está de bajo de la goma se tranco ??? La arandela tiene que salir con facilidad ?? Porque tengo una valvula q tiene la arandela pegada y cuesta para salir

El resto de videos de esta válvula solo van a ser para suscriptores??

Hola hermano dónde encuentro la segunda parte?

Ahora para ver los videos de hugo me pide que me una a la membresia y pague ajajaj qué onda hugo

Hola Hugo tengo un problema se me queda frenado el micro como si estaría con freno se servicio espero un rato y se libera , la válvula de cuatro vías la puse hace un año.

Hola ando en un Scania 250 mod 96 . Me quedo sin freno . Después anda todo puede ser q está tapada una válvula ?

Válvula 4 vías : ubicada entre el generador y los acumuladores ( calderines). La funcion es la de mantener 5,5 kilos de presión en los calderines 1 y 2 correspondientes a los frenos. Tal cuestión es normativa. Pues esos 5,5 kg de aire serán para detener el vehículo en caso de pérdida masiva de aire. Esta presión será la que con los muelles de los pulmones de bloqueo mecánico podrá detener el vehículo. Pues quedo demostrado que sólo los muelles con 200nm de fuerza no tenían capacidad para detenerlos en pendientes cargados a gran velocidad. En España y en Europa no se reparan. Una nueva cuesta 60 €. Los síntomas de avería son : el vehículo no se mueve aún teniendo los 8,5 kilos en los calderines y carece de servicios, La válvula suele perder aire. El síntoma de desgaste de dicha válvula es que los vehículos tras un parking prolongado la presión bajo a 0,5 o 0,0 kg. Esa una razón para pensar en sustituirla siempre que la pérdida no sede en los calderines 1 y 2 pue esta válvula es el tapón de estos. Una pérdida masiva en servicios 4 o parking 3 también la activa pero pero reparando tales pérdidas vuelve abrir y continúa dando aire a tales servicios.

saludos, por qué mi camión señala en el reloj qué carga un reloj más qué el otro, no tiene válvula 4 vias

4 vias son 2 trenes jaja abrazo

Hugo la grasa blanca de serbo freno en las casas de freno es buenosina

Zincaste los tornillos? O que le pasaste?? Bronco??

Hacete un recambio de motor home ajajj

Pongale filtro secador al 1318 (si es que se puede) soy ignorante aún en frenos neumáticos. Saludos Profesor

Y si se elimina esa valvula? Y se manda el aire directo???

Amigos, en un eurocargo no me desbloquea rápido y a veces si no pisas el freno no desbloquea. Que puede ser

No es changa tenés razón

hugo la segunda parte no se ve el video sabes que onda

Así no te lo explica nadieeee