Restauration Moteur HDI 1.6 90 CV "DV6 9HU"

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Restauration Moteur HDI 1.6 90 CV "DV6 9HU"

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Franck Vidal

Күн бұрын

Пікірлер: 84

@romaknvsjdj9575 Жыл бұрын

Merci . très Instructif .

@MM-es6yu 6 жыл бұрын

Chapeau frank. J'ai une fuute huile du haut du moteur on la voit entre les injecteurs et les 4 entrées d'admissions. Sachant que j'ai deja changé les segments. Merci

@smaniottosandro8483 7 жыл бұрын

Beau travail,ce moteur est une horloge, bravo,P.S.A devrait vous remercier pour le travail et vous sponsorisé😇.encore merci.

@franckwhite5431 7 жыл бұрын

Merci :)

@raganikea 6 жыл бұрын

smaniotto sandro и в

@MrTitito56 5 жыл бұрын

Congratulations..! You work very clean..!!

@ryadhkebaili1900 5 жыл бұрын

J'aurais aimé que tu fait démarrer le moteur après restauration mais c du beau travail comme même bon courage

@TheWators 7 жыл бұрын

bravo jolie taf!

@t.nicolas2250 7 жыл бұрын

Enorme pouce bleu ! Se que j'aurai aimé c'est de voir le moteur tourner avec son premier coup de clée. D'ailleur en se moment, je suis entrain de démonter un DV6TD en 110 ch car il y'a pas d'huile qui monte jusqu'à l'ACC du coup sa claque. Moi je pense que la pompe à huile est HS quand penser vous ? -Côté turbo la turbine n'a pas de jeu -La crepine de la pompe à vide propre Il faut que je mattaque à démonter le carter d'huile pour voir la tête de la crepine.

@med5241 5 жыл бұрын

Il y a un limiteur de pression d'huile dans la culasse, peut être qui'l est bloqué.

@vincentmarq9409 5 жыл бұрын

Chapeau bas

@discozianicolas6328 5 жыл бұрын

Magnifique votre restauration moi actuellement sur mon berlingo j'ai le voyant d'huile et stop qui s'allume du coup ça claque sachant que les niveaux sont bon j'avais un bruit de chaine je pense que la pompe a huile a lâcher quel conseil

@franckvidal1864 5 жыл бұрын

Vérifié les fils de masses, changer le capteur de pression et prendre pression d'huile manuel. Vidange et analyse de l huile si émaille importante moteur hs donc a remplacé.

@MrLagrive 6 жыл бұрын

salut psa man 😅 je suis passionnée des 9h.. comme toi je les connaît sur le bout des doigts je suis rendu à mon 4 ème moteur démonter sablée et remonter a neuf bien sur et j ai jamais eu de retour le moteur que tu refait sur la vidéo c et le même que mon expert car les 9hu c et pour les utilitaires si ma mémoire est bonne bonne continuation heureusement que je suis pas le seul a faire sa ouf 😉

@francktarn Жыл бұрын

salut une petite question, comment fais tu pour enlever le carter alu du bas moteur pour accéder aux vilbrequin, car le mien veut pas sortir y'a t'il quelque chose qui le maintien,pourtant toutes les vis ont été enlevées même celle côté volant moteur merci à toi

@zakirnaim7434 6 жыл бұрын

Dommage que tu le fais pas tourner a la fin de la video... ca laisse un peu sur la faim

@franckwhite5431 7 жыл бұрын

dans quelques mois je posterais une autre video. Moteur 176cv hyundai 2008

@russellrrenshaw1730 4 жыл бұрын

Merci M8

@alexandremarus 10 ай бұрын

Hey I have a question I'm in the process of rebuilding my DV6 but I have damaged the 2 metal caps while removing from bottom of engine for the big bolts for crank I cannot find replacement what should I do?

@franckvidal1864 10 ай бұрын

hey, 2 metal caps??

@franckvidal1864 10 ай бұрын

es.aliexpress.com/item/1005002069421824.html?spm=a2g0o.detail.0.0.4a335FLq5FLqKO&gps-id=pcDetailTopMoreOtherSeller&scm=1007.40050.354490.0&scm_id=1007.40050.354490.0&scm-url=1007.40050.354490.0&pvid=524bdc6c-1ec2-41c2-9368-c542d44c1e8a&_t=gps-id:pcDetailTopMoreOtherSeller,scm-url:1007.40050.354490.0,pvid:524bdc6c-1ec2-41c2-9368-c542d44c1e8a,tpp_buckets:668%232846%238107%231934&isseo=y&pdp_npi=4%40dis%21EUR%2114.09%2114.09%21%21%2114.51%21%21%40211b5e2b16973124158197691ead17%2112000018631954726%21rec%21ES%21128760568%21 this ?

@alexandremarus 10 ай бұрын

@@franckvidal1864 yes thank you sooo muchhh

@tazpfp1686 7 жыл бұрын

Beau travail ! Qu'est ce qui a claqué le jdc sur ce moteur ? Mauvaise conduite à froid ?

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

je n'en ai aucune idée, et je n'ai pas chercher a comprendre

@tazpfp1686 7 жыл бұрын

Franck Vidal d'accord merci d'avoir répondu

@kabyleamazigh7511 5 жыл бұрын

Bonjour super boulot, pour le cache culbuteur vous le serré a combien nm ? Et dans quel ordre merci pour votre réponse

@gauloiscitoyen1308 7 жыл бұрын

Bonjour Franck et bonne année, quel était le problème à l'origine sur ce moteur ?

@franckwhite5431 7 жыл бұрын

le probleme etait le joint de culasse et une fois la culasse demonter je me suis apercu que les cylindres avec pris un coup donc chemisage et restauration complete

@johncorner2347 6 жыл бұрын

Can you upload the normal video please?Thanks in advance

@gamerdany-ch9us 6 жыл бұрын

bonjour franck vidal ; superbe vidéo je m'abonne direct j'aurais une petite question, j'ai la voiture d'un pote ( Ford Focus 1.6 tdci 90 cv exactement le même moteur que sur la vidéo ) la voiture se mais à fumer blanc /bleue avec une odeur de gasoil si l'on a malheur de la pousser un peu ( 3000 Tr. moteur chaud ) Je pense à un problème de 1 où plusieurs injecteurs HS qui se gripperaient en position ouverte, j'ai passé la valise de diagnostic et le défaut qui en ressort et p0087 rampes d'injection / pression trop bas la voiture ne consomme pas d'eau ni de l'huile . merci de votre réponse et bonne continuation .

@AMGTOM 7 жыл бұрын

Bonjour, excellente video !! Je voudrais te demander ce que tu as utilisé pour le nettoyage des grosses pièces, bloc, culasse et boite. Merci.

@matiasragone5431 8 жыл бұрын

hello. i wonder what's the difference between this engine and the DV6 9HX. both are 1.6hdi 16valve 90hp. can you help me? thanks

@tiberiusclaudiusnerogermanicis 4 жыл бұрын

They sre the same. They are used in many cars. From the minis, fords, PSA group and more. I think even volvo have used them and I'm pretty sure vauxhall use them now too. The most common 4 pot diesel in the world currently. Only other is the vag 1.9 tdi

@francktarn Жыл бұрын

salut une petite question, comment fais tu pour enlever le bas carter moteur alu pour accéder aux vilbrequin, car le mien veut pas sortir et je pense que ça doit être 2 grosses piges ou la rta parle de piges de centrage vers le volant moteur merci à toi

@franckvidal1864 Жыл бұрын

Je ne vois pas se que tu veux dire désolé, si tu peux mettre une foto ou autre pour que je puisse mieux te répondre

@francktarn Жыл бұрын

@@franckvidal1864 en fait je parle du carter au dessous du vilbrequin qu'il faut enlever pour pour voir enlever les paliers de vilbrequin

@franckvidal1864 Жыл бұрын

@@francktarn tu as devis de chaque côté oui qui sont boîte et distribution, et après il est collé, ne pas faire sa comme un bourrin et prendre sont temps. Change la pompe a huile ou fait la vérifié

@francktarn Жыл бұрын

@@franckvidal1864 je refais le moteur du coup pompe ser changé en tout cas la colle tient bien je vais essayer merci

@laaribi_abdo 6 жыл бұрын

est ce que ton moteur est en bon etat parce que je sais que la remise en etat de ces moteurs ne reussira pas

@astravincent 2 жыл бұрын

Bonjour et beau travail de restauration. Est ce que tu sais si le 9hu est compatible avec un 9hx ou 9hy ? Mon 9hu est hs et je souhaite le remplacer

@gaellecompte9159 2 жыл бұрын

Bonjour, Quel temps avez vous mis pour la restauration du moteur et quel en a été le coût ? J'ai mon moteur qui claque et je veux faire une restauration moi même... mais j'ai peur des prix. Merci

@ggd2949 7 жыл бұрын

Slt, j'ai une question urgente stp, peut tu me dire si les bougie sont directement en haut de la chemise ou il y a une sorte de pré chambre? car j'ai un morceau de bougie (juste la partie qui chauffe) qui est rester dans la culasse. Lorsque j'ai remplacer les bougies, aucun problème pour les premières mais la dernière... PAF et pourtant, le pas de vis n'était pas du tout gripper.. J'essaye pas tous les moyen de récupérer mais je n'y arrive pas, j'ai déjà essayer: Aspirateur avec kit tuyau souple (fait rentrer le tuyau dans le puits de bougie) mais rien, démarrer pour essayer que le morceau s'éjecte mais tours rien, il n'a même pas bougé d'un poils. J'ai voulu démonter l'injecteur pour ensuite pousser le morceau dans la chemise et enfin le récupérer avec un aimant ou longue pince fine mais je n'arrive pas à extraire l'injecteur. Je suis perdu la.. Du coup je me demande si je peut rouler comme ça le temps que le morceau s'éjecte?? J'ai été voir plusieurs garage et certain me dise oui et c'est d'ailleurs comme ça qu'il récupère le morceau mais attention, c'est pas le pas de vis qui est pété sinon la oui il faut déculasser. et d'autre me dise non non sinon le morceau va tombé au premier démarrage puis bousiller tout. Voilà donc si tu peut juste me dire, est ce qu'il peut tombé directement dans la chemise ou il ne peut pas tombé car il est dans une sorte de pré chambre?? Je te demande car c'est exactement le même moteur Sinon super vidéo +1

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

Essaie encore sinon il faut déculasser

@ggd2949 7 жыл бұрын

bon pas moyen et tan pis je laisse comme ça.. Le moteur démarre sans problème et la voiture roule donc je vais attendre que ça s'éjecte car je n'ai pas d'extracteur d'injecteur donc.. J'ai bien bien fais chauffé le moteur et même avec la pression pour l'instant il est encor coincé Merci quand même

@sdgtfuyrtyn 7 жыл бұрын

salut franck es-que la pompe hp doive etre péager avec l'arbre a came et le vilebrequin

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

il y a un repère mais sa doit également marcher si tu ne la cale pas bien puisque c'est une haute pression

@Contribuablevener 7 жыл бұрын

Salut Petite question technique. Peux tu m'expliquer comment on rectifie la culasse stp ? I s'agit de refaire l'alésage des pistons ? Dans ce cas les 0.15mm de rectification ne vont pas poser un soucis au niveau de l'étanchéité du piston ? Dsl je suis vraiment néophyte j'essaie de comprendre.

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

Bonsoir, il faut mesurer avec des outils spéciaux

@teddycalif9874 6 жыл бұрын

Bonjour Beau travail Je souhaiterai savoir comment tu as procédé pour décoller les deux parties du bloc moteur pour sortir le vilebrequin? Es que tu as chauffé?? Utilisé des outils speciaux?

@franckvidal1864 6 жыл бұрын

Teddy Calif Il faut quitter toutes les vis ainsi que celle derrière le volant moteur, il y a un endroit pour faire levier avec un tourne vis, avec pacience il se decolle facilement

@teddycalif9874 6 жыл бұрын

J'ai retiré toute les vis ainsi que celle deriere le volant moteur!! Sa c'est décollé au niveau de la pompe à huile mais pas au niveau du volant moteur! Il y aurait il deux vis à côté du carter d'huile caché sous des pastille??

@teddycalif9874 6 жыл бұрын

Tu aurais pas un tuto qui m'aiderai au démontage?

@franckvidal1864 6 жыл бұрын

Teddy Calif regarde bien, si sa ne se decolle pas c est qu il te manque des vis

@teddycalif9874 6 жыл бұрын

Franck Vidal il y en a pas sous deux pastilles??

@ferocaroline4595 7 жыл бұрын

bonjour Est t il possible de me reparer mon moteur 16 hdi 90 qui claque bas moteur?

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

Avez vous trouver un mécanicien au final ?

@ferocaroline4595 7 жыл бұрын

bonjour non jai du brader le vehicule et men separer

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

C'etait la seul solution, seulement en pièces il aurai fallu dépenser au minimum 2000 euro

@ferocaroline4595 7 жыл бұрын

a bon 2000?? a oui sa aurai jamais ete possible en tout cas vous faite un magnifique travail

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

>Merci

@MrGerardeche 7 жыл бұрын

Bonjour Franck, Vous avez les outils de pro. Je me permet donc cette question: Que pensez-vous de ce moteur ? iturbo.fr/moteur-complet-dv6-92-110-cv.html . Citroën m'a fait un devis de 6000€ rien que pour la culasse et refaire distribution. Pourqui ne changent-ils pas le moteur complet? Merci d'avance.. Gérard

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

vous devriez aller voir un autre garage parce que 6000 euro c est le prix d un échange standard avec pose comprise, attention au échange standard de certaine boite

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

par exemple sur le lien indiquer il ne change pas la pompe a huile alors que c est la première pièce a metre neuve

@MrGerardeche 7 жыл бұрын

Je ne savais pas que la pompe à huile était si fragile sur ce moteur. Du coup je me demande si tu ne voulais pas parler de la pompe d'injection? J'ai 69 ans aujourd'hui et beaucoup de voitures entre mes mains dans l'ordre VW coccinelle toute pourrie qui m'a emmenée à travers la suisse et l'Allemagne, DS 19 neuve, DS 21 neuve, VW van dont j'ai bousillé trois moteur tous les 10 000 km, Mercedes 190 diesel, BMW 2000 gti 4 carbus, très vieux utilitaire renault dont le carbu gelait en hiver, Citroën SM que j'ai gardée un jour car le vendeur était un escroc, Mercedes 250 avec un moteur 600 Pulman bv automatique :-) , CX 2.5 l , Citroën GS, Golf Polo, etc etc... en conclusion, mis à part la Mercedes 600, aucune autre ne vaut la Citroën suspension hydraulique. Suspension qui devrait être obligatoire sur tous véhicules en raison de la sécurité. En tous cas elle m'a sauvée la vie comme à Charles de Gaulle Aujourd'hui je souhaite rester avec ma Citroën C5

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

ce n'est pas une pompe a injection mais une pompe haute pression et comme la pompe a huile si l'huile ou le carburant est propre la pompe vivra très bien

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

conclusion changement filtre et huile tous les 15 000 km avec une conduite souple a froid le moteur pourra atteindre facilement 500 000 km

@stephanelespagnol3637 7 жыл бұрын

salut j ai perdu les reperes de callage d un moteur 1l6 hdi 90 ch citroen comment on fait pour tout remettre a leur emplacement quelle sont les positions des piston du double arbre a came et pompe a surpression svp

@franckvidal1864 7 жыл бұрын

la de mémoire je ne me rappel pas, sur la pompe et l'arbre a came il y a un repère, un trou de 8mm, sur le vilebrequin je ne me rappelle plus

@gamerdany-ch9us 6 жыл бұрын

bonjour Stéphane espagnol ; je ne sais pas si vous avez trouvé les repères de calage ou pas mais je vous les donne au cas ou pour vous ou pour quelqu'un d'autre pour la roue dentée du vilebrequin, c'est une pige de 5 mm de LG de 55 mm et pour la roue dentée de l'arbre à cames une pige de calage de 8 mm de LG 55 mm pas de calage pour la pompe d'injection ( même si je préfère mettre un repère avant le changement de la courroie de distribution.