Моя алюминиева рама устаёт медленней чем я, помню когда мне было 30 мы уставали одинаково, сейчас я устаю быстрей.

У меня ложка алюминиевая пищевая, использую ежедневно. По любому устала за 10 лет. До этого видео ел и в ус не дул. Теперь тревожно стало, ка бы не осыпалась в супчике. Всё, решено! Буду брать карбоновую.

Ой, какие люди. С возвращением, ребята, скучал по вам =)

Ваше видео как глоток свежего воздуха, всегда приятно смотреть

Кстати Автора смотрю почти, с самого начало открытия канала. Спасибо большое я многому научился с Ютуба благодаря таким Авторам. 👍

С Новым Годом! Всех благ! Спасибо за видос.

Как начал смотреть ваш канал с лета 2015 года,так и смотрю! На мой взгляд вы лучшие и актуальные на руютубе в этой тематике.Все по делу,грамотно и без кривляний.Многому научился, спасибо)

Предположу что 99% поломок алю рам происходят вовсе не из-за исчерпания рабочих нагрузочных циклов, а из-за разовых перегрузок, нештатных условий работы или брака сварных швов.

всегда интересные грамотные видео 🎥, спасибо

Катаюсь раз в год, но видео понравилось тем, как автор объяснил основы сопромата;)

Хорошо и познавательно всё рассказал! Благодарен за труд!

Спасибо, Вас приятно слышать, всё по делу.

Дорогой ты наш человек!!! Всегда очень ждём!!! Спасибо большое!!!

Отличный план контент. Спасибо ! Давайте про сталь, карбон и титан)

Спасибо тебе огромное, братец. Ты делаешь большое дело

Труба может лопнуть пополам из-за кривой сварки, точнее сборки самой рамы. Т.е. сами швы перекашивают раму в итоге помимо динамических, труба имеет статическое напряжение и она во всей раме будет "изнашиваться" быстрее других деталей работая на растяжение больше прочих. Таким образом её можно чинить широким швом с накладками.

Одно из самых полезных видео, благодарю за информацию.

Посмотрел, теперь боюсь к велосипеду подходить - вдруг развалится и меня обломками рамы придавит.

Отличное видео! Спасибо за такое количество полезной информации👍

Хотелось бы такое же видео про карбон и хромоль, разновидности хромолевых сплавов и какой лучше для именно велосипедной рамы.

Спасибо за подробное и грамотное обьяснение . Удачи во всем.

Wow! Четко и ясн, все по полочкам. Спасибо

Блин! Почему я раньше не нашёл этот канал?! Сколько нового для себя открыл! Спасибо тебе за твои обзоры!

Спасибо Дмитрий - в очередной раз внёс ясность!

Полезная информация, и в целом изложено все доступно и подробно.

Это прекрасно!! Благодарим!!!!👍💫😏🙌💪🤠

Максим, огромное спасибо! Ждем видео про карбон и хромоль!

Как Обычно, Отличное Видео, Спасибо Автору!

Как всегда все грамотно и понятно, так держать дальше👍

Мега полезно. Интересно будет про карбон услышать тоже.

Спасибо! Также будет интересно послушать про стальные и карбоновые рамы

Очень интересно! Больше таких видео!

Спасибо за видео! Очень полезное и нужное видео👍! Хоть приблизительно будем знать как ломается и при каких условиях. Я никогда не покупал с рук и это правильно, не люблю вторсырьё!

Привет. Спасибо за обзор. Сними пожалуйста подробный обзор про карбоновые рамы и хром молибденовые, как эксплуатировать, при каких температурах, какие сплавы тех и других есть, какие лучше. Что-то ни как не могу на них точные описания найти.

Спасибо за выпуск 👍

Спасибо! Профессиональный разбор в очень доходчивом изложении. Впрочем, как всегда.

Мля, моему велосипеду, Сура, 34 года (1988года). И у меня вопросов никогда не возникало о загруженности рамы!😃 Помню, едешь, везешь на раме брата, сзади мешок картошки на багажнике, да по пересеченке деревенской и похеру этой раме!😃 А сейчас хоть железная, хоть алюминиевая рама-всё хлюпинькое и нежненькое.

Дима молодец, как всегда все разжевал. Хотелось бы про сталюку и карбон подобное видео.

Невероятно познавательное видео, спасибо большое за труд! Было бы очень интересно послушать про усталость и поломки у стальных/хромоболиденовых рам, влияние коррозии.

Тоже хочу сказать большое спасибо!!! Очень качественно и доходчиво всё объяснил. В общих чертах я понимал что такое усталость металла но сейчас понял что да как. 👍 Ещё раз спасибо!!!

Отличный видос! Можно про хромоль ещё...

Огромное спасибо за толковое объяснение! Теперь я сам понимаю что к чему и другим объяснить смогу. А если не смогу, дам ссылку на это видео )

"Сегодня у нас будет видео о том, почему к велосипеду Kona нужно покупать запасной рулевой стакан."

Информативное и познавательное виде, автору респект коротко и доходчиво о сложных для понимания людей без специального образования.

Отличное видео. Спасибо за доходчивое разъяснение. Заинтересовала тема карбоновых рам. Расскажешь в дальнейших видео о них? Хотелось бы узнать что как и для чего, плюсы и минусы.

как всегда грамотно и по делу!

К сожалению ресурс карбона далеко не безграничен, он тоже ломается от усталостных напряжений

Полезнейшее видео! Очень ёмко и доступно, благодарю.

У меня 2 рамы алюминиевые много раз трещину давали не от усталости, а от не продуманной конструкции. Были заварены с добавлением доп трубы или ребер для жесткости. И все дальше ездит и аморты раму не разрывают больше )

Спасибо за видео!

Спасибо. Всё грамотно разъяснил.

Благослови Вас бог за Ваши видео! Что я вынес из видео: рама - это расходник.

Интересное видео, навеяло кучу мыслей изучить по стальным сплавам для вело... Сколько казалось бы очевидных вещей, но это физика) Мир✌

Даешь про хромоль и хайтен. Видео 10/10.

В раене подседельного штыря три рамы поломал уже. Спасибо за видео. Узнал много.

Интересное видео! Смотрел с удовольствием.

Спасибо, очен грамотно и нагледно обяснено.

В качестве примера рама Kona - очень символично :)

Было бы неплохо добавить пару слов про стальные и карбоновые рамы

Отличное видео, сняло много вопросов!

Так интересно, что забываю лайк поставить )

Хорошее видео. Спасибо.

Все верно. Я в технаре на обработке материалов на станках и автоматических линиях учился.. когда-то.. у нас был предмет металлы.. все доходчиво и по теме..ещё и просто, для понимания!

Как инженер испытал кайф при просмотре этого видео, спасибо

Очень хотелось бы аналогичное видео про стальные рамы. Всё таки сталь не сдаёт позиции и в среде любителей как была мега популярной, так и остаётся и вряд-ли что-то изменится в обозримом будущем. Добра!

Гоночная кантрийная рама 2002года, Юнивега НТ-570, 20 Лет под одной жопой, средний вес за 20 лет-90 кг, максимальный присед 180.. Были годы простоя, были и года когда с высоких бордюров прыгал.. -Живее Всех Живых, а на карбон(нитки и смолу) поглядываю с недоверием!!!

Круто! Спасибо!

Рассказывать о поломках рам с Коной на фоне, это конечно тонко😉

Хорошее видео получилось, информативное, скину своему другу - он ищет себе б/у ДХ вел. Объясняю ему что это плохая идея - не слышит )))

Очень годное и полезное видео.

Спасибо хорошо обьяснил!

Спасибо за информацыю

Кона в качестве иллюстрации к данному видео - это прям символично

Жаль что только один лайк поставить можно. Мир, труд, велосипед!

Интересно посмотреть. Лайк

Сотни велосипедов с алюминиевыми рамами, около 7 лет наблюдений. Проблемы реально были только у спортивных переоблегченных рам. Ни один прогулочник не умер, было несколько отрывов стакана при прыжках и поломок при падениях. Так чтобы рама сломалась от усталости - не помню. Видимо, пробеги недостаточны)

Всё грамотно и доходчиво. Отличное видео. Я бы с удовольствием послушал про преимущества или недостатки карбоновых рам, относительно алюминиевых, если говорить об использовании не спортсменами различных дисциплин, а рядовым покупателем)

Лойс не глядя

Спасибо за полезный видос. Хотелось бы узнать ваше мнение о самодельных бонках, сильно ли это меняет прочность конструкции

Тема супер! У самого алюм гибрид, думаю когда ему конец и насколько он ресурсный...

Ахаха, покажу твоё видео своему Стелсу 2006 года - поржом))) Тоже боялся "накопления усталости", но этот гад не хочет ломаться, хоть я постоянно прыгал на покатушках, гораздо больше обычных покатушников) Последние годы очень мало катаю, но вел до сих пор на ходу) Возможно что моя рама делалась для прочности, а не лёгкости и размер рамы 19", оба треугольника у неё больше чем у популярных и "прыгучих" 16"-17" Руль, кстати, у меня треснул на 4-й год, но я с трудом его доломал, хотя трещина была миллиметров пять и казалось что там уже чуть надавить и сломается. Хорошо бы показать слабые места и в каких случаях рама ломалась

за то время, пока в коментах рубятся карбон/сталь/алюминий, чуваки вроде Руслана Верина уже не одну тысячу проехали...и не по парковым дорожкам, заметим)

Мужик, спасибо тебе .

Дима, спасибо за видео! Расскажи какие рамы из какого материала лучше всего использовать в туризме!!!

Да, все правильно Паша говоришь, люди себе склонны придумывать что то, но надо исходить из реального положения вещей в любых аспектах...

Круто 👍, можешь про карбон то же самое сделать!?)

Сделайте подобное видео про карбон! Купил карбоновую вел, хотелось бы послушать от мастера про них

А титан посередине находится между сталью и алюминием в плане усталости? и еще в инструкции к титановым рулям thosmon написано что они боятся царапин и нужно их отправлять им на шлифовку

тема о поломке рамы и в кадре рама Kona. идеальная отсылка)

У меня лопнула рама на GT Avalanche 1.0 2012 года. Сначала денег не было заварить, потом просто забил, и до сих пор езжу на лопнутой, уже года 3-4 :-) Трещина уже вкруг чуть выше кареточного узла на подседельной трубе. Езжу быстро, но не экстремально, в основном по асфальту, с бордюров не прыгаю, то есть лайт эксплуатация, правда вес у меня был и по 120кг, сейчас 100. Езжу круглый год по надобности, и иногда по 150 км(это редко). Только из этого видео понял, почему лопнуло именно в этом месте. Просто шло как-бы расшатывание каретки от нагрузки на шатуны. Немного очково, что лопнет ещё что-то на ходу, плюс в трещину попадает вода в каретку, когда попадаю в дождь(хотя там непонятно через что попадает, но после сильного дождя лучше перемазывать подшипники). С удовольствием бы заменил велик на новый, если бы были деньги, по причине старости и износа, хотя велик огонь. Думал о карбоне, но боязно, хотя чего бояться, алюминий тоже совсем не вечен. Нет больше вечных велосипедов, зато они теперь очень технологичные. Может быть имеет смысл брать сразу запасную раму, если берёте новый и хотите очень долго на нём ездить, потому что потом её просто нигде не купите. Если бы знал наперёд, обязательно купил бы раму в запас, стоила она тогда тысяч 5 или 7. Велосипед стоил 30(это до подорожания доллара 12-й год) Всё остальное кроме рамы - это мелочёвка, хоть и дорого, но постепенно меняется, а вот рама - это засада, её уже не купить, плюс устаревшие 26". Вкорячивать что-то левое не хочется, да и это будет уже не то. Кстати сказать, большинство частей живо с покупки, менял только цепь и кассету, резину с колёс(всю), ну и колодки с тормозухой. Всё остальное +- пока работает.

моя рама хардтейл Bianchi куплена в 10-м году. привезена из Италии. только сколов пару и потертости. Юзаю не жалея.

Моей раме уже 10+ лет, хардтейл, ашан. Я ~110кг. Люблю быстро погонять. Поломка (именно поломка) была 1 раз, и это был руль)

Хороший полезный ролик как и канал. А если велик нагружан кг на 15 и вверх вниз его домой неся главным образом за трубу от рулевого стакана и до каретки и немного за подсидел, и задний треугольник. Нагрузка на раму большая и могут ли быть от этого последствия?

Давай видео на такую же тему о карбоне)

Думаю стоило бы добавить несколько слов про концентраторы напряжений.

Супер!

Коммент для поддержки канала. А так да, всё правильно.

Stels navigator 890, 2006 год выпуска и в хвост и в гриву катаю на нём, конечно не прыгаю, вес у меня 110 кг, всё отлично просто умели раньше хорошо делать, у него и обвес хороший, не то что у современных стелсов.

Год назад купил б/у трейловый дартмур... И после этого видео немного стрёмно теперь) Нооо Катаю довольно спокойно. Больше кантри нежели трейл... Надеюсь послужит)

Так бы сразу и сказал, мол, задолбали уже свой цветмет на починку носить - возни с ним много, а выгоды на грош 😁