Герої цього репортажу люблять і вірять у те, що роблять. Такі люди є ядром Клубу УП. Ця спільнота об’єднує освічених та небайдужих, які разом шукають і знаходять способи змінювати світ навколо себе. Долучайтеся! club.pravda.com.ua/

Как хорошо, что ещё есть энтузиасты, которые знают и умеют ремонтировать и обслуживать паровозы. Я несколько раз ездил на станцию Щорс, там тоже есть база запаса паровозов. При мне там проводили полный капремонт паровоза СОм (с механическим углеподатчиком) тоже очень редкая из сохранившихся серий. Мне понравилось отношение к работе молодых ребят ремонтников. На вопрос - не боятся ли они, что в чём-нибудь не разберутся, они ответили - разберёмся во всём, если чего-то не хватает, изготовим сами. Я часто бываю в Польше. Там паровозов, в том числе и рабочих на несколько порядков больше. На станции Вольштин в расписании даже есть поезд, который делает регулярные рейсы именно с паровозом - с удовольствием прокатился.

Знаю особисто Володимира.Добрий чоловік, любить свою справу! Справді, без таких людей і діти скоро забудуть як звучить паровоз( Дякую редакції УП за цей фільм!

Годовой премии одного члена Наблюдательно совета Укрзалізниці хватило бы, чтобы год поддерживать всех "подопечных" этих энтузиастов. Министерству инфр-ры и транспорта не бюрократов-казнакратов нужно кормить, а помогать финансово ребятам, которые вкладывают своё сердце и средства в поддержание истории, которую без них мы навсегда потеряем...

дай бог здоров'я цим людям. видно, що горять своєю справою.

Огромное-огромное спасибо таким ЛЮДЯМ за то что сохраняете такую красоту для будущих поколений.

Успехов Вам ребята.Сам машинист в прошлом, водил ещё ТЭ - 3.В молодости, ещё помню, на Запорожстали Были 2 паровоза СО и два малыша серии П. Они меня завораживали.Казалось они живые.Один П до сих пор стоит на постаменте на заводе. С уважением,здоровья Вам.

Класний фільм 👍 Повага до таких людей.

Дякую УП за прекрасну ідею для репортажу і за хорошу реалізацію! І насамперед величезна подяка Володимиру і ко за те, що ви робите! Безцінна робота Асоціації, особливо в умовах, коли сама УЗ робить все для того, щоб скоріше закрити цю базу в Цвітковому. УЗ не цікавить історія: паровози, семафори, віадуки, тупикові лінії з історією, вузькоколійні залізниці. УЗ за останній рік закрила майже всі вузькоколійки, закрила для руху останню в Україні лінію з семафорами до Іване-Пусте на Тернопіллі. УЗ не бачить очевидного, знищує туристичні перлини. І в таких умовах робота цих хлопців проти системи - на вагу золота. Успіхів вам! До речі, ще одна база паровозів є на Чернігівщині, у депо Сновськ. Там обслуговуються інші дві моделі - Ер і Л.

Дуже радий, що відновили Еа-2026, в дитинстві я його облазив вздовж і в поперек коли він стояв неробочий в депо, хлопцям респект👍🏻👍🏻👍🏻

Особисто знайомий з Володимиром Георгійовичем , дядько заповзятий , і як підприємець теж , але б як щоб була йому підтримка зі сторони укрзалізниці , то було б діло . Успіхів Вам дядь Вова

Крутий ролик, дуже душевний та теплий )) на одному подиху подивився, дяка що зберігаєте стару техніку! )

Молодцы что сказать в наше время любят только разрушать а тут главное не потерять сохранить

Супер. Все супер. Фільм. Герої З'йомки. Найкраще, що бачив наше за останнй час. Дякую!)

Дякую УП за репортаж і героям випуску за працю і любов до своєї справи!) Успіхів !!!

Цветковцы,спасибо вам за ваш труд,привет из Днепра.

Я вражений це супер навіть не думав що таке чудо ще є в Україні,честь і слава ,доречні в Німеччині німці кожний гвинтик бережіть у своїх паровиках!

Офигенно!Я помню Эмку.Батя машинист со стажем.Ему 76 и до сих пор в кабине,правда маневрового ТГМ.А сначала на заводе были пара паравозов.Не,мужики, действительно классно!Огромный респект!)))Так держать!

Дякую интузиастам за их труд

Дуже приємно спостерігати за династією людей які зв’язані з залізною дорогою. Дякуючи батьку мені теж приємно дивитись подібні відео. Ви молодці. Дякую Вам!

Такие одержимые люди вызывают восхищение и уважение !

Частенько раніше бачив цей паровоз . Завжди настрій піднімався. Хлопці ви молодці, Паровоз супер.

Пару депутатiв сократить, iхватить на росходи. Зато ця справа в мiльйони разiв польезнiша чим та чим занiмаються депутати. Великий Вам поклон за збереження iсторiilll

Дивно, що побачив цей контент аж зараз ! 👍Цікаво те що на зеленому ,вдалося покататись ! Чесно кажучі , ці поштовхи шатунів відчуваються навіть у другому вагоні ,що досить незвично ,бо в звичайному потязі такого нема . Дякую👏 цікавий контент ! 👍

Мужик,Глыба. Хорошее дело делает. Моя тетя кочегаром у нас на ветке работала и когда проезжала мимо сигналила,братья меньшие и отец мой бежали к ней она давала паек кушать и уголь пару кусков. Хорошее видео. Мужики живут роботов,идеей. Батя работал на СлавТяжМаше инженером по погрузным кранам. Были ЖДорожные паровые,говорит очень быстро грузили,быстрее дизельных и бензиновых на тот период.

Лучшее видео за вечер.Молодцы, ребята , удачи вам.

Молодцы ребята,правильно что восстанавливаете старую технику

Большие молодцы!!! Я преклоняюсь перед Вами!!! Воплощаете мечту детства. Я думаю очень много есть людей которые с трепетом смотрят это видео!!! Спасибо ! Как с Вами связаться?

Які ж ці люди-реставратори молодці! Знімаю капелюха на знак пошани.

Дякую, УП за гарний репортаж.

Молодцы ребята! Удачи вам! Привет из Казахстана!

я в захваті, реально круто. Незнав що в нас в Україні є такі інтузіасти. Дякую велике за збереження памятки. Хочу колись побувати у вашому депо.

Бажаю цім молодцям щастя кріпкого дюжого здоров'я та надхнення в роботі

У Лешенко зп 350 тысяч гривен ,заберите и хватит на содержание этого депо

Я у вас колись проходив паровозну практику. Моя група машиністів була останньою, яка вивчала паровоз у сятошино.

Молодці хлопці ,гарну справу робите ,дуже цікаве і пізнавальне відео 👍

Успіхів вам у такій чудовій справі!

После техникума полгода работал во время стажировки на паровозе 9П, а после армии месяц на паровозе серии Р. Это были паровозы сделанные в США, точная копия СО. На металлургических заводах тогда они ещё водились. Мы были последней группой в техникуме, которая изучала и паровозы, и тепловозы. Те. кто шёл за нами уже паровозы не учили. В библиотеках было много литературы по паровозам, история развития, конструкция, мы по ним учились. Разрабатывались паровозы с двумя котлами и паровыми машинами, но это был уже явный перебор. На каком-то там партийном съезде было принято решение полностью прекратить выпуск паровозов и перейти на тепловозную тягу. Жалею, не оставил ни одной книги по паровозам.

Парни респект и уважуха.Тысяча лайков,хотя никакими лайками не оценить ваш труд и самоотдачу.У меня дед и ПАПА такими управляли,я уже не застал.Работал на ВЛ8 и ТГМ 4-6.Удачи вам и здоровья.

От є ж люди у нас такі! Повага.

Велика подяка таким ентузіастам.

УП может делать хорошую журналистику когда захочет. очень жалко что так работают не всегда. спасибо за это видео

Просто молодцы ребята! Успехов вам и удачи!

Вау дуже дуже гарний випуск це дуже круто

красивая техника.здоровья и удачи в вашем деле

дякую хлопці. Велику справу робите. не буде нашої історії, не буде держави.

Дуже круто, хай ваша справа процвітає!

Дай Боже здоровья усім. хто приймає участь у реанімації!!!!! Щира подяка та повага !!!!!! Слава нації !!!!

Дякую за гарне відео та розповідь, 👍👏паровози гарні

Я думала в Украине такого нету. Но хорошо что ошибся. Смотрел канал российский там восстанавливают много паровозов. Снимали бы свои интересные будни, больше бы людей интересовались бы такими монстрами, может себе и продолжителен работы нашли. У нас на станции стоит один на постаменте какой то Л. Их когда то давно очень много порезали на метал.

Супер Хлопців Ви Молодці !!!

Супер цікаво. Люблю паровозики. Після війни прокатаюсь.

Які молодці!

Прикольно, зустрічався з їхнім паровозом в Яремчі якраз коли вони знімали той кліп. не думав що паровоз аж з черкас :)

Гудок паровоза моё настроение+100%!

Не устаю ими любоваться и удивляться. Машинисты патриоты своего дела. Молодцы🤗👌👌👌👌спасибо за инфу.😊

Очам своїм не вірю! Оце так хлопці! Орли!

Какие молодцы ребята.

Лайк хлопцям без винятку а особливо тому шо гнув писочну трубу в тисках Це не 2 те 116 Молодчаги Буде шо деткам показать

молодці, хлопці! наснаги та успіхів їм! п.с. в людини прізвище Омелян! не "Амєльян"))

отличные ребята. Не думал что у нас хоть кто то этим занимается

Супер! Респектище! А Укрзализницю - дрыном.

Величезна шана таким людям!

Спасибо вам. Думал что такое движение есть только в США.

Крутий репортаж. добре що зберегли. Ще не так давно в чернігівській області біля районного центру сНОВСЬК СТОЯЛО БАГАТО ПАРОВОЗІВ, ШТУК 10. ТАМ НАВІТЬ ФІЛЬМИ З НИМИ ЗНІМАЛИ

А есть ли какие-то контакты этих ребят, если например к меня есть желание чем-то помочь?

В Великобритании только в одном графстве Девон я насчитала аж 5 действующих ретро - паровозных аттракционов и перевозок пассажиров!

Когда были детьми, ездили на Сумы и Ворожбу на паровозе. Спасибо Вам!

Сейчас пригодились!!! 👍👍👍

Добра здоров'я мужикам.За нагоди приїду в гості🤘❤️🇺🇦

Спасибо мужики,что сохранили осколок нашей истории.

Молодці!! Шикуйтесь на німців вони полюбляють свої старі потягі. Вони в них в чудовому вигляді. Постійно влаштовують залізничні фєсти.

Вы очень Крутые 😶 нет Слов

Очень крутые мужики ,Спасибо Вам огромное!!!

Мужики молодцы, любят своё дело, сразу видать фанатики! Уважают машину.👏👍

Ааа, моя мрія побачити та проїхатись справжнім паротягом😀

Зберегли, молодці!

Це жива історія. Це треба підтримувати. На державу сподіватись - марна справа. А ось суспільство могло б і скинутись у кого реально було б бажання. У наш час такі речі треба в інтернеті просувати. Знімали б свої будні, завели б акаунт в патрєоні - уже легше було б, люди б допомогали якою копійкою. Фотосети можна монетизовувати просто зараз, як варіант. Головне, щоб про них більше народу знало. Ну а там, дасть бог, УЗ поставить приватну тягу на потік, то можна було б тоді влаштовувати ретро-тури. Аби ж ще тарифи регулювались нормально...

Уважение и поклон.

Це дуже хороша справа. Молодь має знати, яка техніка була.

Сохранили и сберегли!! МОЛОДЦЫ! Лайк и привет из Коми!!

Ичень приятно что в Украине есть люди которые сохраняють такие исторические артефакты

Респект тобі чоловіче!!!

Красиві машини!!! Як живі істоти!!!

Большое уважение к мужчинам, настоящие энтузиасты, а не временщики все продавшие на металлолом.

Щасливі люди. Є сенс життя)

Спасибо этим людям!

У мене дідусь був 1926 року народження, після війни працював помічником машиніста на паровозі, потім тепловозі, електровозі. Їздив на далекому сході Росії. Цікаво , можливо дісуь на ньому їздив)))

Я родился в городе Первомайск Николаевская область. Жили прямо возле железной дороги. Пра прадед был начальником ЖД станции. В детстве тоже хотел стать машинистом но не срослось. Выучился закончил университет специальность химическая технология и фармация. Теперь в начале марта мобилизовали в армию заведую аптекой. Вот так и пригодился диплом.

"Шановні" коментатори з мордору, от ви кричите що у нас через два роки не буде нічого, що це не ентузіазм, а підготовка до "сложной жизни без России". А у самих є регулярний рейс під паровою тягою, якщо не помиляюся, до Рускеали. Тож мовчіть та не вийобуйтеся. А хлопці дійсно молодці, відновлюють унікальну в межах України техніку!

На Львівщині також є такі паровози. Таким людям потрібно допомагати.

Ніколи би не повірив якби хтось розповів про щось подібне в Україні, дякую каналу і власнику неймовірної колекції за можливість спостерігати подібні речі, ще раз переконуюсь у незламність Українців і їхніх ідей які втілюються в життя!)

Молодцы мужики, стрелок в маршрут в вашем деле!

Спасибо вам ребята !

Надіюсь колись зможу на такому покататись,а як би неймовірно він виглядав прямуючи по віадуку в Карпатах,мрії😍

Классный репортаж

Молодці, гарна робота! Тільки скажіть хлопцям, що шпали палити не можна, пропитка дуже канцерогенна. Їх зазвичай спалюють при температурі вище 1500 градусів.

справжні чоловіки і ентузіасти! Віка і здоров*я!!

Супер просто😊

Браво!!!