點解911堅持用水平對向引擎？龍Sir分析畀你聽｜
Рет қаралды 99,725
2 жыл бұрын《REV Channel x Porsche Driven by Dreams》系列一連三集，探索保時捷同911咁令全球車迷追捧的原因及奧秘。
第一集，由龍Sir主持，講他最擅長的引擎工藝。Porsche的水平對向六汽缸享負盛名，背後設計的理念以及多年的發展方向，由龍Sir一一道來，同時他也會解構另一副2.9 V6雙渦輪增壓機器的特別之處。
保時捷 Driven By Dreams
經典跑車巡禮
2022年4月15至18日 | 灣仔陳列室
詳情：bit.ly/3E9p547
#REVchannel
--------------------
REV Facebook： revchannelhk
REV IG： revchannelhk
--------------------
主持人IG
Edmond： edmondlau.rev
龍Sir： hingcheunglung
姚子浩｜阿符： yiu_tszho
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
睇完龍Sir分析，都想聽下你哋意見。咁多年嘅保時捷，你哋覺得邊一款最吸引？街車或者賽車都得㗎
@wrong___ming7889 2 жыл бұрын
Cayenne turbo GT Macan GTS
@matthewlee8900 2 жыл бұрын
Carrera GT
@samsungflv 2 жыл бұрын
917K，因為 GT7 考牌最後一關真係好難攞金。
@trident322 2 жыл бұрын
911 GT1
@NightscrawlerHK 2 жыл бұрын
最吸引是996 Turbo, 997.1 GT3RS 同埋GT1 🥰 ，甘啱全都是Mezger 😅🤣
@kisski69 2 жыл бұрын
年輕時代已很喜歡閱讀龍Sir文章，確實學到很多東西。自己亦曾當上汽車傳媒達十年，可惜的是有多少香港汽車傳媒是真正的做到專業呢！Anyway,感謝龍Sir繼續教學，支持支持。
@sir167 2 жыл бұрын
我好細個開始寫文章嫁！😅
@ijamsahri9805 2 жыл бұрын
Emmmmmmm
@ks1622 2 жыл бұрын
龍sir講解得好好，無任何其他廣東話channel可以挑戰你嘅知識同經驗👍
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@saabpeugeot930 2 жыл бұрын
龍頭sir d talk 是教材
@GastonLai01 2 жыл бұрын
真正愛車鍾意車嘅人會好鍾意龍sir系列 比起現時一眾淨係介紹參數同影片中感受唔到嘅所謂駕駛感覺其實觀眾更想要嘅係想了解點解呢部車會令人覺得吸引同背後嘅機械運作原理
@rockwonghk 2 жыл бұрын
如果每間廠都咁有心機同自信搵龍sir由技術同機械角度講解自己D車就精彩
@jacksonpoon971 2 жыл бұрын
依集勁鐘意！！！😍😍😍好希望你哋快啲出第2同第3集！ 六缸水平對向引擎係傳奇！後置後驅係經典！青蛙眼嘅911就係車壇嘅神話！
@yiutszho_fu 2 жыл бұрын
龍Sir今集講嘅嘢，解開我多年嘅迷團。
@keithleung8245 2 жыл бұрын
龍 sir 本人已經係一個物質文化遺產🙃
@kongshingwan6392 2 жыл бұрын
未睇先點讚，睇完再留言👍🏻
@justicedriver6624 2 жыл бұрын
好清楚 又長知識了 謝謝你龍sir ☺️
@vjzapp 2 жыл бұрын
多謝龍sir又學識嘢👍🏻
@kevinfong8393 2 жыл бұрын
wow!!!好正呀呢集 勁好睇 期待下兩集呀!!!
@stevekcw Жыл бұрын
真係學到野！！❤❤
@tqqq7530 2 жыл бұрын
有料👍🏻勁！
@user-ow6pf1nk5h 2 жыл бұрын
必須大力支持！！！又學到了一課，謝謝！
@user-oz5wk2zd6e 2 жыл бұрын
又有新話題💪，希望下次會輪到鍾意既車廠🙏
@sanricky3647 2 жыл бұрын
多謝龍sir分享😍
@kmf2470 2 жыл бұрын
Excellent illustration. Learnt a lot. Thanks!
@TommyLaw-tn6rj 2 жыл бұрын
好棒，好祥細！
@tinkerman1790 2 жыл бұрын
又學到野啦! 多謝龍Sir 🙏🏻
@AristoSham 2 жыл бұрын
期待已久終於有得睇!!!龍Sir講Porsche,好正呀!!
@marbury413ify 2 жыл бұрын
又長知識，多謝龍sir 支持支持💪🏻
@angelchan1557 2 жыл бұрын
多謝龍sir分享
@posangchau3160 2 жыл бұрын
龍Sir, 多謝你，又上左一課。
@rcohyanc7109 2 жыл бұрын
每次睇龍sir都係非一般介紹車咁簡單，直頭好似上緊堂咁，龍sir教室係無改錯名👍
@user-fs7ib6du3t 2 жыл бұрын
好專業
@terryckchow 2 жыл бұрын
龍sir 教汽車知識真係令讀者獲益良多
@chingtszhong8910 2 жыл бұрын
好睇，期待。
@michaeltsui3280 2 жыл бұрын
龍sir講解得好有趣味性👍
@lulu9394 2 жыл бұрын
龍SIR,勁,明白曬了
@loktsunng2044 2 жыл бұрын
聽完你講分析同資訊，學到好多野
@koonhangcheng7549 2 жыл бұрын
正好有營養
@malcolmlau698 2 жыл бұрын
專業
@sll7207 2 жыл бұрын
以前細個完全唔欣賞保時捷，因為當年係靠賽車遊戲去接觸汽車 ，打機啲保時捷911完全唔夠法拉利同林寶堅尼快，後尾個人慢慢大，開始親身接觸車，認識咗保時捷嘅911 GT3系列，雖然未能親身感受，部車非常吸引我，係一部track ready嘅超級跑車，真係好希望會有機會試一次，唔好話揸，有得坐都好滿足🥰 好期待下一集😍
@edmondlau9773 2 жыл бұрын
我同你都有同感，Porsche的車未必是最快最強或最sexy，但講到落場，真係堅。我參加很多車廠的試車活動，最常落賽車場試的就是保時捷。最抵死係，早期係朝早去街試，下午用返相同嘅車去跑track，仲要係跑好多圈。我講緊唔係GT3呢類車，而係911、Cayman之類嘅街車
@sll7207 2 жыл бұрын
@@edmondlau9773 好開心呀，老總親自回覆我😆
@theodoric0207 2 жыл бұрын
多謝龍sir 講堂 好多野學
@peterchan0516 2 жыл бұрын
上龍sir堂真是無得輸。 好想留堂或補課再上龍 sir堂。
@MrLegantWong 2 жыл бұрын
amazing ! tkx !
@TimothyYNWA 2 жыл бұрын
次次睇龍SIR教野 我都會好多野唔明 多數要睇幾次 證明真係大把野要學~
@tomchow2421 2 жыл бұрын
正，資料豐富，要睇多幾次！我鐘意930 turbo 同944 turbo!
@Andrew_Ma_ 2 жыл бұрын
正❗❗❗👍🏻👍🏻👍🏻 當其他華文YT汽車頻道， 淨係識講部車點靚點快， 副偈點大馬力大扭力， 但深入嘅know how就毛都唔識一條😅 龍Sir係大中華最強，沒有之一。😄
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
多謝支持
@my86gtlimited 2 жыл бұрын
Great content!
@paulochiang3658 2 жыл бұрын
多謝龍sir，教左我呢個車盲好多野
@4MK_4MK 2 жыл бұрын
估唔到一副V6咁多學問。多謝龍Sir
@bananapig 2 жыл бұрын
期待龍sir可以出一本秘笈，😊😊
@Mid-June 2 жыл бұрын
龍 sir 真係首屈一指嘅機械講師 啲汽車品牌搵龍 sir 賣廣告, 講解部車嘅特點, 一定吸引到好多人
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@garyli9569 2 жыл бұрын
龍sir厲害
@jimmytai1915 2 жыл бұрын
Support & Thanks!
@lamlam7552 2 жыл бұрын
龍sir 好野！
@lccf49 2 жыл бұрын
專業的解說
@samwong2532 2 жыл бұрын
你好。龍sir 今日又學到野。
@marcochung2753 2 жыл бұрын
好深…要睇多幾次
@hongwong4680 2 жыл бұрын
好中意龙sir啲理论课
@nyljason 2 жыл бұрын
見到你哋係中環揸住架sls 幾時先出片？期待中
@momomo6540 2 жыл бұрын
大師級🙇🏻♂️
@MR_W0NG 2 жыл бұрын
專業解說，要睇多幾次。
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
明白晒？
@AAK988 2 жыл бұрын
🙏🙏👍👍支持Rev
@chrisron9751 2 жыл бұрын
期待下集
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
好快會有
@blackhaukhk 2 жыл бұрын
在講解保時捷各不同型號的車中, 我個人其實最想聽的是[保時捷918]
@ousi00 2 жыл бұрын
啱啱之前買架992 GT3終於到左, 前幾日渣左一陣, 正
@wrxsti22b 2 жыл бұрын
This episode the setting very cool. With a Porsche 911 in 'Riveria Blue'.
@bb82870 2 жыл бұрын
Good!
@02b6a4 2 жыл бұрын
Awesome. Sub'ed. 👍
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
Thank you
@benbenbombom 2 жыл бұрын
nice review！loong sir could you make a brief introduction to porsche flat4 as well as subaru flat4 so we know better about how Porsche make superb engine against other manufacturer
@presthebutton11 2 жыл бұрын
龍Sir!!!!!
@keymanho1193 2 жыл бұрын
有幸坐到911最後一代風冷，果種快得嚟唔覺Engin 震嘅感覺真係回味
@yeecheungchoy4310 2 жыл бұрын
勁
@wongkafai4332 2 жыл бұрын
龍sir ✨✨✨✨👍👍👍👍👍
@au6982 2 жыл бұрын
龍Sir，聽完你嘅簡述，呢副V6似乎係神器嚟㗎喎🤩🤩
@sir167 2 жыл бұрын
是很有特色
@kevincheng275 2 жыл бұрын
龍sir嘅片要睇幾次先透切了解 學到好多野啊
@chankc4481 2 жыл бұрын
缸壁 由 傳統C筒 轉做 噴液態金屬再磨 日後要維修 會唔會難到登天 得原廠先有依d工業機器
@MsGundbear 2 жыл бұрын
This remind me about the Aerodynamic spoiler in 911 where it will automatically extended under certain mph/kph.
@lamyip7580 2 жыл бұрын
專業即係專業👍🏻
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@themoses9333 2 жыл бұрын
副2.9TT機器睇spec同機械結構雖然似係神器，但實際上副2.9嘅反應竟然比起第一代gts副3.0V6TT差好多，2.9嘅加速反應立好多慢好多，甚至最新一代用返副ea888嘅入門版仲爽快過佢... Btw繼續支持龍sir!
@julianho1534 2 жыл бұрын
好正嘅video 多謝龍sir 多謝 REV Channel
@julianho1534 2 жыл бұрын
@@REVChannelhk 可唔可以解釋下 點解風冷「敵唔過環保嘅洪流」，而水冷卻可以？
@sir167 2 жыл бұрын
@@julianho1534 氣冷偈沒有水槽吸音，噪音較大，同時工作溫度，要將零件間隙做大一點能應付膨脹，於是凍車時廢氣排放汚染較大，油耗也較高。
@julianho1534 2 жыл бұрын
@@sir167 多謝龍Sir賜教
@user-kc4vm3rh8m 2 жыл бұрын
好正
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
多謝
@kinlee5292 2 жыл бұрын
正……👍👍👍
@n.nnathan7452 2 жыл бұрын
全香港講車有邊個識講依啲...淨係講架車既SPEC既我自己都識睇啦...龍SIR好野!
@snicheung 2 жыл бұрын
龍Sir 真係好專業！！ 絕對係香港 No.1 汽車 Channel!
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@wrong___ming7889 2 жыл бұрын
龍哥好嘢 龍哥世一
@hangtamphoto 2 жыл бұрын
龍sir好野！ 雖然唔明你講咩，但好利害唔該晒！ 有人講過水平對向個活塞用得多加上地心吸力會磨到中缸內變橢圓形。真的嗎？
@cancelledchannel602 2 жыл бұрын
911咁多年都保持咁嘅款都好難得 再由龍Sir講解，今次了解好多嘢
@ayantsang8011 2 жыл бұрын
係我心目中bmw m5x，911 flat-six，alfa Busso V6，三大六缸NA偈,亦都係三種唔同排列既六缸代表黎，好可借而家得返最貴既保時捷keep住一副NA六缸黎玩
@TheChinaj555 2 жыл бұрын
可以講下987S同埋718gts嗎？
@cl7826 2 жыл бұрын
excellent & clear explain on porsche engine
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@You__GG 2 жыл бұрын
幾時會講下Giulia Quadrifoglio?
@morganamg1970 2 жыл бұрын
教師級數嘅主持人，厲害
@layanata 2 жыл бұрын
引擎多年來的發展, 各家車廠的技術越來越厲害. 聽龍sir講解引擎設計, 真係覺得現時引擎真係去到出神入化的地步. 將來汽車沒有了引擎, 真係覺得好可惜. 將多年來累積的技術, 倒到垃圾筒的感覺....
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
唔好呀😓
@rotarygod 2 жыл бұрын
其實我唔相信引擎會消失，電車實在太多問題要解決，極寒地區嘅效能，廢電池污染，冚家返屋企叉電做成嘅電力負荷.... 我覺得十年或廿年後可能會出返好高燃燒效能嘅汽油引擎車，始終世界無論由政治到乜差都仲需要石油。 反而我認為未來氫能引擎先係最好，現時嘅氫能車駕駛時其實都同汽油車差唔多，除日本外以我所知大陸都有研究氫能引擎
@mr.ivanlei 2 жыл бұрын
龍SIR嘅講究好鬼高質
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@foxkong4830 2 жыл бұрын
多謝REC Channel 講解，原來保時捷 911 GT3 RS 綠色跑車的engine裝起車尾🤣有X員詢問「你車頭咁凍嘅，即刻比個高級叫行開（引擎其實喺後面）」
@jonathanli4027 2 жыл бұрын
堅正
@Iron_Martin 2 жыл бұрын
呢集無得頂，期待下集！
@ShinawatraThaksin 2 жыл бұрын
龍Sir嘅汽車知識，比起一本百科全書，更加豐富
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@johnnychan1252 2 жыл бұрын
諗緊有冇多一個汽車評論channel好似龍sir咁pro………但點解諗極都諗唔到～～
@billyso8933 2 жыл бұрын
龍sir 可唔可以講解下點解近年先有Ferrari 同McLaren 造production 嘅120° V6? 理論上120° V6 唔需要分開crankpin 達致even firing, packaging 同重心綜合起嚟看似都比60° 90° 180° 好, secondary imbalance 用balance shaft 解決亦都唔係新科技, 但係點解之前除咗少數賽車引擎之外就冇廠出120° V6?
@sir167 2 жыл бұрын
凡是夾角是60度的倍數就不用split crankpin都可以獲得even firing。120度V6太闊，放在車頭會影響轉向，只適合中置，但已往中置是V8的天下，近年down size 才有較多中置V6。
@chatho 2 жыл бұрын
明知呢三集係廣告嚟，但都會乖乖地上堂睇曬就係得你哋做到！
@sir167 2 жыл бұрын
謝謝！
@kklo8526 2 жыл бұрын
龍字真係威水，電影有成龍，功夫有小龍，車壇有龍生，👍👍👍
@sir167 2 жыл бұрын
😅
@k.d1905 2 жыл бұрын
龍Sir 冇得頂。💯💢
@MrPhoenix917 2 жыл бұрын
咁樣睇嚟， 保時捷嘅水平對向引擎， “相對”富士廠嘅技術成熟D。
@justinleung2006 2 жыл бұрын
龙sir真係劲
@ustoysoldier 2 жыл бұрын
學術得來又唔會悶👍 易入口
@REVChannelhk 2 жыл бұрын
多謝
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 252 М.
REV Channel
Рет қаралды 160 М.
Sun Channel
Рет қаралды 142 М.
REV Channel
Рет қаралды 112 М.
XRX
Рет қаралды 145 М.
TopGear HK 極速誌
Рет қаралды 99 М.
Autograf
Рет қаралды 3,9 МЛН