REVIEW NOVO VIRTUS EXCLUSIVE 2025 + O QUE MUDA!

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Car Analysis

Car Analysis

25 күн бұрын

Nesse video trago a vocês o video de review e mudanças do novo virtus 2025 exclusive!
Nesse video você vai poder conferir alguns detalhes do vw virtus exclusive 2025 e o que ele muda comparado ao virtus exclusive 2024.
Espero que gostem do review do novo virtus exclusive 2025.
Como as mudanças não são tão grandes, optei por não trazer um video de avaliação completa do virtus exclusive 2025, mas se você quiser, pode conferir o do virtus exclusive 2023 e levar em consideração as mudanças que citei!
#novovirtus2025 #virtusexclusive2025 #virtus2025
Agradecimentos VW Comasa de Marília
Se for comprar um carro com o pessoal da Comasa, diga que veio pelo canal que você ainda leva brindes :)
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/ @caranalysis

Пікірлер: 105
@Pedro-zp9ev
@Pedro-zp9ev 23 күн бұрын
Top o vídeo! Estou a três semanas com o meu branco. Simplesmente apaixonado!
@nettorj2030
@nettorj2030 19 күн бұрын
Tenho um highline 2024, excelente carro
@MatheusHenrique-lw5ex
@MatheusHenrique-lw5ex 23 күн бұрын
Ja deveriam ter escondido esse trilho do banco dianteiro pelo preço pago
@JuniorFerreira89
@JuniorFerreira89 23 күн бұрын
A VW Brasil está fazendo justamente o contrário, já tirou o acabamento do trilho do banco do passageiro do T-cross, economia porca e imunda que só a vw do Brasil proporciona.
@heldersparda
@heldersparda 21 күн бұрын
nem do GLi esconderam, imagina Virtus
@fitzroycorretora7003
@fitzroycorretora7003 18 күн бұрын
O Fox Pepper esconde os trilhos e as portas traseiras tem couro e encosto do braço macio.
@heldersparda
@heldersparda 18 күн бұрын
@@fitzroycorretora7003 anos atrás e antes da pandemia, agora é só ladeira abaixo
@heldersparda
@heldersparda 12 күн бұрын
@@fitzroycorretora7003isso antes da pandemia, carro de 2017 por aí. Se no GLi 2019 lançamento já cortaram custo de monte de coisa imagina agora
@marcosaraujo3092
@marcosaraujo3092 22 күн бұрын
Valeu Dr. Rafael pela apresentação do carro abraço.
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 23 күн бұрын
Aquela mudança no ar condicionado atrapalha mais do que ajuda. Pra mim é desnecessária. Seria melhor ter aprimorado o acabamento das portas traseiras.
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Concordo plenamente
@alextricolor7734
@alextricolor7734 4 күн бұрын
No modo esportivo até o barulho do motor muda e muito top , andei em um
@deusdetelopesguimaraes6682
@deusdetelopesguimaraes6682 23 күн бұрын
Virtus Exclusive top 🔝 show excelente sedan a Volkswagen acertou nesse carro ficou muito bom 👍
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 23 күн бұрын
Esse carro é muito lindo um acerto da volkswagen, eu comprei um 2024 0km
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Tio!! Que te traga muita alegria sempre irmão, na minha opinião é o melhor custo/beneficio da VW :)
@fabiohenrique3
@fabiohenrique3 23 күн бұрын
Top o review
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Obrigado Fabinho 👊🏻👊🏻
@AllanCazela
@AllanCazela 22 күн бұрын
top !! to pegando um desse em
@CarAnalysis
@CarAnalysis 22 күн бұрын
é o melhor custo/beneficio da linha vw da Minha opinião :)
@AllanCazela
@AllanCazela 21 күн бұрын
@@CarAnalysis com certeza. Eu tinha um nivus HL, e esse dai ta hoje mesmo preço praticamente .. e eu ja gostava muito do carro.....
@BrunoEmanuell
@BrunoEmanuell 23 күн бұрын
Vi um na rua pow ficou muito invocado quem quiser fala mal que fale bonito o Carro ficou
@bubbagump848
@bubbagump848 23 күн бұрын
Bonito é, oq amedronta é o preço, mas afinal de contas qual carro n está caro hj em dia não é mesmo?
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 23 күн бұрын
Eu comprei um zero km exclusive, pra min o melhor custo beneficio até 160k
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Bonito o carro e mesmo :)
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Inclusive o melhor VW custo/benefício na minha opinião
@AlanCSO2009
@AlanCSO2009 21 күн бұрын
O carro realmente chama atenção mas anda em um Civic ou Corolla e compara o interior,ww é muito atrasada
@albertcristianbonrruquegro2595
@albertcristianbonrruquegro2595 22 күн бұрын
Eu gostei muito do carro no geral, principalmente na direção e comportamento dinâmico, estou com o meu a pouco tempo. A unica coisa que me pegou no dia a dia foi a suspensão por ser um pouco mais dura que do meu antigo carro. Mas se acostumando né, pra mim onque vai dizer se vou ficar na VW vai ser o tempo...
@leonardomu
@leonardomu 21 күн бұрын
Essa foi exatamente a razão pela qual comprei o Virtus Highline 2024 ao invés do Exclusive, já que eles são basicamente o mesmo carro com a diferença do motor e tamanho da roda. A diferença no ajuste de suspensão é visível entre eles ao andar, como também a roda 18" ajuda nesta perda de conforto (assista o vídeo do Exclusive no canal A Roda. Ele detalha bem o lance da suspensão). Meu foco era um carro tecnológico, com bom motor turbo (ao andar percebi que o 200 TSi era mais que suficiente pra mim), muito espaço interno/malas e conforto pra família. Inclusive como plus, acho o interior do Highline mais bonito (gosto pessoal). No mais esse Virtus novo é fabuloso. VW acertou no alvo com tudo que ele trouxe e a mudança no design.
@claudioricardosilva446
@claudioricardosilva446 23 күн бұрын
Muito bom seu canal! To com uma dúvida, o polo ainda tem problemas de grilos especialmente na tampa traseira? E o vw play da mesmo muito bug? Abraço! Saudades da minha terrinha! Sucesso
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Muito obrigado irmão! O grilo até onde sei resolveu, mas o bug da vwplay continua até hoje. E muito de sorte viu, tem gente que tem 0 problema e gente que tem problema kkk Eu preferia que voltasse a central antiga, muito melhor! Grande abraço irmão!
@claudioricardosilva446
@claudioricardosilva446 21 күн бұрын
@@CarAnalysis Obrigado Rafael pelo retorno! tenho um golf 1.4 e penso em trocá-lo por um polo gts ou jetta gli (emocao) mas me preocupa esses barulhos e bugs da central! Abraco de Marilense distante! Meu tio trabalhou na comasa, por muito anos, era pintor (vulgo Indio)..e curtia ir a concessionaria...
@glaucoarizi9306
@glaucoarizi9306 23 күн бұрын
Filma o highline 2025..sucesso
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Assim que chegar um na ccs vou trazer vídeo também irmão ;)
@leandromota5320
@leandromota5320 23 күн бұрын
Muda o preço, com certeza 💸
@brunorezende1472
@brunorezende1472 17 күн бұрын
Acredito eu que 154k
@jhardelreinald2302
@jhardelreinald2302 17 күн бұрын
Câmbio dele continua aisin ainda ??
@Andr021lgt
@Andr021lgt 23 күн бұрын
Tô esperando o meu chegar, só que a vw bloqueou ele pra fazer vcds...
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Ja estamos descobrindo como burlar kkk Por enquanto consegue liberar pouca coisa ainda, mas a lista está aumentando
@thomaz2010
@thomaz2010 16 күн бұрын
tenho higihline 2023 quem sabe em 2026 ai pego exclusive ou outro que der enteresse
@weskleyrodriguesbaltazar6891
@weskleyrodriguesbaltazar6891 20 күн бұрын
Deveria vim com o iq light.
@nazzcardistribuidora8691
@nazzcardistribuidora8691 4 күн бұрын
Imetro Virtus 2023 Gas na estrada 14,2 kml ... Parece que dimunuiu no modelo 25
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 22 күн бұрын
O carro e bom, sem duvidas. Mas o que me irrita profundamente são essas multimidias touch, que não tem botões analógicos. Eu não acho isso um avanço e sim um retrocesso. Bem como tambem os comandos do ar condicionado!! Prefio mil vezes o analógico! Mas o carro ta bom sim sem duvidas. Pra quem detesta o cambio CVT como eu e uma excelente pedida, pena ser muito caro
@ThiagoV.
@ThiagoV. 10 күн бұрын
Tirar os botões do console central pra agregar na multimídia realmente foi péssimo. O ar condicionado virar touch também. Carro tem que ter botão físico. Agora em relação ao câmbio, esse AT6 usado pela VW é muito ruim, extremamente lento, só melhorou em relação aos trancos. Alguns câmbios CVT atuais são mais rápidos e conseguem extrair mais desempenho.
@fabianomaradei9151
@fabianomaradei9151 17 күн бұрын
O carro é bonito! Mas essas versões topo de linha deveria ter um capricho maior! Eu vejo meu Golf highline 2016, a porta, por exemplo, é soft encima, couro no meio e apoio de braço, e o porta garrafas, tem carpete; o porta luvas é forrado com camurça; luzes nas portas em alguns pontos, freio de estacionamento manual, porém, emborrachado e preto brilhante... Ai a VW mete um tecido pra enganar na porta; banco com trilho aparecendo (150 mil pow); o couro no painel ficou bonito, mas só! Acho esse carro mt bonito, mas merecia mais!
@wellington_ferreira88
@wellington_ferreira88 15 күн бұрын
Pois é De EXCLUSIVE só o motor mais potente
@marcelojannotti
@marcelojannotti 23 күн бұрын
Vai só aumentando a cada 2 meses aumenta 2 mil.
@propro5424
@propro5424 22 күн бұрын
Iria de Sentra
@admhumberto1990
@admhumberto1990 22 күн бұрын
Eu tô nessa dúvida... Tenho longo histórico com a VW (gol,voyage,virtus) mas tô olhando se pego o virtus exclusive ou o sentra advanced...Tô nessa dúvida cruel...
@albertcristianbonrruquegro2595
@albertcristianbonrruquegro2595 22 күн бұрын
​@@admhumberto1990 Eu acabei fechando no Virtus pq me deram uma melhor avaliação no usado + seguro ficou metade do preço além de eu ter gostado muito do conjunto no geral
@CheetosTheo
@CheetosTheo 23 күн бұрын
Estou quase fechando um, só estou tentando alinhar os valores ainda, mas no fundo no fundo, para quem ja teve alguns jetta tirados zeros, o ultimo um Rline que ja foi bem decepcionante em relaçao ao meu ultimo mk6 que era um HL referente a acabamento, esse carro nao chega nem aos pés de um jetta, uma pena a vw ter deixado somente o GLi que é uma proposta de esportivo, mas para quem quer um sedan familiar o jetta 1.4 com motor mais comportado era o carro ideal, hj nao tem mais opções, ou pega um mancorola ou baixa para um sedan compacto (virtus)que a vw fez o BR engolir na marra no lugar do Jetta, nao estou criticando o carro em si, ate pq estou pegando um, mas que é frustante pensar que com o valor desse exclusive deveríamos estar pegando um suposto Jetta Highline 1.4 que deveria ter existido, pq tenho certeza que teria mercado, mas a VW quer saber de faturar e dane-se o seus clientes, infelizmente nesse segmento sao poucas opções com a moda de SUV , a esperança era a Honda que tb matou o civic entao ficamos orfaos de sedan medio, ou pega o corola ou um sentra, ou contenta com o virtus que nada mais é do que um polo sedan, ou seja, um compacto
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 22 күн бұрын
Fazendo uma analogia dos valores, o Jetta 1.4 MQB, hoje custaria perto de 200k que na minha opinião nào vale mais a pena. Então de uma certa forma foi mais interessante e partir pra um TAOS que e o sucessor espiritual do Jetta. Eu tenho um 1.4 mk6,5 e tb nao gostei do RLine MQB, principalmente os itens de serie, bancos, não tem aletas no volante pra trocar as marchas, não tem saida de ar pro banco traseiro, não rebate o espelho...
@CheetosTheo
@CheetosTheo 22 күн бұрын
@@thyagomoraes4254 troquei esse jetta rline numa Taos HL LE, inclusive estou com ela, a Taos esta acima do jetta mk7 principalmente para quem vai atras, saidas de ar traseiras e bancos com encostos moveis, alem de rebatimento e aquecimentos dos espelhos, banco eletrico, teto panoramico, só perde em detalhes como painel inaceitável de plastico e outras economias porcas que a VW faz a cada ano em todos os carros deles, sempre tive sedan medio, e fui pra SUV, é um carrao, confortavel pra dirigir e viajar com a familia, mas gosto de carro mais baixo e mais pratico para andar na cidade
@vitorhugo-yh1wk
@vitorhugo-yh1wk 22 күн бұрын
Essa Vw play é muito fraca, as centrais anteriores tinha uma conexão perfeita com o painel, sendo possível espelhar o gps, agora com a vw play foi tirado e nunca nem foi colocado em palta de voltar, fora os travamentos recorrentes dessa central.
@luizeduardodemoraisrufinom6435
@luizeduardodemoraisrufinom6435 18 күн бұрын
Por menos de 154 mil compro praticamente o mesmo carro, sendo que maior e mais equipado jetta r-line
@rodrigorlfranca
@rodrigorlfranca 18 күн бұрын
Zero km?
@AlanCSO2009
@AlanCSO2009 21 күн бұрын
Cara qual o problema da ww muda esse painel ??? Todo mundo reclamando e mesmo assim eles fazem do mesmo jeito... Eu acho esse carro lindo por fora mas sem condições nao vale oq pedem.
@JulioCunha42
@JulioCunha42 23 күн бұрын
lindo só por fora
@p4ulodi4s
@p4ulodi4s 16 күн бұрын
Problema não é o carro, o carro é bem legal.. problema é o preço. 150k eu compro um carro de verdade.
@eugeniopaccelli3694
@eugeniopaccelli3694 23 күн бұрын
Corolla e Sentra dão pau. É um Polo esticado. Por 120 mil eu compraria.
@thyagomoraes4254
@thyagomoraes4254 22 күн бұрын
Depende do perfil. Eu gosto de carro rapido, e Corolla e Sentra levam um pau do Virtus mecanicamente falando. Motor 1.4 e melhor, o cambio e melhor, mas o Corolla e o Sentra dão o troco no acabamento
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 22 күн бұрын
Ou vc compra pelo acabamento ou prazer em dirigir. Cada um com seu gosto, sua prioridade.
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 22 күн бұрын
Eu vou de Virtus Exclusive sem dúvidas.
@MatheusSR55
@MatheusSR55 13 күн бұрын
Sentra é manco, raspa em qualquer lugar, freio de pé e nem sobe vidros com um toque. Corolla é até bom, mas não tem tecnologia nenhuma e é carro de velho. Virtus muito mais completo e conjunto mecânico superior, mesmo que tenha que sacrificar o conforto.
@lucaselias9507
@lucaselias9507 22 күн бұрын
O acabamento desse carro é ofensivo pelo preço. Sentra Advance manda abraços, muito mais negócio no segmento. Sedan médio é carro de conforto, tirando o motor do VW, em todo resto ele é inferior...
@lucaselias9507
@lucaselias9507 22 күн бұрын
@@prime3261 Jetta tinha turbo...tiraram de linha e tao empurrando carro inferior no lugar... Querem só vender T-plastico agora
@lucaselias9507
@lucaselias9507 22 күн бұрын
@@prime3261 eu acho que o turbo não ia fazer diferença nas vendas do Sentra... Cruze e Jetta tinha e vendiam muito mal perto do Corolla. O público que ainda quer sedan médio quer conforto , confiabilidade e pós-venda, por isso insistem no Corolla (mesmo esse tendo preço abusivo). O público desse Virtus acho que é outro, pessoal mais jovem que valoriza esse torque a mais do turbo , essas rodas maiores ( e mais desconfortaveis) e essa multimidia mais moderna. Mas é palhaçada das montadoras empurrar esses derivados de compactos pra concorrer como "sedan médio". Nada bate Corolla nas vendas pq ganhou o gosto dos brasileiros... E nós levamos tudo como se fosse "time de futebol", vide a política. Mas eu fui conhecer Corolla, Sentra e esse Virtus... O que mais gostei foi do Sentra. Esse Virtus não dá... Parece que vc ta na cabine de um gol...
@Eduardo-xz3xx
@Eduardo-xz3xx 20 күн бұрын
Sentra manda abraços?? Precisaria vender para mandar abraço pra alguém Kkkkkkk
@lucaselias9507
@lucaselias9507 20 күн бұрын
@@Eduardo-xz3xx todos que são trazidos vendem pelo que li. E o Virtus nem está na mesma tabela pois é outra categoria ...derivado do polo / sedan compacto, concorre com Versa
@carlosluisfilho
@carlosluisfilho 23 күн бұрын
É o tcross sedan !! Resumindo!😂
@CarAnalysis
@CarAnalysis 23 күн бұрын
Eu acho até melhor que o t-cross, mas é basicamente isso kkk
@BrunoFerreira-qg6jw
@BrunoFerreira-qg6jw 22 күн бұрын
A diferença é que o T cross cobra 30mil a mais por ser SUV. O custo x benefício do Virtus é imbatível. Sem falar que na prática, vc compra um 0km por 145mil.
@TonyStark-gx2yh
@TonyStark-gx2yh 22 күн бұрын
Melhor parti pra um Corolla kkk VW está maluca com esse preço, por isso que não vende.
@Ronildo820
@Ronildo820 22 күн бұрын
eu iria de corrolla
@TonyStark-gx2yh
@TonyStark-gx2yh 22 күн бұрын
154k e um Voyage? Kk
@dawyscosta6099
@dawyscosta6099 22 күн бұрын
A VW está acabando com a própria marca com carros de péssimo acabamento e ainda com motor defasado, o que tem de exclusive esse carro? Colocaram o virtus exclusive pra competir com corolla e sentra kkkkkk. CADÊ O MOTOR 1.5 TURBO EVO, MUITO MELHOR, BEM MAIS ATUALIZADO.
@fitzroycorretora7003
@fitzroycorretora7003 18 күн бұрын
Acabamento interno muito pobre
@LiphNeo
@LiphNeo 22 күн бұрын
VW MUITO PLÁSTICO, não vale o valor!
@luanreck
@luanreck 20 күн бұрын
Esse trilho aparente é uma verdadeira piada.
@WinriDF
@WinriDF 17 күн бұрын
O que muda? NADA. hahaha
@luizclaudiobraga
@luizclaudiobraga 23 күн бұрын
Aí vem um engenheiro desvairado da dona Volks e coloca uma roda aro 18 com pneu 205/45 ou seja: 205 x 45 % = 9,22 cm de altura lateral para andar no solo lunar brasileiro. Que conforto esse carro pode proporcionar numa viagem ou no trânsito pesado? Nenhum! Ahah mas tem o comprador deslumbrado que nem sabe o que é isso e ainda por cima, sem alças PQP e painel totalmente em pRástico 😮
@ewertonaraujo6171
@ewertonaraujo6171 23 күн бұрын
Tem muito conforto comprei um zero km exclusive, carro top pra viajar dirigibilidade excelente, deixa a desejar no acabamento, 160k é caro mais qual carro no Brasil é barato ?? Onix plus top de linha 130k não chega nem perto desse carro , City 145k mais manco que uma tartaruga, esse é o melhor custo beneficio
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 23 күн бұрын
Concordo. Rodas e pneus em desacordo com a realidade viária do país.
@JoaoVitor-fc5rn
@JoaoVitor-fc5rn 23 күн бұрын
Só não comprar 😂😂
@emiliomurari3996
@emiliomurari3996 23 күн бұрын
@@JoaoVitor-fc5rn Reposta bem madura…
@gazoovw
@gazoovw 22 күн бұрын
Rodas aro 18 em um sedan compacto ficam muito exageradas, essas eram as medidas do antigo jetta r-line.
@franciscojunior3574
@franciscojunior3574 17 күн бұрын
bonito por fora. por dentro só plastico. andei num nivus e num tcross esses dias, mesma coisa. interior pobre dms. nem pra trocar esse freio de mao por aquele no pedal. depois o povo reclama q carro ta caro, ficam comprando isso aí por esse preço
Получилось у Миланы?😂
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