Sei molto bravo,riesci a spiegare con tanta semplicità comprensibile a tutti. Grazie ì

Muchas gracias por estos videos. Profesionales, bien hechos, didacticos y editados con clase. Teneis muchos seguidores en España. Grazie mille. Ciao.

VESPA E MOTORI sempre chiaro e fondamentale per gli appassionati di vespa grazie di esistere

Grazie ai tuoi favolosi video ho risolto da solo tutte le mie noie tecniche!!!

Complimenti ! Ottimi video, spiegazioni chiare e dettagliate......... fantastico

Grazie Mauro!!! Grande come il solito.. Vai avanti così!

Grande spieghi sempre molto bene

Hai manualita, conoscenza e precisione notevoli. Con la tua padronanza riesci a scindere le operazioni ad una ad una e rendi semplice e chiara ogni operazione. Complimenti.

Sei un grande!!! Complimenti, ciao.

ECCELENTE LAVORO !!!! COMPLIMENTI !!! GRAZIE TANTO !!!! UN GRANDE SALUTO !!!!

voglio ringraziare tutti per questi tutorial sempre interessanti e sicuramente molto utili. grazie

fantastico, complimenti... lascerei volentieri la mia vespa per una bella rivisionata...

Wow 😳 utilissimo semplice e efficace la spiegazione 👏🏻👏🏻👏🏻

Grazie mille per tutti i tuoi video, mi sono utilissimi. Buon lavoro e un salutone da Tivoli.

sempre ben fatti i tuoi video, attendo sempre un tuo video sulla rivettatura delle strisce delle pedane

Complimenti, ottimo video!

Merci Super Vidéo

Video muy didáctico y de excelente edición ... un placer poder aprender con esta magnífica exposición ¡¡¡ Muchas gracias por compartir tantos conocimientos ¡¡¡

Comunque Mauro dovevo portarlo al tecnico alla fine aveva da fare e me lo sono fatto da solo, ho sostituito riguardando il tuo video e tenendo a mente i passaggi dei cavi nello statore, ottimo lavoro domani lo monto e grazie a te soprattutto

Molto professionale come sempre👍

Ciao amigo obrigado pelo video vou fazer uma reconstrução como essa obrigado

bellissimo video , come al solito mauro ,,,ciaooo e buona serata

perfetto come sempre

Bel video...

Obrigado pelo vídeo . Manaus-Am !

La struttura dello statore cambia sulla Vespa HP4 o rimane la stessa? P.S: Sei un Grande Mauro!

ciao.....come sempre sei il migliore. volevo sapere se i fili sono siliconici oppure sezione 1.5 normali. grazie mille

Salve e buonasera. I tuoi video sono veramente fantastici. Spiegati in modo preciso ed ordinato. Sono alle prese con una vespa 50 L del 1965. Volevo sapere se era possibile vedere una Revisione del piatto statore del secondo modello. Giusto per avere un idea se va cambiato oppure è possibile recuperarlo. Intanto grazie infinite.

Ciao Mauro, le lastre di bachelite vanno per forza messe su tutte e 2 le bobine o basta solo quella dove vanno saldati i fili. Grazie, continua così💪🏻

Sei troppo bravo

Salve Mauro complimenti ,video sempre ben fatti, ho revisionato tempo fa lo statore ieri ho finalmente rimontato tutto sulla mia vespa 50 special partita al primo colpo ma niente corrente ai fanali ne al clacson l'impianto elettronico e nuovo e i fili non sono interrotti, penso dipenda dallo statore ma quale parte è quella delle luci ,quella Sopra o quella sotto con statore gia montato e ancora per sostituire devo rismontare tutto il piatto? Grazie

ok grazie e per spegnere il motore dal condensatore al interruttore?

Can I use this video to rebuild stator for Honda atc70 three wheeler ?

Ciao volevo sapere se nella mia special posso montare uno statore della vespa pk n

Ciao, volevo un informazione ho una vespa N e non riesco a ricordarmi il filo della bobbina ovvero quello rosso in che parte dello statore va collegato. Se pui aiutarmi ti ringrazio.

Bel video grande Mauro volevo chiiederti il filo rosso che parte dallo statore e un positivo che da corrente ?

Salve, la mia special si è spenta! Ne giorni precedenti borbottava e ogni tanto perdeva corrente. Ho cambiato il condensatore e rifatto tutti i fili dello statore ma nulla, fa poca scintilla e non parte. Ora ho una bobina esterna cosi la sostituisco al posto di quella interna ( a detta di alcuni amici dicono che sia migliore)...la mia domanda è: devo metterci una piastrina al blocco motore per avvitarla o non serve? facendo questa modifica risolvo il problema? le puntine le ho messe a 0,40 mm..... Grazie in anticipo

grazie per la risposta, ma ho collegare il filo giallo con colore giallo ha filo è la verde con il verde ecc ... non capisco il problema

Come posso controllare lo statore (bobina condensatore e puntine) con il tester? Ci sono dei parametri di riferimento da seguire?

ciao sei veramente chiaro nelle tue spiegazioni, complimenti. Ti volevo chiedere se c'è un modo per capire cosa è che non fa fare la scintilla in una vespa 50 special con bobina AT esterna, penso che possa essere la bobina, il condensatore oppure lo statore, ma come faccio a testarli per capire quale è il componente guasto c'è un modo per vederli anche con un multimetro, inoltre ho fatto la prova e durante la prova di accensione il clacson suona. Grazie in anticipo

usi dei particolari tipi di fili oppure vanno bene anche quelli standard? sei un grande:)

Ciao e complimenti, sei competente e molto chiaro nelle spiegazioni. Una cortesia se puoi....ho una vespa gs vs5 150 e vorrei sostituire il vecchio raddrizzatore con un più affidabile ponte a diodi e volevo farti una domanda: mi arrivano tre fili dallo stato re, due neri e uno verde.....come devo collegarli? Ti ringrazio anticipatamente....ciao. Juri

Complimenti per il video. Ho una Star 4T ed ho sostituito lo statore. Come devo procedere per controllare l'integrità delle bobine dello statore difettoso? Grazie ancora e buona strada

ciao, innanzitutto complimenti per i video sono veramente fatti bene! ed anche tu sei bravissimo e molto professionale ;) dato che non ho molta esperienza con le vespe e non ho molta conoscenza dei modelli volevo sapere che differenza c'è tra il modello px 125 e px 125e immagino la "e" stia per accensione elettronica. ma volevo sapere se cambia qualcosa come componentistica da quella spiegata da te in questo motore. grazie in anticipo!

Sei grande ! Faresti un video sul altro tipo di statore senza puntine per favore

CIAO MAURO!!! VIDEO FANTASTICO, GRAZIE!!! Una domanda... ma se ho un condensatore a 2 fili e la mia vespa lo monta a 1 filo, posso togliere semplicemente il filo nn utilizzato.!? Grazie

Salve!. Complimenti per i video!. Volevo sapere la funzionalità del feltrino , e con cosa va lubrificato?. Inoltre l'assenza di tale feltrino può causare un mal funzionamento delle puntine e quindi un erogazione di corrente non sempre corretta?

che mago

Ciao complimenti per i tuoi video che vedo e rivedo con piacere. Una domanda se collego il cavo della bobina esterna alla partenza del rosso e giallo ( quindi con occhiello sulle puntine ) va bene lo stesso?

Ciao o problema con il volano come posso testare se ancora magnetico? Grazie per la tua disponibilità

Ciao Mauro sul acquisto di un nuovo statore per vespa ET3 senza puntine prendo uno tipo del RMS a 40€ o meglio restare sul originale ducati energie? grazie

salve, volevo sapere se fosse possibile vedere come si verifica se lo statore di un px 125 E funziona

Io sto revisionando lo statore di una 50r del 72'. Originalmente aveva la bobina alta tensione interna, ma è stata sostituita con l'altro tipo.. io vorrei rifarla originale, l 'unica difficoltà sta nel fatto che la bobina A.T. interna ha (oltre al "morsetto" dove andrà inserito il filo diretto alla candela) altri due fili, uno verde e uno rosso. Dove vanno collegati ??

Salve io ho la bobina di accensione come quella del video, ovvero esterna erroneamente per sostituire la bobina interna ho acquistato quella con il cavo per la candela integrato,la mia domanda e`: si puo` modificare quest ultima per montarla sul mio statore? Grazie.

Ciao posso chiederti ---- quei tre fili cosa rappresentano in base hai colori e che tensioni se continua o alternata genera e che circuiti alimentano quando e' in funzione? Grazie bel video sei un artistaaaa

Ciao Mitico. Sempre al top i tuoi video, utili e molto chiari! Una domanda: Ho un problema elettrico con una et3 arriva e non arriva corrente alla candela. Dopo aver controllato TUTTO ho visto che ho una resistenza di 458 Ohm invece di 500 Ohm. Può essere quello il guasto?? Non so proprio più cosa fare...:-(

Ciao ascolta io ho una vespa però gilera che ha uno statore simile con bobina esterna però non mi fa scintilla come posso testare i vari componenti prima di cambiarli con dei nuovi? Grazie

Ciao prima di tutto complimenti per i tuoi video. Volevo chiede è normale che dal condensatore della mia special prima serie parte solo il filo giallo?

io volevo chiedere se l avvolgimento dove ce il cavo verde per le luci dovesse mancare se potrei collegarlo all altro avvolgimento in qualche modo

Ciao Mauro, una domanda, ma il velcro sulla molletta va unto di olio o lasciato secco?

Ciao ti seguo da molto tempo,riesci per caso a mostrarci in un video come vedere se uno statore (puntine e non) se è funzionante o meno con un tester? grazie

Complimenti per i video!!sempre utimissimi!che sezione i fili per uno statore vespa 125 primavera??tutti della stessa sezione??

Davvero complimenti. Posso chiederti a riguardo del feltrino? Cosa posso usare per sostituire quello originale? Poi va lubrificato? Grazie mille

Ciao bel lavoro ma dove trovi il condensafore

Ciao, ho una 50 special. Ho un problema, non mi arriva corrente alla candela. Premetto che il cavo candela è buono e la bobina esterna anche. Penso che sia lo statore. Come si fa a controllare con un tester lo statore? Spero in una risposta. Grazie in anticipo.

Ciao Mauro!Ti seguo ormai da quasi un anno buono e sono stupefatto! Sei un mito! Ora volevo chiederti una soluzione al mio problema: la mia vespa 50 special non vuole sapere di uscire di casa quando piove, ho controllato tutto, ho coperto la bobina esterna con un sacchetto di plastica, ho isolato bene la centralina, e ora non so più cosa fare. Potrebbe essere il filo che va al fanale posteriore che a contatto con l'acqua manda in tilt tutta la vespa? Se non riesco a rimediare passo allo statore...

Ciao scusami se non mi sono spiegato bene ho uno statore con bobbina interna volevo sapere il filo della bobina delle luci va collegato al condensatore?ho diretto alle luce.e quello per spegnere il motore dal condensatore l'interruttore?grazie

Buongiorno amico vespista, volevo chiedervi se questa configurazione può andare bene per una vespa special per fare lunghi giri con strade di montagna molto ripide e se è una configurazione per un motore duraturo e affidabile. - gruppo termico usato Polini 90 CC in ghisa 2 fascie - carburatore dell'orto shb 19.19 - accensione a puntine - rapporti campana frizione a denti 22/63 elicoidali - albero motore Mazzucchelli anticipato AMT 58 con cono 19 corsa 43 - marmitta Proma Grazie mille a tutti quelli che vorranno rispondermi.

Buona sera e da un pò che la seguo ed è bravissimo nel delucidare i passaggi gentilmente avrei una richiesta sto facendo un restauro vespa 50 di un mio amico il problema l'ha già smontata lui da tempo io avrei bisogno i disegni tecnici con descrizione dove posso reperirli La ringrazio in anticipo Roberto

Ciao Mauro, ancora complimenti, visto e rivisto video statore volevo chiederti: intorno all'avvolgimento e' obbligatorio il nastro o il rame puo' rimanere scoperto, anche se sul mio e' parzialmente coperto - parlo di una vespa 50 special 1977 - grazie anticipate..

Buongiorno Mauro. Ma il feltrino é proprio necessario?

Ciao Mauro ho tra le mani un piatto statore elettronico 6 poli usato. Prima di provarlo ho fatto l'errore di lavarlo con l'acqua. Dopo l'ho provato e non mi funziona. Potrebbe la causa essere dovuta all'operazione di lavaggio? Se si c'è modo di rimediare con opportuna asciugatura o il danno è irreversibile?

Ciao, il cavo rosso che va al condensatore a che serve? Perchè nel mio va alla vite degli avvolgimenti stessi. Grazie, alex

Ciao Mauro, potresti fare un video su come testare le bobine, condensatore e i relativi valori da requisito possibilmente su una special...Grazie e buona serata

ciao che sezione si usa per i 3 fili d'uscita di un P125X 1981 con frecce,grazie

scusami un piccolo consiglio: il soggetto è lo statore della mia vespa px 125 arcobaleno. sia dal filo blu che dal filo verde arriva la corrente. solo che dal filo blu e molto più intensa mentre dal filo verde e più flebile. come mai? voglio dire e normale che ci sia questa diversità? poi quando collego i fili alla centralina(bobbina esterna) la corrente alla candela non arriva. Perché? ti ringrazio anticipatamente. Pasquale

Ciao Mauro scusami se rompo☺️ ho preso i cavi di ricambio che escono dallo statore, sono obbligato a smontare le puntine dato che il cavo verde passa da sotto?

Ciao, voglio montare il motore della pk 50 su un telaio 50 special. Ho notato che porta 4 bobine e non ha il condensatore, volevo chiedere se posso montare sul motore pk il piatto statore a 2 bobine come quello jn video. Quali sono le differenze tra quello a 2 e quello a 4 ? Grazie in anticipo.

la mia vespa l altro ieri a smesso di funzionare non da più corrente, o cambiato bobina esterna e candela le puntine sono nuove e anche il cavo della candela ma niente potrebbe essere lo statore da cambiare ?????

Video di grandissimo aiuto come sempre! Avevo una domanda. Come mi devo regolare per l'acqusito dei fili in uscita dallo statore, se volessi sostituirli? Immagino abbiano delle caratteristiche ben definite? (portata / sezione, etc?) non sono molto esperto di elettronica , e vivo in Canada dove e' sempre difficile reperire le parti di ricambio.... In oltre., ho provato a sostituire il gommino passacavi che si innesta sull blocco. E' praticamente impossible infilarlo. Hai per caso qualche cosnsiglio a riguardo? Grazie mille ! Federico (Vancover, BC)

Ciao , premesso che i tuoi video sono veramente fattibene, ti voglio fare una domanda: ma lo spessore dei fili è da 1mm o da 1.5mm? Grazie

Ciao, ma i fili che dallo statore arrivano alla scatola, di che dimensione devono essere, per esempio 1mm va bene, cosi una volta che li sostituisco faccio un bel lavoro. Grazie e complimenti per il video, numero uno.

Molti complimenti per i video sei un grande!!! Io ho seguito il tutorial Sulla revisione dello stature,passo passo ho fatto tutto quello Che hai fatto Nel video ,ma una Volta rimontato lo statore non arriva piu corrente..o Meglio Se tengo in Mano la pipetta la scossa la sento Sul dito ma la candela non fa scintille...ho provato anche a sostituire la candela e a registrare piu volte Le puntine... non so Cosa possa essere...Grazie millee in anticipo !!

Bravissimo e complimenti, ma una domanda non ti conviene prendere già dei fili inguaiato?

Ciao per favore come si fa a testare le bobine dello statore, specie la bobona di bassa tensione che va alle puntine, condensatore e poi alla bobina esterna di alta tensione ? Perche verificare la sola continuità con il tester delle bobine dello statore non è sufficiente. Se riuscite a dare delle procedure e che attrezzature servono sarebbe, almeno per me utilissimo. Ciao grazie

Salve sig. mauro, sto utilizzando questo video per revisionare lo statore della mia vespa 50 special, ferma da parecchi anni, ma avrei un problema.... come posso fare per comunicare con lei e mandarle anche 2 foto?. Grazie e complimenti per i video, la sto seguendo passo-passo per rimettere in sesto la mia vespa e ricordare ciò che da giovane facevo....

Ciao Mauro, finito di ripristinare lo statore, montato - ma la scintilla non arriva - probabili guasti o interventi da fare? Grazie x la disponibilita'..

Ciao vorrei approfittare per farti una domanda. Ho una special50 che stenta molto a mettersi in moto. Una volta partita (a freddo con circa 15 pedivellate) sembra andare piu che bene. Una volta spenta per farla ripartire, a motore caldo, stenta molto e ci vogliono sempre piu di dieci pedivellate. Puó essere lo statore danneggiato? O cos'altro? Ps: il carburatore è revisionato

Potresti mica indicarmi un video che mi fa vedere cambiare i fili dallo statore alla centralina di una vespa et3

Ciao Mauro, volevo sapere il filo rosso della bobina inferiore tu lo saldi sul condensatore, a me invece è avvitato sulle puntine insieme a quello rosso e quello giallo del condensatore. Volevo chiederti la differenza di attacchi: perché io ho la bobina esterna o perché sbagliato. Se lo lascio così cosa succede? La seconda domanda è: alla bobina delle luci, ho fatto i 2 fori nella bachelite uno vicino all'altro, sfiorando l'avvolgimento della bobina, uno ho messo il filo della bobina stagnandolo e l'altro sempre sfiorando l'avvolgimento sempre stagnandolo e poi saldati, e ho messo la colla calda per farli muovere il meno possibile. La mia domanda è questa: ma se un filino di rame del filo verde, tocca l'avvolgimento entrando nel foro, succede qualcosa. Grazie e complimenti per i video

Scusa, ma le lastre di bachelite dove le trovo? Cioé come sono fatte? In ferramenta mi hanno detto di trovarle in un negozio di legname.

Ciao potrei sapere dove va collegata la bobina collocata sul motore va collegata al cavo rosso dell' impianto?

Ciao Mauro, mi piacciono un sacco i tuoi video. In questo quando saldi il verde che da corrente alle luci e claxon, non c’è pericolo che con le piste ramate della piastrina in bachelite da circuito stampato si verifichino dei corti a massa dato che il lato ramato va fino in fondo quasi a ridosso del piatto statore ? ( che è a massa). Un saluto, Martino

Ciao, mio papà vorrebbe sapere se bisogna utilizzare fili elettrici in silicone per alte temperature o si possono usare fili normali per impianti civili nel statore a puntine per primavera 125?

Ciao ho comprato uno statore per vnb4 t 125 cc in grado di confermare le code di uscita Ho 12 volt e quan accelero arrivo a 24 volt è normale

salve, scusandomi per l'ignoranza volevo chiederti se è corretto che il cavo nero non faccia la scintilla avvicinandolo a una parte del motore ? grazie

Buongiorno innanzitutto complimenti per i video io avrei un problema con le bobine praticamente ho fatto come il suo video ho eliminato i fili vecchi e ho messo quelli nuovi ho sostituito il condensatore e le puntine

ciao complimenti!! devo montare un blocco motore primavera con statore a 5 fili su una vespa 50 special che ne ha 3...come vanno fatti i collegamenti? grazie in anticipo

volendo io potrei mettere in una 50 special 3 marce (con bobina interna) uno statore come quello del video e aggiungere esternamente una bobina? questo perchè non riesco a trovare uno statore nuovo con bobina interna

Ma quindi sulle puntine fa contatto il rotore giusto? Agiscono come i carboncini in un motore elettrico?