Я больше склоняюсь к увеличения эффективности работы двигателя, и генератора. Тема ни кем толком не раскрыта, и реально имеет потенциал. Можно ли КПД движка довести до 100%. Все знают что частично можно. А можно ли получить энергию с двигателя обратно, при этом совершая ту же механическую работу что и раньше, вот на этот вопрос ни кто не ответит однозначно, в теории можно, ведь двигатель это индуктивность, а любая индуктивность, это магнитный накопитель энергии, а от сюда следует, что из любого накопителя мы можем вернуть энергию. Но на практике, мы почему-то только отдаем энергию. Этим вопросом кстати занялся Илья Тесла, когда еще был со Старухиным, и пытался с маятника снять столько же энергии сколько вкачал. Потом что то пошло не так, и он теперь уже оказался в Беларусии, с тем же маятником, и немного добился успеха. Правда, снова ж таки, переключился на грузики, и инерционные системы, общем, свернул не туда. Я это к тому, что тут реально есть за что зацепится, и к чему идти. А эти все резонансные качеры, уже себя вычерпали за эти годы. Все те же технологии нужно просто применить в простом электродвигателе. Было много видосов на тему резонанса электродвигателя, где использовали резонанс, и получали раза в два меньшее потребление, при той же мощности на валу, и тех же оборотах. Вот куда надо копать! Везде используют электромоторы, и неизбежно теряют часть энергии, так почему бы не придумать резонансный модуль энергоэффективности, который к примеру уже продавать можно. Частично промышленность уже наладила подобные системы, но это не совсем то, что я имею в виду. Они используют компенсаторы реакивной энергии на основе конденсаторов, которые постепенно включаются в цепь. Нам нужна похожая система, но только для поддержания резонанса в нужных пределах работы двигателя. Задачка реально не сложная, но ни кем почему-то до сих пор не освоенная. И после этого ротовертер уже можно переосмыслить. И поработать над эффективностю генератора.

Мишаня обнямашки золотой человек

Да, забавно получилось!!!

Жалко потраченное время на пустое словоблудие дилетанта, не понимающего ни физических процессов, ни того, что сделано умными людьми. Одно порадовало, хорошо оба володи смотрятся на фоне этого пустословия.

Только тюлени вроде вас не видят ценности в видео.

не, наоборот

Все возможно во сне.

@@vahurtaru3513 В сновидении можно даже тестировать свои творения и даже создавать, а вот реализовать его в реальном мире - это совершенно другое. И память того тела в котором мы находимся во сне крайне плохо переносится в реальное физическое тело. Очень важно сохранить память что было в сновидении. Это большая помощь в реальном мире. Однако, если человек несет ахинею, то увы и ах просто брехун. Типа он поселки электричеством БТГ-генератором снабжает. Где этот поселок?

@@Farqua-888 И никогда не увидишь, пока будешь ждать манны небесной. У меня собрано 2 разных устройства, они выдают в 2,5 и в 4 раза больше, чем поступает извне, при самой простой схеме.

Почему именно в кремле блеать? Наведите порядок на Крещатике потом суйте нос в наш кремль. ДБ ( по Лаврову).

@@Bey_have kzfaq.info/get/bejne/faiVfcmGt86xoWw.htmlsi=uQ6e4Zmxum63OXV2

и то и другое

Ну они стоят практически в одном ряду, лежать наверно тоже будут рядом. Вобще для экономии его надо просто сверху положить. Идеально если не на этой планете.

шизофазия

вы забыли одно но .нету противодействия так как вы описали точнее оно хитрое это инерционность противодействие в момент ускорения и замедления .

Энергия его храниться в диэлектрике . не совсем так .есть две пластины и диэлектрик . на нижней пластине точка вихря ,вихрь в диэлектрике ,широкая часть вихря у верхней пластины но не доходи до нее ,а на верхней пластине второй вихрь который делает первый вихрь это копия . пока у них скорости не уравняются кондер заряжается . если разобрать обкладки то вихрь в диэлектрике сидит и второго нету .но если все назад собрать то получится заряженный конденсатор вихрь в диэлектрике опять создает копию над собой .

@@user-ow6gb9yh6e Главное оно есть... Не важно трение , магнитное сцепление, противодействие электрических полей, или инерция.... Суть это минус в затратах равно как и при возврате ... А это КПД всегда меньше 100%

@@user-nm4vy8uh5o вот блин вы только учитываете параметры ,разгон,стационарное движение и торможение ,тут все сойдется ,а надо брать режим разгон торможение ,причем очень интенсивный разгон ,а это в случае с электричеством наносекунды . Пространство хранит тайну и доказательство существования сверхединицы ,шаровая молния .