🇷🇺Ride on a soviet train from 1950x. Sr3-1668 on the experimental VNIIZhT loop (08/29/2021)
Рет қаралды 20,034
2 жыл бұрынЭлектропоезда серии Ср3 выпускались с 1952 по 1958 год, являясь дальнейшим развитием довоенной серии С, первые представители которой, увидели свет в 1929 году. Главным визуальным отличием от привычных всем нам Эр2 является более «квадратный дизайн» а также распашные двери, которые открывались и закрывались пассажирами вручную. В отличие от Эр1/Эр2, на Ср3 основное электрооборудование установлено на моторном вагоне. Таким образом, путешествующим в нём пассажирам был доступен «концерт» из рёва редукторов, звука работы компрессора и динамотора. В то же время, в прицепных вагонах наоборот было значительно тише чем в последующая моделях - тишину в салоне нарушал лишь стук колёс и шум тормозных колодок. С переходом на следующую серию -Эр1, подобное «неравноправие» было устранено путём переноса компрессора и динамотора в прицепные вагоны. Представленное видео позволяет увидеть различие в звуках, а также ознакомиться с интерьером электропоезда и немного понаблюдать за работой машиниста.
Благодарность издательскому дому «Гудок» за организацию съёмки
gudok.ru
Снято 26 (кадры снаружи) и 29 августа 2021 года
Щербинка, Москва
Россия.
#электричка
#ржд
#экспо1520
@MosEvgen 2 жыл бұрын
Звук редуктора просто божественный!👍
@regardman 2 жыл бұрын
Да только что хорошего разгона не была.
@rvrtrainsfan9285 2 жыл бұрын
@@regardman Секция разгонялась до 85 км/ч, а Рижские до 120-130 вроде км/ч
@regardman 2 жыл бұрын
Я про видео...что там разгона нет.
@rvrtrainsfan9285 2 жыл бұрын
@@regardman я просто говорю типо характеристики. Ну а что, первый был в 1929 году
@user-sz6kd8wj4l 9 ай бұрын
Согласен на 100%
@05-uy7dl 2 ай бұрын
Ср3 спасибо за то что ты мне детство подарил
@user-bp9dq2bi4w Жыл бұрын
Спасибо за фильм. Приятно наверное прочувствовать поездку в электричке, в которых ездили когда-то наши бабушки с дедушками, наши родители, и возможно и мы в нашем бессознательном детстве.
@user-tg9ei5bh3o Жыл бұрын
Помню. Застал. В начале 80 -х ещё такие у нас на Свердловской ЖД на Нижний Тагил ходили.
@user-sz6kd8wj4l 11 ай бұрын
Они и в 91 году ещё ходили, только на Н. Тагил.
@user-ju1rh5xu9s 3 ай бұрын
@@user-sz6kd8wj4l да
@andreybavyka6948 4 ай бұрын
Когда переехали в 1961 году в Свиблово, по бескудниковской ветке (Бескудниково-Лосиноостровская) ещё года 2 или 3 ходили такие трëхвагонки Ср3 приписки депо Лобня. Мы катались на них как на атракционе.
@semaforfilm1520 4 ай бұрын
Да, интересный аттракцион был в Москве. Представляю как бы в наше время там жд любители много снимали
@kreator1968 2 ай бұрын
На Донецкой ЖД такие электрички долго эксплуатировались. Точные даты окончания не знаю, но с 84 по 85 я на них из Донецка в Славянск ездил. В 23.45 отправлялась от нас и в Славянске около трех ночи приезжала. Иногда засыпал крепко на сиденье, под которым печь была, и просыпался на путях отстоя. Приходилось шлёпать до общаги пару км. И если комендатша общаги морозиламь и не открывала дверь, то в конце коридора на первом этаже была форточка. Тогда я ещё мог просочиться в это отверстие))
@samantos 2 жыл бұрын
Необычно выглядит. Будто в обычном промежуточном вагоне ЭРки-2/9 разместили пульт управления. Не менее удивительно, что сохранили, да ещё и в рабочем состоянии.
@user-kc1tw4kv6j 3 ай бұрын
Что интересно, в моторном вагоне тоже есть импровизированный пульт управления.
@Stepan-uj4ut 2 жыл бұрын
Обалденное видео! На машиниста-секционника приятно посмотреть, гордый, да еще и в НКПС-овской форме, со звёздами на пагонах, эх вернуть бы это всё. Да и у помощника форма приличная, образца 1996-го да, МПС. Это не как сейчас в ПИДе. ПОЗОР!
@igrovit 2 жыл бұрын
Успел поездить на таком на советской днепропетровщине
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
Они там до 2012 года работали - на ведомственной линии
@KAKUWORKS_112 16 күн бұрын
Nice video! the SR3 is great train.
@runoflife87 2 жыл бұрын
И сожалеть теперь приходится только о судьбе секции с Рижского вокзала, которую, видимо, окончательно распотрошили. Хотя, как по мне, есть малюсенький шанс, что с постройкой нового музея кому-нибудь придет в голову пнуть руководство насчет постановки ее на ход. Я уж не заикаюсь про Д1, скажем.
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
А вот тут не всё так плохо. С неё взяли только ТЭДы и токоприёмник (по причине что он оригинальный, в отличие от того который был до этого на 1668), то есть теперь на секции из музея ТЭДы от 1668. Но и их поломка не безнадёжна, необходимо перемотать заново - предприятие которое может это сделать есть в Москве. Нужно только желание руководства
@runoflife87 2 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 ну что ж, это радует. А то все теряем да теряем музейные экспонаты что метро, что ж/д.
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
@@runoflife87 если Пегов возглавит РЖД, то думаю все музейные электрички восстановят. В принципе ему не далеко до этого
@metro_nazemnitransport 2 жыл бұрын
Класс!! Звук двигателей на 11/10
@user-iw4bu6lj5r Жыл бұрын
"Даа.. сейчас это шедевр, а в 1996 на этот "динозавр" был, как за счастье! Всёравно, спасибо вам за видео! Я сразу вспомнил и за трамваи ктм - 5М - все они ушедшие в историю.
@Dmitry_Zheleznodoroznik_96 2 жыл бұрын
Ср3 легендарный аппарат, вроде бы и 50-60лет, а работает!
@denisx7015 2 жыл бұрын
Офигенно! СР3 - мать ЭР1, бабушка ЭР2 )
@ALKATRAS5298 2 жыл бұрын
вот бы прокатиться в кабине хоть раз
@user-ej6fk4qr6o 4 ай бұрын
Катался на таких на кавминводах:мин-воды-кисловодск бегали через каждые 5-7 минут, вот это расписание движения было, опоздал, постоял две три минуты слышишь провод контактный дергается, значит из за поворота следующая идет😅
@Stepan-uj4ut 2 жыл бұрын
Секция душевная, с удовольствием бы работал на таких, но вот к сожалению они уже давно все списаны, причем очень давно, в те же 90-е их уже не было в работе, помню у нас стоял в депо один моторный вагон от этой секции, переоборудованный в лабораторию КС, но это и то было в конце 90-х и в начале нулевых. Я вообще мечтал работать на ЭР1 или ВЛ22, но к сожалению ВЛ22 списали еще при МПС, а вот ЧС2 компания ПИД списала все машины подчистую, оставив разве что несколько машин. Хотя электровозы могли бы еще работать и работать, но "эффективным" манагером же плевать на что либо, это же бездушные и без хозяйственные барыги, спекулянты и офисные крысы, в МПС был хозяйственный подход к этому, и поэтому техникой так не разбрасывались, а списывали по мере изношенности, да и пантов и показухи в МПС не было.
@dmitrnb241 2 жыл бұрын
В конце 90-х Ср3 ходили ещё Данилов-Ярославль, по крайней мере один состав, видел сам
@user-tj4or7vr7g Жыл бұрын
Электропоезд 30ых годов , конечно же его уже не будет ... И даже в 90ых он уже слишком старый был .
@svtrains4773 2 жыл бұрын
Интересное видео! Как вам удалось попасть внутрь?))
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
Попасть то немудрено. А вот снять и выложить - для этого пришлось руководство уговаривать. Пошли навстречу, за что им огромное спасибо, и бригаде состава тоже)
@svtrains4773 2 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 Вы все молодцы!))
@driver75film 2 жыл бұрын
как удалось? Я ему помог, из Германии. Правда. Даже колобов не пустили.
@driver75film 2 жыл бұрын
На втором токоприёмнике, который опущен, каретка не "родная", а от П-1.
@user-ox6kd4vu4c Жыл бұрын
Кстати, почему на ср3 2 токоприемника, а на ЭР1, ЭР2 и т.д. по одному на моторный вагон?
@driver75film Жыл бұрын
@@user-ox6kd4vu4c потому что по правилам на самоходную единицу должно быть минимум два токоприёмника. Секция Ср3, и даже её моторный вагон, могут быть самоходными. Секция Эр1, Эр2 - нет.
@ALKATRAS5298 2 жыл бұрын
а что за ретро музыка в стиле кантри?
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
Если вы про заставку, то это мелодия из советской передачи «С добрым утром»
@user-uv5pb4hu8s 2 жыл бұрын
Ээх,начало восьмидесятых.студенчество,поездки в Ярик на электричке из Кузьмы!Где все это?
@user-is5oh5ey3i 2 жыл бұрын
Сапсан улетел,ср3 прилетел...
@user-ze6je7mc3n 7 ай бұрын
Я успел на такой покататся ярославль гл данилов
@user-yh8uq5tq5t Жыл бұрын
Кто помнит такие электрички?
@MPhoton300 Жыл бұрын
Помню их на Донецкой ж/д, видел из окна поезда 27/28 Москва-Кисловодск
@Basso-dmitrofundo 2 жыл бұрын
Кран машиниста 334 от вагонов типа А
@driver75film 2 жыл бұрын
Только с контроллером ЭПТ.
@Basso-dmitrofundo 2 жыл бұрын
@@driver75film ну оно и понятно.
@driver75film 2 жыл бұрын
@@Basso-dmitrofundo и не как у вагона А, а как у всех метровагонов СССР до модернизации. Это и номерные и Г,Д,Е...
@Basso-dmitrofundo 2 жыл бұрын
@@driver75film вот в Минске толи в Самаре ходят ещё с 334
@igorlipa5460 2 жыл бұрын
входу по сравнению эд 2т ход как у брычки
@Sektor_ST_104B 2 жыл бұрын
А почему всем не дали покататься ?
@driver75film 2 жыл бұрын
Потому что тем можно, а этим - нет.
@Sektor_ST_104B 2 жыл бұрын
@@driver75film ну это не ответ ! А пустой звук !
@driver75film 2 жыл бұрын
@@Sektor_ST_104B Для справки скажу, что даже колобов не пустили. Самих колобов! САМИХ!!!
@Sektor_ST_104B 2 жыл бұрын
@@driver75film это кто ?
@driver75film 2 жыл бұрын
@@Sektor_ST_104B Колобы-то? Ну... они клёвые, винтажные и на позитиве. Канал у них свой есть. Их все любят.
@smolkos 2 жыл бұрын
Первый раз зашёл на канал к вам сюда. А это у вас фишка такая, заставку делать в стиле совкового киножурнала Фитиль? Жутко контрастирует с остальным роликом, несмотря на предмет съёмки. Режет глаз. А в остальном далее очень нормально.
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
С удовольствием бы снимал всё на киноплёнку чтобы не контрастировало, но это слишком дорого. На подобный ролик бы ушло 15 тысяч. И несмотря на это в ближайшее время будет ещё один ролик снятый на плёнку
@smolkos 2 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 понял, принял, спасибо за ролик)
@user-nf8md4pc4j 2 жыл бұрын
Вернулись в 50 е....
@user-gf6uj3vm8o 2 жыл бұрын
В Саратове такие ходили до 1988 года, поезда моей юности, как будто в то время попал.
@user-nf8md4pc4j 2 жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o Просто в Москве в 1988 уже ЭР-2Р ходили.
@semaforfilm1520 2 жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o вы тоже на кольце работаете? Просто, знаю там есть машинист - ваш тёзка
@user-gf6uj3vm8o 2 жыл бұрын
@@semaforfilm1520 машинистом, но не на кольце. А про тезку своего знаю.
@driver75film 2 жыл бұрын
@@user-gf6uj3vm8o а там постоянка была? Я просто не тамошний.
@user-hr6vg8eq4i Жыл бұрын
Хоть бы рассказал чего-нибудь.
@semaforfilm1520 Жыл бұрын
За болтовнёй это к колобам
@user-xf5nz1ny1v 2 жыл бұрын
Ср3 бмо
@reversivka 3 ай бұрын
ляпота
@user-nf8md4pc4j 2 жыл бұрын
Кабина, конечно, совсем никакая
Семафорфильм
Рет қаралды 31 М.
РОССИЙСКИЕ ЛЕГО ДОРОГИ
Рет қаралды 3,1 М.
Семафорфильм
Рет қаралды 55 М.
Travel Together
Рет қаралды 33 М.
RussiaPost
Рет қаралды 372 М.
Pokemosha Life
Рет қаралды 607 М.
REZAKEAL
Рет қаралды 2,5 МЛН
Platinum Films
Рет қаралды 1,1 МЛН
KiKiDo
Рет қаралды 742 М.
Screen
Рет қаралды 2,6 МЛН
TreshFilms
Рет қаралды 4,6 МЛН