Grazie mille Argo😊troppo buono..ciao,a presto.Edo

Concordo😉✌️

😅grazie Francesco..ciao.Edo

Ciao Robinson, grazie tante👍😊a presto.Edo

Ciao Nino,grazie per i bei complimenti, a presto.Edo

Grazie Francesco,tanti saluti da Cremona 😊ciao.Edo

@@quellidellaruggine prego,ciao a tutti :)

Ciao Fabrizio,grazie tante😊👍a presto.Edo

Ciao Denis,sempre puntuale😊👍grazie mille..a presto.Edo

Grazie Francesco👍😊ciao.Edo

Ciao Giovanni,grazie mille,l'intento è quello di far capire che i restauri non sono tutti uguali.ciao,a presto.Edo

Ciao Rick, grazie tante👍a presto.Edo

Grazie Simone😊ciao.Edo

Grazie Rosario 😊👍ciao,alla prossima.Edo

Ciao Massimo😊grazie.Edo

Grazie Giuliano 😊👍ciao.Edo

Grazie Andrea,ciao.Edo

Ciao Rosa,grazie,si finalmente questa vespa è tornata ad avere un buon impianto elettrico,più avanti guarderemo anche la meccanica,ciao.Edo

Bello bel video vediamo un altro bel motore complimenti a tutta la passione che ci mettete !

Ciao Giovanni,grazie👍alla prossima.Edo

Ciao Franco,grazie mille😊a presto.Edo

Ciao Francesco,grazie, e si..e purtroppo per questa vespa non sarà finita qua..ci saranno prossimamente altri problemini da risolvere..magari a fine stagione. Ciao,a presto.Edo

Grazie Francesco👍ciao.Edo

Infatti. E' "logico" che, se si misura la tensione sulle lampadine e l'impianto è in ordine, questa sarà sicuramente nei valori previsti dalla Piaggio... la mia osservazione (citata da Bruno nel video...) era relativa alle tensioni sugli avvolgimenti dello statore. Però... non voglio insistere.

Ciao Lorepioppo,grazie, magari lo faremo la prossima volta,a presto.Edo

@@quellidellaruggine nessun problema , la mia non voleva essere una critica anzi colgo l'occasione per ringraziarvi per i video che mi hanno consentito di restaurare (quasi) una Et3 del 1981 , mi sono arenato al funzionamento dell'impianto luci , ma spero con quest'ultimo video di portare a casa il risultato , grazie di nuovo

Buongiorno TeperedWiz, secondo noi la tensione misurata alle lampade è la stessa che potremo misurare all'uscita delle bobine , azzardo un leggero assorbimento dato dai cavetti ..ma ininfluente.ciao.Edo

Ciao Lorepioppo,bravo,ci fa piacere sapere che stai restaurato la tua et3 e che in qualche modo possiamo esserti utile,grazie,a presto.Edo

Ciao Gaetano,grazie,no..il compressore è carico e l'uscita aria è massima..la pistola invece è regolata sul numero 3 . Ciao.Edo

Ciao Fabio,grazie,per il momento non abbiamo ancora creato una linea di gadget ..ci penseremo 😊continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao Giovanni,non è un caso..i cavetti degli statori vespa durano tanti anni ma alla fine come è normale che sia cedono e vanno a massa.Discorso a parte se invece si montano elaborazioni perché con l'aumentare dei giri motore aumenta anche la potenza della corrente.ciao.Edo

Ciao Unieuro, noi crediamo che i motori delle et3 siano finiti sulle special semplicemente perché con l'uscita della legge per il casco tantissime primavera ed et3 sono state rottamate e buttate..di conseguenza si trapiantavano i motori sulle cinquantine...per il manubrio invece crediamo che sia un pò un discorso di necessità legato al fatto che ovviamente lo statore delle 125 genera corrente per lampade più potenti rispetto al cinquanta..ma anche per una moda che era scoppiata un pò ovunque che oltre a manubrio e fanale posteriore portava tutta una serie di modifiche estetiche ..alcune carine altre piuttosto pacchiane..Ciao.Edo

Ciao Aurelio, grazie,non capisco bene cosa sia l'effetto occhi di bambola ma credo che dovresti controllare il portalampada e la massa,spesso il malfunzionamento è dovuto da ossidi o portalampada usurato.Saluti da Cremona. Edo

Sempre attenta Rosa👍si..il filo verde che va alla chiave sul manubrio..parte direttamente dalla centralina che c'è nel bauletto👍ciao.Edo

@@quellidellarugginegrazie tante Edo top

Video molto interessante. Mi è capitato, sulla mia px, che una delle placchette nel volano si è staccata esiste la possibilità di riattaccarla?

Ciao,grazie per aver guardato il video, io anni fa ho provato con una resina bicomponente ed ha funzionato,forse ora in commercio ci sono dei collanti più efficaci ,prova a fare una ricerca online ..un buon prodotto potrebbe essere il collante bicomponente epossidico della bostik..prova a leggere le sue caratteristiche.ciao.Edo

Ciao Federico,si la vespa primavera et3 ha l'impianto a 6 volt. Grazie,a presto.Edo

Ciao Solo Amatori,ho paura di poter scrivere un papiro 😅 Anticipo e ritardo di accensione: Diciamo che..per poter dare il tempo alla miscela aria/benzina di potersi accendere e propagare questo incendio in camera di scoppio prima che il pistone arrivi al pms...abbiamo bisogno di far scoccare la scintilla con un certo anticipo..se no rischieremmo di non riuscire ad accendere tutta la miscela e parte di questa uscirebbe incombusta dallo scarico,se ci pensi ti ho già fatto capire cos'è il ritardo di accensione. Anticipo e ritardo di aspirazione: In base al motore che stai facendo puoi decidere quanto far aprire prima la valvola di aspirazione lavorando la spalla dell'albero o la luce di aspirazione nel carter in un senso e farla chiudere in ritardo lavorando nel senso opposto..questo aumenta notevolmente l'ingresso dei gas freschi(miscela aria/benzina)da portare in camera di scoppio..il tutto si misura in gradi..e ci sono dei limiti da non superare😅 Ciao.Edo

@@quellidellaruggine ok diciamo che ora ho le ide leggermente più chiare grazie sempre molto gentile 👍

Ciao Andibix, operazione lampadina 💡 conclusa con successo👍ciao.Edo

@@quellidellaruggine io devo capire perché dal mio statore 125 primavera a puntine, ho addirittura 24v sul cavo giallo o blu e 12v sul cavo verde! Eppure è tutto collegato e rifatto decentemente

@@quellidellaruggine questa storia dei 12 o 24volt l ha riscontrata un mio amico sulla sua VBB a 3 marce e vorrei sapere da cosa può esser causata e come risolverla forse con gli anni le bobine perdono parte delle caratteristiche di fabbrica e si alterano? Lo facesse anche la mia 50 3 marce almeno se ho 12v posso usare le lampadine maggiorate senza modificare 😅 ma l accensione del 3 marce mi da 7-8v perché ha un motore da 8000giri

..io direi che potresti far arrivare il motore a 12000 giri in modo che proporzionalmente possa erogare i 12v indispensabili per far funzionare le lampadone 💡💥ciao.Edo

Grazie Tony😅ciao, buona giornata.Edo

Ciao Pietro,grazie tante, la rondella è semplicemente una mia fissa..dove necessario continuerò a fare in questa maniera😅ciao.Edo

Ciao Rosario,grazie per aver guardato il video, è difficile fare una valutazione corretta guardando le foto di una iserzione ma se vuoi girare qualche foto al nostro indirizzo mail proveremo a dare un'occhiata. L'indirizzo lo trovi in descrizione del canale, ciao,a presto.Edo

Ciao Rosario, mi dispiace non poterti aiutare ma siamo impegnatissimi. Torniamo tutti tardi dal lavoro, poi ci sono i video, i commenti da rispondere le numerosissime e-mail. Scusaci. Luca

Ciao Tony, ci stai dicendo che abbiamo fatto un pessimo lavoro..oppure il tuo discorso è generico e descrive altri..? Siamo broccioni? Ciao Edo