ПУСТЬ ЗЕМЛЯ ТЕБЕ ПУХОМ БУДЕТ КСЮ , И ВЕЧНОГО ТЕБЕ СЕЗОНА .

Вот нет с нами Ксю, а обзоры продолжают жить. Не думал что когда-то присоединюсь к тёмной стороне силы, но присматриваюсь к покупке БМВ ))

Очень много не соответствует в видео. Расход на моём 1100 РТ 5.5-6/100 км. Звуки коробки это нормальная её работа. Реально! Насчёт музыки можно и находу спокойно слушать. Родная там кассетная и с пультом на руле. Лично у меня стоит китайская под флешку пульт вывел на руль. С боковой подножки действительно инженерами БМВ так задумано заводиться не будет. Склоняюсь к тому чтобы не было масляного голодания в правом цилиндре при работе на боковой подложке. Во всяком случае я привык мне это не мешает. Насчёт управления поворотниками лично я привык сразу и мне кстати нравиться. Отключение спокойно и на открытой ручке газа без проблем. И ABS ламучая пошла с 1150 серии, огромная редкость если сломается на 1100 РТ. Сейчас приехал с большого трипа в 6500 км. мотоцикл нравиться всё больше и больше. Ничего личного просто написал от себя. Обзоры нравяться смотрю так же с удовольствием. Но в тему чуть больше нужно вникать. Много чего было сказано не правильно.

Дизайн тех лет самое то 👍 Это то что сейчас делается из трегольников - выглядит странно.

молодчага, все твои тесты смотрю, информативно и кратко

Привет, ещё раз смотрю твоё видео. Жаль что так случилось.. Я тебя помню, спасибо за то что ты делала

Мотоюбка - это гениально, браво! Спасибо, давно хотел узнать, как называется этот жирный БМВ Ширина по рулю это еще не все, в городе удобнее, когда зад поуже, при активных перестроениях.

АБС ломается в 1150, Подножка-фича. Коробка - полуфича (можно заапгрейдить вилку одну и не будет хрустеть, но и так походит еще пару сотен тыщь ) Ксюша-молодец)))

Юбка кевларовая с титановыми вставками защищает при авиакатастрофах , землетрясениях , цунами ,ураганах и авариях с атомными реакторами атакже входит в экипировку космоледи которые готовятся вскоре уе.......ть на марс . Ксю еще раз спасибо за видео . ))))))

Держи поддержку твоему каналу,приятно смотреть твои видео ) "Удачки" (четкий экип - особенно юбочка ;) )

Вечного сезона Ксю!!!

Я такой покупал в 1996 году с радио стоил 27500 DM, за 11 лет наездил 98тыс, менял только резину , масло , тормозуху , тормозные колодки, после 70 тыс поменял ремень на генераторе , работал как Швейцарские часы , разгонял до 240км/час , радио переключал включал на руле но , после 140 ничего не слышно , в слабый дождик едешь сухой особенно ноги. Старты выигрывал даже у Порше , очень резвый моток, продал как купил дачу по мокрой траве падает набок , а маленький Гусь 650 на траве супер !

Очень классные видосы у тебя, спс тебе.

Супер мото..Вообще сказочный аппарат😊👌👍👍👍👍

Смотрел на работе. Без звука. Красота!)

толковый мот, и дизайн до сих пор радует

В циферки на спидометре , как и никому и ничему в России верить нельзя однозначно.( ну юбка на тебе Ксю прям бомба лайк однозначно )))))))

Вы делаете хорошие обзоры, чувствуется любовь к мотоциклам, внимание к деталям, позитивность настроения. Видео хочется просмотреть еще раз и, попробовать себя в мототуризме). Будут ли обзоры мотоциклов кубатурой поменьше?

Видос очень понравился, почти про мой, только у меня 1150rt, на одометре правда 21 т. км. 😂😂 японская бабушка за хлебом раз в месяц ездила наверное

Ксюша огонь, обзоры - так и тянет мот купить на который был обзор

очень позитивный рассказ!!! Посмотрел с интересом.

Спасибо девочка!Жаль что сейчас ты не делаешь обзоры!Очень жаль!

Ксюшка как хочется поспорить с Тобой!!! Царстие тебе небесное!

Я подписался) всё объяснила доступно!!!

Забавно. Поворотники как на всех харлеях)) правый справа, левый слева. очень удобно.

А какой обзор здоровский! А какая поездка вдоль изумрудного леса!

Информативно. профессионально. работают специалисты! но вот юбочка по верх защитных штанов смотрится "ранимо" девочка всё токи)))

Я данный канал на днях стал смотреть она классно рассказывает жаль что она не стала 😢😢🙏

Супер!

Это самый лучший обзор !! Спасибо !

Nice Review!

Super!☺

Очень классно!

Когда случайно пересматриваешь старые видео, заметно, какой большой прогресс был достигнут за два года. Так держать!

Супер 🔥💥💣🤘👍👍👍🔔

Благодарю!)

Great job well done!

Ксю, юбка поверх мотокипа это просто бомба! Зачет!

Видосы всё лучше и лучше,так держать Ксюш. А про юбку комментов и так достаточно🤗🤗🤗🤗🤗

Ох скоро гэтэр зайдет )) Как раз своего недавно выгулял первый раз в сезоне, все дожди дожди и холод а то и снег.

Ксения, Вы не до конца изучили материал к этому мотоциклу. Имею ввиду недостатки: АБС-на серии 1100,на любой, проблем с АБС не было, они появились позже на 1150 версии мотоцикла, "звенящие" диски-вообще не проблема,меняются либо втулки,либо они запресовываются,магнитола ставится современная,выводится пульт на руль и все отлично (штатные колонки тоже выкидываются),коробка включается,как на тракторе,это особенность работы коробки,там стоят титановые шестерни и вилки,им ничего не бывает, менять иногда нужно лишь подшипники и сальники (и не забывать перегазовывать при сбросе передачи), по подножке есть такое дело на ней не заводился(конструктивная особенность),ставится "обманка" за 500 рублей и все прекрасно работает,стоя на подножке. По-остальному , по трассе 5,5(130-150,выше некомфортно), по городу 7,свет и правда плохой что ближний,что дальний.Свои 160 он набирает и набирает вполне бодро. Данная модель очень надежна, и если его покупать как мотоцикл для путешествий, со скоростью 120-140 км/ч, он пройдет и 100К и 200К и 300К. км. Кстати,оппозит поджирает масло только в "рваных" режимах, при движении по трассе,он не ест ни капли. Да и кофры большие,при боковом ветре большая парусность.

Stunning bike & equally stunning lady

У меня на ДЖИтихе повортники после поворота сами отключались, думаю и на этой ЭРТехе тоже..

Спасибо! И За экип на этот раз :) Я бы еще посоветовал инфографику (цены, расход топлива) вставлять, это делает ролик более привлекательным для глаза. Еще очень не хватает когда ты говоришь о других моделях - визуально это как то поддержать, может фотку показать или видео. А так - очень круто :)

кратко емко и грамотно

я за вас переживал когда вы мот на подножку ставили , (не напрягаясь))

Я следую за вашими клипами

Эээх. Вот бы R1150RT 2003 гв. Рестайл еще бы тебе оттестить) могу предоставить)

С абс там проблем нету вообще. Они позже были. Подножка работает именно так как есть. А для дисков надо купить и поменять втулки чтобы не болтались тк может в один день сорвать диск нахрен

Ciao bella motociclista russa. Ho una rt 1100 r del 1996 rossa .E' una motocicletta perfetta , ho fatto 70.000 km senza un solo problema e' comoda e ha tutta la potenza che serve. Bel canale complimenti , il russo e' una lingua molto armoniosa. CIAO ci incontriamo prima o poi in giro per il mondo 👋☺

Обожавам мотоциклети с боксерен двигател. Много са красиви.Ако БМВ правеха чопери с боксерен двигател, те щяха да са върхът на мотоциклетостроенето.

Смотрю и не верю что её уже нет с нами

Про пробеги здорово сказала.

А я поставил гарнитуру в шлем, а отсек магнитолы использую как бардачек - влазит очень много инструментов(практически все что нужно), и еще остается место для бумаги еды воды и зарядок. Мот тяжелый крайне не любит песок и грунтовки, особенно мокрые. Самая большая болячка этих мотов - время (шланги проводка), ну и сцепление наверное трудоемкая операция. Резина! дорогая и редкая.

На счёт мотоцикла писать не хочу, тут есть владельцы этого прекрасного туриста, я на твою юбку смотрел. 😊

БМВ всегда делали хорошие тормоза, поэтому поставили на мотоцикл брембо :)). Расход у меня до 6 на трассе около 7 в городе. Наверное данный экземпляр надо подрегулировать, либо владелец со светофора на заднем уезжает.

Или мне кажется, или в новых видео звук стал хуже. А в остальном, как всегда супер!

Спасибо Ксюша , помню тебя

Принцесса рекламы и принцесса мотоциклов💐💐💐👍👍👍🌹🌹🌹

Ксю, у меня 87000 пробега за 20 лет. Пришёл с Японии, по всем проверкам по всей видимости так оно и есть. Так что может и родной...

КСЮ!Делай свои обзоры в этой юбочке с наколенниками ВСЕГДА! В ДВОЙНЕ БУДЕШЬ НЕПОВТОРИМА НА ПРОСТОРАХ ЮТУБА...)))ИМХО! P\S из-за юбки - подписался:)

жаль, что на тест досталась 1100, а не 1150. Результат был бы сОовсем другим. и фара нормальная, и коробка интереснее, и едет лучше. из четких фич требующих внимания, зеркала при "отстреле" не повисают на тросиках как у хонд, а падают и бьются, так что парочка пластиковых хомутов избавит от серьезных расходов. эти модели внутри сделаны как авто. например все подшипники в коробке стандартных размеров, доступны в любых запчастях, это не японцы с хитрыми размерами. опять таки легко можно лить автомасла, что для дальнобоя крайне удобно. жор масла Очень сильно зависит от самого масла, лучше попробовать пару вариантов. у меня например совсем ушел жор на ЛМ 20-50, а вот на шелле и кастрюле был почти всегда около литра на 2-3 тыс, при этом никаких дымлений при заводке. штатные кофры хитрее чем кажутся, левый и правый разные по вместимости, и не всякий шлем можно запихнуть в центральный. шуберт например лезет прям впритык и царапается. зато за счет материала кофров , на них можно даже падать и нчиего особого не будет. фразу насчет зеркала шире кофров не стоит понимать буквально, зеркала проходя Над капотами в пробках, а вот кофрами точно можно зацепить соседей. Если ехать левее левого, то такой эффект легко приводит к падению, от зеркала до борта еще полно места, но кофр уже уперся и мотик валитс направо :) по итогу, мот для спокойных туристов не больше 180 крейсер( до 160 расход редко выше 6.5л) , но и в городе можно зажигать. зы мотобат то на RT ездит, не просто так.

подскажите про точно такой байк только с мотором на 850 кубиков. Как он ? такой же ну кроме более слабого мотора да ?

Ксю обзоры все лучшее и лучше, 👍

У меня R1150RT, причём без подогрева ручек с 6 ступенчатой коробкой ест 7 в городе, 5 по трассе. Ксю, "родная" магнитолла на мотоцикле касетная и имела проводной пульт на руле слева (правее основного). Фишка с подножкой - не неисправность, когда откинута боковая именно 1100 серию не завести.

Ксю молодец. Рассказывает супер! Но не владела этим мотом. По поводу поворотников- это ОООЧЕНЬ удобно. Во первых привыкаешь моментально,во вторых большие кнопки дают ясность во включении,в третьих их можно не выключать(сами выключатся через пару секунд).

Awesome! The leather Tank bagster. Where can i buy it? Thank you

Меня, как владельца r1150RT, очень возмущает недостоверная техническая информация в этом ролике и оскорбляет мои ЛГ-шные чувства!!!!))))))

Ксения, здравствуйте! Привет вам из Сибири) Постоянно смотрю ваши видео. Грамотные видео, и вы очень приятная) Сделайте, пожалуйста, обзор на Kawasaki Versys 650.

Молодец! Интересно и содержательно подан материал ! Привет из Бремена.👍💪

Хотелось бы больше расчлененки.)) Технические подробности, отсылки на тематические форумы к нужной теме по баварцам или итальянцам. Может прямая речь владельцев-путешественников добавит перца. По япам уже дорога протоптана, хотя по ним тоже интересно. А вот европейцы типа априллии или мотогуцци пока жуткая экзотика. Моё имхо естественно

Ксю, привет! ) Ты молодец! ))

Very good video, I greet you from Mexico

Прикид огонь!!!!!😁

Мои любимые модели: BMW R1250RT; R1250RS; R1250R. Конечно они отличаются друг от друга, у них немного разное назначение, но суть одна.🔥👍🇷🇺

Эх, у меня почти 60к пробег, не скоро попаду в эту рубрику. Но на v-strom форуме у многих участников далеко за 100к

ксюха ты как всегда на все 1000

Как всегда лайк, я кайфую с твоего наряда!)))

Коробка великолепная, это экземпляр убитый, в городе 6 литров не более, трасса 5 литров, абс убить на этой модели надо постараться..

В аукционном листе указан пробег,не думаю что в Японии на каком нибудь bds будут скручивать,чтобы маленько бабла срубить,хотя я не утверждаю,какая там у них схема.

На руле - это не обогатитель, трос приоткрывает дроссельные заслонки, не более того. Расход - 8 в городе, 5,5 средний. Можно и меньше, если не гнать. Свет действительно плохой. У меня на боковой подножке заводится, но при включении передачи глохнет. Масса снаряженная, по другим данным, 290 кг.

Ксю, Вы на этом аппарате проехали...С каким иным мотоциклом ( из японцев) можете сравнить? На какой похож,по комфорту, по ощущениям?..

Ксю, отличный обзор. Очень нравится твой канал. Крутая съемка.

В этом прикиде и юбке..ты прям русская Лара Крофт. Оочень брутально.

Мотт-красавец!Это BMW дизайн,стиль все на высоте!Ксю обзор классный мото-юбка смотрится замечательно;)

И про по воротник, до 2012 и на гусе правый с права левый слева, 2х аварийка, очень удобно, а потом видать экономить стали и как на японцах дешёвый переключатель воткнули ))

Ксю, ты МОЛОДЕЦ!

На нейтралке мот заводится на подножке. Когда на подножке вкючаешь первую глохнет. Специально сделано что бы не уехал с подножкой.

ИМХО Хочешь реальный пробег, бери новый мот. Все просто. З.Ы. Пусть теперь кто нибудь скажет, что БМВ - это ломучее гуано)) З.З.Ы. Юбка вставила! Зачет!))))))))))

Проблемные АБС начались даже не с начала производствс 1150, а чуть позже. Первые 1150 были еще с нормальной не-интегральной АБС. А закончились проблемы с августа 2006 года.

Дрыг в сторону) лайк по-любому))

чето я не понял, в движении музыка не играет или как? почему остановился послушал выключил поехал?

передняя покрышка в ту ли сторону смотрит???

полезной информации в ролике крайне мало,хотелось бы побольше об обслуживании тех регламентах,вобщем о том что действительно важно знать о моте за 100к пробега,а не о том что и так ежу понятно:)

Датчик боковой подножки исправен)))это фича, а не баг, в 1150 серии такого нет) могу предоставить свой 1150 RT для обзора, в сравнении с 1100 серией у него есть ряд преимуществ: шикарнейшие тормоза (только ломучий АБС), 6 передача, нормальная эргономика кнопок на руле и эстетичный внешний вид) Что касается скрученных пробегов...в Японии очень много мотов с реальными пробегами! Я заказывал свой из Японии со всеми "5" на аукционе BDS, пришел фактически новый мотоцикл, пробег был 33 тысячи, кроме того на родном АБС через Rheingold показало , что на мотоцикле 700 моточасов.

Доводилось ездить на таких, даже на мотоцикле с 10000 пробегом передачи иногда включались с хрустом. Вибрации на скорости. Дёрганье при маневрировани на низких скоростях. Шкребёт по освальту центральной подножкой в поворотах. Дорогу держит отлично, работа подвески удивила, а так не понравился

Этот мот, чаще берут как донор, для переделки в кафешник:)

Что то и я призадумался прикупить мот а то летом смотрю на свой снежик и жду зимы

Хочу камент про Honda 1000v Varadero!!! Если можно, то буду должен)))!!!

Вероятнее всего этот экземпляр был вообще без музыки. Оригинальная магнитолка (именно магнитолка)Clarion снабжалась фирменным пультом на руль в стиле переключателей БМВ, содержала индикатор включения и 4 кнопки, громкость и перемотка. НАСТОЯТЕЛЬНО рекомендую владельцам для долгой и беспроблемной работы АБС заменить тормозные шланги на пластик. Выходит она из строя в 99% случаев именно по причине разрушения резины шлангов и последующего попадания этого говна в блок АБС, что на 1100 (и ранних 1150), что на поздних 1150 с сервоусилителем.