Najstarsza Warszawa KARETKA - Czy znajdziemy inne zabytki nad morzem? // Muzeum SKARB NARODU

Рет қаралды 59,842

Күн бұрын

Пікірлер: 149

@MrZbyszek53 Жыл бұрын

Witam. Mój tata też jeździł sanitarką 25 lat. Pamiętam te czasy kiedy jeździłem z nim w trasy ,,na transport,, do kilku miast . Z Kolumny Transportu Sanitarnego odszedł na emeryturę pod koniec lat 70tych. Zawsze mówił,że najbardziej lubił jeździć ,,Warszawą,,. Nie lubił ,,Nysy,, i krótko jeździł fiatem. Posiadam dwa zdjęcia z tamtych lat. Pozdrawiam.🙂

@filiptomaszewski6857 2 жыл бұрын

A ten wiatrak to przepiękny XVIII-wieczny koźlak z Drewnicy na Żuławach. Jeden z ostatnich żuławskich wiatraków. A więc dwa unikaty obok siebie

@golfcabby 2 жыл бұрын

Warszawa Karetka robi ogromne wrażenie - nawet nie zdawałem sobie sprawy jak jest piękna. Szacunek dla Pana Piotra za wkład pracy w to auto. Robert...leżałeś już w prawie wszystkich karetkach jakie produkowali w Polsce, można pozazdrościć 🤣🤣

@pewu6035 2 жыл бұрын

Coś niesamowicie pięknego! Moje wielkie uznanie dla ogromu pracy włożonej w odbudowanie tego wspaniałego samochodu, Panie Piotrze! 👌👌👌👍👍👍💪💪💪

@marcinz3343 2 жыл бұрын

"Leżenie ze samym sobą". Złomnika zostawiłeś w tyle.

@beatlemarek 6 ай бұрын

Pięknie odrestaurowany samochód. Gratulacje i podziękowania!

@robertzakowski2221 2 жыл бұрын

Szacunek dla człowieka który odnowił to cudo pozdrawiam serdecznie Robert 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

@arturwiatrowski2900 2 жыл бұрын

Legendy PRL - u reaktywacja !!! Gratuluję wszystkim zaangażowanym w projekt Muzeum Skarbu Narodu

@AdrianXQ 2 жыл бұрын

Ale gdzie te całe muzeum skarbu narodu?

@TomekPL123 2 жыл бұрын

@@AdrianXQ google boli?

@krzysztofejsmont73 2 жыл бұрын

Istny odlot! Wielki szacunek dla właściciela auta - prawdziwego klejnotu i podziękowania dla prowadzącego kanał.

@krisolsztyniak6158 2 жыл бұрын

Panie Piotrze szacun!Aż człowiek chciałby się rozchorować żeby przejechać się taką piękną Warszawą

@dzierzu90 2 жыл бұрын

Piękna opłacało się włożyć tyle ciężkiej pracy 👍❤️ pozdrawiam! (kolega Artura od którego kupił pan Fiata bravo w cenie radia 🤣)

@DanielRJan 2 жыл бұрын

Piękna Warszawa 👍Gratulacje dla Piotra 👍😊

@MuzeumMotoryzacjiWenaOlawa 2 жыл бұрын

Pięknie odrestaurowana Warszawa. Wyjątkowy egzemplarz. Gratulacje 💪❤️

@romanoleksy245 2 жыл бұрын

Coś pięknego, szacunek dla przewodnika

@ArturO-dd3rr 2 жыл бұрын

Przeszły mnie dreszcze proszę o jeszcze 😉 . Ciągle takie wrażenie że odcinki za krótkie.

@andrzejkwiatek1519 2 жыл бұрын

W ostatnią sobotę miałem szczęście wyprzedzać P.Piotra,prześliczna ta karetka 👍 WIELKIE GRATULACJE 👏👏👏

@robertm7339 2 жыл бұрын

Piękna Warszawa chciałbym taką mieć ...

@wudecoturbo3875 2 жыл бұрын

Super odcinek. Taki jak wszyscy kochamy. Za tydzień powtórka u Janka G. ;-))))

@piotrgasek6407 2 жыл бұрын

Już mam dreszcze i czekam z niecierpliwością na odcinek

@januszduzy5518 2 жыл бұрын

wielki szacunek dla was ja zaczynałem się w latach 80 pozdrawiam

@atajza 2 жыл бұрын

Siema! taka wersja gniła u mnie na osiedlu w latach 90 - tych. Fura stała otwarta więc jako gówniarze mieliśmy świetną zabawę wchodząc do środka...Fajnie że ktoś potrafi odpicować takie auto. Pozdrawiam serdecznie!

@Zoth_Ommog 2 жыл бұрын

Depresja na Zuławach, to normalna sprawa. Cudowny człowiek :)

@rafalpepson3766 2 жыл бұрын

Wow, Indianapolis 500 na koszulce Piotra zrobiło mi dzień😁😁😁 ,widać chłop ma we krwi nie tylko benzynę,ale i metanol na którym fruwaja w Indy👍👍👍

@andrevonk5884 Жыл бұрын

Chlopaki dziekuje za program ale ja pamietam jeszcze starsze warszawki pogotowia w Krakowie byly to garbuski pozdrowienia dla romantykow polskich 4 kolek

@matizzsalonu 2 жыл бұрын

Przepiękny!

@roberto.7883 2 жыл бұрын

To już wiem gdzie jechać na weekend 😊

@karoll3592 2 жыл бұрын

Śp.Dziadek taką miał odkupił właśnie taką, która służyła jako karetka. Osobiście nie pamiętam samochodu, ale w rodzinnych opowieściach funkcjonuje jako wiecznie psujący się rupieć. Na szczęście dziadek był mechanikiem z zawodu, więc dawał radę ją utrzymywać w stanie takim aby służyła. Fajnie wspominać i dobrze, że podejmujesz taką tematykę jednak zaletą tamtych samochodów było przede wszystkim, to, że się przemieszczały.

@armenian123 6 ай бұрын

to juz jak z pogotowia wychodziła, to musiała byc mocno przeruchana.

@marekrem2656 2 жыл бұрын

Mega mega super odcinek. Pozdrawiam

@adrian81okmody29 2 жыл бұрын

Popcorn juz idę robić 😁

@trustus2 2 жыл бұрын

Super film! Pozdrawiam

@sawomirdoraczynski9685 Жыл бұрын

Ślicznotka!

@zygmuntteterycz5543 2 жыл бұрын

Jestem zachwycony tym dziełem i wszystkimi Pana dziełami.

@DanielRJan 2 жыл бұрын

Świetny odcinek 😊👍

@s.g.7848 2 жыл бұрын

Super. Pozdrawiam serdecznie

@marekpiorkowski3077 2 жыл бұрын

Super 😁

@michatabaka507 2 жыл бұрын

Fajny odcinek! Pozdrawiam.

@rafaiwanski9043 Жыл бұрын

Mój ojciec miał Warszawę Kombi. Pamiętam jeszcze kilka wypraw tym autem.

@jarosawsamaryk9728 2 жыл бұрын

Kolejny świetny odcinek 👌 Warszawa sztos , gratulacje dla właściciela tak samo jak i dla właściciela tego mini muzeum z amerykańskimi autami. To już drugie miejsce które będę chciał odwiedzić i o którym się dowiedziałem dzięki wam 👍👋👋👋

@karolszachy4412 2 жыл бұрын

Super film

@CARGO6000 2 жыл бұрын

Pięknie odrestaurowana Warszawa, cudo

@przemeksota6616 Жыл бұрын

Jelczyk z Kielc 😉 Super miejsca,Też mam tak jak Wy...

@kamilbogus 2 жыл бұрын

Super odcinek

@beemiaarz 2 жыл бұрын

Czekamy na odcinek z warsztatu Pana Piotra;)

@krzysztofgospodar.9786 Жыл бұрын

Wielkie dzieki panie Piotrze za wspaniala restoracje . Mamy co pokazywac dzieciom

@zarys76 2 жыл бұрын

Ta warszawa jest przepiękna.

@Kris-dm1bb 2 жыл бұрын

Dziś będę śnił sen o Warszawie 😍

@patrykschmelzer8968 2 жыл бұрын

Robert trzeba było pokazać tego Lublina ze Stegny bardzo ciekawy egzemplarz więźniarka przerobiona na OSP

@albenalbus1198 2 жыл бұрын

Tak. Pamiętam jako pierwsze karetki jako w barwach niewojskowych. Szacun...

@obywatelcane6775 2 жыл бұрын

Samochody z FSO nie były super oszczędne, bezawaryjne czy trwałe. Ważne, że w ogóle BYŁY. Warszawa to jest pierwsze 25 lat po wojnie. Kraj podnosił się z ruin i nie potrzebował wypasionych, zaawansowanych technologicznie pojazdów luksusowych czy sportowych a wołów roboczych. Warszawa była prosta, łatwa do naprawy, jeździła na niskooktanowej benzynie. Nadawała się na taksówkę, karetkę a jej części posłużyły do konstrukcji dostawczaków. Jej zasługi są nieocenione.

@krystianszymorek4246 2 жыл бұрын

fajny odcinek

@piotrgasek6407 2 жыл бұрын

Cudowna😍😍😍 Czy w tej wspaniałej kolekcji jest może Warszawa tzw. Turecka taksówka?

@mm-1965 2 жыл бұрын

Karetka pierwsza klasa.

@marcindmowski2711 2 жыл бұрын

Piekny Samochod

@LadyHiphop2 2 жыл бұрын

piękna jest ;p

@marcinz3343 2 жыл бұрын

Śliczny jest ten ambulans!

@Krzysztof.Kowalski 2 жыл бұрын

super i to ta wersja bez dzwi z tyłu rzadka

@aleksandersolich4670 2 жыл бұрын

Piękna Warszawa, prawie kamper

@marekt.1561 2 жыл бұрын

Piękny zabytek, ale one były takie beżowe, żółtawe a nie śnieżnobiałe ale super przejechał bym się taką Warszawą.

@MuzeumSkarbNarodu 2 жыл бұрын

Beżowe były na bazie 223 kombi. Wczesne były białe.

@motoryzacjawaldka9597 2 жыл бұрын

Piękna i rzadka Warszawa. Czy ten Polonez przejściówka to nie jest Polonez 2000 ? W Stegnie byliśmy na ostatnich wakacjach w 2019 ale nic tam nie było . Natomiast są tam a przynajmniej były : bardzo zgraciały zielony Fiat 126el na sprzedaż z odwrotnie zamontowanymi lampami , na jednej posesji porzucony / nie jeżdżący UAZ bochenek , na działkach kolorowa skorupa 126p ST , WOPR ma / miał Żuka i chyba UAZa 469B oraz przerobionego Jeepa Wranglera z lat 80, gdzieś tam były Stary 200/1142 i jakieś Jelcze oraz Ursusy i Łada Niwa z lat 90 , jako reklama była przyczepka na tablicach rejestracyjnych z NRD i kołami z Wartburga 353 , były jakieś ciekawe campery ale już nie pamiętam no i na turystycznym taxi jeździły dwa remontowane FSO 125p oraz mocno poprzerabiana różowa Nysa 522 i pojawialisię też turyści w innych klasykach nawet na niemieckich tablicach rejestracyjnych , były 126p i Polonezy Caro Plus oraz biały FSO 125p na czarnych numerach rejestracyjnych z przyczepą kempingową , natomiast przy wjeździe do Stegny jeszcze na wsi za rondem z daleka stały na parkingu kilka lat jakieś auta chyba między innymi Tatra 148 , chyba jakaś Łada, 125p i 126p oraz Polonez i chyba Trabant oraz Wartburg i Syrena wraz z Żukiem i Nysą ale niewiadomo czy jeszcze stoją a dalej na wsi wypychają przed gospodarstwo koło szosy błękitnego Tarpana 233 i z niego handlują miodem i to tyle co pamiętam.

@DOMINIK_NOWAK 2 жыл бұрын

Wydali oświadczenia, w których wyznali, że ich znajomości nie da się już uratować, ale rozstają się w dobrej atmosferze.

@mgano4 2 жыл бұрын

29 : 59 ten Polonez to mógł być nieoznakowany radiowóz! Oni mieli to do siebie, że nawet nieoznakowane radiowozy malowali na kolor policji!

@webmajsterrp 2 жыл бұрын

Jeżdziłem identycznym 1.5 GLE robiąc kurs na prawo jazdy, więc to raczej było fabryczne malowanie.

@robertmadea9229 Жыл бұрын

Bardzo elegancka karetka. Lata 60te w USA to niemal same legendy motoryzacji. Ale mi i tak najbardziej po głowie chodzi ten państwa 125p kombi z 73 roku. Acha. Za nastolatka miałem jeszcze kontakt z Żukami gdy były w normalnym użyciu. Te 70 koni potrafiło pociągnąć niemal wszystko. Parametry nie są jakieś super ale moc była. Zużycie paliwa niestety też.

@auburnadler6756 2 жыл бұрын

Złomowiec Kościerzyna. Dwa stary strażki 244 chyba, identyczne zdeżki jak ten z filmu. napęd na dwie osie, i Jelcz stoją Trzy auta. !!!! RATUJCIE !!! dzisiaj byłem. z zabudowami , jlcz jeszcze ma taką rurę dziwną na pace do wylania wody.

@ilonkamods1356 2 жыл бұрын

Mówiłeś o kogucie: elektra lb1 a zaskoczę cię (może) syrena też jest produkcji polskiej, firmy elektry

@hiszpaneq87 2 жыл бұрын

Dzień dobry Panie Robercie , po dzisiejszym odcinku zainspirowałem się napisać , a może jakiś odcinek o Autobusie Autosan H9 😉

@ChristophorosSokrates 2 жыл бұрын

Mój dziadek jeździł w Pogotowiu w Katowicach pod koniec lat 50 tych albo na początku 60 tych .Ciekawe czy jeździł taką Warszawą czy już Nyską ?

@waniazsacza1090 2 жыл бұрын

Piekna jest!!! I napewno jako karetka praktyczniejsza niż duży fiat.

@GamingowyTata 2 жыл бұрын

„Jakis czas temu, jak bylem malym chlopcem…” 😂😜

@rafalpepson3766 2 жыл бұрын

Żółty Lublin chyba już tak bardzo dał Robertowi w kość,że strażackiego Lublina na wystawie pominął i przemilczał🤣🤣🤣

@fanimotoryzacji610 2 жыл бұрын

Muzeum otwarte

@robertkwiatek7722 2 жыл бұрын

👌

@atajza 2 жыл бұрын

Polecam trasę z Koszalina na Mielno. Ciekawe muzeum po drodze

@fankazika 2 жыл бұрын

myslałem że to będzie m20 garbata jako karetka bo w nadwoziu fastback były karetki fso warszawy bardzo ciasne, are 1 egzemplarz na świecie no to bezcenne auto, i nikomu nie ma co sprzedawać

@piotrosesik3124 Жыл бұрын

Pod kierownicą nie jest skrzynia biegów tylko dzwignia zmiany biegów. Pozdrawiam.

@zbigniewrusek7560 Жыл бұрын

Były też karetki Warszawa - garbus.

@SlavicDemon. Жыл бұрын

Spoko auto, wystarczy tylko poszerzyć, obniżyć, szeroka stal 11j na naciągu, swapik na 2.8 r6 z bmw e36, przelocik i byłaby lux maszyna na okazjonalne przejażdżki.

@SwietyJunior 2 жыл бұрын

👍

@dancomando 2 жыл бұрын

Maszyna jak pogromcy duchów

@yan.nash. 2 жыл бұрын

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍

@adamczyzewski1644 2 жыл бұрын

Wiadomo gdzie służyła ta Warszawa w latach swojej świetności??

@robertm7339 2 жыл бұрын

Ten telefon to działał w takiej karetce ?

@patrykkwasowiec4807 2 жыл бұрын

Podziwiam zrobiona z pietyzmem

@amjerz 2 жыл бұрын

Robercie, opowiedz na podstawie jakiego wozu ową karetkę odbudowano. Z garbusa, z pick-upa, czy z furgonu ?

@MuzeumSkarbNarodu 2 жыл бұрын

Na podstawie karetki/furgonu

@konjoo760 2 жыл бұрын

Jestem w Stegnie na plaży. Na plaży jestem w Stegnie.

@mirosawflorynski4460 2 жыл бұрын

Byłeś , Robert, na imprezie amerykańskich bryk u nas w naszym muzeum w Elblągu? Jesteście jeszcze w Stegnie >

@MuzeumSkarbNarodu 2 жыл бұрын

Już dawno w domu

@mirosawflorynski4460 2 жыл бұрын

@@MuzeumSkarbNarodu Szkoda, no cóż.

@nickinny5909 2 жыл бұрын

Serio wszystkie Roberty to takie gaduły? super robota

@jacknapier7036 8 ай бұрын

O komfort to raczej przewożonego by było trzeba zapytać 😊🎉😊.

@przemekmichalak739 2 жыл бұрын

Mogliście pojechać do muzeum American Olds Cars w Kościerzynie, więcej aut i ciekawej przedstawione a do tego jest możliwość wykupienie godzinnej przejażdżki jednym z eksponatów.

@MuzeumSkarbNarodu 2 жыл бұрын

Ale my nie byliśmy w Kościer,ynie tylko obok Stegny

@petercarpenter1 2 жыл бұрын

Z tym bezalkoholowym whisky to przesadziłeś XD

@klakierklakier59 2 жыл бұрын

Zastanawiałem się kiedyś dlaczego w tych wszystkich sanitarkach na bazie osobówek nie montowano noszy z drugiej strony kabiny, o ile kierowcy byłoby trudno sie przesuwać z powodu długości pacjenta to z drugiej strony już byłoby to dużo łatwiejsze i bezpieczniejsze , ja wiem lekarz musiał mieć standard podróżowania bo od roboty to on nie był... ;)

@obywatelcane6775 2 жыл бұрын

Ważne, że w ogóle były i w przeciwieństwie do obecnych do pacjenta wyjeżdżały. Człowiek zasłabł i się przewrócił albo dziecko miało gorączkę i LEKARZ bez dyskusji się zjawiał. Teraz karetki same wielkie budy, full wypas a jak przyjdzie co do czego to się trzeba z jakimś patafianem na dyspozytorni w mieście wojewódzkim użerać czy oby na pewno jest zagrożenie życia. Nawet jeśli karetka już przyjedzie to w środku i tak są tylko ratownicy medyczni.

@klakierklakier59 2 жыл бұрын

@@obywatelcane6775 Bo wtedy była "służba zdrowia" a nie "ochrona zdrowia" jak teraz . Co do wyjeżdżania to tak ale weź na przykład gościa 190cm wzrostu z przetrąconymi kręgami i połóż go na tych noszach... nie masz szans a gdyby nosze były z prawej w takim FSO czy poldonie to po przesunięciu fotela jednak trochę miejsca się zrobi , najwyżej lekarz by poszedł do tyłu a łapiduch na pakę i tak niejednokrotnie tak jeździli...

@obywatelcane6775 2 жыл бұрын

@@klakierklakier59 Nosze z lewej były podyktowane przepisami - żeby lekarz nie wsiadał od ulicy. Po dziś dzień w ten sposób się konstruuje np. busy, vany. Jeśli na tylny rząd siedzeń są drzwi z jednej strony to znajdują się one od chodnika.

@klakierklakier59 2 жыл бұрын

@@obywatelcane6775 Podmiotem jest pacjent w tym wypadku a nie lekarz, po za tym nie porównuj busa do sanitarki zrobionej z DFa , z resztą kierowca też wysiada z lewej strony to co o tym mówią przepisy, a lekarz w takim przypadku jest niespełna rozumu czy jak ? a jak lekarz kieruje samochodem to ma wysiadać tylko od strony chodnika? no i najważniejsze , które to przepisy bo ja ich nie znam, możesz podrzucić to sobie poczytam.

@23riczi 2 жыл бұрын

Ale bym się woził taka warszawka ,jak cygan czołgiem😎

@Michal.Szmigielski 2 жыл бұрын

Graty z czasów PRL mają właściwie tylko jedna wspólną wadę. Były zbyt długo produkowane. Niemal każdy przypadek o którym pomyślimy w momencie debiutu nie był zły, ale w zamiast ,,liftingu'' powinny być zastępowane innym modelem. A projekty umówmy się były.

@obywatelcane6775 2 жыл бұрын

Długi okres produkcji ma swoje zalety. Dzięki temu jest ujednolicony park maszynowy, każdy umie naprawić itd. Zawsze tego zazdrościłem ludziom z PRL - jak się raz nauczyłeś naprawiać Warszawy to właściwie do emerytury mogłeś robić Żuki, Lubliny i Nyski. Obecnie za techniką nie nadążysz. Co kilka lat zupełnie inna buda, podzespoły, sterowniki, falowniki. Części do tego samego modelu pojazdu z dajmy na to 2015 nie koniecznie muszą pasować do takiego z 2007.

@grzebien9092 Жыл бұрын

A czy na wyspie Cuba nie pojechały jakieś egzemplarze?

@MuzeumSkarbNarodu Жыл бұрын

Byĺy

@lbs5 2 жыл бұрын

Jesteś pewien że ten kogut to LB -1? Rzeczywiście taki model widnieje na tabliczce?

@MuzeumSkarbNarodu 2 жыл бұрын

Tak.

@lbs5 2 жыл бұрын

No Robercie.... narobiłeś mi tylko niepotrzebnej nadziei. LB- jedynki jeszcze nikt nie widział. To co na Warszawie, to zwykły LB-2 ( typ dobrze widoczny na powiększeniu) . Przez moment dałem wiarę Twoim zapewnieniom 😐