Zróbcie materiał o samochodach do użytku wewnętrznego FSO. To kawałek ciekawej historii.

Miałem taki samochód od roku 1974 do 1987 . Super auto . Produkcja 1969, przywieziony z Niemiec jeszcze z RFN-u. Silnik 1600 i 90KM. Kochałem ten samochód.

W latach osiemdziesiątych widziałem takiego dokładnie w tym samym kolorze , byłem w ciężkim szoku , jakie to było piękne jak różne od naszego fiata . Dzięki za ciekawy materiał

Panie Robercie, myślę że wielu by chciało zobaczyć to NSU ;)

A ja czekam na ODC. O samej historii Pana Roberta , Jak to wszystko się zaczeło. Jak wygląda jego dzień.

Kliknąłem polubienie zmieniając licznik ze 125 na 126, aż się dziwnie poczułem ;)

Każdy wasz odcinek jest umileniem czasu :)

Taki Gość jak Pan to jest Skarb Narodu życzę spełnienia wszystkich marzeń to się Panu należy tyle serca, Pan w to wszystko Daje Pozdrawiam

Super film, ciekawe porównanie. Szkoda, że Muzeum jest tak rzadko i krótko otwarte…

Fajnie byłoby wklejać w film zdjęcia aut o których akurat mówisz porównując 125. Jak ktoś nie zna włoszczyzny to musi przełączać YT Wiki YT Wiki 😉

Jesteś czasem konzrowersyjny, ale miłość jaka płynie z Ciebie do Polskiej motoryzacji i nie tylko😊

Ja z chęcią zobaczyłbym film o Fiacie Uno!

16:48 Fajny Citroen CX Break

A można poprosić film z napraw waszych klasyków i problemów z tym związanych Dziękuję Pozdrawiam 👍

Byłem w niedziele w muzeum, widziałem te sprzęty, również fiata z filmu. Jestem zachwycony samym muzeum, ale również wdzięczny osobie pana przewodnika, za dodatkową lekcje historii jaką dał Nam podczas oprowadzania. Ciesze się że mogłem to miejsce zobaczyć na własne oczy, mam nadzieje że wszystko potoczy się szczęśliwie i bede mógł jeszcze nie raz wrócić w to miejsce . pozdrawiam serdecznie całą ekipe Muzeum Skarb Narodu

Na początku lat 70 moi rodzice mieli takiego Fiata. Ależ to ganiało :) I zawsze zdziwienie pana nalewaka na stacjach benzynowych....

Najlepiej mi się ogląda właśnie testy i porównania. Dobra robota. 👍

Ciekawym etapem w historii modeli 1500/125 jest wątek argentynski, ale wcześniejszy niż to wspomniano w filmie. Włosi, najwyraźniej mając gotową koncepcję mixu dwóch modeli (w postaci 125p), postanowili opchnąć podobny projekt Argentyńczykom. Od 1969 w sprzedaży pojawił się tam Fiat 1600, który wyglądem przypominał dużego Fiata 125p. Był jednak trochę bardziej premium- zachowano z wersji 125 chromowane listwy boczne i przetłoczenia na masce oraz klapie bagażnika a także deskę rozdzielczą. Drążek skrzyni biegów jak później u nas "pod kątem". Bak, zdaje się, że również pod podłogą i wlew z lewej strony. Silnik to fiatowski 1500 rozwiercony do granic możliwości - pojemność ponad 1600 cm3. Może Wam uda się kiedyś ten wątek jakoś lepiej rozpoznać. Nie mówiąc o ściągnięciu 1600, który stałby się prawdziwym rarytasem i dopełniałby porównanie z epoki, ukazując jednocześnie włoski kunszt biznesowy 😉 PS. W Argentynie Fiat 125 miał również wlew paliwa z lewej strony. W 1980 zmienili charakter auta wstawiając, między innymi, inne światła i sprzedawano go jako Fiat 125 Mirafiori.

Jak zawsze wysoki poziom... Miło soe ogląda i czerpie wiedzę... Serdecznie pozdrawiam!!!

Nie ma co się dziwić sympatyczny z Pana gość💗 i bardzo ciekawie Pan opowiada👍

Świetny materiał. Dzięki. I - powodzenia!

W końcu ktoś powiedział prawdę.... Polska kupiła licencje na Fiat-a 1300/1500, a nie na 125p. Dlatego PF125p na tabliczce znamionowej ma wybity typ nadwozia 115C3 lub 115D, czyli Fiat 1500 czwartej generacji, Włoski 125 ma nadwozie typu 125A, lub 125B (Special). Ponoć sami Włosi zaproponowali nadwozie podobne do 125, ponieważ stwierdzili, iż nie opłaca sie im robić nowych tłoczników do starego nadwozia, wiec zrobili nowe podobne do opracowywanego równolegle 125. Mam 125 Special po FL, i potwierdzam, żadna część blacharska nie pasuje od 125p do 125, każda czymś się różni, nawet płyta podłogowa podobnie jak w 125p przejęta z 1500C, to np różni całkowicie w tylnej części. Pomimo, że bak znajduje siew bagażniku to pojemność bagażnika jest większa niż w 125p bo płyta podłogowa jest niżej poprowadzona, sam bak tez ma większą pojemność. Czarna deska rozdzielcza w 125 była tylko w 125 Special przed FL, po FL deska była z okleiną z naturalnego drzewa.

Z przyjemnością się Pana słucha. Bardzo ładny i zdrowy egzemplarz, do tego naprawdę fajna oprawa muzyczna.

Wyprawy po graty sa fajne ciekawe ale i jazda i prezentowanie poszczegolnych klasykow tez jest ok wiec wszystkie odcinki oglada sie super z zainteresowaniem. Pozdrawiam i czekamy na kolejne filmy

Przedliftowy. Ten tył od dziecka mnie urzekał, choć jak byłem mały to już w sumie były graty.

Niby jesteśmy "ojczyzną" Fiata 125p, ale nadal nie widziałem artykułu czy opracowania, w który od początku do końca prześledzone byłyby wszystkie wątki powstania i rozwoju samochodów z linii FIATa 125 i 124. Nasz 125p, rosyjskie Łady, samochody w Turcji, Indiach i Egipcie, hiszpańskie "wariacje SEATA na temat FIATa", czy też "południowoamerykańskie miksy wszystkiego ze wszystkim" - jak w 125 Mifafiori, gdzie spotkał się silnik włoskiego 125 z wlewem paliwa po lewej stronie jak w naszym 125p z tylnymi światłami od SEATa 124 D. Nie ma nigdzie jasno przedstawione, czy FIAT "przerzucał" te różne elementy między swoimi licencjonobiorcami, czy też pewne rozwiązania były niezależnie opracowywane równolegle.

Bardzo fajnie się ogląda Pana program.

Super material.Dziekuje

Co tak mało lajków? Trzeba doceniać Brysia, bo robi zajebistą robotę i jest bardzo spoko człowiekiem. Nie odwalajcie januszerki.

Kocham takie porównania, uważam że to najlepsze forma . Pozdrawiam

Wnętrze przepiękne, zegary cudo!

Genialna robota. Dzięki 🚗

Panie Robercie powiem tak robicie razem dobrą robotę. Tak dalej pozdrawiam.

uwielbiam was oglądać pozdrawiam

Czołem, świetny materiał historyczny i merytoryczny. Czekam zatem na film o Fiacie 132 :) Powodzenia

Jan Garbacz tez fajny robił test porównanie , całkowicie dwa inne światy tych aut

Super odcinek!

Lubię wasz kanał 😊 i z Okazji Świąt wielkanocnych Wszystkiego dobrego.

Zdecydowanie takie testy ,prezentacje, porównania są dla mnie najciekawsze. Chętnie bym coś z DDR zobaczył na waszym kanale. Pozdrowienia!

Lubię pana oglądać. Fajne pan opowiada. Zawsze czekam na nowy film . Włoski 125 jest świetny 👍

Miło oglądać podróżnika w czasie przy pracy. Pozdrawiam

Piękny fiacior :) Robert każdy odcinek jest super ;) ja tam lubię oglądać wszystko co nagracie ;) kiedy wyprawa po jakieś nowe cinquecento? :D

Super materiał, pozdrawiam

Świetny kadr z dwoma Fiatami. Ja lubię najbardziej właśnie tego typu filmy. Pozdrawiam z Wrocławia

Widzę ze auto z Pionek lub okolic, super!

Jest śliczny 😍 Szkoda że w Polsce nie produkowano takiego modelu

Super te ładowskie zegary tam pasują😄

dzięki za *KOLEJNY FAJNY ODCINEK* - KAŻDY wasz odcinek oglądam DO KOŃCA ;-) a SUB macie od PIERWSZEGO, który oglądałem ...

Widziałem niedawno takiego w kolorze jasnobeżowym. Wersja po lifcie, tylne lampy już z tych nowszych, z przodu też był trochę inny układ, kierunki były pod zderzakami. Ale na bank był włoski, wszystkie detale się zgadzały i był bardzo ładny

Najlepsze takie testy. Powrót w starym stylu

Mam też szalony pomysł na wspólne z Tymonem omawianie prezentowanych aut. Taki duet pół żartem pół serio.

super odcinek pozdro

Piękny, znany, a jednocześnie tak rzadko spotykany w Polsce, że mało kto ze zwykłych zjadaczy chleba go widział na żywo.

Może jakiś film o muzealnych kombi 125,może co słychać u czerwonego "skalpela"? 😉

Dla mnie to wszystko o samochodach chciałbym oglądać :)

Ależ ten kokpit jest ładny!!! Te zegary.. tyle lat a jak robi wrażenie.

Odcinek palce lizać! Ja chciałbym też zobaczyć film o historii Poloneza. Będąc w Muzeum Skarb Narodu przez Polonezy przeszliśmy obojętnie, gdyż Pan Przewodnik "nie pałał sympatią do tych samochodów". Szkoda, trochę się zawiodłem, bo głównie dla Polonezów

Śliczne autko.

Panie Robercie mam nadzieję że muzeum w najbliższym czasie będzie na tyle niezależne że dzięki tej pasji będzie mógł pan z tego żyć i przedstawiać nam tak ciekawie graty na dłużej niż te 2 miesiące w roku. Trzymam kciuki dla najlepszego muzeum w Polsce !

Piękny "Kredensik" :)

Na 1965 6 to był kosmos wzór nowoczesności nawet nasz w latach 70 bardzo nie odstawał. Wystarczy spojrzeć na konkurencję Mercedesa w 115,vw tłukł radośnie swoje tylnosinikowce chłodzone wiatrem, angole to w ogóle produkowali endemity, saab pomału żegnał się dwusuwem, jedynie Francuzi wtedy konkurowali skuteczni z Włochami reszta była daleko z tyłu. 😉

Ohh jej fiacior ale piękny miałem 125 p moje pierwsze autko którym uczyłem się jeździć wracają wspomnienia

Piękny Ten samochód

Jak najwiecej waszych eksponatów w ruchu. Bierzcie je na testy, nagrywajcie. Jednak eksponat w ruchu to coś co najbardziej cieszy.

Witam - jak kazdy odcinek ten rowniez byl super ale bylo troche malo o Cinquecento 😁😁. Mysle ze odcinek o ratowaniu / odrestaurowywaniu jakiegos klasyka bylby bardzo ciekawy. Nie wspominajac juz o serii odcinkow o przywracaniu blasku Cinquecento.

Dzien dobry Panie Robercie. Jesli chodzi o pomysl na odcinki, to proponowalbym cos w stylu spelnienia marzen. Wielu z nas obecnie 30 latkow pamieta samochod rodzicow z dziecinstwa, poloneza malucha. Moim marzeniem, jest mozliwosc przejechania Sie takim samochodem, powachanie i dotkniecie go, aby przypomniec sobie dziecinstwo. Pozdrawiam

Piękny włoski kredens :)

Zapowiada się ciekawy odcinek na dzień dzisiejszy. Super i ciekawy model Fiata 125 wersji włoskiej, a nie polskiej wersji, bo to byłby Fiat a później FSO 125p.

Witam i pozdrawiam👍

Ja proszę o więcej filmów z wypraw po graty :)

Więcej garażowych nagrywaj z uruchamiania czy remontowania aut.

Fajny ten włoski fiacior, jednak różnica kolosalna co do tego co nam sprzedali. Fajna praca, ciekawa i ten kontakt z takimi pojazdami, pozdrawiam.

Wszystko nas interesuje 🤗 Mordeczko 💪

Życzę Tobie, żeby muzeum działało w pełnym wymiarze godzin a zwiedzający ustawiali się w kolejkach. PS To jest życzenie życzliwe :)

Panie Robercie oglądanie tego kanału nigdy nie jest stratą czasu! Mógłbym to robić bez przerwy. Proszę o taki rozszerzony materiał o historii syrenki.

Możnaby zrobić odcinek o historii Poloneza 2000, a także już bardziej współczesnego Caro z silnikiem Rovera. Też w kontekście pojedynczych egzemplarzy wyprodukowanych z silnikami 1,6 i 1,8 od Rovera. Jaka była ich historia i w ogóle skąd pomysł, aby kupować silniki właśnie od Rovera...

Wszystkie filmy są fajne. Ale test jakiegoś fajnego auta lub takie porównanie dwóch samochodów jest super. Wyjaśnienie czym różniły się jakieś modele bo wiele ludzi nie wie. Porownanie Żukow, syren, Warszaw i innych. Takie szczegóły, jak przetłoczenie, atrapa, klamki ,światła ,co w danym roku wprowadzono itd. Ciągle czekamy na film o nietypowym szerokim fiacie pick-up i o ostatnio przywiezionym Żuku mocno zardzewiałym. Czy będzie jego sesja zdjęciowa? Pozdrawiam.

Tak jak teraz jest dobrze :) trochę wypraw, trochę dnia codziennego, trochę testów. Ja bym osobiście nic nie zmieniał i zostawił tak jak jest

Piękny Fiat ❤❤❤

fajne przyspieszenie.. poszedł po szosie

Różnica była ogromna pozdro 👍👍👍🖐️🖐️🖐️🤩🤩🤩

Czekam z niecierpliwością na test i prezentację następcy 125, czyli 132 :)

Po prostu nagrywajcie graty a widownia nabije wyświetlenia :D co do odcinków - może Uno? W końcu to kolejny tani samochód dla Polaka :)

Też sądzę, że zbiornik pod podłogą to lepsze rozwiązanie. Bardziej równomiernie dociąża tył, co w drifcie ma ogromne znaczenie 😅

Rpbercie, kilka filmów o Seicento poproszę. Było tych modeli różnych trochę. Cinquecento zdominowało muzeum i filmy, a o Seicento jest mało. Dzięki

W krajach demoludów najlepiej wykonane pod względem mechaniki i zawieszenia, dynamiki było radzieckie Zhiguli. Natomiast jeśli chodzi o jakość i wygląd wnętrza to nasz Fiacik 125P miał klimat wnętrza bliższy włoskiemu wzorcowi. Dlatego tak wiele egzemplarzy Łady przetrwało i masa jeździ w Rosji, Ukrainie, Białorusi aż do dziś dnia.

Fajne oba Fiaty ale włoski ładniejszy i lepszy. Jednak co oryginał to oryginał.

Oglądanie tego kanału to nie strata czasu tylko możliwość dokształcenia się

Bardzo fajny ten fiacior.

O czym mają być kolejne odcinki??? Proszę o dalsze przekazywanie swojej pasji. Dziękuję za możliwość poszerzenia wiedzy motoryzacyjnej.

Dziękuję za ten film. Fiacik (ten egzemplarz) jest moim równolatkiem i pamiętam za dzieciaka podziw dla oryginalnych 125 które pojawiały się na ulicy czasami. Taki pewex w porównaniu z naszym.

Nie wiem czy ktoś jeszcze pamięta, ale w pewnym czasie Fiat 125 p był eksportowany na rynek francuski z zegarami od oryginalnego włoskiego 125. Takie samochody się trafiały również (z odrzutów jak wtedy mówiono) w PEWEX - ie za dolary/bony dolarowe. Była to rzadkość, ale mój ojciec miał takiego.

Robert zróbcie porównanie autobusów Jelcza PR110 z Jelczem 120MM/1

Fajna muzyczka

Piekny Fiacik

14:34 Może to kwestia perspektywy, ale ja się zląkłem.

Porównanie Łady i polskiego Fiata - ale takie szczegółowe to może być ciekawy materiał.

Fajne.

Widziałem też Włoszkę na żywo i zawsze mimo tego, że są bardzo podobne jakoś tak widać/czuć, że to jest jednak w miarę normalne, zachodnie auto, a nie ten komunistyczny pomiot. Aura aż od niego biję :D

Co do tematów - fajnie by było nakręcić na ile można obecny stan fabryki. Część lakierni na piętrze, która jest niedostępna dla zwiedzających, resztki hal które pozostały itp. Trzeba dokumentować wszystko co się da, póki jeszcze stoi. :) Dzięki za ten odcinek!