Vlastním Konu 16 měsíců, doposud žádný problém a velká spokojenost. Koupil jsem ji rok starou, s 30000 najetých km, najezdil jsem 17000 km, serviska na 45000 km mě stála 2075,- Kč. Za mě je Koná super, jezdíme ve dvou, občas s vnoučkem, takže prostoru dost i na delší cesty, Chorvatsko a zpět, bez problémů. Jinak moc pěkný video, velmi dobře ozvučeno. 👍

vyborne video, najvacsi problem je v cene, inak si myslim ze kona ma 100%, a urcite si ju kupim jazdenu,

Opět dobře koukatelné video a hlavně velký palec nahoru za to, že řeknete nahlas i negativa, potom je to správná recenze a ne reklama 👍

12:24 - super 👏👏👏👏👏👏👏👏

Dobrý den, již jsem se s Konou svezl a je to velmi pěkné a funkční auto. Bohužel u mě cena rozhoduje, tak budu čekat na jetý elektromobil. Dik za video🙂

Vážený pane Staňku, děkuji za povedenou recenzi. Můžete si mě připočítat do toho milionu lidí, které jste inspiroval k přechodu na elktromobilitu. Dovolte mně však jednu otázku, která tedy s elektromobilitou úplně nesouvisí. Z jakého důvodu preferujete umělou (veganskou, eko) kůži před kůží pravou? Děkuji.

Vďaka za videjko. dve otázočky :) 1. V zadu sedia deti v sedačkách? Zmestia sa do zadu tri sedačky? 2. Je možné mať elektroauto bez garáže?

5500,- za 20 minut je masakr :D možná tam je pylový filtr za 4900,- :D

Dobrý den, chválím video a hlavně dobrý zvuk přispívající k celkové srozumitelnosti. Spousta videí s tím má potíže. Ptáte se co Kona. Můj názor je, že je technicky stále zajímavá, ale vadí mi, při jejím výkonu 150 kW, přední náhon. Mluvím na základě zkušenosti s Leaf 2 110 kW. Stačilo vlhko a kola i při 40 km/h prokluzovala. Když to nejvíc potřebujete, tak si zkrátka hrábne a chvíli nic, zrychlení se nekoná. Také musí velmi trpět homokinetické klouby při využívání výkonu s vytočenými koly. Chybí jí něco navíc co by ji dělalo zajímavou.

Je tam okrem 7.4 kW - 32 A AC nabijacky opcia zakupit si DC nabijacku u vyrobcu auta, ak mam doma 440 V HV baterku v FVE ? Lebo kupovat cely ten retazec HV inverter => AC 3F => 50 kW DC nabijacka je v domacich podmienkach dost drahe. DC/DC menic 440 V => napatie baterky v aute by bol urcite lacnejsi.

Mna by zaujimalo to nabijeni, lebo podla navodu ma vstavanu nabijacku 7,8kW. Takze nabijat 11kW je asi nemozne? A druhu vec som si vsimol ze nabijacia zasuvka ma len jeden kolik takze asi 3fazove sa nabijet neda.

Chcel by som vedieť Vás názor na kúpu jazdecký tejto Kony a používania ho bez parkovania v garazi a tento vplyv na batériu a dojazd pri 64 kW

Dobrý den Honzo, mohu mít osobní dotaz ? : Jakou máte výšku, jelikož mám o E Konu zájem.... A zrovna sleduji jak sedáte na zadní sedačky.... Díky Honza Jinak super recenze na hodně schopné auto !

servisni prohlidku mam podobnou zkusenost. Lenner motor v ricanech si rekl na 1. servisku na Ioniqa 28kwh pres 7kkc. Jel jsem do Horimexu cars v Olomouci a na uplne stejnou prohlidku 2500,-.

@electrodad jazdena kona u mna zatial vyhrava nad vsetkym pomer cena/velkost/dojazd/vybava

Dobrý den, zajímalo by mě zda jste zkoušel jakým stylem lze dosáhnout co nejmenší spotřeby - zda nechat Konu "plachtit" a nebo naopak třeba mít zapnutou rekuperaci na 2 nebo 3 stupeň stále, případně kombinace obojího.. Jinak Kona je fajn auto (mám necelý měsíc Konu 2020 39kwh).. Jediné co bych možná vytknul, tak mohla být trochu lépe odhlučněná....

Myslím, že tepelné čerpadlo má vliv nejen na topení, ale i na klimatizaci . ?

ten stresny nosic mate naopak, treba ho montovat ako kridlo od lietadla.sirokym dopredu

Kdy už do toho dají nějaký jiný volant než z první generace I30. To je schválně takto nepěkné? Na to už se fakt můžou rovnou natáhnout slipy... Stříbrná tlačítka jak z roku 98, vnější design no coment. Asijský design mám celkem rád, ale toto je fakt úlet

Ohledně servisu, docela velké zklamání...přiliš časté a drahé. Ale nedivím se jim, si nechtějí přijít o tak zásadní příjmy...

Aplikace vede. Ani BMW to nemá.

S většinou recenze mohu souhlasit, přesto např. aplikace je děsná, pomalá, odezvy auta nic moc. Máme ji asi tak dlouho jako vy se stejnými kilometry. Dvakrát došlo k vybití pomocné baterie, auto stálo jen přes noc a dveře jsem zkoušel, byly zavřené. Nejspíše dobře ukrytý bug v FW. Samozřejmě bych vzhledem k ceně uvítal luxusnější interiér, také víc prostoru, pro čtyřčlennou rodinu je to docela stísněné. Cena servisu je mimo realitu 🤦‍♂️

Zajímavé auto, bohužel tažné bez možnosti zapojení (alespoň malého) vozíku je pro mne nepoužitelné... auta které to umožňují jsou zase hodně 1M+ takže nezbývá než ještě čekat než si budu moct dovolit přesedlat na e-auto