ロッキーオートフェアレディーZ S30Z RB34DET×NOB谷口インプレッション

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8 жыл бұрын

ロッキーオート　フルコンプリートカー
スペシャル　フェアレディーZ　S30Z RB34DET
谷口さんに試乗していただきました。
エンジン
・RB30DETベース　3400cc　with ターボ
・タービン　　　　　　 HKS T04Z
・最大ブースト圧　　 1.2kg/c㎡
・インタークーラー　　ワンオフSpl.
・マフラー　　　　　　　ワンオフ　φ86spl.
・オイルパン　　　　　特注アルミキャストフィン
・最高出力　　　　　　 750ps/8,000r.p.m.
ボディ
・フロアメインフレーム補強
・ステップ鋼材補強
・フロアサイド補強バー追加
・窓枠スポット溶接増し
・フロントストラットタワー補強
・フロントメンバー補強
・ボディー接点付近補強バー追加
・リアストラットタワー補強
・リアメンバー廻り補強バー鋼材補強
サスペンション
・アラゴスタオリジナル車高調ショック
・マナティー特注フルピロ、リジットアーム
・ロッキーオリジナルセンターベル
・arcレース用スタビライザー
ブレーキ
・F ブレンボ社製4ポットキャリパー（フェラーリF50用）
　　　ブレンボ社製　φ330スリットローター
・R　ブレンボ社製4ポットキャリパー（フェラーリ430モデナ用）
　　　ブレンボ社製　φ280スリットローター
エクステリア
・アルティメイトオパールブラック（R35GT-RスペックV純正色）
・フロントフェンダーダクト加工
・カーボンボンネット
・スモークライトカバー
インテリア
・TAKATA社製　4点式シートベルト
・オートメーター社製　タコメーター＆燃料計
・アペック社製　油温計・油圧計・水温計
ホイール
・ワーク社製　マイスターS1（特別仕様）
　F　10J×18-10　　　　　R　12J×18-43

Пікірлер: 79

@cubetakuya7262 6 жыл бұрын

最高だな、最高すぎる。自分ならベントレーとかフェラーリより、コレがいい！お金無いから夢の中で夢だけ見させてもらいます。

@user-lp8km1ep4i 6 жыл бұрын

マセラッティとかフェラーリよりコレがカッコイイ

@user-xu9xw3gq2h 5 жыл бұрын

谷口さん。悪魔のZを乗りましたね。

@KY2431 6 жыл бұрын

旧車を普通に使えるっていいですね。

@deniskravchenko6150 5 жыл бұрын

私はウクライナ出身です、私はこの車が好きです。

@user-dv3lw6zl8m 5 жыл бұрын

素晴らしい！！今の車は全てにおいて同じように見える中、旧車のオリジナリティーを前面に出しつつ、乗りやすくハイブリットを採用するロッキーオート社の方針に頭が下がります。

@63nakaji 8 жыл бұрын

すごい！大好きな谷口選手が、大好きなロッキーオートさんの車をインプレッションするとは・・・これは絶対見たい動画です。

@InvincibleExtremes 6 жыл бұрын

I love this car. I want a Rhd 240z. My 1973 is left hand drive currently.

@maipeace3294 6 жыл бұрын

死ぬまでに所有してみたい一台だな

@user-wk8ur3yk7h 3 жыл бұрын

目から鱗！S30にRBとは！ RBで湾岸仕様の30に乗ってみたい！

@carterlrae 8 жыл бұрын

Where can I go to find the Blue RB25DET S30Z?

@user-qb2tm9vc1g 4 жыл бұрын

カッコいいです。乗りたい

@sungodman001 6 жыл бұрын

RB30 Block+Spool 3.4 Stroker+RB26 Head=Perfect

@haizi5468 6 жыл бұрын

やっとワイパー立てた　Z30が出ました、Zとの場合とばすとワイパーが、ばたつく、そのためにワイパーを立てる、42～3年まえに､自分は立てていました、写真がそうです前に座る子供が45歳になります。スイチを戻る位置に来る前に止める、それだけです。

@yuaoki393 7 жыл бұрын

EG6もNSXのエンジンをリアミッドに載せて復活出来ないかな〜

@nkmm4265 7 жыл бұрын

サーキットでも走れる車作ってもらって、走ってる動画見てみたいなぁ...

@user-te3ih8tm4r 3 жыл бұрын

まじかこいい。レストモッドっていうんだっけ？見た目クラシックで中身ハイパワーの最新式とかめっちゃいいよなぁ。エンジンのかけ方もかっこいい。欲しいけど逆立ちしたって買えないなあ。

@SUGAMASPIRIT 7 жыл бұрын

色々批評がありますが、こういうS30Zも良いと思います(´･∀･`) 昔のノーマルでも良いけど、現代に違う形で乗るのも良いと思います♫ 確かにL20.L28の音も最高ですけどね！

@borussa8322 4 жыл бұрын

シンプルでかっこいいなぁ…なんか俺は若い世代だからかも知れんが大きく張り出したフェンダーが嫌いだから、こういうスッキリした感じの旧車はいいねぇ

@user-jq4yy1in8h 6 жыл бұрын

Lチューンが好きならスターロード、快適装備が欲しいならロッキーオートと住み分けが出来てますよねつか愛知県で日産旧車メインの店って凄すぎるわｗｗそれにしてもS30の乗車位置の男らしさよ…後ろすぎだろ！！

@toofushop02 6 жыл бұрын

ロッキーオートさんの車欲しくて欲しくて(＊ﾉ>∇

@FH-ww8fr 3 жыл бұрын

I love s30z

@coltrallyartversionr2416 4 жыл бұрын

パワーがZとは思えないくらいにバケモン過ぎて草ww

@L700S-CANTER 3 жыл бұрын

悪魔もびっくりの悪魔

@trumpit-yy5fn 5 жыл бұрын

What a car.

@user-fi6wv4if8d 3 жыл бұрын

マックス何回転回るのだろう？L28改27のレスポンスには。

@user-jk5xw1ke6n 5 жыл бұрын

このZ フェラーリやランボルギーニより全然カッケー

@user-cq2qx6wi5x 6 жыл бұрын

強くなくてはいけない。と考えてる方も多いと思いますわたしはその考えは大いにわかると思います。当時の栄光を現代にも。

@heiko23041974 7 жыл бұрын

black is beautiful. absolut perfekt car. super

@craperia 7 жыл бұрын

its purple ;)

@nap01234 7 жыл бұрын

谷口さんは「普通」を連呼してますけど750馬力なんですよね？　・・・不用意にアクセル踏んだらすごいことに(((；ﾟдﾟ)))

@user-qk7sx3ge2c 5 жыл бұрын

KAWASAKI

@user-qk7sx3ge2c 5 жыл бұрын

カワサキゼッドアアル

@sin8821 4 жыл бұрын

確か専門雑誌の記事でLSエンジン搭載Z（2か3速AT）が加速が怖いと書かれていましたね(笑)♥️

@blackbird0523ify 8 жыл бұрын

これが悪魔のＺか……

@user-si1ro3my6k 7 жыл бұрын

やばい。。。

@PW227 8 жыл бұрын

一から制作の車でもナンバー取れるんですか？

@user-mw5mz6ud5l 6 жыл бұрын

汗体臭。公認得るのは大変だけど不可能ではない

@YouTuber-ii9tq 7 жыл бұрын

現代風な見た目がイカしてる

@user-hd2ro3yj5o 4 жыл бұрын

リアル「悪魔のZ」

@user-yi4pz3dv1g 7 жыл бұрын

ウェットでは乗りたくないかもしれない。

@jakefischer755 4 жыл бұрын

Hey I've seen you somewhere

@leonaldoZERO1 7 жыл бұрын

ケンメリもシブイけど S30もシブイ

@pentium8556 7 жыл бұрын

アメ公の、なんにでもＶ８積むバカスタムよりいいｗ

@user-zn4lk6eb1w 4 жыл бұрын

V8良いじゃん、なにがダメなの？

@user-uv3vr4pv3f 7 жыл бұрын

ノーメンテで乗れるクラシックカー最強やん

@j4ouyukky 7 жыл бұрын

車線変更するときはウィンカーしましょう。

@nuageadmt 7 жыл бұрын

2000gt改3000gtってもしかして2jzかな

@ungurdani8346 2 жыл бұрын

Salut my friend super car super video subscribe subscribe

@user-qm1ny9lm5b 7 жыл бұрын

谷口はカニみたいな顔してるな

@ultraryman 4 жыл бұрын

でもお高いんでしょ〜？

@L700S-CANTER 3 жыл бұрын

まーこのレベルなら2000マンはくだらないでしょーねー

@user-te3ih8tm4r 5 жыл бұрын

「旧車のハードルを下げ」「誰でも楽しく」。。。そういうセリフは基本1000万越えの値段を見てから行ってくれ・・・。「誰でも」っていうのは成功者のことを指してるわけか

@AA-bp8pb 4 жыл бұрын

じゃあ、頑張って稼げば？

@hamusei.9977 4 жыл бұрын

サーキット走行してくれないと伝わってこない。エンジン型式の間違いくらい取り直しすべき草

@user-yz2kg6xq6e 5 жыл бұрын

最近はRBなら許そうと思えるようになったが 1JZとかマジ止めてほしい

@borussa8322 4 жыл бұрын

浪漫がないよね

@user-jq4yy1in8h 6 жыл бұрын

S30にボンピンって要らなくね？そのための前ヒンジじゃん RBスワップやPS、ACなどの快適装備に異論は無いしAT化も全然OKだけどこういう見た目重視で機能が伴ってない飾りは嫌いです

@user-gt4eq1mg9e 5 жыл бұрын

PYOKOTAN GSX そんなちーせーこと気にすんな

@AA-bp8pb 4 жыл бұрын

じゃあ、買ってから外せば？

@hias9248 3 жыл бұрын

一段上げようか、自称なやつをね笑いながらみるS30もなかなかないで

@user-ni9hh1in5u 7 жыл бұрын

s30は、キャブのL型やろ！

@AA-bp8pb 4 жыл бұрын

Lもキャブも乗ったことない方々がw 聞きかじりで語るって...ギャグ？

@zephyr750kaz9 8 жыл бұрын

こんなのは30やない

@km41512p 7 жыл бұрын

やっぱりＬ型のキャブサウンドが欲しいね。

@zephyr750kaz9 7 жыл бұрын

km41512p ですねー電子制御で飼い慣らされたされた機械なんがでなく奇跡のバランスで奏でられる有機的な温かく強い鼓動を奏でてこそ貴婦人なのだと思うのです

@milkey1029 7 жыл бұрын

絶対こっちのほうが楽しいな。以前の３０Ｚはﾛｰﾄﾞｽﾀｰにも負けちゃうしな。

@akiokitano5224 7 жыл бұрын

入江一輝ぬ

@user-oq9dd1ul5q 5 жыл бұрын

@@milkey1029 勝つ負けるで決めるの良くねえな｡電子制御バリバリモデルは好きじゃない

@destructoidx99 4 жыл бұрын

jesus fucking christ

@saki1218 2 жыл бұрын

RB34なんて形式はねえよ嘘はやめましょう

@maluana 5 жыл бұрын

かっくいー、昔、個性がありましたね。今は、金太郎飴ばっかし。車に限らず似たり寄ったり、つまらないね。職人、頑固、こだわり、探求精神、没頭、一球入魂、無いんだよね。守りに入り過ぎ、保守的で攻撃性が消えちゃってるね。

@AA-bp8pb 4 жыл бұрын

それはユーザーの好みが変わったからで、メーカーのせいではない。