😂😂😂

😆😁

😂

🤣🤣🤣

😂😂😂

Классно описал спасибо за комент 👍

Как будто я прокатился осушения появилось 😅

Вот БМВ и тащило Ролс Ройс на дно. Скандалы с их двигателей тянутся до сих пор.

*Российский «Москвич» оказался вдвое дороже китайского оригинала* Российский клон китайского седана Sehol A5 Plus от Jac, который продают как «Москвич 6», оказалась вдвое дороже оригинала. В автосалонах цены на «Москвич» начинаются от 2,4 млн руб. и доходят до 3,1 млн, тогда как Sehol A5 Plus стоит в Китае 98,9-134,8 тыс. юаней, или 1,36-1,87 млн руб., пишет Autonews. Производство клона китайской модели на Московском автомобильном заводе «Москвич» запустили в начале сентября. В продажу он должен поступить до конца октября этого года.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

Крошечный добрый поступок лучше, чем самые торжественные обещания сделать невозможное❗

Ну если ты раб денег, то ной дальше )))

счастье не в деньгах деньги - это просто способ (или возможность) тратить своё время на то, что приносит счастье

@vitaliy1530 Вот будет у тебя Роллс, и дальше что?

@@ilon7799 ему без толку объяснять , он думает,что будет успешный и все девушки будут его))),но нет

@@ilon7799 ты действительно не понимаешь? Ты знаешь что либо о пирамиде Маслоу ? Если есть мозги то ты поймёшь, а нет, так я не вижу смысла тебе объяснять.

Роллс-Ройс Фантом VII-ой серии неотразим и навсегда останется в моём сердце как самый желанный автомобиль из всех существующих в мире! Браво создателям!

Почему все забыли про Cullinan?

@@user-yz7xj5og3q не забыли. Про Куллинан полно обзоров.

*Российский «Москвич» оказался вдвое дороже китайского оригинала* Российский клон китайского седана Sehol A5 Plus от Jac, который продают как «Москвич 6», оказалась вдвое дороже оригинала. В автосалонах цены на «Москвич» начинаются от 2,4 млн руб. и доходят до 3,1 млн, тогда как Sehol A5 Plus стоит в Китае 98,9-134,8 тыс. юаней, или 1,36-1,87 млн руб., пишет Autonews. Производство клона китайской модели на Московском автомобильном заводе «Москвич» запустили в начале сентября. В продажу он должен поступить до конца октября этого года.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

Согласен. Это шедевры

Тазик

А значит на ней ездить нельзя спасибо понятно до свидания!

​@@ad1mukhтише тише дальше езди на своем тазике уазике

​@@unnaakgкто тебе такое сказал

Подарить автору Роллс Ройс!

@@feller2155 да хотя бы зонтик.

Подарить то дерево, которое ждал клиент три года 😂😅

@@user-mt8mw5mb3gхотя бы опилки,им та самим бревно только досталось😅

*Российский «Москвич» оказался вдвое дороже китайского оригинала* Российский клон китайского седана Sehol A5 Plus от Jac, который продают как «Москвич 6», оказалась вдвое дороже оригинала. В автосалонах цены на «Москвич» начинаются от 2,4 млн руб. и доходят до 3,1 млн, тогда как Sehol A5 Plus стоит в Китае 98,9-134,8 тыс. юаней, или 1,36-1,87 млн руб., пишет Autonews. Производство клона китайской модели на Московском автомобильном заводе «Москвич» запустили в начале сентября. В продажу он должен поступить до конца октября этого года.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

Китайцы круче.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

Вы видимо молоды. В конце 90-х вся пресса автомобильная трещала об этом. В том числе о ходе переговоров.

@@user-yh4sh8kh9d Все верно предпологаете. Потому и не знал

Согласен, хорошо что не говорит как он осуждает начало сво и прочую чушь которую он нёс когда то

Верно сказано

@@Iliagalinskiiбудь добор предоставить видео где он говорит об этом

@@tileuberditoleubekov6417 ты только подписался по ходу добор бобёр

​@@Iliagalinskiiон об этом не говорил походу путаешь с другими блогерами

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

Маргарита Симоньян объясняет россиянам, что нужно радоваться санкциям: она, например, *купила «абсолютно замечательную» китайскую машину, которая дешевле и лучше европейских, а также теперь «из принципа» покупает только дешевые подделки дорогих брендов.*

тут не только ведущий супер! но и машины!!!!

А тебя там случайно не увековечили?

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

Думаю, к примеру, Игорь Асанов справился бы тоже великолепно! )

Найдите Картавые Истории от Асафьева- там несколько длиннющих захватывающих фильмов по автотематике, смотрятся лучше любого блокбастера. Со смехуёчками даже.

Я смог бы, только лень

Я думаю скоро прогресс будет в области аккумуляторов, меня притягивают электроавтомобили по другим причинам.

Ага, только проблема в другом, что производство авто на эл.тяге - на много больше наносит вреда, так или иначе, КПД теряется из за мороза и времени, и запас хода)))) Уж, я думаю, ты в курсе друг, что Тэсла это чисто поддержка государства , ибо там на триллионы долларов только электрических заправок поставили))) Кароче, куру Википедию и журналы нормальные

Маргарита Симоньян объясняет россиянам, что нужно радоваться санкциям: она, например, *купила «абсолютно замечательную» китайскую машину, которая дешевле и лучше европейских, а также теперь «из принципа» покупает только дешевые подделки дорогих брендов.*

А что тут смешного?

БМВ - капризные масложоры.​@@user-ng7rp3vd7y

​@@user-ng7rp3vd7y Этот камент написал работник ВАЗа. 😂

Большая часть людей никогда его не увидят в реале

​@@arifa6215только если не живёшь в Мск😂😂😂

​@@arifa6215 ну не знаю я вот видел phantom и wraith нормальные тачки

@@arifa6215 в Ижевске ролс ройс ездит как минимум один. Город не миллионник.

​@@chad4509я с Ижевска и не видел

а получился гавнарус, как и все у этого клиента

Чётко подмечено 😂

У одних блогеров он вообще заглох,да и шумный жалуются люди

@@takeshikitano7328Дед Степан говорит после дождя дорогу не держит и багажник маловат.

путлерус😅

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.

Крошечный добрый поступок лучше, чем самые торжественные обещания сделать невозможное❗

​@@showpavelraevsky4971kzfaq.info41X7r-Pg0es?si=L_kCjcoNLB_8Ck1L

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

Аминь.

Поиграй в ГТА 😂

Такая же херня и когда он эту вставку сделал, заржал как конь... благо во дворе корпуса была пусто 😂

Бмв всегда умели делать прекрасные моторы, это факт. Просто до Бмв сначала дорасти надо вот таким горе комментаторам как вы. Но ваш удел это максимум 15-18 летние полумертвые машины.

@@95regShamil Да ладно тебе кипятится. Ну купил ты себе БМВ, с кем не бывает :)

@@95regShamil Они умели, но почему- то разучились.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

Маргарита Симоньян объясняет россиянам, что нужно радоваться санкциям: она, например, *купила «абсолютно замечательную» китайскую машину, которая дешевле и лучше европейских, а также теперь «из принципа» покупает только дешевые подделки дорогих брендов.*

Маргарита Симоньян объясняет россиянам, что нужно радоваться санкциям: она, например, *купила «абсолютно замечательную» китайскую машину, которая дешевле и лучше европейских, а также теперь «из принципа» покупает только дешевые подделки дорогих брендов.*

Ага, социалистический мир давно отстал.

*Россияне массово отправляют на ремонт новые автомобили из Китая*.За первые восемь месяцев 2023 года на ремонт было отправлено на 35% больше новых машин из КНР в «возрасте» до четырех лет, чем годом ранее. Это следует из данных крупнейшей сети станций техобслуживания в России - Fit Service. Также увеличение количества ремонтных случаев подтвердили в федеральной логистической компании ГК «Маршал». «У некоторых автомобилей китайского производства могут быть проблемы с качеством сборки, что способно привести к повышенному износу и необходимости частого ремонта. Кроме того, такие модели могут иметь проблемы с надежностью и долговечностью, что может привести к частым поломкам», - говорит гендиректор ГК «Маршал» Михаил Белоусов. Российские автолюбители разочаровались в качестве китайских машин. В частности, 61% россиян считают, что автомобили из Китая лишь частично адаптированы под погодные условия России, еще 19% уверены, что русской зимы они не выдерживают.

Лучший автомобиль в мире это W140

​@@chad4509 "кабан" хорош, но -не орел- (Н.Мордюкова) не Роллс-Ройс!

Маргарита Симоньян объясняет россиянам, что нужно радоваться санкциям: она, например, *купила «абсолютно замечательную» китайскую машину, которая дешевле и лучше европейских, а также теперь «из принципа» покупает только дешевые подделки дорогих брендов.*

Идиот ? таки да

Копи деньги, пра правнуки может и купят)))

Такой баланс,не могут все стать богатыми,увы

Ну многие богатые люди не один десяток лет пахали чтобы стать такими успешными. От них тоже зависит будет ли свет, тепло, вода у обычных людей. Конечно есть те кто родились уже богатыми или наворовали, но таких мне кажется гораздо меньше половины от числа олигархов всего мира. Конечно обидно за обычных рабочих которые пашут 24/7 за еду, но недооценивать тех кто смог с помощью не меньших усилий раскрутится тоже не стоит)))

@@gribok14 именно чтобы прямо богатыми - да. Но при правильном государственном строе большинство могло бы быть средним классом, а не бедняками, как это в реальности в наше время. В целом бедные люди вредны для экономики в целом, потому что у них низкая покупательная способность. Именно поэтому олигархи и воры у власти - это бич современного общества. Принимая законы, которые делают простых людей нищими, а также воруя, ничего при этом не производя, они ведут человечество в экономическую пропасть. Если бы государство создавало законы и условия для того, чтобы рабочий класс имел все возможности быть средним классом, было бы лучше всем. Так как высокая покупательная способность в итоге приносит больше денег всем, а экономика развивается намного быстрее.

​@@gribok14каждому своë, была вывеска немцев на воротах смерти Освенциме😢

сидишь наверно думаешь, хм какой выбирать этот или этот.. хммм... разница всего-то в 3 миллиона, мелочь

😁 да.

​@@thecoolestpro1307сложнее выбрать цвет и прочее, а сам выбор модели не трудно. Я подбор цвета я больше времени потратил, честно). Зато сколько удовольствия😊

@@MicSoft пфф, понимаю там для поршика 911 turbo s)) Это моя любимая машина кстати, я как в детсве узнал что у него разгон рекордный чёто около 3 секунд до сотки, так я вообще расстаял

Да построила только пару штук для моли и для гундяя с оленеводом

Что в России не делают, получаются ЖИГУЛИ -копейка...

Отличные авто..

Кацапия еще ,,москвичи,, строит. Китайские.😂

*Volvo отключила российских дилеров и автовладельцев от программного обеспечения* «Из-за санкций Volvo On Call сейчас не работает, с 25 сентября отключили нас», - рассказали в дилерском центре Volvo. Там также посоветовали не терять ключи от автомобилей, поскольку заново запрограммировать их в России не смогут. Современные машины «напичканы» онлайн-системами, и каждая привязана к конкретному автомобилю, поэтому перепрограммировать его невозможно. При потере ключа машину придется везти на эвакуаторе в одну из «дружественных» стран, чтобы там запрограммировать новый. До этого в августе большая немецкая тройка - Mercedes, BMW и Audi - отключили российских дилеров от ПО. При этом альтернативного программного обеспечения пока нет.