Российская авиация в новом мире. Насколько она безопасна? / Редакция
Рет қаралды 4,802,943
Күн бұрынДАННОЕ СООБЩЕНИЕ (МАТЕРИАЛ) СОЗДАНО И (ИЛИ) РАСПРОСТРАНЕНО ИНОСТРАННЫМ СРЕДСТВОМ МАССОВОЙ ИНФОРМАЦИИ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА, И (ИЛИ) РОССИЙСКИМ ЮРИДИЧЕСКИМ ЛИЦОМ, ВЫПОЛНЯЮЩИМ ФУНКЦИИ ИНОСТРАННОГО АГЕНТА
Подписывайтесь на телеграм-канал «Редакции»: t.me/redakciya_channel
***
Санкции больно ударили по российской авиации - в любой стране эта отрасль сильно зависит от импорта, и Россия не исключение.
Из-за санкций в Россию не поставляют ни самолеты, ни запчасти, отключена зарубежная техподдержка и программное обеспечение.
В нашем выпуске мы задаемся тремя глобальными вопросами: будем ли мы летать, на чем мы будем летать и насколько безопасными будут эти полеты? Постарались ответить максимально спокойно и экспертно.
Содержание
00:00 Авиация под санкциями
03:24 Сколько самолетов было в России до санкций?
05:55 Что такое лизинг?
08:49 «Мы забрали чужую собственность»
14:20 Можем ли мы вернуться к советским самолетам?
16:06 Получится ли импортозаместить Sukhoi Superjet?
20:53 На чем будут летать региональные компании?
24:33 МС-21: российский двигатель против американского
28:39 Смогут ли Sukhoi Superjet и МС-21 заменить Airbus и Boeing?
31:30 Как теперь обслуживают самолеты?
35:34 Откуда брать запчасти для Boeing и Airbus?
43:26 Пилоты теряют работу
48:28 Насколько безопасно будет теперь летать?
55:25 Что ждет российскую авиацию дальше?
***
Благодарим за помощь в организации съемок:
Пилота Дениса Оканя zen.yandex.ru/denokan
Авиакомпанию S7 www.s7.ru/
Объединенную авиастроительную корпорацию (ОАК)
Фотографа Марину Лысцеву zen.yandex.ru/lystseva
Отель «Гельвеция» helvetiahotel.ru/
Авиатренажер Dream Aero clck.ru/qEqvM
👉 Мерч «Редакции» на «Мам, купи!»: mamcupy.com/catalog/redaktsiya/
👉 Мерч «Редакции» на Ozon: www.ozon.ru/brand/mam-kupi-10...
👉 Мерч «Редакции» на Wildberries: www.wildberries.ru/brands/mam...
Подписывайтесь на наши социальные сети:
Телеграм-канал «Редакции»:
t.me/redakciya_channel
«Редакция» в «Дзене»:
zen.yandex.ru/redakciya
«Редакция» в «ВК»:
redakciya_pivovarova
Твиттер Алексея Пивоварова:
/ pivo_varov
Канал «Редакции» в вайбере:
vb.me/redakcia_yt
«Редакция» в «Одноклассниках»:
ok.ru/redakciya
Сотрудничество и идеи:
info@redakciya.com
По вопросам рекламы:
newsroom@blogo-sphere.com
#редакция #пивоваров #авиация
@redactsiya Жыл бұрын
Содержание: 03:24 Сколько самолетов было в России до санкций? 05:55 Что такое лизинг? 08:49 «Мы забрали чужую собственность» 14:20 Можем ли мы вернуться к советским самолетам? 16:06 Получится ли импортозаместить Sukhoi Superjet? 20:53 На чем будут летать региональные компании? 24:33 МС-21: российский двигатель против американского 28:39 Смогут ли Sukhoi Superjet и МС-21 заменить Airbus и Boeing? 31:30 Как теперь обслуживают самолеты? 35:34 Откуда брать запчасти для Boeing и Airbus? 43:26 Пилоты теряют работу 48:28 Насколько безопасно будет теперь летать? 55:25 Что ждет российскую авиацию дальше?
@user-si8gt4ht7m Жыл бұрын
Учитесь ,россияне , лапти плести ,все блага ,чужие ,у нас забрали
@user-rv9vp8oq7x Жыл бұрын
@@not-bot откуда вы такие берётесь? Реда́кция даёт объективную информацию. А выводы делайте сами
@not-bot Жыл бұрын
@@user-rv9vp8oq7x редакция работает по методичке капля за каплей сомневаться в собственной стране. Хрен вам, господа, не нравится - чемодан, вокзал, "ивропа".
@Rex-fh6px Жыл бұрын
Привет иноагентам!!! Сегодня такой статус, это повод для гордости
@user-yc7og9gh5w Жыл бұрын
Только такие иноагенты, как Пивоваров, которые в 90-х сделали ВСЁ чтобы российская авиация перестала существовать, как конкурент авиации их хозяев, могут рассказывать, как плачевно всё сейчас в российской авиации.
@Pavel_74 Жыл бұрын
Это уже прорыв или это пока рывок? Отвечайте скорее , а то времени на раскачку нет! Порадовал мужик , который бодро рапортовал , что производство подлокотников и столиков уже освоено , осталось сущая ерунда - авионика и турбины. Ваще проблем не вижу!
@user-br1mr8uy4e Жыл бұрын
😆
@user-qv2pe8bu5q Жыл бұрын
@@sgm_447_nmV5 по прошу отнестись к этому с пониманием
@Razorback_812 Жыл бұрын
Ни для кого не секрет!!! Что самолеты могут летать!!!!!
@cleverdoctor Жыл бұрын
это рывpro
@WorldAviationTravel Жыл бұрын
у военных все есть
@user-bj4gq1hv9l Жыл бұрын
Алексей, редакция, сделайте пожалуйста такой же выпуск про Автопром и Авторынок в России в текущих реалиях. Поставьте лайк. Чтобы Алексей увидел.
@asphodelus0lilirh Жыл бұрын
а зачем? автопром убыточен в сфере иной чем грузовик/вездеход/"джип а-ля уазик". ну экономика и подтверждает. мнение даже патриотов "ездить на русской машине? я че, совсем?!"
@user-ml8op2dj2dpaseka Жыл бұрын
Поставлю лайк.. благодарю за работу..
@jurasikpark541 Жыл бұрын
Посмотрите канал "Лиса рулит" - там уже местами показано.
@es_dee Жыл бұрын
Послезавтра у меня подряд несколько перелётов. Гадал смотреть - не смотреть. Посмотрел. Теперь можно лететь со спокойной душой! Три кита, на которых держится всё авиастроение у нас в полном порядке: подлокотники, столики, шторки. Вот за них я и буду держаться всю дорогу. Спасибо за выпуск!
@yk1875 11 ай бұрын
4! Ещё авось
@yuli4420 10 ай бұрын
😂
@sunnyweather 10 ай бұрын
Вы живой-то хоть остались? :)
@es_dee 10 ай бұрын
@@sunnyweather да, спасибо, в апреле перелёты удались, но все на твёрдую тройку. После годового перерыва мне показалось, что сервис авиаперевозчиков упал в разы!!! В июле полечу на международных авиалиниях. Посмотрим как обстоят дела там.
@djpozh911 9 ай бұрын
@@es_dee ждем Ваше мнение об июльских перелетах.
@good_soop Жыл бұрын
Каждый раз думаешь ну куда уже хуже. И вот настает момент, когда тебе физически страшно лететь в отпуск. Полный *здец
@yuriykulchytskyy2750 Жыл бұрын
в отпуск? Пошутил? А в командировку не страшно?
@user-jm8cu7fs9k 10 ай бұрын
Зачем лететь- есть поезда.
@katrina8199 9 ай бұрын
Есть места под названием "туды не ходят поезды" )))
@vit-era-mir 6 күн бұрын
Добрый Супчик -- Не ЗВизди!!!
@KOLRN. Жыл бұрын
Ни что так не ухудшает жизнь россиян, как меры правительства по её улучшению.
@sied_art Жыл бұрын
100%
@vadimm4308 Жыл бұрын
@@sied_art 00000.1 процентов.
@Aleksisjat Жыл бұрын
В точку
@user-dd2cn8ft1n Жыл бұрын
К светлому будущему😁 Старый кремлевский карлик приведет туда всех)
@Adel-hu4nr Жыл бұрын
Что конкретно ухудшилось?
@AnastasiiaKochelaievska Жыл бұрын
" Мы уже УСПЕШНО производим подлокотники". Вот это успех! Великая держава...
@user-qj7hb2jg2d Жыл бұрын
Выпьем за это горилку и закусим салом)))
@at3487 Жыл бұрын
А ещё ПД-14
@marinachigirina4972 Жыл бұрын
Сразу анекдот про сливочное масло из говна вспоминаю: у нас хорошие новости - отлично намазывается! Но есть проблемы..
@user-et9fu6id9k Жыл бұрын
Это позор.... Стыдно вообще было это говорить...
@b2instructor166 Жыл бұрын
Попробуй организовать производство тех же самых подлокотников, которое будет сертифицировано, как одобренное для РМА агрегатов, а потом поговорим)))
@hasek31 Жыл бұрын
Пилоты: "Всё грустно... " Чиновники/директора:"Ой, что-нибудь придумаем".
@user-gk5jv4gb2i Жыл бұрын
безмерно грустно наблюдать саморазрушение и не иметь возможности ничего с этим сделать. на глазах хорошее в нашей стране (сервис, авиа, цифровизация и многое другое ) тускнеет и уходит в небытие. небыстро, тк там ,в этом хорошем, очень много души и сил настоящих профессионалов. но неизбежно. деградация неизбежна, если изоляция (и самоизоляция) не будет остановлена.
@Natash-51- Жыл бұрын
И мне жаль. Я так хотела гордиться, что я оттуда😱🫢🤷♀️
@luka_mudischev911 Жыл бұрын
@@Natash-51- Откуда? Из Снежной Нигерии?
@Natash-51- Жыл бұрын
@@luka_mudischev911 язва….🤥
@user-ei1ew5ey1n Жыл бұрын
скоро и рашка лопнет как презерватив на коряге!
@user-nw5um1qu4f Ай бұрын
@@luka_mudischev911 ха-ха-ха
@user-df3pz2xt4c Жыл бұрын
Эту тему надо осветить через полгода-год
@jcb805 Жыл бұрын
Минимум 10 - 15 ! А полгода-год будут эти добивать !
@user-ld4xn1tg6x Жыл бұрын
Вы против Путина ?
@user-ri9kk7vt7e Жыл бұрын
Тема будет освещаться регулярно во всех новостях в рубриках черезвычайные события, упал самолет.
@DenTolstov Жыл бұрын
@@user-ld4xn1tg6x какой де…л может быть за
@user-vt5no3ik5j Жыл бұрын
@@user-ld4xn1tg6x А вы против противня?
@leoyuz3651 Жыл бұрын
Единственное, что непонятно! А неужели не проще прекратить войну?!!!
@juliakhilchenko8738 Жыл бұрын
Все войны заканчиваются за столом переговоров . И эта закончится . Но санкции с нами на пару десятков лет . Поэтому все равно придётся решать проблему авиации )
@user-df3pz2xt4c Жыл бұрын
не по-пацански давать заднюю
@solusca7186 Жыл бұрын
А что делать с людьми, которые остались жить в новоявленных республиках ну и Крым, ведь крымчане не настроены вернуться в Украину, эту войну нельзя было начинать, завершить может только народ наших двух стран, но мне кажется никто не знает как
@vladimirs3456 Жыл бұрын
Нет.. санкции не снимут даже после окончания боевых действий..да и похоже вся эта военная движуха выгодна всем..
@olhahryshyna6023 Жыл бұрын
@@solusca7186 войну начала россия еще с 14го года отобрав территорию Украины. Только не говорите про "восимлетдомбилибомбас". Все должно быть возвращено именно военным путём. Народ Украины никогда не отдаст пядь своей Земли. Кому что не нравится: чемодан, вокзал, россия. Только я не уверенна, что все захотят возвращаться за железный занавес.
@user-xo5gx7bn7x Жыл бұрын
Большое спасибо за упоминание философии и культуры безопасности. Работаю в атомной отрасли и понимаю, насколько это важная составляющая.
@alexdan2538 Жыл бұрын
Интересно было бы посмотреть так же про ЖД перевозки. Поезда тоже не являются исключением, и множество комплектующих западные
@user-ld6uc7dk6r Жыл бұрын
Подшипники были американские и шведские.
@alexdan2538 Жыл бұрын
@Fred Yurlis все новые вагоны сейчас на американских тележках
@ArtemArtemovich88 Жыл бұрын
«Хорошо что мы не вывели все старые самолёты, как чувствовали» 😂безумие какое-то
@runnintech5412 Жыл бұрын
Я тоже смеялся в голос. А не вывели, потому что не на что заменить :)
@Mar1boroR Жыл бұрын
@@runnintech5412 деньги типа были, но мы тянули до земли )))
@natashakuprashvili6995 Жыл бұрын
Да, точно, чувствовали....БЕЗУМИЕ, Вы правы !
@svetlanaadamova5668 Жыл бұрын
Будим на конях ездить))
@user-zy3yg8rh2p Жыл бұрын
Тоже можно сказать про дальнюю военную ааиацию
@user-kn5fn3ec2i Жыл бұрын
Ух выдохнул. Столики и шторки еще производим. Безопасность будет на уровне - столики будут безотказно откидываться, а шторки отодвигаться. Я в основном за это переживал.
@user-ew9ys2nc8q Жыл бұрын
kzfaq.info/get/bejne/muCPqJmCv9uZkqM.html
@user-qn9hd7zq1f Жыл бұрын
Шутник.
@raZZkataeV Жыл бұрын
Лично ты производишь только каменты
@user-yz6kc4xn4r Жыл бұрын
лётчики-залётчики могут получить опыт, подписав контракт на участие в спецоперации, уже давно перешедшей в общевойсковую операцию, в народе именуемую просто войной
@valerijk2062 Жыл бұрын
@@user-yz6kc4xn4r А в литве можно за бабки сделать корочки пилота, даже не летая на самолетах. Это как? А потом такого летуна садят за штурвал пассажирского 🤔🤔🤔
@Shomanchik Жыл бұрын
Спасибо Редакции и Алексею за выпуск. После просмотра появились вопросы: 1. На каком уровне у нас станкостроение? 2. Как импортозаместить серый импорт? 3. Сроки в 2-3 года на мой диванно-экспертный взгляд не реальны. 4. Есть ли научная сила для поддержки авиации? Надеюсь судьба Королёва никого не ждёт.
@brainy1735 Жыл бұрын
Когда я узнал, что в России не делают даже гвозди и саморезы… то вопрос как будут импортозамещать и изготавливать на 100% российские высокотехнологичные станки для производства практически ВСЕГО, что нужно для нормальной жизни современной страны, отпал сам собой.
@sergey441 Жыл бұрын
Отвечу двумя словами на все вопросы: никакой и никак… подставляй в любой вопрос - получишь исчерпывающий ответ …
@user-vy6dn4cq7u Жыл бұрын
Пивоваров великолепен! Высочайший профессионализм, харизма, объективность и непредвзятость. Спасибо!
@user-jn6xo9nu9x Жыл бұрын
Сделайте репортаж по наши электрички. Работал на предприятии ОАО "ДМЗ" выпускающее электрички на переменном и постоянном токе. Хочется узнать как сейчас обстоят дела в отрасли. Дело в том что правительство Москвы заказало у холдинга "ТМХ" ( группа предприятии связанная с производством поездов) ещё в конце 2019 года разработку нового низкопольного поезда с асинхронным двигателем для МЦД4. По моим данным дела так и не тронулось с места. И вообще что стоит ожидать от этой отрасли в будущем, кто будет обслуживать поезда иностранного производства, как будут заниматься импортозамещегием ?
@user-lh8nl1hg1l Жыл бұрын
Из отечественного остались только деревянные швабры, но они нынче очень востребованны органами внутренних дел
@AIwRussia Жыл бұрын
@@user-lh8nl1hg1l типичный зрадник
@user-qr4fb8oo8i Жыл бұрын
Правильно Юрий Юрьевич,мне например, как машинисту электропоезда, тоже интересна эта тема.А ДМЗ ещё работает?
@Curih78 Жыл бұрын
@прогулки пешком Его нет. Абсолютно нет.
@thecatessie Жыл бұрын
Господи, замените "самолёты " на "электрички" и поймёте, как обстоят дела в этой отрасли. Работает абсолютно для любой отрасли экономики росии.
@eugenemorj Жыл бұрын
Те люди, которые имеют высокие должности, сто процентов говорят не то, что думают, а то, что они должны говорить.
@runnintech5412 Жыл бұрын
Это прямо чувствуется и этого невозможно не ощущать, когда понимаешь всю глубину происходящей катастрофы, но при этом слышишь от всех этих больших людей, мол "испытываем, производим, импортозамещаем" и тому подобное.
@Full-master Жыл бұрын
@@runnintech5412 интересно на что надеются. Друг друга убеждают, что будет чудо?
@user-xc5dd5gq1w Жыл бұрын
@@Full-master точно..
@monsterrare9025 Жыл бұрын
а солдаты насилуют не потому что им хочется, а потому что так принято
@artpes6606 Жыл бұрын
Нашлись и тут нытики... Как всегда
@maymarch3205 Жыл бұрын
Как человек, смотрящий "Расследование авиакатастроф" в качестве многолетнего хобби, то, что в авиации после санкций грядет очень неприятная ситуация, прекрасно понимала, но думала, что еще года три самолёты пролетают на старых запасах. После видео думаю о том, что лучше я пока к родителям и обратно покатаюсь на поезде: долго, душно, утомительно, но хотя бы ниже земли не упадешь)
@tak4220 Жыл бұрын
По поводу конца фильма, когда сотрудник авиации говорит, что скажет "Ты мне дай письменно такие указания", как бывший сотрудник авиации могу сказать, что в кризисное время, когда летчиков мало и дефицит рабочих мест, никаких письменных указаний никто ему давать не будет, просто это сделает другой сотрудник, который хочет работать. А этого будут мариновать и платить оклад или часть оклада. Кстати, виноватым тоже будет сотрудник, а не начальник, давший цказания. Точно также делали в 2000е. Это ужасно, конечно. Но таких случаев было и тогда и сейчас будет. Потому, что начальству нужно облизать власть, а авиакомпании ох как зависят от властей и облизывают чиновников со всех сторон.
@mayniqaepisode2914 Жыл бұрын
Абсолютно в точку.
@steevetv3894 Ай бұрын
Мерзкая власть,несчастный долбоёбский народ
@_-_1232 Жыл бұрын
Все же в этом статусе иноагента, есть своя прелесть- музыкальное сопровождение. У каждого иноагента своя "музыкалка" :)))
@katerinag_nova7777 Жыл бұрын
дааааа, музыка бесподобна!!!!🤗🤗🤗
@Pixel_Magic Жыл бұрын
Топ 10 аниме-опенингов :D
@kaktusov Жыл бұрын
Один прокуратор намекал, что я - агент
@Rex-fh6px Жыл бұрын
Не страшно. Это лишь говорит о независимомти СМИ.
@azamatibragimov551 Жыл бұрын
Stay Strong- Rhythm Scott
@coolnmaster Жыл бұрын
Пивоварову сделать бы выпуск про морской транспорт. Тут всё значительно запущеннее. На каких судах и с какими серьёзными несоответствиями капитаны морских судов российских судоходных компаний выходят в море, особенно в каботаже. Никакая персональная административная и уголовная ответственность за последствия от вероятных аварийных случаев (порой чс человеческими жертвами) не останавливает их.
@user956112 Жыл бұрын
Или про РЖД... Тоже куча подписей, куча инженеров, куча проверок и регламентов безопасности... Но есть русское начальственное слово "надо". А начинаешь залупаться, требовать письменных приказов и т.д. всегда найдется такая аттестационная проверка, или такой график работы, что человек будет просто рад уволиться "по соглашению сторон". Сегодня недостатка пилотов нет, а чем выше конкуренция, тем сговорчивее люди. А про то, что пилот сам летит на этом же самолете, так и шахтеры у нас тоже сами в шахты спускаются и сами же заклеивают датчики метана и пользуются неисправным АСО. Авиация она, увы, у нас русская. Всегда найдутся пилоты, техники, руководители и т.д. кто в погоне за длинным рублем, что-то "совершенно случайно" не заметит. А на камеру и без камеры, все будут рассказывать как они "повышают культуру производства".
@user-ky7hm2wg8x Жыл бұрын
Ну и дополню про авто транспорт: здесь тоже техосмотры не покупаются и тех инспекции взяток не берут))) по дорогам ездят усталые ведра без тормозов и с перегрузом. И если ты не повезёшь, то повезёт другой. И все все понимают…
@tatjanabukareva1228 Жыл бұрын
У меня вопрос: почему Пивоваров никогда, в своей программе не указывает на какие-либо положительные моменты в Российской Федерации. Сплошное разоблачение.
@user-ek3lz1hy4o Жыл бұрын
@@tatjanabukareva1228 про это по ТВ смотрите
@N.Timoshkina Жыл бұрын
@@tatjanabukareva1228 , а поделитесь в какой отрасли экономики у нас успехи? В медицине ли образовании? Гаджеты российские в каждом доме? Автомобили и автодороги? Наверное, пенсии достойные и зарплаты у бюджетников. Ню-ню.
@jdanielzz Жыл бұрын
Алексей, спасибо вам за выпуск! Это наверное единственный ваш выпуск, от которого у меня в прямом смысле разболелась голова....от количества пробитых самому себе фейспалмов 🤦♂️. В какую-же неимоверную, массивную ЖОПУ загнала себя эта страна... Одна из главных вещей о которых тоже очень важно задуматься - это то, что ведь ничего не станет вдруг хорошо, бизнес контакты, сотрудничество, логистические цепочки, они ведь не наладятся "как только так сразу", как война закончится. Лизингодатели не возьмут обратно не нужные им, уже списанные самолёты, и не поменяют их вдруг на новые. Стране придётся выкупать самолёты по полной стоимости, авиа лизинг России будет недоступен ещё лет 20. Эта страна отбросила себя в авиации на минимум 25 лет назад, и восстановить это всё потребуется не меньше десятилетия после войны а то и больше.
@Pixel999asusp535 Жыл бұрын
Постараюсь добавить свои 25 копеек! 🥺😅 Тут ещё не задета самая главная проблема нашей и не только страны! ФИНАНСОВАЯ СОСТАВЛЯЮЩАЯ, СЕЙ ОЧЕНЬ РИСКОВАННОЙ АВАНТЮРЫ!🤔💯🥺😩😤 По простому ГДЕ ДЕНЬГИ, ЗИН!!! 😩🥺 Тк надеюсь, что не для кого не секрет, что "" Военная СпецОперация""...Стоит колоссальных денег! Суммы настолько огромные, что я даже не рискну их озвучить и даже примерно вообразить! Представьте себе, девяти этажный дом, полностью забитый доларами или евро 💸💰💲🤯 Вот столько примерно и потребуется денег, на эту ""Дружескую помощь!!!""🤔💯 🥺😩😤😡🤬🤬🤬 Плюс косвенные потери, для денежного оборота и связанных с этим Последствиями! Которые "наша страна" будет расхлёбывать, в лучшем случае, ещё лет 25-50!!!🤔🥺😩😤😡🤬 Точнее сейчас, ничего не спрогнозировать, тк не понятно, на сколько скоро, вернутся иностранные+- дружеские отношения! И вернутся ли они вообще! 🥺😩😤🤯 Если ещё 20лет ВВП и его прихлебатели, будут у миски с кормом! Думаю, что многие иностранные компании, уже никогда, к нам не вернутся...🤔😩😤 Только если по серой схеме, через другие страны...🤔😩😤 Со всеми вытекающими из этого последствиями...💯😩 С безумным ростом цен, на их продукцию! И очень маленький колличеством поставляемых к нам товаров, народного и другого потребления!🥺🤔😩😤😡🤬 Надеюсь, конечно, как и многие люди и нелюди, что пронесет! Но честно говоря, в данный момент, в это верится с очень большим трудом!!!🤔🥺😩😤 Время все как обычно, раставит по своим местам и что то скоректируется, в ту или иную сторону! 🤔🥺 🍀🍀🍀🍀 Нам всем, она нам очень понадобится, во всем!!!🤔🥺💯 И железного спокойствия, не смотря ни на,что, что будет происходить дальше!!!🤔🍀🍀🍀💸💰💲😇😇😇🤗🤗🤗🤝🤝🤝
@user-tf9fs1gn8i Жыл бұрын
А нечего было разрушать СССР!!,Госплановую экономику!,и Министерство Гражданской Авиации СССР!!….😱🥶☠️👽
@Pixel999asusp535 Жыл бұрын
@@user-tf9fs1gn8i Да вы правы!💯🤔🥺😩😤😭😡🤬🤬 👍🔥🔥🤝🤝🤝Бро!
@valentinovchinikov9251 Жыл бұрын
Совершено точно вы описали ситуацию столько он на трепал всё рухнуло на самое дно
@vl7297 Жыл бұрын
@@Pixel999asusp535 откуда вы взяли эту сумму, вам блогеры сказали, озвучили 600 миллиардов с чем то, потрачено на спецоперацию, а профицит в бюджете 1.5 триллиона, то есть с учётом спецоперации в бюджете сейчас два раза больше лишних денег, сколько ещё денег собираем благодаря продажи по повышенным ценам за газ и нефть, вы думаете мы только в этой военной операции участвуем, мы участвуем в них практически не прекращая, в Сирии участвовали и сейчас там накаляется обстановка, потому что Турция своих военных к границе разместила, Израиль обстреливает Сирию и США там базы с военными, в Ливии наши военные ещё после смерти Каддафи участвуют помогают непризнанному лидеру в борьбе за власть, в замен на возможность выкачивать нефть, в Африке постоянно помогаем то Эфиопия просит помощи, то Мали, с талибами стычки военные были, сейчас границы Таджикистана охраняем, Карабах, в СНГ вечно проблемы внутри их стран. Зачем нам нужны дружеские отношения западными странами, может партнёрские? Мы с ними дружили в 90 всё что можно вывезли из страны, тогда только нас признавали друзьями, даже проценты платили им от продажи ресурсов их дружба обходиться в разы дороже чем не идти им на уступки, даже Берингово море подарил американцам, чтобы не расширялось НАТО это только хуже делает, Норвегии море Баренцево подарили сразу получили санкции в ответ ещё до спецоперации и сейчас эта страна как и бывшие друзья поставляют вооружения против наших военных, а любая помощь оборачивается пакостью и даже воровством денег
@anastasialodhi6999 Жыл бұрын
Прекрасный выпуск. Вызывает массу чувств. Скорби, ярости и разочарования в том, как самодуры-политики рушат огромные интеллектуальные и трудовые системы…так больно за всех этих людей, а тут в выпуске, упомянуты только пилоты и разработчики…. А сколько ещё персонало задействовано в этой индустрии. Ужасно.
@ppoommaann2008 Жыл бұрын
А сколько пассажиров задействовано, особенно с Северо-востока, откуда поездов нет.
@druzhbarussianmagazine8310 Жыл бұрын
У этого самодура есть имя - которое теперь страшно написать
@user-my7yu8bn5i Жыл бұрын
Будут отечественные самолёты, восстановят Ту 154, Ту 134, Ил 86, тебе мало?
@user-eg9cn6nr4h Жыл бұрын
@@user-my7yu8bn5i эти самолёты давно устарели. И строить их не на чем и не кому. Все производста уничтожены и кадры утрачены. Спасибо 30 лет любви с Западом и рыночной экономики с её эффективностью.
@BadDancer78 Жыл бұрын
@@user-my7yu8bn5i очень интересно посмотреть кто? На каком оборудовании,с какими инженерами, из каких запчастей, с какой электроникой будет "восстанавливать" и как надёжно это всё будет. Я бы на этом франкенштейне не стал летать.
@user-cg2rq4uc5b Жыл бұрын
Когда 20 лет закрывают одно производство за другим странно рассчитывать на импортозамещение в сложных техпроцессах. Надо иметь смелость смотреть реальности в лицо.
@antdrmr2 Жыл бұрын
А открывающиеся не будем комментировать, ага, понятно.
@raZZkataeV Жыл бұрын
Ну ты посмотрело, и как?
@user-qn5sl3lg7i Жыл бұрын
Не 20 лет, больше. А 20 лет назад мы только выползли из помойной ямы т.н. "реформ". Отмываться и вонять будем ещё долго. И это касается не только гражданского авиастроения.
@user-yu8uf9sn5k Жыл бұрын
@@antdrmr2 Открывающиеся производства по отношению к закрытым- ерунда. Нет? Жду примера.
@raZZkataeV Жыл бұрын
@@user-qn5sl3lg7i у них в методичке 20 лет и точка. Видимо с 1991 по 2001 промышленность в России только процветала.
@alf9686 Жыл бұрын
"На свете нет ужаснее напасти, чем иди от, дорвавшийся до власти" - Л.А. Филатов
@goldasianexchangeqatardoha5049 Жыл бұрын
не смешно,горько.....
@valeriykashu5562 Жыл бұрын
Спасибо за выпуск Алексей. на самом деле все понимают и очень надеются на окончание этого бардака на высшем уровне. Авиация это индикатор уровня развития страны и бизнеса. Люди конечно очень страдают и от финансовых потерь да и моральных тоже. Для многих пилотов это боль души, особенно тех которые ещё пока не успели полетать после училищ. Будем надеяться что все таки закончиться этот маразм в государстве и возобновляться промышленные связи с международными производителями авиатехники.
@thebiteofconscience9425 8 ай бұрын
При Путине маразм будет только крепчать(
@sergekills Жыл бұрын
Даааааа, безопасность точно будет, ведь есть законы. Законы в этой стране никогда же не нарушаются по указке сверху. Ну никогда же такого не было.
@travelingfairy Жыл бұрын
Нам надо приспособится и выжить в предлагаемых условиях. Вопрос - нахуа? Почему нельзя просто нормально жить и развиваться в кооперации со всем миром? Почему нам надо опять терпеть и страдать?
@user-et8lv7kz7q Жыл бұрын
И у меня тот же самый вопрос.
@user-rz1wc4mp4l Жыл бұрын
Ответ простой - нужно собрать все свои манатки и уйти с чужой земли, куда вас не звали.
@dong_xian Жыл бұрын
@@user-rz1wc4mp4l скажите это тем кто пришел. Мы живем своей жизнью в своих домах
@user-qt1tk5ce5d Жыл бұрын
Потому вы и страдаете, потому что сидите на жопе ровно и молчите, хватит молчать!!!!
@88i926 Жыл бұрын
Прежде нужно встать на колени и раздвинуть булки. Я не готов и большинство жителей страны тоже.
@RussianBritish Жыл бұрын
Не нужно лечить последствия, нужно лечить причины...
@monsterrare9025 Жыл бұрын
все само пройдет, не нужно ничего лечить.
@dmb6365 Жыл бұрын
@@monsterrare9025 пройдёт само, после того, как самолеты начнут падать, все и пройдёт ...
@mehabox Жыл бұрын
Все все понимают. Причина одна и сидит в бункере
@predatel_rodini Жыл бұрын
Нужно вылечить одного человека
@professor_trottelrainer Жыл бұрын
бесконечных двадцать лет мы с надеждой ждем балет !
@user-iw8te7jk2k Жыл бұрын
Спасибо! хотелось бы пару раз в год освещения этой проблеммы
@egonmeyer819 Жыл бұрын
Я ХЗ что там в 90-е разваливалось в авиации, но у меня отец в 90-е, был вторым пилотом на Ту-154 на Дальнем востоке, рейсов была масса, не хватало экипажей, помню как он прилетал, и бывало что через несколько часов в нарушение режима, вновь ставился в полёт и улетал. Да и я с ним летал не раз, в том числе и на завод Авиакор в Самару, на регламентные работы машины. Тогда можно было свободно попадать на территорию аэропорта и прям на перрон и стоянку самолётов, не то, что сейчас. Отличное было время! Масса отечественных, родных крылатых машин!
@hukumka2601 Жыл бұрын
"ХЗ что там разваливалось"... "не хватало экипажей", "в нарушение режима ставился в полёт". Действительно, хз, что там разваливалось.
@Zorastarikov Жыл бұрын
Всё начальники, у которых ведущий брал интервью отвечали неискренне, это прям чувствовалось. Оно и понятно, до каждого была доведена мысль, что раскачивать лодку не стоит. А по факту, я так понял, всё, что импортозаместить удалось это столики и кресла.
@dinrid492 Жыл бұрын
И стюардессы🤣🤧
@user-xf9qu8wu2m Жыл бұрын
Ахах
@finbox9053 Жыл бұрын
еще сок на борту будет из украинских фруктов и булочка из той же пшеницы
@marinapalieva3023 Жыл бұрын
Нет. Я занялась этой темой. Замещение идёт полным ходом. Всё, сейчас идёт строительство завода и возражение многих. И далеко не по 10 будут строить. Может только одной модели.
@user-xl6lz6ol1x Жыл бұрын
@@finbox9053 Это той пшеницы шо Россия украла в Херсонской области ???
@user-kd4xi5og2c Жыл бұрын
Все бы ничего, можно попробовать поверить в эту "повышенную честность" в авиации, но только человеческая жизнь в этой стране ничего не стоит
@user-zz2xe8zj6v Жыл бұрын
@@evgenevgeni5342 друг, ну не тупи ты
@russiastuntriding Жыл бұрын
@@evgenevgeni5342 😉
@johnjohnov6456 Жыл бұрын
На окраине да
@newday97732 Жыл бұрын
@@johnjohnov6456 вы, наверное, дико радуетесь, называя Украину "окраиной"?)) Уровень интеллекта налицо
@KotormanGames Жыл бұрын
@@johnjohnov6456 на расие тоже
@victorvictor8650 Жыл бұрын
Отличная работа! Продолжайте делать свою работу, несмотря ни на какие выходки наших чинуш!
@PeacemakeR2D2 Жыл бұрын
Насчёт безопасности - не верю начальству. Им плевать
@user-tp7nl9co9o Жыл бұрын
Идея для следующего сюжета: Сапсаны и Ласточки на РЖД.
@magrhjugd Жыл бұрын
"Можно ли заменить детали боинг?" - "Да, мы уже замещаем. Вот уже шторки иллюминаторов и подлокотники заместили" Мляяяяяяяя....... 🤦♀️🤦♀️🤦♀️🤦♀️
@russgrange586 Жыл бұрын
Ещё и с таким лицом серьезным говорил😐
@mari-st Жыл бұрын
Ужасно интересно, у него есть проблемы с психикой (ну мало ли таблетки закончились, а подлокотник в глотку не пропихнулся) или он психически здоров и реально радуется, что заместили шторки?
@magrhjugd Жыл бұрын
@@mari-st это вся страна у нас такая. Отечественный смартфон, у которого 99% детали китайские, российский автопром, из которого российские только рабочие, почти все остальное импортное и т.д.
@user-zt5gz5hw2y Жыл бұрын
🤣😂
@vitalykorotkin9408 Жыл бұрын
На автоваз пусть обращаются там уголков дадут алюминиевых
@HNIII_ECMbA3 Жыл бұрын
Вы молодец! Спасибо и за заголовок, и за культуру и уровень подачи)
@user-ej5bx5pv5h Жыл бұрын
Каждый раз с огромным удовольствием смотрю Ваши выпуски. Нет, не потому, все чудесно и радужно, а потому, что все объективно представлено. Спасибо большое за такую важную работу. Стараюсь постить ваши (Редакции) материалы, т.к., на мой взгляд, вы ЗАСТАВЛЯЕТЕ задуматься публикуя только факты. Спасибо вам огромное и, конечно, лично Алексею Пивоварову🙇
@user-bh7lx2sx6i Жыл бұрын
Ахуйеть как Пивоваров заставил меня задуматься над правдивостью его слов, когда пиздел о том, что в СССР поставили памятники 12ти конструкторам, на месте приземления Гагарина. Сравнивал их с апостолами, а Гагарина с сыном божьим., для толчка определенной повесточки.. Этот мудак, даже не удосужился уточнить, что памятники поставили в 2012году. Все что извергается из его рта, похоже на шлак.. Пивоваров конченое брехло! Прийди в себя и сними лапшу с ушей!!!!
@user-sq3cv3mb3v Жыл бұрын
Хотел бы немного прокомментировать последний почти абзац. Вот пилот говорит, что летать будет безопасно, потому что есть х ведомостей, в которых расписалось х людей. А потом пилот знает, что борт неисправен и не полетит. Задам второй вопрос, а в шахте Листвяжная по документам было все плохо? Т.е все спускались и работали знаю, что в любой момент может бабахнуть?
@archi587 Жыл бұрын
Поделюсь своим мнением, так как в роду много шахтеров. Пилоты более высокооплачиваемая профессия нежели шахтер. Отсюда и градус ответственности. Когда ты лезешь в "дырку" на должности ГРОЗа рискуешь жизнью и получаешь за это 1000$ в месяц то да, отвечу на твой вопрос. Людям в такой ситуации меньше всего хочется брать на себя ответственность за что-то. А когда пилот получает 6-7$к, то и голова в порядке и решения принимаются по регламенту. Тема баблоса раскрыта, к Пелевину не ходи)
@archi587 Жыл бұрын
Поделюсь своим мнением, так как в роду много шахтеров. Пилоты более высокооплачиваемая профессия нежели шахтер. Отсюда и градус ответственности. Когда ты лезешь в "дырку" на должности ГРОЗа рискуешь жизнью и получаешь за это 1000$ в месяц то да, отвечу на твой вопрос. Людям в такой ситуации меньше всего хочется брать на себя ответственность за что-то. А когда пилот получает 6-7$к, то и голова в порядке и решения принимаются по регламенту. Тема баблоса раскрыта, к Пелевину не ходи)
@andrianovsky1 Жыл бұрын
Нынешние пилоты может и не полетят. Вместо них наберут зеленых юнцов без опыта, которые все подпишут и полетят.
@maxtrunov6473 Жыл бұрын
Вот пилот отказался, ему нашли формальную причину и уволили, это учитывая, что он отказался в тот момент когда половина из пилотов без работы. Сказка да и только
@user-sq3cv3mb3v Жыл бұрын
@@archi587 ну это сейчас. Мы все живем в одной стране, неизвестно, что будет дальше. И я, например, не исключаю возможности того, что через сколько-то месяцев пилот борта станет человеком, которому необходимо в Любых условиях работать, чтобы обеспечить себе существование и своей семье. Я имел ввиду то, что если у человека ограниченные возможности и он пытается как может обеспечить своё существование, все эти ведомости, подписи, ответственные, понятые и ко- это просто лишняя роспись на бумажке, которая ничего не значит
@Kira-ls4xh Жыл бұрын
"Заместим через 2-3 года, вот самолет на подходе, двигатель испробовали." Рапортует один. Через 3 минуты выпуска другой начальник радуется, что не отправили на лом самолеты 60-х годов. Еще через 3 минуты другой начальник говорит, что огромный поток туристов ожидает на местном рынке. Еще через минуту пилот, говорит про безработицу. Откатываемся на начало видео. - 67% самолетов были взяты в самый дешевый лизинг без выкупа. А также рассказывают про путь Ирана и Кубы.. ахахахах Я просто орал каждые 3 минуты))
@user-gb9mu6jf8q Жыл бұрын
Короче никто ничего не знает а просто говорят что думают
@anatolyimposant Жыл бұрын
@@user-gb9mu6jf8q печальная попытка успокоить население.
@user-zd9gg9ml4u Жыл бұрын
Пивоваров: Кто несет ответственность за чп, по причине хреновой детали на самолете? Авиаэксперт: *минуту рассказывает про санкции против ирана. В общем я понял что пилоты будут виноваты во всем.
@user-mk6dm7iv3y Жыл бұрын
81 процент поддерживает путина и его политику. Про то куда пошли триллионы нефтедолларов ура-пропагандоны молчат и будут молчат!
@shesathome Жыл бұрын
Соседи, наверное, подумали что вы смотрите матч по хоккею между сборной Канады и Грузии!
@Holstinin007 Жыл бұрын
фух, шторы уже пошили, осталось крылья сшить )
@dk-sky3820 Жыл бұрын
Ага, самое забавное что про процессоры и софт на которых это все добро работает тоже ни слова. Учитывая что ни силикона, ни производства процессоров (которых в мире сейчас итак дефицит) в России вообще нет, не было и не будет (эльбрус ололо... я даже не буду _это_ комментировать) Но да подлокотники и столики готовы. От винта епт)
@whiteruss3835 Жыл бұрын
Вы -великолепны!!! Профессионализм !!!
@TheVGladun Жыл бұрын
Как работник аэропорта могу ещё добавить в частности не про самолёты а про наземку. Трапы, тягачи, автобусы, системы кондиционирования, инструменты и тд. Все перечисленное из Европы или штатов! Зарплаты у сотрудников проседи на 20% у кого то больше и это в те месяца когда мы должны получать больше (весенне-летняя навигация). Осенью предупреждают о пиздеце с работой
@dinrid492 Жыл бұрын
Иноагент ты🤣🤧
@OppositeOpinion Жыл бұрын
в DME просадки з/п 30-60% это из того что я знаю лично, может и больше есть. и это при том что уровень полётов сократился только на 30% по сравнению с 2019 годом. и у нас тоже ждут закатной осени авиации...
@user-vt5no3ik5j Жыл бұрын
@@user-xl6lz6ol1x Задвухсотитесь двухсотить да.. Вот вы на кой черт здесь это пишете?
@user-py9re2kn9z Жыл бұрын
@@user-vt5no3ik5j потому что вы молчите. Вашу родину гробит престарелый маразматик, а вы сидите по домам. Потому мы все это пишем.
@user-fv7th8rn6w Жыл бұрын
Согласен .тоже работаю в аэропорту ,такая же хрень .рейсы снизились
@user-ec1el7nn3q Жыл бұрын
Я знаю волшебное слово: "авось"! На нём и будем летать! Насколько дорогими станут билеты? Думаю, для некоторых ценой билета станет - жизнь!
@twitcher201 Жыл бұрын
вы выпуск смотрели вообще?😊😊
@Hospeld Жыл бұрын
@@twitcher201 Скорее всего нет, ибо в выпуске всё чётко и логично обосновали. Просто захотелось человеку красиво и драматично пукнуть в лужу.
@Kvazar01 Жыл бұрын
@@Hospeld и что же в выпуске обосновали? В ближайшие пару-тройку лет смогут, теоретически, заменить часть импортных комплектующих на российские аналоги. Которые хз как и кем будут проверяться. На камеру они все герои, но почему-то коррупция в России цветет и пахнет. Оставшая часть комплектующих - с ней вообще ничего не ясно, возможно будут приземлять самолёты и их разбирать на запчасти. Один хрен на камеру заявил, что никогда не подпишется под отступлением от ТБ, так как он сам будет в самолёте. НО... Тут можно вспомнить недавний взрыв на шахте "Листвяжная", или довольно давний на шахте "Распадская", да в конце концов "Зимняя вишня". Всегда находятся те, кто нарушает ТБ. Проверяющие, закрывающие на это глаза. И рабочие, продолжающие работать, невзирая на нарушения. А итогом этого гибель людей.
@Hospeld Жыл бұрын
@@Kvazar01 сейчас бы сравнивать шахту и самолёт... В выпуске обьяснено, что простейшие и среднесложные запчасти выпускать можно в ближайшем будущем. Технически сложные изделия маловероятно будут выпускаться в обозримом будущем, поставляться будут сторонними путями (читай "серый" рынок, иранский вариант). Безопасность полётов не снизится в ближайший год, т.к. 1. В наличии есть достаточно основных запчастей. 2. "Серый импорт" + импортзамещение. 3. Каннибализм выгоднее репутационных рисков для авиакомпаний. 4. Авиаторы в целом гораздо более ответственные люди, т.к. авиация - сфера повышенных рисков даже в спокойные времена. Всё логично? На мой взгляд - да. Убедительно? Вполне. ПС: а истории, где пьяный шахтёр додумался закурить не подумав о загазованности я слышал неоднократно, так же, как и про обвалы из-за тяп-ляповой оборудованности шахты. Бляго живу в районе с большим их количеством. И сравнивать это с авиацией, это как собсна небо и землю...
@Kvazar01 Жыл бұрын
@@Hospeld в "ближайшем будущем" это через пару лет. И выпускаться будут с использованием каких станков и расходников? Не импортных ли случайно? Не получится ли что сначала "импортозаместят" детали станков с расходниками, а потом, на полученном франкенштейне будут клепать запчасти для самолётов? В итоге придут к тому-же, к чему пришли в автопроме. Уберут часть "ненужного" оборудования и вперёд. Упоминая иранский вариант, не стоит забывать как они в самолёты совали все что угодно, запчасти любого качества и происхождения. 1. Достаточно для чего и на какой срок? Я заметил как замялся один из опрашиваемых, когда его спросили про убыль запчастей. 2. "Серый импорт" всех потребностей все равно не перекроет. А "импортозамещение"... Кто и насколько качественно будет проводить проверку импортозамещенных деталей на совместимость с другими узлами и агрегатами? А в условиях цейтнота? 3. Каннибализм выгоден до поры. Пока доходы от авиаперевозок позволяют содержать авиакомпанию. 4. А шахта не является зоной повышенного риска? А заклеенные/сломанные датчики газоанализаторов - это раздолбайство шахтеров? Или уху евшее руководство? Если у пилота будет выбор, или лететь с нарушениями, или отправляться на вольные хлеба, то найдутся те, кто полетит.
@MrAlexs82 Жыл бұрын
Спасибо за репортаж, не знаю почему вы инагенты, но я считаю вас патриотами своего дела, очень качественная тематическая журналистика
@franzpaar3907 Жыл бұрын
Верно, очень хорошая работа Редакции. Однако трудно согласиться с ожиданием Алексея, что безопасность полетов будет сохраняться на высоком уровне. При возрастающем дефиците всего (кроме подлокотников и столиков) рано или поздно возникнет дилемма: не лететь вообще или лететь на чем есть. С учетом социально-географических особенностей России уверен, что полетят на том, что к тому времени останется. С соотетствующими последствиями для безопасности. Как в Иране.
@user-pb1yj3ju6f Жыл бұрын
Правда, не знаете? Так то у нас что ни ангент, то хороший человек
@user-pz6ud4ie3j Ай бұрын
Классная журналистская работа, бальзам и кислород! Алексею благодарность! Нам всем-безопасных полëтов и мирного неба над головой!
@istorichunter8807 Жыл бұрын
Я не могу понять как Россия собирается выпускать самолёты, когда уже КАМАЗ и Ладу не могут собрать без импортных комплектующих 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️
@martishkina Жыл бұрын
Главное - говорить , а не выпускать. Так всегда было
@nord_capital Жыл бұрын
Как, как.... Как в том анекдоте, соберите слово СЧАСТЬЕ из букв Ж О П А.
@davidschneider953 Жыл бұрын
Да что там говорить , если гвозди делать не можем , и бумага дефицит, и это только после 3 месяцов как санкции введины . А что нас ждет дальше?
@alexeichernyshev4482 Жыл бұрын
@@martishkina так не всегда было, до 1991 выпускали
@user-jn4jp1di6b Жыл бұрын
@@alexeichernyshev4482 все правильно ровно до этого года все гос было а потом все двоечники стали бизнесменами и государство передало все в частные руки и ровно в этот момент наступил писец ,гвоздей нет а не то что самолеты.
@user-ov8xp5fe7q Жыл бұрын
С 14го года работаю инженером-конструктором и такое разочарование….все новшества в конструкции отсеивались сразу же!старики ворчали,чтобы я сбавляла скорость и так быстро не работала…просто сказочные россказни преподов о необходимости,значимости,амбициозности нашей работы разбились в первые годы работы заводской реальностью…
@user-cp2qv6qp8m Жыл бұрын
Не дают выйти таланту из человека да ?
@user-lp6oh6vd7t Жыл бұрын
во всех сферах это творится, как в болоте все завязли.. А может это и всегда было? В каждом поколении это присутствует
@user-gb9mu6jf8q Жыл бұрын
Сейчас ваши новшества пригодятся, доставайте и снова предлагайте. До этого откаты кто то получал за покупку иностранных новшеств
@at3487 Жыл бұрын
А что вы проектировали? Где работали?
@Wegpblu_xD_eBpeu Жыл бұрын
потому что люди идут по накатанной и не хотят что-то менять, так как это новая ответственность/трудозатраты: проще работать по-старому, стабильно, и это печально
@user-qd8yc1lq2x Жыл бұрын
Только враг может уничтожить производство всего своего а потом начать войну
@user-yh4mz2rc8z Ай бұрын
По- моему и дурак может. Не забывайте в какой стране живем, если вспомнить ещё про дороги.
@user-lb6yz5fg7v Жыл бұрын
Занимаюсь производством авионики с 79 года прошлого века.Все можно изготовить в России.Было бы желание работать и платить.Что касается многофункциональных приборов с разноцветными мониторчиками )..то их можно почти всегда восстановить после отказать благо документация по их ремонту существует в природе..а комплектующие приобрести ни такая уж большая проблема.Заниматься этим делом надо не на коленке а в рамках развития предприятий авионики.
@vladislavtretyak3553 Жыл бұрын
Просто народ забыл, что такое своё производство, вот и дуру гонит.
@karamba10rus Жыл бұрын
Охрененно радостно-позитивно парень с серьёзной должностью заявляет про успешную замену шторок и столиков 🤦♂️ глядя на это, понимаешь уровень достижений! И так как он гендиректор предприятия по сертификации, судя по всему, максимум, за что они возьмут ответственность, это за сертификацию шторок и подлокотников
@user-yg3wb9xc3s Жыл бұрын
Столики и шторки это хорошо, а кто же будет поставлять туалеты на сухой суперджет? Раньше на завод приходили готовые из Америки. Или теперь на самолётах в туалет нельзя будет сходить ?пакетики будут выдавать??? Будут каждому пассажиру выдавать мочеприёмники. Ну а по большому на газетку в задней части. Вы будете смеяться Но до сих пор на железной дороге машинисты так и делают, только газетки поменялись на пакеты. И это б**** XXI век... Прожив всю жизнь в России я стал её ненавидеть, и ненавидеть этот народ который как баранов режут, доят ,а он мычит и молчит ...
@izinn-stein2816 Жыл бұрын
@@user-yg3wb9xc3s Народ терпеливый, потерпят
@user-vh3ex1bv6i Жыл бұрын
@@user-yg3wb9xc3s как в старых вагонах поездов дырку сделают🤣🤣🤣🤣
@TV-lo7ly Жыл бұрын
Потом окажется, что подлокотник сшит из экокожи закупленной в турции и поставки опять нарушены )
@MrTurborzr Жыл бұрын
@@user-yg3wb9xc3s в Германии так же, не ной
@juliaflyagina6955 Жыл бұрын
Спасибо за видео! Чувствую, что скоро "похлопать пилоту после приземления" перестанет быть чем-то смешным, а станет искренним выражением радости и благодарности.
@Bocyxxl Жыл бұрын
Оно и раньше так было, это всё лотерейка
@juliaflyagina6955 Жыл бұрын
@@Bocyxxl Так-то да. Просто люди быстро привыкли к хорошему (что долетают целыми), и я заметила, что сейчас никто не хлопает (на тех рейсах, где я летала - СПб/Калининград) .
@Bocyxxl Жыл бұрын
@@juliaflyagina6955 Мы люди - просто ебанутые создания), и наши средства передвижения просто вполне соответсвкют нашей ебанутости. Автомобильное движение это что? Каждую секунду кто-то в кого-то может въебаться, нет? А самолёт? Это практически как выстрел из рогатки.
@user-et4wm2wj6m Жыл бұрын
Узумительный ролик. Классная работа журналиста. Алексею Пивоварову респект. Отрадно было видеть любимых "авторитетов": Оканя и Литвинова. Низкий поклон!
@Grom1979 2 ай бұрын
Очень нужна и актуальна вторая часть выпуска! Апдейт по ситуации на февраль-март 2024 Все-таки два года уже прошло
@keiranlee8595 Жыл бұрын
Крутой выпуск. Сам в авиации работаю, каждый день вижу это беспросветное будущее...
@user-ll3yz4te7e Жыл бұрын
в какой авиации ты работаешь, авиамодельного кружка?
@user-ll3yz4te7e Жыл бұрын
в какой авиации ты работаешь, авиамодельного кружка?
@keiranlee8595 Жыл бұрын
@@user-ll3yz4te7e в которой речь в этом фильме
@simply_1g34 Жыл бұрын
@@user-ll3yz4te7e тебе как профану неверно комментировать что угодно относительно авиации
@SK-re3ge Жыл бұрын
Скажи спасибо большому ПАТРИОТУ Д.Медведеву!!! Которого сейчас пиарют!
@swoopspb Жыл бұрын
Спасибо! Однако, то что в авиации много честных и ответственных людей совсем не исключает вероятность того, что завтра их заменят на тех кто на любую команду возьмёт под козырёк - порядочные люди нынче не в фаворе. Да и контрафактные запчасти, так или иначе, будут попадать в летающие самолёты, потому что раз нет поставок по официальным каналам, то нет и гарантии качества. Так что вопрос безопасности, мягко говоря, остаётся открытым.
@user-fx3fm1ty9x Жыл бұрын
Так летим вместе. Думаю под козырёк только глупый возьмёт.
@olgavaregina6038 Жыл бұрын
💯💯💯
@A-shnik Жыл бұрын
С языка сняли.
@user-bh6ki1yd3p Жыл бұрын
@@user-fx3fm1ty9x ещё как возьмут! сколько "эффективных менеджеров"
@bodpo7187 Жыл бұрын
Будем ли мы летать? Да будем, но когда, как, и на чем? 😁😁😁
@user-lg6de4zy5d Жыл бұрын
Молодчина ! Прекрасное авиаобозрение. Мне нравится, когда ведущий разбирается в вопросах, о которых делает подобное Обозрение. Не терплю, кода это делают профаны. Из вашего ролика, я понял, что в РФ, создался большой дефицит производственный мощностей по выпуску самолётов и авиакомплектующих. А, также большой дефицит инженерно-технических кадров. За год - за два, эту проблему не решить.
@VladKorovev Жыл бұрын
Не разделяю политических взглядов Пивоварова, но он журналист с большой буквы, профессионал, да честности в подачи материалов ему не занимать. Этого у него не отнять
@ShuraviHrust Жыл бұрын
На ладу Гранту не можем сделать электростеклоподъемник, а на самолёты мы конечно сделаем и двигатель и компьютер и подлокотник!)) ну и "повышенная честность" конечно умиляет))) вот везде ложь и очковтирательство, а как придёшь в авиацию, так сразу кругом одна честнота!))))
@user-gu1vo9hm9x Жыл бұрын
Ага, страна делающая лучшие военные самолёты не сможет сделать гражданский лайнер? Ну что за бред?
@IVAN_SEMENOV_ Жыл бұрын
@@user-gu1vo9hm9x "Лучшие военные самолёты"? Снимите пропагандонский телеящик с головы и включите критическое мышлЕние...
@user-gu1vo9hm9x Жыл бұрын
@@IVAN_SEMENOV_ никаких телеящиков у меня на голове нет, а вот мимо части где базируются истребители регулярно проезжаю.
@user-er8pb7md9k Жыл бұрын
@UCX84QqL081duM4Nl_32gjpg по телеку рассказали ему. Своей головой зачем думать? Телек за него думает.
@user-rd2mt5ch7w Жыл бұрын
@@user-gu1vo9hm9x салон. Техника, электроника, обслуживание в аэропорту. Как это заместите? Одно программное обеспечение, где взять?
@speakerdesign Жыл бұрын
Шторки , подлокотники и через три года в Иране стали падать самолеты ,это все что нужно знать .Спасибо за настоящую журналистику!
@hwonk1 Жыл бұрын
ну так Иран не делал шторки и подлокотники, в этом и причина ^^
@izinn-stein2816 Жыл бұрын
@@hwonk1 Однозначно ☝🏻
@user-im4jl5wd7l Жыл бұрын
имхо ты просто хотел это услышать
@user-xr9ov3gm4e Жыл бұрын
тупой вывод человека не умеющего критически мыслить
@user-ot5ur6ji1q Жыл бұрын
Все пропало! Все пропало! Кудах- тах-тах! Кудах-тах-тах......
@henrybee5093 Жыл бұрын
Алексей спасибо вам большое за интересные и очень важные видео.
@user-dx8bm7bo2k 9 ай бұрын
Есть канал один, коллектив называется! Там видио о экономии в авиотранспорте, а вообщем то, за нашу жизнь. Пилот рассказывает о многом! Рекомендую к просмотру! И удачи вам 🤝
@MrOgone4ek Жыл бұрын
Спасибо за таких гостей-экспертов как Денис Окань и Андрей Литвинов, эти двое ВСЕГДА говорят прямо и называют вещи своими именами. Безграничное к ним уважение и вера.
@user-rd2mt5ch7w Жыл бұрын
@Михаил Нестеров а простите, Вы с какого телефона/планшета/компьютера/телевизора смотрите видео? Ипортозаместил
@user-wq3rw4nl8w Жыл бұрын
Полностью с вами соглашусь, очень интересно смотреть стримы Оканя. Хотя кто его знает, прекрасно знают почему он ушёл из а/к Победа. И как профи во всех смыслах, просто сказал в этом выпуске, что на пенсии
@user-md4qt9lh7p Жыл бұрын
Вот на ВЕРЕ и будем летать.
@chocolaka Жыл бұрын
@@sergey7225 Денис уже давно не работает в Омане и вернулся в рф.
@videomemoryfilms9171 Жыл бұрын
какой нахрен эксперт этот Окань.... блогер хренов.... Вот так у обыного народа и появляется "мнение". Опухшее чучело сажающее самолёт на обычные эродромы первого класса - тановится мега экспертом
@bredikhinartem2316 Жыл бұрын
Сюжет сделан на уровне ТВ, вот что значит опыт телевидения и журналистики вашей команды и ведущего. Продолжайте в таком же духе!
@larrygregory6855 Жыл бұрын
сюжет на уровне ТВ означает только 100% пиздеж
@user-ox9mg8rp2n Жыл бұрын
Да, из всех популярных блогеров, у Пивоварова самые интересные проекты. И в них чувствуется продуманность и профессиональная подготовка.
@pavelpol8 Жыл бұрын
Мне нравится, что в отличие от "радикальных оппозиционеров" информация адекватно подаётся, а не истерически в виде "нам уже завтра пиздец, ну точнее вам, я заграницей, а вы идите бастовать или вешайтесь".
@shipso6116 Жыл бұрын
В наше время фраза "сделано на уровне ТВ" из комплимента плавно переходит в оскорбление :D.
@mossadcrab Жыл бұрын
@@shipso6116 самое забавное именно в том, что "как в телевизоре" всегда было полнейшим зашкваром хоть в сколь думающем обществе, но потом интернет провели телезрителям первого анального и понеслось...
@andreyr.3309 Ай бұрын
Мне одному послышалось как возле мс усиленно работают кувалдой…
@alena_5006 Жыл бұрын
грустно, даже слезы на глазах, держитесь!!!!!! ❤❤❤
@marieshellka Жыл бұрын
В общем, самыми пессимистами (и мне лично кажется, реалистами) являются пилоты, что не удивительно. Хороший выпуск
@aferjov Жыл бұрын
@Михаил Нестеров почему "не будет"? В Иране же вон эксплуатируют, правда, ценой того, что иранскую авиацию воспринимают как летающие гробы.
@aleksandertelepov4913 Жыл бұрын
@Михаил Нестеров это дело времени, начнут снижать стандарты качества, начнут эксплуатировать "как есть". Кто-то откажется, его показательно уволят, остальные начнут летать на свой страх и риск.
@knikize Жыл бұрын
пивоваров отрабатывает выход из иноагентов.
@levfvelhfz8213 Жыл бұрын
@Михаил Нестеров А как же перевозить?
@levfvelhfz8213 Жыл бұрын
@@knikize Бабулесы капают.
@teet7918 Жыл бұрын
Все чиновники отвечают на словах до первой аварии, после этого никто ни за что не отвечает.
@l.v.beethoven8037 Жыл бұрын
та они в этом видео начали играть в "горящую картошку", когда Алексей начал задавать вопросы об ответственности.
@user-lt3cf6dw7m Жыл бұрын
После этого фильма я ещё больше начал боятся самолёты))) Эти люди говорят мол нечего не будет, а глаза бегают и пальцы теребят)))))))))))
@jager_naut Жыл бұрын
Как же им всем тяжело отвечать на вопросы, видно как осторожно подбираются слова... А в глазах тоска и безнадёга! А так да... Конечно летать мы будем...но только во сне!
@user-zh5uu5bl4q Жыл бұрын
После того, как вас признали иноагентами-смотреть стало ещё интереснее!!!
@elenaorlova1222 Жыл бұрын
Как только просыпаюсь,сразу включаю ваши новости,без них,как без кофе,не скажу ,что бодрость,ну ,хотя бы какая то ясность. Я простая пенсионерка,деревня,стараюсь понять!!?
@user-wn6uf9vs7x Жыл бұрын
С первого дня как подписался на Вас я сразу же Полюбил Вас всей душой Благодарю вас за то, что вы с нами и делитесь знаниями и опытом. Какое счастье что вы есть-Человек с большой буквы! Здоровья вам и Вашим Близким! ПОЖАЛУЙСТА ПОМОГИТЕ МНЕ В СЛОЖНОЙ СИТУАЦИИ🙏 мне стыдно просить помощи у незнакомых мне людей, но я очень хочу отучиться на Программиста. Я уже Пятый месяц как начал обучаться, но мне нужна практика, а для практики ноутбук) Почему программист? так как я сирота и недавно я закончил обучение в техникуме по этой причине меня Государство больше не содержит да и сестра всё отбирала а на данный момент я не имею никакого дохода живу в небольшом посёлке и работу найти крайне трудно. хоть и есть своя квартира но уже счёт за ЖКХ не платил второй год и говорят уже что отберут квартиру если не стану оплачивать, а я очень хочу начать лучшую жизнь для себя. На работу даже в Пятёрочку не взяли так как после смерти матери у меня были Панические Атаки и депрессия и поэтому меня сестра Отправила в Психиатрическую больницу пусть это было давно но не дают мне зелёный сигнал светофора к нормальной жизни после этого. недавно знакомый мне предложил помощь и сказал поможет в обучении но надо для этого хороший ноутбук Обучение будет бесплатным но ноутбук самый дешёвый и подходящий в нашем поселке стоит 26.690. Сумма довольно большая для меня. И навряд ли в ближайшее время я смогу её накопить но сейчас даже решил выставить на продажу свой стол и комод. Если вам не трудно, можете пожалуйста приблизить исполнение моей мечты. Я буду очень благодарен любой сумме. Хоть 5 рублей. Я думаю что в мире полно добрых людей. все кто хочет помочь мне с исполнением моей маленькой но крепкой мечты, может перевести любую сумму по номеру Сбер: 4276 6702 8262 4070 Всем заранее Спасибо)))
@user-jc2ge8pq3w Жыл бұрын
@@user-wn6uf9vs7x Опять телефон у медсестры стащил?
@vogel3165 Жыл бұрын
Для них это формально - пропагандонов не бросят
@user-jc2ge8pq3w Жыл бұрын
@@user-wn6uf9vs7x мы тебя лечим от запоя и вранья
@user-zg1op1lr2w Жыл бұрын
Какая большая пропасть между пилотом и владельцем авиакомпании… а пилот везёт себя и ещё много других…
@predatel_rodini Жыл бұрын
Пилотов 5000 а руководителей АК 10 человек
@user-fy2tq1ei5j Жыл бұрын
Супер выпуск! Все по делу! Спасибо каналу Редакция!
@user-lc6my2zh4s Жыл бұрын
Молодцы Редакция, освещают самые актуальные темы!
@marinamagomedova1922 Жыл бұрын
Новые шторки и подлокотники,конечно,очень помогут когда самолёт будет падать.Любой здравомыслящий человек понимает, что производство шторок-это одно и совсем другое- производство двигателя и т.п.
@Wegpblu_xD_eBpeu Жыл бұрын
зато как звучит! мы сами производим комплектующие для боингов и аирбасов!)
@user-of-the-world Жыл бұрын
К сожалению у нас многие чиновники из-за отсутствия какого-либо логического мышления не видят разницы между "произвести двигатель" и "сделать подлокотник"
@yorik4897 Жыл бұрын
Двигатели для Боингов и Аирбасов в России производить не будут, это совершенно бессмысленная трата ресурсов. Никто, собственно, и не собирается этим заниматься.
@user-et9fu6id9k Жыл бұрын
@@yorik4897 да и смотрите правде в глаза, не могут и не умеют... И не из чего....
@user-bt9kd9lc8k Жыл бұрын
Неужели невозможно установить защиту от птиц. Не могу представить автомобиль без решетки радиатора, в чем сложность?
@user-md8xk2cr5o Жыл бұрын
Да совсем немного осталось: микроэлектроника, электроника, медицинское оборудование, компьютеры, турбины разных мастей, подушки безопасности, АКПП, АБС, подшипники и прочие мелочи.
@IVAN_SEMENOV_ Жыл бұрын
Ну да, страниц на пятьсот, перечислять мелким шрифтом...
@user-sb1fu1rl9s Жыл бұрын
И гвозди забыли добавить
@ValeRICH96 Жыл бұрын
Работаю с запчастями. Подшипники koyo ,nsk, ntn уже дефицит. Это пи...ц
@E.C.55 Жыл бұрын
Инструмент. Деволт, бош, матабо, милвоуки, фестул… да элементарно литиевые акк.
@beliyapelsin Жыл бұрын
@@ValeRICH96 У вас есть гордость и величие России-зачем вам подшипники? Так думают в Северной Корее-привыкайте и вы так думать
@eatyourpotato Жыл бұрын
Большое спасибо за этот выпуск и особенно за заключительные слова!
@shapik89 Жыл бұрын
Спасибо, Алексей. Стало чуть-чуть спокойнее летать.
@Al_gre Жыл бұрын
Какая дичь, вы только вдумайтесь: куча крупнейших компаний страны с миллиардными оборотами готовы терпеть убытки, в панике решать проблемы, искать обходные пути, сроить костыли, строить костыли для костылей, словом готовы вместе обустраиваться в жопе, но никто не готов "решать" проблему в Кремле. Какая дичь...
@vinnipukh1978 Жыл бұрын
Это потому что в кремле эту проблему не решить. Проблема ведь не в кремле.
@live_stream Жыл бұрын
@@vinnipukh1978 проблема в XYйлE
@vinnipukh1978 Жыл бұрын
@@live_stream ну ты прям эксперт по проблемам. Сразу разобрался что к чему.
@user-zx3eu8jf1z Жыл бұрын
@@vinnipukh1978 В Куйле ,согласен и я.
@Al_gre Жыл бұрын
@@vinnipukh1978 Я понимаю о чем вы. Но у нас в бизнесе(производства в том числе) крупном и среднем люди, которые давно научились сотрудничать с миром, огромная прослойка людей, живущих нормально - без имперских замашек, без всей этой херни, они просто хотят работать, получать прибыли, они конкурируют. Именно эти люди притащили в страну бытовую технику, автомобили, строительное оборудование, одежду, придумали(адаптировали) услуги, словом все что окружает нас. Они есть, и их много. Им не продать импортозамещение, они как нормальные люди закупают станки, сырье, и создают продукт и рабочие места. Но их 20 лет душат и обирают, как и нас с вами. А сейчас просто, простите, раком поставили с удавкой на шее и на шатком стуле. Так вот в данный момент проблема именно в кремле. А люди....а из людей довольно быстро можно лепить что хочешь, как видим последние 3 года.
@DuckTalesDes Жыл бұрын
Отличный репортаж! Ситуацию можно проецировать на автопромышленность, ЖД, электронику, медицину, .. да почти на все. 20 лет вставания с колен!
@TV-lo7ly Жыл бұрын
Не 20,а 30
@perhapshuman9198 Жыл бұрын
М-да, но теперь у нас нет выбора, либо мы действительно производим своё, либо мы оказываемся там, где оказался страшно. Теперь все дело за нами
@izinn-stein2816 Жыл бұрын
@@perhapshuman9198 только сегодняшний мировой уровень придётся догонять лет пятьдесят… а для этого нужны ученые, лаборатории, а их (лабораторий) нет, да и ученые разбегаются… Кузен- физик, доктор наук, работает в Академгородке, говорит, что лаборатории провинциальных западных университетов оснащены в разы лучше
@user-qo6ij1mx6l Жыл бұрын
Поликлиники Собянин строит без стоматологии ФГБУ -23 пример.Спальный район без работы.
@izinn-stein2816 Жыл бұрын
@@AceOfTop Отрицательно догонять ☝🏻🤣
@user-hd6pm5tj1q Жыл бұрын
ролик на очень нужную тему.Спасибо!
@34rus25 Жыл бұрын
Ну что сказать , чиновники в своём репертуаре всё будет хорошо , в пилотах слышится что будут трагедии , "редакция не может показать что есть на самом деле (все всё понимают) А про технологии них.. я нет кроме трубы , АВТОВАЗ тому пример.
@user-ko3yy5re3w Жыл бұрын
Редакция, снимите, пожалуйста, фильм про все аэропорты и людей, которые там работают, которые были закрыты с 24 февраля и до сих пор не открылись. Там люди либо сидят в простое за копейки, либо работают по 2-3 дня в неделю. Видимо, все эти аэропорты, от Воронежа и ниже (кроме Сочи, мин вод и Славянска) закроются к концу года.... Особенно южные. Которые пропустят этот летний сезон
@constellation2687 Жыл бұрын
В Белгороде тоже очень красивый современный аэропорт и вынужден простаивать. И очень жаль, что в Москву теперь либо на машине, либо поезд, очень неудобно, теряешь время. 🤦♀️
@anderprise Жыл бұрын
Очередное ОЧЕВИДНОЕ доказательство для нормальных разумных людей, что Государству, на самом деле, на своих граждан наплевать.
@user-ue2xd2fs2g Жыл бұрын
У нас в Ижевске все самолеты отечественные и за границу не летают. Так что работают в обычном режиме.
@user-el6ul4ey4c Жыл бұрын
Так и в остальных аэропортах кучу людей сократили или за копейки в простое сидят
@user-gu8tr2yp2h Жыл бұрын
а вот пусть посидят. а то у меня друг бывший ходил вокруг людей не замечал. небожитель хренов, через губу со всеми общался. сейчас сидит со своим авто за 5 лямов в кредит, грустит. Зато на дороге был борзый раньше
@igoshkin_sergey Жыл бұрын
Возможно, вы будете сильно удивлены, но у нас нет даже отечественной краски для самолётов, которая была бы близка по характеристикам к PPG или Akzo. Всё самолёты S7 и Аэрофлот выкрашены европейской краской. Что уж говорить о другой химии - герметики, масла, смазки, растворители и пр. Говорю честно, т.к. сам работаю в авиационной отрасли.
@Mazan161 Жыл бұрын
а паста АЛКМ?
@igoshkin_sergey Жыл бұрын
@@Mazan161 Такое себе сравнение.
@CinemamanTHX Жыл бұрын
А клей ПВА?
@alexspaseman6446 Жыл бұрын
синяя изолента в помощь)
@KillriBond Жыл бұрын
Химия и электроника даже в СССР были весьма слабыми, ну а сейчас тем более.
@1928270 Жыл бұрын
очень хороший и качественный репортаж, СПАСИБО
@archarovec Жыл бұрын
Будьте Вы хоть сто раз "инагентом", но если грамотная и честная журналистика - Я СТАВЛЮ ЛАЙК! Очень интересная и важная тема, которую никто не обсуждает на ТВ.
@gri6an Жыл бұрын
Там АвтоВАЗ встал, на Жигули комплектующих нет, а тут целые самолёты...Создаётся впечатление, что из сложившейся ситуации то никто на самом деле не понимает как будут выходить. Все эти "ну через два - три года полетит" очень нелепо и горько смотрятся...
@gibigibi01 Жыл бұрын
Потому что выхода нет. Люди понимают, что самолёты начнут падать и там может быть кто-то из их же близких
@Georg3205 Жыл бұрын
Точно знаю, ничего путнего, не выйдет,одни обещания, как всегда за 30лет. Все похерено.
@romanbalacenko8744 Жыл бұрын
Выход тут только один, но до него пока ещё не дошли. Срочное начало производства в больших объемах (200 машин в год) своих самолетов, уже освоенных и готовых к серии, да, это будут не самые передовые машины, но уже проверенные годами полетов, со всеми сертификатами, необходимыми запчастями. И никто не отменял их дальнейшую модернизацию. Только так можно успеть создать свой авиапарк до начала серьёзных проблем. Но делать придется по правилам военного времени, то есть мобилизация промышленности, строительство утраченной за 30 лет индустрии, как это было в тяжелое военное время 1941-45, когда приходилось возводить целые комплексы производств в условиях нехватки абсолютно всего... А деньги за самолеты, уже потом, в течение 20 лет после получения бортов. А сейчас только "слова", как и все эти 30 лет. Серийного производства в нормальных объемах не было, а только рубили бабло на закупках иностранных бортов. И в итоге Запад воспользовался искусственно созданной технологической зависимостью в данной отрасли. Ну а после - запрет законодательный на импортные самолеты, выдача всех иностранных бортов заграницу, туда, откуда они были привезены, если не захотят брать: продать в любые страны, кто захочет себе или вообще порезать на иголки.
@DIKONAT22 Жыл бұрын
Перейдут на автобусы и поезда. Самолет сделать по сегодняшним стандартам- это много времени, огромные деньги и умелые инженеры, которых судя по всему нет.
@drukker_a Жыл бұрын
Можно через страны СНГ завозить комплектующие. Думаю, к этому варианту придут ещё
@andreyzaruba8571 Жыл бұрын
Мне, как авиатору, всегда вот такие Ваши выпуски нравятся в сто раз больше, чем все это про политику и остальной ужас. Понятно, что все время про авиацию нельзя, но за эти редкие выпуски огромное спасибо. Дополнительно спасибо за Дениса Сергеевича и Андрея Александровича, слушать этих людей можно бесконечно.
@AntonAdelson Жыл бұрын
Просто хочу напомнить что весь этот бардак именно из-за политики. Это как сравнить симптомы болезни с прямой причиной болезни. Настоящий доктор должен четко понимать обе сферы!
@eemany Жыл бұрын
В Древней Греции людей, не интересующихся политикой называли идиотами. И плохо то, что в Рашке авиаторы - идиоты, вроде вас. Идиоты и в том, греческом, и в нынешнем общесоциальном смыслах. У вас даже элементарные причинно-следственные связи нарушены.
@ubershh Жыл бұрын
А ты тоже внеполитик да?
@yurishafran7347 Жыл бұрын
Благое пожелание, высказанное в конце ролика, боюсь, так и останется благим пожеланием. Санкции вводились не для того, чтобы они "побыстрее закончились". Есть силы, которые ни за что не допустят возвращения к былому. И пусть каждый для себя понимает, что это за силы. Своё понимание я оставлю при себе - чтобы не вызывать бесполезные споры.
@j_sun Жыл бұрын
Очень грустно(( Тот случай, когда так хочется ошибаться...
@user-ds3rs6zk6h Жыл бұрын
Спасибо за выпуск, становятся яснее внутренние процессы!
@user-nu5ts9jx9y Жыл бұрын
Алексей, спасибо Вам и Вашей команде! Как всегда на высоте! Держитесь, Вы нам очень нужны 🤞
@ramazanutiev7384 Жыл бұрын
Впервые пишу комментарий. Алексей, складывается впечатление, что вам позвонили и сказали - "сделай выпуск, чтобы люди не боялись летать, а то у нас продажи падают". Особенно в конце мне понравилось, что вы так легко согласились про то, что подпись каких-то голодных инженеров и владельцев авиакомпаний, является гарантией безопасности. Коррупция насквозь проела все отрасли. И авиация не может быть исключением. Какие там подписи в журнале? Плевать они хотели на безопасность. Будем летать на угнанных самолётах. Вот итог.
@user-uq3jl9fk9h Жыл бұрын
И полюбому заказ был от S7😃👍
@user-ig9wl3lh1v Жыл бұрын
Вроде как "выводы мы делаем сами")
@izinn-stein2816 Жыл бұрын
Ладно угнанные - из г@вна и палок «импортозамещенные»…
@anatoliy333 Жыл бұрын
И всё равно я предпочитаю угнанный два года необслуженый боинг/аирбас вашему крутому суперджету с импортозамещёнными вставками.
@igorerofeev4194 Жыл бұрын
они не угнанные-это взаимозачет,хотите деньги за самолет,можете взять из 300 российских млрд.,которые лежат в ваших банках замороженные.Лично мне не известно такое судебное решение и арктическая статья ,которой руководсвовался непонятно чей суд.Где судебное решение?Просто спи&дили деньги и все ну ,а как нам проводить платежи по лизингу?Мы тоже провели взаимозачет,назовем это так.
@user-vf5mf7cr8c Жыл бұрын
Уважаемый "иноагент" (все всё понимают) Алексей Пивоваров! Безгранично благодарен Вам за выпуски на самые актуальные темы нашей повседневности! Спасибо!!!
@Maria03037 Жыл бұрын
Ой, ну какой Пивоваров классный! Спасибо за выпуск!
@IvanIvanov-lt3pi Жыл бұрын
поздравляю с высоким статусом иноагента! без него на СМИ уже с подозрением смотришь
@kup_ana Жыл бұрын
когда начальник конструкторского бюро, где проектируют Sukhoi Superjet прямо говорит, мол "у нас на самом деле был большой провал и по технологиям, и по производству" - это внушает доверие. Зато честно! и на том спасибо
@kiysavicki8227 Жыл бұрын
Предлагаю решить неожиданно возникшую проблему с авиацией другим путем. Раздадим каждому роZZиянину по пистолету с одним патроном. Они застрелятся, автоматически попадут в рай (как обещало им их xyйлo), и проблема с полетами сама собой рассосется.
@RogovAB Жыл бұрын
Это он про 2007 год говорил, щас еще хуже.
@no_name38 Жыл бұрын
Разрушена система образования. А 2007 году выпускники "троечники" были на голову сильнее сегодняшних бакалавров "хорошистов" и "отличников". Так, что сейчас творится там, это лучше не представлять.
@user-di1ud1co8k Жыл бұрын
Спасибо за видео! 👍👍👍
Редакция
Рет қаралды 1,4 МЛН
varlamov
Рет қаралды 1,2 МЛН
Телеканал Прямий
Рет қаралды 1,9 МЛН
DW на русском
Рет қаралды 31 М.