10:38 никогда не понимал людей, которым нравятся такие пищалки. Это реально смешно)) Вы просто послушайте мощный баритон Cadillac V-LMDh или уникальный V4 двигатель Porsche. Да даже то же Ferrari 499P LMH просто офигеть какой звук.

👌

Если можно обойтись без сцепления то на х у ю его продолжают делать?

12 ротоный двигатель?

плохая идея записівать чужой не соответствующий звук к болиду 767b! Звук 787 просто фантастический!

теперь можно еще на столетие забыть о нормальных машинах

Все эти роторы шмоторы, электро , всё фигня! Нужно улучшать паровые двигатели! 😂

И потом в космос на них полетят

​@@maestro5417)))

50000000 лошадиных сил.

Атомный ротор для межгалактической яхты.

Экоактивистам пора покупать билеты на Марс 😅

Для начала пусть расскажут сколько выбросов при производстве электричек. А сколько при зарядке. Не везде же есть атомная энергетика или что то подобное

в лесу нет зарядки,следовательно нет вреда тебе ,не благодари @@ivanovivan9708

​@@ivanovivan9708а какой вред будет от старых огромных аккумуляторов спустя десятилетия,ммм.Ни одного аккумулятора еще не перерабатывается-просто закапывают в землю и лишь мизерная часть сжигается.Как экологично то!😊

​@@ivanovivan9708 А сколько лития будет в почве и земле после того, как все эти батареи будут валяться на свалках?Об этом никто не думает.НИ ОДНОЙ батареи не перерабатывается в мире.Лишь 0,5%, как мне известно, сжигаются, что тоже далеко не экологично

Бугатти широну пора раздвигать булки🙂

​@@Shoma1105и что ты своим безсмысмысленым комментарием хотел сказать?

И да он его чпокнет ито

Какая коробка переварит 5к сил?)

​@@user-cp2ct9yl4x передавай привет драгстерам и прочим top fuel

Увы роторный двигатель имеет ограниченный моторесурс, тебе мотор придётся через каждые 70 тысяч км капиталить. Если конечно любишь активную езду, придётся роскошелиться. Запчасти на ротор не из дешёвых.

​@@warlord9259я думаю, что этот вопрос может решить более массовое производство таких моторов. Больше двигателей = дешевле производство, то есть можно применять лучшие материалы и увеличивать бюджет на новые разработки

износ не из-за загрязнения масла, а из-за его недостатка на поверхности скольжения торцевых уплотнителей. чёрное масло, кстати, лучше работает, чем чистое. для масла плохо металлическая взвесь и повышенная кислотность. а ресурс такой плохой потому, что ротоводы не могут не топить))), а если ездить как на Волге, то расчетный ресурс уплотнений 300К. Ремкомплект стоил 1000 долларов. Больше в нем ничего не стачивается.) Конечно, стоит подождать когда до маздовцев дойдёт не ставить уплотнения вообще! а а делать микрогравировку повехности цилиндра с отражателями, то тогда ресурс перевалит за миллион и масло будет не нужно менять вообще.)))

@@warlord9259 капиталить это громко сказано! - 18 болтов и замена уплотнений, только и всего.) Все почему-то забывают, что обычный поршневой схожей мощности капиталить немного дороже))) а его хватает всего на одну гонку или одно соревнование в дрифте...

@@warlord9259 увы но дело не в типе двигателя, а его классе. GT86 накрываются при 50т пробега и ничего. Не стоит ровнять все дедушкиными Жигулями и стоимостью запчастей с разборок.

С такой мощью асфальт на колёса намотает.

Планета быстрее крутиться начнет

@@pavelk.5928 Так вот почему в детстве хватало времени и выспаться, и погулять! Маздоводы выниваты.

ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА ХА МОТАЛО НА ХРЕН НА МОТАЛО 🤭🤭🤭🤣🤣🤣

причем 280 быдло на бумаге, а в реальности оказывалось не редко и 320)))

гипотетически да, но всё немного сложнее, нужно полностью переделать впуск/выпуск, турба на другое давление, возможно придется двигать мотор вперёд или назад для развесовки, так же регулировка и другие мелочи, ели брать за пример лего то так можно сделать с любым мотором, с рядниками это тоже работает, в гараж54 так делали с жигулевскими моторами в доказательство того что просто срастить несколько блоков не пробема

Ну все же с ротором, куда проще таким способом подкидывать мощность, чем с обычным, нужно всего лишь доп секцию, эксцентрик (коленвал по обычному) от 20В, впуск/выпуск от него же и от него же эбу с косой, а вот с обычным двс кроме того как сварить блоки нужно еще не забыть про масляные каналы и каналы охлаждающей жидкости

Даже не знаю что это такое но сегодня на трассе сделал какуято мазду

​@@Kostromafulэто моя бабушка на Мазда 3 была. Сказала , что даже в пол не нажимала.

@@user-ce7uo9vl5t ну да как уверенно шла на всех парусах )

​@@Kostromafulв поликлинику торопилась)

@@Kostromaful "ту" мазду ты мог увидеть только на фантиках из под жвачки "турбо" а ту которую ты обогнал ее проклял бог металалома или выкупил форд ну правду ты и сам загуглишь.

ты путаешь л.с и крутящий момент. Никуда он не поедет

@@dvgod8 Ещё как поедет..)) Раллийный камаз, это просто пустая рама, с карбоновыми кожухами, минимальная допустимая масса всего 8,5т.

)

Вот и я про это же! Лучше тебе не знать! Камаз от этой мощности не выдержит, зато может в дрэг-рейсинге всех наказывать!

Ну в дакаре, как и в ралли в целом важнее надёжность. У камазов 800 сильные движки дизельные, 18 литровые. Этот двигатель конечно интересен, но только для шоу каров в реальной гонке будет ни о чём.

16 литров по городу, 10-12 по трассе. 20 это прям надо по часу в пробках стоять

кстати только сейчас загуглил, кушает она только 95 или 98 бенз, который последнее время стоит 70-80 рубасов)) даже если расход 1 ротора 13 литров, то расход 5 роторов это +_ 65 литров, а 12 роторов уже около 160 литров, это без учета потери кпд. Понятно, что их не для повседневной езды делают и считать топливо никто не будет, но все же интересные цыферки получаются@@user-gq3vw1hy2o

Обычная машина, ничего сверхъестественного. Катался на Мазде РХ8, машина как машина, едет бодро. Так что мечтай о чём-нибудь великом!)))

@@surf-pm5ij стать космонавтом и покорять космос или другие планеты, согласен, мы в своем мире снизошли до каких то мелочей и совсем перестали смотреть в светлое будущее, чтобы не о том как улучшить свою приору, а о том как будем летать на гравидвигателях на совсем других машинах

@@surf-pm5ij Правильно. Только Duramax, только GM!

И автоваз

как ты это понял не зная параметров системы охлаждения? И много ли ты случаев знаешь, когда при исправной системе охлаждения роторы выходили из строя?

Ппц дураппарат😀😀😀👍🏻

Детский звук ) та и в целом ротор это больше музейный экспонат ,такая телега далеко не уедет

знают,технология стара как мир)) В СССР лады 2108 были с роторами.

Если у тебя нет денег на обслуживание такого монстра, то едва ли у тебя есть деньги на его разработку и постройку))) поэтому, все хорошо, не стоит жалеть😂