2 ай бұрын
Пікірлер
@user-nm1kn3ow5b 5 сағат бұрын
Да один гвоздь и нету машины водитель отдыхает ь. Машина для самоубийц
@user-ee8mu1vz4o 8 сағат бұрын
Какой нахер однотактный, ты че несёшь, для начала разберись что такое ТАКТ
@fyfnjkbqdfcbk546 9 сағат бұрын
fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова Лиса и Виноград.
@fyfnjkbqdfcbk546 10 сағат бұрын
ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград.
@user-uh5be7yn6u 10 сағат бұрын
Вкусные макароны и главное питательные
@ev131 11 сағат бұрын
Автор, натрий и сода - совершенно разные химические вещества. Натрмй - химический элемент не входящий в состав соды. Дизлайк за дизинформацию.
@fyfnjkbqdfcbk546 10 сағат бұрын
NaHCO₃ Натрий двууглекислый (англ. sodium bicarbonate) известен так же как сода пищевая, бикарбонат натрия, гидрокарбонат натрия. Порошок белого цвета. Химическая формула - NaHCO3. Пищевая сода (Е500) - ЗАО "ХимИмпорт" ЗАО "ХимИмпорт" кури букварь дальше.-- НатрМИ.
@Gtbtd 16 сағат бұрын
Мотор на моём е46 330хi .... 0.6666667 тактный👐
@olegguivan624 18 сағат бұрын
Экологическая обстановка в этом городе резко ухудшилась 😂
@MrAndybord 19 сағат бұрын
Что я об этом думаю? То, что у ребят за штурвалом железные яйца.
@alexprost7505 19 сағат бұрын
Залипшая педаль газа на тесле это не то же самое что когда то на королле😂
@bergmann6990 20 сағат бұрын
2:19 - если стоимость устройства (в данном случае аккумулятора) снизилась в результате снижения цены на сырье из которого она делается, но это не технологическое удешевление, но всего лишь колебания цен на рынке - литий может как дешеветь, так и дорожать. 2:34 - пресловутые "новые" батареи Маска, это всего лишь "новый" формфактор аккумулятора. "Батарейки" сделали крупнее за счет чего в тот же ящик помещается большее количество электролита, то есть повышение плотности заряда на вес получен не за счет новых технологий, а за счет более плотной упаковки. Химический гальванический элемент не сказать, что прям тупиковая ветвь, но добиться существенного прироста плотности энергии без существенного удорожания аккумулятора уже не получится. Будущее, я так полагаю, за атомными батареями и ионисторами.
@fyfnjkbqdfcbk546 10 сағат бұрын
fyfnjkbqdfcbk546 0 секунд назад ученые . инженеры . экономисты все просчитали . а какие то диванные экспирты - аналолитЭги . что-то обсуждают . с пеной у Рта. не понимая главный НЬЮАНС экономики электричек . а он состоит в том - что ночью потребление эл. падает на 70 - 90 %%%%.. и эл - получается -Бесплатное . условно . почему ? . да потому что нельзя остановить и выключить ГЭС. АЭС . те же ветряки . И так далее.даже на час . вот электрички и будут потреблять это электричество . и авто на акб - это и есть будущее . которое уже практически наступило . окончательно и бесповоротно. как глаголил жириновский. не тупите господа . и не спорьте как на заре прошлого века обсуждали замену лошади ДВС. замену паровозов - тепловозами и электровозами . и т.д. лучше обсудите басню крылова - ЛИСА и Виноград.
@nazir5162 21 сағат бұрын
Это всё не для бедных стран, соревнования
@user-rh4dh7mw6f 22 сағат бұрын
Мы и здесь все просрали хрипатый министр наша крутизна национальноедостояние
@dmitriygalaganov8238 22 сағат бұрын
Мозератти поспешили самопровозгласив себя самыми быстрыми. Zeekr 001 в том же класса улетает до 100 км\ч за 2 секунды ровно. Если среди кабриолетов то тот же McLaren 765LT Spider делает сотку за 2,8 секунды. Так что Мозератти точно не самые!
@alexprost7505 19 сағат бұрын
Тут сказали "самый быстрый кабриолет", у зикера разве есть кабриолет?
@dmitriygalaganov8238 18 сағат бұрын
@@alexprost7505 это спекуляция. У него просто откидывается крыша, опущенная крыша не делает его двигатель мощнее или слабее, в поднятом виде по кузову это больше седан, и он в одном классе с Zeekr 001. Из кабриолетов есть Макларен, я написал выше. Так что утверждение о самом быстром не верно
@alexprost7505 18 сағат бұрын
@@dmitriygalaganov8238 ты несешь ахинею, есть седаны купэ кабриолеты спайдеры, электрички и нормальные человеческие, всё это разные классы машин, купэ без крыши с двумя дверьми и задним рядом для пассажиров без ног и голов ничего общего с седаном не имеет. В германии студенты сделали карт который пуляет за 0.95, хотя по сути это тот же седан, только 1 место, нет крыши, но! Те же четыре колеса и руль с педалями. Какие то спекуляции ещё приплел... мощность не зависит от типа кузова... спасибо, а то без тебя небыло понятно. Вот зделает твой зикер кабриолет, тогда скажут что зикер сделал самый быстрый кабриолет и точка
@alexprost7505 17 сағат бұрын
@@dmitriygalaganov8238 нет у тебя никаких довыдов, ты бред написал в стиле "какая разница, колеса же четыре", к тому же ты приплел трэковый макларен к элетрическому гт кабриолету и китайскому хрен знает чему, значит явно не понимаешь о чем говоришь, так что иди играй форзу... на джостике они все одинаковые))
@dmitriygalaganov8238 17 сағат бұрын
@@alexprost7505 Ты несешь чушь, а мои доводы выше! Но ты не из тех кто пользуется здравым смыслом. Чувак просто загугли McLaren 765LT Spider. Как дитё малое ей богу
@ares12265 Күн бұрын
"А что если?" Если турбину сделать на электрическом двигателе, крыльчатка поменьше, а скорость побольше. Электричество с двигателя ДВЦ. Управляемость на электронных микросхемах. Крыльчатку из титана можно будет делать из сплавов с титаном. За счёт уменьшения размера и массы немного экономить материал титан. Дальнобойные грузовики могут быть благодарны таким новшествам. И немного ближе к платформе "последовательный гибрид" на дальнобойных грузовиках.
@dimavavilov7737 Күн бұрын
В жигу бы...
@sergeydudich9108 Күн бұрын
Подзаряжаемый гибрид-это идеальная технология для России.
@sergeydudich9108 Күн бұрын
Неужели в этот раз загорелся и не царь?
@andrelauta7072 Күн бұрын
охренеть
@scottgames7226 Күн бұрын
Chrysler Turbine Car 1964-го года (первый "почти"-серийный автомобиль с газотурбинным двигателем) передаёт привет. Надо же, всё новое - хорошо забытое старое
@user-sq4rc4uw7p Күн бұрын
Дорогой регистратор. Не ловит переносные и некоторые на столбах. Пользуюсь уже год. С вечера обновил и утром специально проехал перед работой. 3 камеры ноль эмоций
@aksilirongames Күн бұрын
ну 220 лошадок да хорошо а сколько оборотов то ? а то может там 2 оборота в минуту )
@user-op9nt6io2b Күн бұрын
Есть идея в создании простого по констукцыи ДВС .Однотактныи .одна свеча.много камер сгорания.карбюратор или впрыск .воздухонаддувам.на подшипдниках.и тд.
@user-ev2zf4ki7s Күн бұрын
я думаю.что.доставщики автомобилей на продажу через интернет.будут часто получать по голове и авто у них будут отбирать бандиты
@DartWeider545 Күн бұрын
Гавно коробка. Двойная потеря КПД.
@Anton-ec1rf Күн бұрын
2.8сек а как же 1.9 ??? Да нах это нужно, ведь у подписчиков память как у украинцев
@user-hk1vd7dd4v Күн бұрын
2:00-2:07 - возгорание форда Джеймса Дина. (система жидкого азота подвела)
@mxkv67 Күн бұрын
Вообще-то там жидкий азот не использовался. Сообщалось, что в результате пожара сгорела система подачи закиси азота, но закись азота и жидкий азот это две большие разницы.
@user-hk1vd7dd4v Күн бұрын
@@mxkv67 да, вы правы, писал коммент ночью, попутал соединения. Имел в виду NO2, а написал про N2.
@user-kg4wz3wz6l Күн бұрын
уже давно есть приложение по отслеживанию зарядных станций "2chargers"
@ANGSTPARTY Күн бұрын
Движок конечно имба особенно маленький
@gordonfreeman9506 Күн бұрын
нихера никаких машин нет на вайлдберрис.
@BYGUR Күн бұрын
Электротранспорт "захыватывает" Китай ровно до тех пор, пока есть субсидии и разные усложнения жизни для владельцев ДВС. Как только все это урежут - продажи пойдут на спад. В лучшем случае сохранят продажи плаг-ин гибриды, т.к. они хотя бы имеют больше смысла относительно чистых электромобилей. Но их, очеведно, первыми и выкинут из списков на преференции. Так шо, электрички растут из-за одной лишь объективной причины - из-за экономической выгоды для покупателей. Без гос. программ ДВСы своих позиций не отдадут.
@_fantom_2552 Күн бұрын
Двс своим существованием усложняет жизнь его владельцу, тут никакие субсидии не нужны что бы пересадить всех на электрокары
@cheesebusiness Күн бұрын
@@_fantom_2552усложнение это раз в год поменять масло? 😅
@sergeydudich9108 Күн бұрын
Ну так плаг ингибриды-самый лучший вариант для России.
@_fantom_2552 Күн бұрын
@@cheesebusiness раз в год менять масло на двс можно только если на нём не ездить 😅 а вот если пытаться ездить на нём ежедневно как на электромобиле то спустя год уже придётся пол силовой установки поменять, а лучше уже просто машину поменять 😂
@_fantom_2552 Күн бұрын
@@thebest9582не проецируй свои недуги на других 🤕
@egorychzhurba7731 Күн бұрын
Да блядь,... всмысле - Maserati производились с моторами Ferrari !!????
@user-jj7mh6ox8z Күн бұрын
На Тесле до 318км/ч разгонялись так что Мазерати не самый быстрый
@cheesebusiness Күн бұрын
Тесла не кабриолет
@egorychzhurba7731 Күн бұрын
Сайбертрак !?? Ты - дурак ??!!! 🙄😮💨😳
@bacek1085 Күн бұрын
На 6:10 это не совсем аналог надува, просто "подхват" не загоревавшего топлива из "саксофона" выхлопной трубы, на резонансе . Получается двойная подача топлива, у турбины простая закачка воздуха, порой охлаждённого.
@e-van8317 Күн бұрын
КЛИКБЕЙТ
@user-wn3vi9sk7p Күн бұрын
Технический прогресс по всему миру идет, но руководство нашего АвтоТаза тоже не стоит на месте производством, доп.пошлины вводят....
@Ded_Shaman Күн бұрын
1. Не вводит, а предлагает 2. Предлагает совершенно справедливо
@nbzzwf 9 сағат бұрын
С чего бы это себестоимость ваза в 5 раз меньше цены продажы @@Ded_Shaman
@gameworld0209 Күн бұрын
Lamborghini SVJ
@I___ Күн бұрын
то есть у нового японского двигателя есть просто степень сжатия? а у других её нет? )))- хочу такой двигатель!
@_fantom_2552 Күн бұрын
Более 1000км уже давно на одном заряде проезжали, лучше бы занялись полностью твердотельными акб, а лучше всего суперконденаторами
@user-pw5gj8us1b Күн бұрын
где массовые серийные авто сейчас которые проезжают 1000+ км?
@_fantom_2552 Күн бұрын
Массам такие авто не нужны и не будут нужны никогда, поэтому их производят в небольших объемах для тех меньшинств которым нужен запас хода в 1000км и больше
@urbanracercrazy Күн бұрын
@@user-pw5gj8us1b в китае уже идут батареи 150квт
@nbzzwf 9 сағат бұрын
А еше лучше гибридами на примере нисана нот 13 , когда двс крутить генератор. А имеено поставили бы батарею чтоб морозы выдерживал. Зарядка батареи это тоже не экологично да и сама батарея еë производство и утилизация намногг больше загрязняет природу
@user-df2vc7qv4d Күн бұрын
Жители Самары тоже уже могут заказать "Ладу" онлайн, через "Мегамаркет")
@user-ei7sv2ch7t Күн бұрын
В месте контакта ролика передающего давление на криволинейную вращающуюся поверхность будет наблюдатся такое напряжение что не выдержит ни один материал к тому же в результате разных угловых скоростей в линии контакта будет происходить трение скольжение что очень быстро вместе с огромным давлением просто разрушит механизм.
@user-sq8zk8qd3v Күн бұрын
Брехня...
@user-fm4oc8gd3v Күн бұрын
Очередное необслуживаемое одноразовое говно.
@TsukanoVM Күн бұрын
Новости прекрасные, жаль что когда батарея получает значимое деформацию выжить не возможно… это как ядерная бомба но маленькая.
@_fantom_2552 Күн бұрын
Если батарея получит значимую деформацию, значит всё авто уже превратилось в лепешку, потому что батарея выполняет роль пластины жёсткости,если она сильно деформируется значит произошло дтп с грузовиком
@Maximblaid92 Күн бұрын
Фаната Блич узнаю сразу.
@2FastDunik Күн бұрын
Хахаха 😂😂 Я как раз на днях закончил просмотр
@user-ze8xx3is5p Күн бұрын
Как кругом все развиваются, а у нас печаль. Каждый год думаем о заготовке дров и покупке угля. Ну и многом другом, что тащится за нами с прошлого века.
@Dragon_Company Күн бұрын
У вас расход в километрах на километры показан 😂
@voyagevoyage2871 Күн бұрын
тоже орнул
@_fantom_2552 Күн бұрын
Если бы сейчас был 2004 год то можно было бы это принять за то сколько км реальных можно проехать на 100 виртуальных км запаса хода
@user-hk1vd7dd4v Күн бұрын
Сколько можно проехать Широкую на широкую в час)
@leonardotaiger6954 Күн бұрын
Новый компактный двигатель это хорошо, прогресс не должен стоять на месте 👌👍 а вот в разитие колок для подзарядки электромобилей я вообще не верю исходя из того кто у руля страны и какой дежит курс а также его и не только команда😂😂
@user-td3wn2wt2v Күн бұрын
7:35 ну єслі так. То. Щоб зарядить автомобіль потрібно також ьранспортувати електрику. А це дроти. Для того щоб прокласти провода тобі в дім. Потрібно перевести ці провода з завона до електростанції. Після того поставити стовпи. Провести дроти по тих ставпах. Поставити як мінімум 2 трансформатора. В які також треба залити масо (яке виробляється з нафти). І це все потрібно привести на техніці з КПД 14%. А щє для встановленя усього цього потрібна спецтехніка. В якій КПД явно не 14%. І скільки там КПД вийде?