Вы может значок 12+ разместите посередине экрана и увеличите от низа до верха? А то что-то маловат значок-то

Как же Я тащусь по этому голосу, если бы вы все знали. Возможно благодаря именно ему, Я и подписался на канал. А за видеоролик как всегда класс!!!

Очень познавательно и интересно !

Шикарно. Интересно спасибо благодарю

В конце видео карт тронутся нормально не может,но ведущий при этом говорит «если вы с ним конечно справитесь»😂👍

Ответа... на вопрос - как это устроено -- НЕТ ! -- есть перечень деталей ... и как они собраны.....

Да это крутяк

мне очинь нравиться видео

Зашёл в коментарии почитать специалистов

спасибо!!!

Так вот он какой роторный двигать от А до Я

Так и не узнал, как он устроен

Видео интересное, но переводчик полный профан - аж кровь из ушей шла :)

где найти чертежи на этот движок?

А почему я ни разу не услышал фамилии братьев Школьник и их компании ликвид пистол?

какое название носит этот новый ротороный двигатель, двигател с тремя зонами рабочего хода, или двигатлель с встроенным грм и выхлопом в роторе?

в перспективе отличный механический парогенератор для компактной мощной энергетики

это дословный перевод с английского , а для английской публики показывают как его делают , а не как он работает так как их публике это не интересно.

Было бы интересно посмотреть про ротор который на мазде rx8 установлен, а не про новые недоработанные движки

Чувак говорит, что деталь полирует станок, хотя на видео показывают плоскошлифовальный станок с эмульсией. Полировать такой не может, ибо это слесарная работа, которую делают либо на слесарном станке, либо полировочной машинкой, при этом круг должен быть полировочным, нужна паста для полировки. Можно полировать на универсальном ЧПУ станке, как постобработка после вытачивания детали, если не нужен высокий класс обработки.

Я кажется понял как происходит рабочий цикл в этом двигателе! Два окна на роторе, впускное - которое соединяется с каналом, проходящим внутри толстой перегородки 4:11 (около большого пальца правой руки эта перегородка), через отверстия внутри эксцентрикового вала и полость внутри него с наружным фланцем. Во фланце установлена тонкая трубка, распыляющая топливо (как в карбюраторе). Выхлопное же окно сообщается со всей остальной полостью внутри вращающегося ротора и вырывающиеся выхлопные газы просто огибают лопатки, похожие на турбину реактивного двигателя, и вылетают из трех патрубков расположенных вокруг патрубка впуска в атмосферу. За оборот ротора как и у всем знакомого варианта РПД он делает по 4 такта, в каждой из полусфер! Впуск; затем когда впускное окно перекрылось и ушло в следующую полусферу- сжатие, поджиг и соответственно рабочий ход; далее уже подоспевает выхлопное окно и отработанные газы вырываются внутрь ротора а оттуда через три патрубка в атмосферу! Он гениально прост! Надеюсь, что меня кто нибудь понял, я старался... посмотрите на скорости 0,5 примерно с 4:11...

Мдя. Дядя Вася в гараже это уже не починит! ☹️

эй эй! это какая-то новая конструкция ротора! где классический треугольник? Маздаводы привет! кто на чем катает?))

4:47 это там попугай выглядывает из отверстия ?

Конструкция намного лучше Ванкеля.В одном обороте три рабочих хода! Жаль что появилась слишком поздно,когда электродвигатели начали всех вытеснять

Есть ваиант по поще сделать двиготель но нет вазможности его сделать и опробовать многокамерный с однои свечои турбонадувам карбюратором или впрыском.

Посмотрел и представил Роторный плазменный космический межзвездный движок

2 года прошло, но даже китайцы в гибриды не ставят. Страно это. Но есть более интересные модели работающие по тому же принципу. И всетаки 150 л. с. С 25 кг веса и никто не додумался хотябы в мопед поставить.

У этой конструкции те же проблемы с уплотнениями, что и у Ванкеля, да ещё и система смазки отсутствует, ресурс будет маленький.

Очень похоже на то, в каком виде Ванкель и придумал изначально свой двигатель. kzfaq.info/get/bejne/pcphoa-QvrWtd40.html вот тут с 2:22 парни неплохо показали и рассказали

Интересно почему умалчивают о расходе топлива.

Какой ресурс будет у "нового" РПД?

Гениальная конструкция

Сколько у этого двигателя ПОНИ ?

Так как он устроен то?

Даже понятно что вы хотите.

Деталей меньше, но они гораздо сложнее в изготовлении!!!!!!!!!

Где купить? я бы на мотоцикл поставил от мазды рх 8 )

интересно, а кпд будет больше, чем у обычного ДВС?

Судя по количеству произведенной мех. обработки и отработки материала, себестоимость производства данного двигателя будет космической.

А как же смазка?

Сколько объем получился, мощность? Камеры сгорания - аллюминий, маховик облегчили но и ослабили. Может он и мощный, но как был не долговечным, по моему мнению, так и остался...

Не автоматический станок, а станок с ЧПУ!)

Это ротопоршневой двигатель англичанина Амплебая (1908г.)

Учитывая тот факт, что нынешний тренд мирового автомобилестроения заключается в том, чтоб всё в машине ломалось очень быстро и стоило дорого, поэтому я не удивлюсь, что скоро они сменят классические ДВС. В них заложат ресурс 100-150 тыс.км. а потом замена, ибо они будут неримонтопригодны. Такая фигня уже произошла со многими надёжными узлами авто, где атмосферники почти вытеснены малообъёмными турбожужжалками-масложорами с малым ресурсом, где одномассовые неубиваемые и недорогие маховики заменили двухмассовые ломучие по оверпрайсу, посему МКПП теперь тоже дорого и где старые надёжные гидромеханические АКПП заменили сыпучими дорогими роботами и их вариациями и ублюдочными и дорогими вариаторами. готовьте карман шире автолюбители.

Капец, это ротор наоборот

Вредные выбросы от роторного двигателя, а типо в поршневых выбросов вредных вообще нет?

Переводил гуманитарий. Технари повывелись все, поди.

Как это на разном топливе?????

Лайк за видео. Диз за перевод. Уши кровоточат(

голос напоминает гугл мужика

west power

Конечно же это не у нас... У нас прорывы.

На бензопилу норм

Довольно бестолково показано. из этого видео мало что можно понять. -- я то уже видал такие двигатели и знаю как они устроены... и мне кажется, что он лучше ванкеля... Уплотнения между камерами находятся не в роторе, а в статоре, то есть лучше охлаждаются,лучше смазываются. У ванкеля прецизионной и полированной должна быть поверхность статора, это довольно большая деталь. Тут же полируется поверхность ротора. Это проще изготовить. И у ванкеля снашивается статор, а тут ротор. Ротор заменить проще. Но что то производители не торопятся производить такие моторчики.

Этот двигатель прибрала к рукам дарпа... Так что... На вряд-ли его будут продавать

Турбина объемного расширения Романова Владимира Анисимовича это решение.

А че по ударениям

И как это устроено?!?! Сборку то мне нафиг видеть? Как работает? Куда топливо, где выхлопные газы, от чего происходит вращение? Дислайк держите

Интересна фамилия переводчика.. такая ересь! Технические термины как для первоклассников...

Двигатель Школьника. Это Русский двигатель . Автор вообщем то сделал то что изобретено более чем 100лет назад. Но мы не очень спешим с этим двигателем . Он имеет свою нишу но устарел к сожалению для большой индустрии. Мы идет к двигателям волновым. Точнее двигатель называется с постоянным /непрерывнын расширением сжатием . И он проще этого двигателя еще в 10раз. То есть на два порядка от обычных двс. При всем при этом. .у этого двигателя есть запас на модернизацию. Это импульсно детонаторный режим. Так что смело можно внедрять в малосерийное производство. Делать на нем спорткары. Применять в авиации.

конец 2019 а коментатор всё такой же болван

Сложный двигатель , наверное ремонт сложный

Почему у Discovery постоянные проблемы с русскоязычными дикторами? Какие-то клоуны озвучивают...

kzfaq.info/get/bejne/abJdbKSax5_Xn4k.html Американский двигатель роторный новый больно нахваливают не мог бы прокомментировать этот двс

это в Россие?

И ни слова про создателей двигателя − амер. компанию LiquidPiston, возглавляемую Н. и А. Школьниками.

😂

Чета мало верится что на этой шляпе, машина поедет быстрее

с удовольствием бы купил такой ДВСик как это сделать ?

Отличная идея, но в серии будет ненадежным.

обычный старый ротор, ничерта не поменяли масла будет гореть точно так же))

Красивая реклама, жаль, что у двигателя нет будущего. Слишком сложный, особенно газораспределение, невозможность хорошего уплотнения камер при сжатии и рабочем такте, малый крутящий момент.

Если он так хорош, то почему его не ставят на обычные легковушки? а только на спорт кары и на картинг???

что в 90-ых что сейчас, одноразовый движок на 50-100к пробега максимум

Скорее бы заменили роторами обычные поршневые, прогресс не должен стоять

Не пригодный для ремонта мотор.

Товариство дивляться дискавері.І підприємства запускайте.Єкономіку підіймайте.

ужасно, это мусорные технологии. надо проще и эффективнее и не на солярке

На сколько я понял, это роторно-поршневой двигатель, как у Mazda RX-7?

ДВС с циклом Отто, это худшее из возможного! Хотите знать почему, смотрите статью, Термодинамика двс без аксиом Карно.

скупое видео, для школьников

2:57 "Вырезают из чугунной пластины, которая надёжно закреплена". В этой фразе всё прекрасно! 1. Фрезеровать из цельной пластины чугуния, обладающего отличными литьевыми свойствами, но максимальной твёрдостью - "вершина" технологичности производства. Нет, чтобы точно отлить и поверхности "обработать напильником". 2. А что, есть варианты обрабатывать на фрезерном станке деталь, которая просто так валяется и не закреплена? ИМХО тупой перевод на русский довольно тупого начального текста

Какой отвратительный голос! Да и само видео ни о чём.

ЗАБЫЛИ СКАЗАТЬ ЧТО НА ВАЗОВСКИЕ МАШИНЫ РОТОРНЫЕ ДВИГАТЕЛИ ДАВНО УСТАНАВЛИВАЛИСЬ,А ТО МОЛОДЁЖЬ ПОДУМАЕТ ЧТО БЕЗ АМЕРИКАНЦЕВ НИКУДА ВЕЗДЕ ГОТОВЫ СВОЙ ФЛАГ ЗАСУНУТЬ 😎 !!!!!!

Двигатель изобрёл русский изобретатель, живущий в США Там же и делают эти роторный двигатели