Rotto a 80000km, cambio Ford Focus!

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Rotto a 80000km, cambio Ford Focus!

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Күн бұрын

Pare di si, è quello che è successo su questa ford focus mild hybrid.
Apriremo insieme il cambio e ne studieremo alcune peculiarità presenti solo su motori ibridi come questo.
Dopo di che cercheremo di capire come possa essersi distrutto un cambio del genere in così pochi km e capendone la causa comprendere come evitare rotture del genere.
Buona visione.
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Пікірлер: 76

@saveriosalerno9232 3 ай бұрын

Grazie Paolo stai facendo un ottimo servizio per tutti noi utenti di auto mild Hybrid

@saveriosalerno9232 3 ай бұрын

Sei un meccatronico molto preparato e spighi veramente bene..complimenti!😉😉

@luca490 3 ай бұрын

Veramente un bel video! Sempre interessante vedere aprire un cambio e vedere un pò che succede all'interno.

@ennioennio3017 3 ай бұрын

Maestro.. bellissimo video. Comunque per nessun motivo è ammissibile che un cambio si distrugga a 80.000 km in un'auto nuova.

@faustocalandri 3 ай бұрын

Basta non comprare auto nuove.....dal 2000 al 2010 le annate migliori.

@claudiov428 3 ай бұрын

Pensa che ci sono persone che ritengono vecchia una auto di 3/4 anni. Io ho sempre comprato usato, le poche volte che ho preso nuovo, solo problemi. Attualmente ho una Giulietta del 2011 comprata l'estate scorsa. Pagata una inezia, fatto fare solo il filtro vapori olio. La macchina come ovvio vista l'età, ha i suoi scricchiolii e rumorini, ma va una meraviglia.

@gobblin75 3 ай бұрын

Concordo pienamente ho una Clio 3b del 2010 benzina mai andata in assistenza nei 3 anni di garanzia e ora sono a quota 80mila km , per necessità ho dovuto comprare un'auto nuova e ho preso mg zs 1.5 già portata in assistenza per problemi allo sterzo dopo 6 mesi e 4mila km l'hanno sistemata subito e bene ma non è all'altezza della Clio per fattura e cura dei materiali

@ennioennio3017 3 ай бұрын

Raga.. io ho una Hyundai del 2005 con 250.000 km di cui 100.000 fatti a GPL. Olio cambio cambiato a 230mila per eliminare impuntature, cambio originale, frizione originale, motore mai aperto. C'è da riflettere veramente sulle auto nuove.. e vorrei cambiarla ma con cosa?

@claudiov428 3 ай бұрын

@@ennioennio3017. Una bella domanda. Verrebbe da dirti, un buon usato, ma purtroppo vista la poca fiducia di tanti maturata verso il nuovo, l'usato buono va via subito, o meglio si trova poca roba. Il nuovo, mah. Dovessi comprare un nuovo oggi, sicuro eviterei stellantis, troppi guai coi motori francesi, e auto seppur con marchio diverso, gemelle l'una con l'altra. Germania, ho avuto una esperienza negativa con una auto costruita la, quindi zero fiducia. Percui, mi rivolgerei al mercato Nipponico, Toyota ha fatto scuola sulle ibride, Mazda ancora fa motori veri, con cubature valide e a 4 cilindri, Honda la seguo poco, non mi piacciono i suoi modelli. Personalmente, andrei su Mazda. Ovvio pareri del tutto personali.

@marianogambardella668 3 ай бұрын

Ma purtroppo prima o poi finiranno

@danielecabras2208 3 ай бұрын

Da collega posso solo dirti che il rumore il proprietario l'ha sentito eccome prima di ridurre il cambio in quelle condizioni.Di solito il cedimento di un cuscinetto, che sia di ruota, di cambio, da sempre un avvisaglia.Inizia piano piano per poi aumentare progressivamente.Siccome l'auto è in garanzia me ne frego....se fosse stata fuori garanzia, non sarebbe arrivato a quel punto.Perfettamente d'accordo sul fatto della scarsa lubrifucazione, ce ne sono capitati diversi di cambi praticamente asciutti!

@robertoviscardi4326 3 ай бұрын

Come fa ad asciugare un cambio...ci sarà una perdita...

@danielecabras2208 3 ай бұрын

@@robertoviscardi4326 Non mettono abbastanza olio in fabbrica....

@robertoviscardi4326 3 ай бұрын

@@danielecabras2208 Azz...risparmiano su 2/300 cc. di olio..... grazie saluti

@danielecabras2208 3 ай бұрын

@@robertoviscardi4326 Moltiplica quella quantità per ogni cambio prodotto e vedrai....oggigiorno è tutto al risparmio, specialmente sulle vetture.

@michaeltoretto8716 5 күн бұрын

Condivido... Ma non é normale nel 2024 su un auto nuova un cambio del genere per non parlare della distribuzione con cinghia bagnata ad olio

@bpaperino 3 ай бұрын

Bravo Paolo, complimenti per tutti i tuoi video, continua cosi 👍

@saveriosalerno9232 3 ай бұрын

GRANDE VIDEO..GRAZIE PAOLO..adesso mi sento meno ignorante di prima😉😉😉😉

@robertoviscardi4326 3 ай бұрын

Non sono cuscinetti a sfera,.....ma a rulli o rullini, dipende dalle dimensioni.. Saluti

@robertoviscardi4326 3 ай бұрын

La sfera è rotonda, questi sono cilindrici....quelli finissimi si chiamano cuscinetti ad aghi..😊

@sibbolo9204 2 ай бұрын

se avevo dubbi fosse ora di cambiare la mia Focus del 2006 benzina con 310.000 km che gira come un orologio, e prendere una nuova, o piuttosto portarla in carrozzeria e dare una revisionata generale alla meccanica approfondita, spendendo pure che fosse 10.000 euro, mi hai tolto il dubbio. Me la tengo stretta...

@odino6278 3 ай бұрын

Mi è successo sulla mia Ford Fiesta 1.0 ecoboost 2020 st line con soli 58.000 km , il cuscinetto si è rotto all' interno per possibile* mancanza d' olio, con gravi danni all' ingranaggio della 6' e 5 marcia. Purtroppo da un mese fuori garanzia quindi riparazione a carico mio, montando un rigenerato a 1800 euro (manutenzione a parte). E' veramente angosciante subire dei danni così importanti su auto con cosi pochi chilometri sempre tagliandata e trattata bene. Purtroppo questo mi ha portato a non avere più fiducia al marchio. Complimenti per il video, formidabile.

@marman1851 2 ай бұрын

Se avevi fatto tutti i tagliandi in casa madre, potevi farti valere e quanto meno dovevi andare a pagare solo la manodopera. Ovvio che se i tagliandi non li hai fatti alla Ford, la situazione cambia

@alecac3792 14 сағат бұрын

Ma il cambio del vw t roc my 23, 1500 benzina manuale fa rumore appena comprato nuovo...e c'è ne parecchi...con questo problema..che facciamo ..vw dice tutto normale..booo che ne pensa? Grazie

@agostinomainetti1568 3 ай бұрын

Preferisco ancora quello classico, il mio sulla bravo 20111,6multijet ,ha in groppa 405000,km e va ancora bene le cose sofisticate vanno bene ,fi che vanno dopo sono solo rogne ,troppi sensori ,ottimo video buona serata 👍✋️come i colleghi bmw che dicono che l'olio del cambio e vitalizio,,solo la pensione dei politici e vitalizia 😅

@RuoteinMovimento 3 ай бұрын

Ciao bel video, ho avuto fiesta 1.0 100cv, focus 1.0 125cv e puma 1.0 125cv Hybrid... Ora cambiando le esigenze ho preso una mazda mx-5 ND usata con 80 mila km e mi trovo da dio... a questo kilometraggio e con 6 anni di vita consigli la sostituzione dell'olio del cambio? Grazie.

@robertoviscardi4326 3 ай бұрын

Saranno 2 litri massimo....poca spesa.

@fabiofontana3192 2 ай бұрын

OCCHIO! Il mild Hybrid NON fa muovere l'auto puramente in elettrico. È chiamato anche ibrido leggero in quanto carica batteria in decelerazione e dà potenza in accelerazione. Proprio perché essendo montato direttamente sulla cinghia, l'elettrico funziona sempre assieme al motore termico e mai da solo. Sono possessore di ultimo modello Ford Focus mild Hybrid.

@michaeltoretto8716 5 күн бұрын

Quindi cosa toccherebbe fare??? Lo consigli il mild hybrid ?

@mattiapalmieri 3 ай бұрын

Video molto interessante… vorrei chiederti dove ha il tappo di scolo dell olio? Io vedo solo quello di carico

@giannifelice701 3 ай бұрын

Ford Fiesta 1.0 anno 2022. Nel cambio c'erano circa 600 grammi d' olio dopo 1000 km da nuova

@Opensource4015 3 ай бұрын

Ma infatti ford su st, e queste mild hybrid puma focus etc ha fatto parecchi tsb, come cambiare il peso del leveraggio, sincronizzatori e primario e ingranaggi 2 e 3 marcia... Il problema è che fanno i tsb e gsb ma non richiami ufficiali, come oer la catena da 7 mm sugli ecoblue... E cmq escono di fabbrica con poco olio. Una domanda....cambio b6 su puma, tra campana cambio e gruppo frizione il cambio sotto porta dei tappi tipo sigilli....a cosa servono?

@davidb5168 13 күн бұрын

il cambio e manuale oppure automatico?

@Mario-oj5ss 3 ай бұрын

Buongiorno per curiosità mi dice se la gabbia che tiene in posizione i rulli è in metallo o poliammide?

@gasca9129 Ай бұрын

Ho la.focus 1.0 ecoboost del 2020. Oggi mi ha abbandonato il.cambio. nessun avviso. Metto la terza e gratta e risputa la.marcia.. quanto spenderò in € per ripararla?

@Gjldo 3 ай бұрын

ma i cuscinetti sono lubrificati solamente con quel micro passaggio sul lato? sembra lo stesso difetto presente sui carter originali del getrac m32

@stefanobongini66 3 ай бұрын

Non sono a bagno d' olio?

@marianopeluso 3 ай бұрын

Anche gli ecoblue 2.0 mhev montano lo stesso cambio? Si può aggiungere più olio rispetto quello prescritto a parer tuo? Grazie

@salvocapo 3 ай бұрын

salve veramente bel video molto spiegato benissimo complimenti, volevo chiedere oh preso un mild hybrid 48 volt 2024 che cammina in puramente in elettrico x 1 km puretec opel corsa con cambio automatico doppia frizione 6 marce, secondo te e un buon cambio?? posso fidarmi? grazie

@OritanoVero 3 ай бұрын

Mi è sfuggita la motorizzazione e la potenza di questa focus. Qual'è la motorizzazione Paolo?

@alfonsobombino2696 3 ай бұрын

Ciao ho una ford puma, vorrei effettuarci il cambio olio alla trasmissione, porta gli stessi litri del cambio focus? puoi aiutarmi grazie

@robertobellucci5085 2 ай бұрын

Ciao paolo io o una fiesta 1000 EcoBoost 85 cv che guida mia moglie ,di elettrico c è solo il motorino di avviamento se cosi si può dire, diciamo che ho deciso io di prendere questa motorizzazione semplice per non avere, se ci fossero problemi in futuro. A solo un problema che la cinghia di distribuzione non è in acciaio ma quella in gomma a bagno d "olio. Tieni presente che se l'avessi saputo non l'avrei acquistata. Il mio meccanico a detto che se metto il suo olio motore, che se non vado errato è il 5w 20 Castrol sono motori che tutto sommato vanno bene. Il suo consiglio e di sostituire la cinghia sui 100000 km non oltre. Io l'olio motore lo cambio sui 12000 non oltre oppure una volta l'anno. Mi sapresti dare qualche consiglio anche sull'olio del cambio, o meglio se mi consigli di fare sostituire pure quello sui 100000 km oppure prima. Grazie per la risposta !! Comunque vada stai facendo ottimi video GRAZIE !!!

@fllipaparella 2 ай бұрын

A 50000 giù la coppa e guarda il pescante se non ha residui.

@mariuszgimbau8132 2 күн бұрын

1700 prezzo giusto per cambiare sincronizzazione e cuscinetti al cambio ford focus?

@fllipaparella Күн бұрын

Dipende da molti fattori ma in linea di massima non è affatto tanto

@Michele.tagliente 3 ай бұрын

Bel video info molto utili,il cambio è vendibile senza il motore?

@valentinovirdis1428 3 ай бұрын

Si signora!

@Michele.tagliente 3 ай бұрын

@@valentinovirdis1428 sono di sesso maschile

@francescolombardi1369 Ай бұрын

Io ho un 1.0 ecoboost da 155cv e si è rotto il sincronizzatore della 2a marcia dopo 28000km viene sostituito e dopo altri 5000km si è rotto di nuovo

@massimilianopanizza1148 Ай бұрын

a me si è disintegrato a 50000...appena riscattata l'auto. Il tutto mi è costato 1700 euro per avere un cambio rigenerato FORD con 2 anni di garanzia. La mia è una mk4 da 155 cv.

@massimomeridio381 3 ай бұрын

La mia fiat grande punto 1.3 mj 450.000 km cambio originale funziona benissimo

@diegogiusiano8813 3 ай бұрын

Avrai del grasso al posto dell olio....gia a 100.000 km e pieno zeppo di smeriglio

@alessandroserrao9422 3 ай бұрын

Ma i cuscinetti a rulli conici non erano indistruttibili? 9:20 Se hai drenato 800cc o grammi di olio quando ce ne dovevano stare 1350cc o grammi significa che c'era una perdita...

@fabionnamo 3 ай бұрын

risolto: non mettere mai la sesta ahhahaah😀😀

@lucacrescini9132 2 ай бұрын

Io con la mia ford focus 155 cv ibrida ho dovuto cambiare 2 cambi in 50000km.. per fortuna in garanzia

@michaeltoretto8716 5 күн бұрын

Di che anno é? Non é normale cmq

@lucatrevisan7767 3 ай бұрын

Ford perde clienti per i difetti delle sue auto la c-max si rompeva il cambio per cuscinetti a sfera invece di rulli plastiche interne scadenti e problemi elettrici mai più Ford 😡😡

@andreascarparo7305 3 ай бұрын

Ford fa sempre più pena

@lukepassiontdi4141 3 ай бұрын

Uno che prende una macchina nuovo modello comunque una volta la trovava collaudata comunque per qualche milione di km in strada. Adesso faranno tutto a computer. Tra l'altro la fiesta ad esempio non dovrebbe avere il tappo di scarico e molte volte casa madre ha messo meno olio

@massimilianoboatta6019 3 ай бұрын

Infatti un volta... Oggi le provano anche di più ma,da profano,mi pare i costruttori si perdano,paradossalmente, nel simulare bene l uso..reale. Insomma,puoi resistere a più 50 gradi,a meno 40,al Nurburing ecc ma poi nei cicli brevi ti scassi,il traffico scassa pure(fap docet) e quindi ci ritroviamo auto che potrebbero essere usate in pista ma in mano a nostra madre,nel tragitto casa lavoro disfa la cinghia a olio Peugeot,intasa il fap/cerina, rompe le molle volano bimassa, rompe gli scambiatori acqua olio. Insomma,specialmente i turbodiesel,sono diventate auto da autostrada veloce..

@mariuszgimbau8132 6 күн бұрын

La mia ford a 55000 e non entra più ne la seconda

@maurotomelli4964 3 ай бұрын

Sfere? rulli...😂

@alessandroserrao9422 3 ай бұрын

appunto, ancora più strano

@diegogiusiano8813 3 ай бұрын

L' olio del cambio in condizioni normali andrebbe sostituito ogni 50.000 km

@ennioennio3017 3 ай бұрын

Hai ragione, tuttavia sulla mia Hyundai del 2005 l'ho cambiato, per scrupolo, a 230.000 km, oggi ne ha 250.000 va ancora come un treno ma erano altre auto...

@vincmass 3 ай бұрын

Io penso che il proprietario non ha buon orecchio senza offendere nessuno. Per ridurre il cambio in questo modo, con i pezzi che frullano ovunque, il rumore lo senti eccome.

@gasca9129 Ай бұрын

A me il cambio mi ha lasciato a piedi così senza avvisarmi.. mi è partita la terza marcia..😢 ho dovuto tirar fuori proprio ieri 2500€. Vengo dal mondo Fiat. Mi lamentavo della pessima qualità dei materiali. Ma in 14 anni e 250mila km non ha mai visto il meccanico. Solo per i tagliandi. Da Ford una cagata del genere non me l'aspettavo.