Swojego Marina 4C posiadam od styczna 2018. Prze ponad trzy lata przejechałem nim 8 krajów, zabierałem go na wyprawy z sakwami, bikepacking, wycieczki małe i duże po asfaltach, szutrach, lasach. Jeździłem w słońcu i w deszczu, po piachu, w śniegu i w błocie, więc pozwolę sobie poczynić kilka spostrzeżeń na temat tego roweru, celem dopełnienia Waszego filmu. Swojego Marina kupiłem jako tańszy substytut droższych wyprawowych konstrukcji w typie Treka 520 itp. i po uzupełnieniu konstrukcji bagażnikiem i kompletem błotników, rower sprawdził się w tej roli wyśmienicie. Przede wszystkim jest bardzo komfortowy - rower jest długi, ale kierownica jest umieszczona bardzo wysoko, a długość rury sterowej pozwala na podniesienie jej do absurdalnej wręcz wysokości. Rower jest gzięki temu (i długim tylnym widełkom) stabilny, więc dobrze się prowadzi po obciążeniu bagażem. Tzyrzędowa korba Sora jest też w takim kontekście zaletą - bo podjazdy na dociążonej maszynie nawet przy kombinacji 30/34 potrafią dać się we znaki. Z szosowym kompaktem 50/34 byłaby masakra (a na krobę GRX w tej cenie nie ma co liczyć). I chyba taki był zamysł tej konstrukcji - stworzyć uniwersalnego "wszędołaza" w przystępnej cenie, którym można wybrać się na miesięczną wyprawę, wyskoczyć w weekend pod namiot, albo po prostu poszwędać się po okolicy, odkrywając nowe ścieżki bez jakichś sportowych aspiracji. I we wszystkich tych zastosowaniach spisze się równie dobrze. Do tego rama przyjmie opony 29x2.0 - z takim ogumieniem ten rower przejedzie po wszystkim. Osprzęt d... nie urywa, ale jest solidny a w tej cenie też nie ma się co spodziewać GRX i hydrauliki. Za to hample TRP Spyre działają naprawdę dobrze. Za to zdecydowanie nie jest to typowy gravel - bo ani geometria na to nie wskazuje (baza kół jak w trekkingu, 450 mm chainstaya, stosunek stack/reach wyższy niż w niejednym turysytku), ani nie jest to rower specjalnie szybki czy dynamiczny. Raczej maszyna dla kogoś, kogo nie interesują wyniki na stravie ;) Dla zainteresowanych, na kanale mam nagraną recenzję tego cuda po 3 latach użytkowania. Pozdrawiam i życzę wielu sprzedanych Marinów ;)

Fajnie ze wreszcie jakiś Marin. Proszę częściej ta marke

Mariana katuję drugi rok. Nie jest obrzydliwie drogi, świetnie się spisuje jako maszyna dojazdowa do pracy. Jestem też fanem dłuższych wypraw z sakwami pod namiot itp, życia w lesie czy innej łące... Do tych zastosowań rower jest świetny. Jak ktoś ujął, rekordów na stravie nie będzie... W mieście na płaskim jednak wcale taki słaby nie jest. Nawet jak dopakuję sakwę do pracy z kompem, ciuchami, klapkami i innymi ręcznikami, to muszę robić slalomy między elektrycznymi hulajnogami. Drop bar mocno na plus jak trzeba jeździć w wietrzne dni. Z racji, że długi chainstay, i mnóstwo otworów montażowych, można z niego zrobić wyprawowy wóz drabiniasty (3 blaty na przedzie jak zbawienie wówczas). Jak się wszystkie zabawki zdemontuje to i śmigadło nawet niezłe. Konstrukcja jak budowa cepa - ogromny plus, łatwo go samemu serwisować, nie ma co się zepsuć (wystarczą bardzo podstawowe narzędzia)... a nawet jeśli to w kraju trzeciego świata powinno się dać to ogarnąć. Dziwnym trafem kręcę chyba 5x więcej km niż na poprzednich rowerach :)

Jest stal. Jest Marin. Jest szansa, że kupię u Was kolejny rower... PS Ten Marin ma bardzo dużo mocowań na bidony. To wielbłąd na dalekie wyprawy. A nie napuszony pudel wyścigowy trzymany dla lansu lub na dalekie wyprawy po bułki do Żabki.

Marka świetna, rower świetny. Ja osobiście uważam że rower bardzo fajnie złożony, a napęd 3x nawet może być zaletą jak korzystasz z tego roweru jak Bóg przykazał, czyli długie i zróżnicowane wycieczki oraz bikepacking. Moja osobista ocena pomiędzy podoba się dla mnie, a sprzedam nerkę.

Nie każdemu może się ten rower podobać i ja bym go pewnie nie kupił ale nie można odmówić mu swojego stylu. Kapitalna, dobrze przemyślana konstrukcja pod konkretny typ zastosowań. W dodatku za bardzo rozsądne pieniądze.

Bywałam tu od czasu do czasu, ale po tym filmiku ostatecznie daję suba. Zabawni jesteście, podoba się dla mnie. Rower też się podoba, aczkolwiek dzisiaj kupiłam z waszego polecenia trek dual sport 2 na początek kolarskiej przygody

Fajnie, że weszliście w Marina... We wstępnej wersji miałem w tym roku przesiąść się na gravela od Marina ale w ostatniej chwili dostałem Konę. Jestem bardzo zadowolony z nowego budżetowego gravela ale na Mariny też chętnie popatrzę.

Nie zgadzam się Panie Niekamil, 3x to najlepsza rzecz, jaka spotkała ten rower, szczególnie ze względu na zębatkę 39z, na której rower będzie spędzał większość czasu, a łańcuch nie będzie łapał wykrzyżu, jak na napędzie 2x, który jest zazwyczaj beznadziejny w gravelu, w średnim zakresie prędkości, jaki przeważa w gravelu, cały czas trzeba skakać między małym, a dużym blatem. Można też mordować duży blat od największej zębatki na kasecie i wielu tak robi, ale to nie sprzyja trwałości napędu. 30z to miodzio lekkie przełożenie, a 50z od przypadku do przypadku z górki. Cudo napęd. Sam mam droższe maszyny, ale ten rower jest genialny, za tą kasę, tyle stylu i wygody.

Mam ten "paskudny" rower i go uwielbiam.

Świetna sprawa z tym rankingiem rowerów! Pozdrawiam!

Marin zajebiste sprzęty robi, sam zaopatrzyłem się w Muirwoodsa i śmiga świetnie ;)

Marin FC był gravelem zanim to było modne ;)

Te 3 blaty "'dla mnie - się też nie podobają, ale jakby ktoś chciał w tydzień z Karkonoszy przez Beskid w Bieszczady... To się przyda

Jak w Top Gear, fajnie!!

“Rower jest oszalały”. Świetne poczucie humoru. No i fajne filmy jak pakujecie rowery. 🎉Umiecie internety. Tablica jak w Top Gear! Rzadko się zdarza by sklep miał tyle subów. Połączenie pasji, aktorstwa i biznesu. Chyba Pan Marin zadzwonil bo w 23 są 2 blatt!

Brać , kupować i nie zastanawiać się czy lipny czy cipny ale zawiezie prawie wszędzie . I tak to jest z tym rowerem . Pozdrawiam z Chicago 🚲🇵🇱

Marin super marka w zeszłym roku jeździłem Lombardem teraz czekam na DSX.

Bardzo fajny rower, z takim napędem będzie bardzo wszechstronny

Mariny bardzo podobają się dla mnie :)

No wiedziałem , że będziecie mieć Marina. Fantastycznie

Marin Four Corners to Multipla w świecie graveli :p

Super odcinek

Dla mnie sie podoba :)

Bardzo fany rower. Gdyby nie podwyżka w ostatniej chwili to bym na marinie śmigał :)

Zacny Marinek podoba się dla mnie.

Tablica podoba się dla mnie.

To ma być na wyprawy. Wtedy 3na9 jest ok.

Mam napęd 3x7 i Revoshifty, i nie narzekam - chwałę sobie! Do amatorskiej jazdy - super rozwiązanie. 3 blaty = duża uniwersalność. Korzystam głównie z 2 i 3, ale czasem i z 1. Z tyłu siedzi Tourney - pozdrawia NieKamila ;) Działa niezawodnie i bezbłędnie od 15 lat... Nie mam żadnych problemu ze zmienianiem biegów w te i we wte. Wchodzą jak marzenie. Zdarza mi się robić to naraz - tył i przód. Ofc. robię to z wyczuciem. Zestopniowanie biegów mam płynne, "rometowskie", czyli do jazdy po płaskim terenie, ew. do pokonywania niewielkich wzniesień. Tylny wózek chcę zmienić na Altusa??, Alivio?? - żeby mieć nieco lepsze naprężenie łańcucha. -Nie wiem: lepiej wózek kupić krótki czy długi?? I jaki? Zostaję przy wolnobiegu, bo nie cyka ;) Cykanie to jakiś średniowieczny efekt chyba? Dla mnie relikt i wiocha ;) Mój r. jest bezgłośny - takie r. lubię. (To samo dotyczy opon.) Przełożenia z przodu dobrane są pod moje potrzeby i możliwości. Uważam, że niemal idealnie. (Przydałby się czasem 8. bieg, jednak długo bym na nim nie pociągnął.) Korba Shimano + Hollowtech II. Szybkie opony 700x38C na AlexRimsach. Hamulce v-breaki. -Kapitalnie wyczuwalne - kocham i b. skuteczne - dość łatwo można przelecieć przez kierę. Do tej pory jakoś nie przekonałem się do hydraulicznych, tarczowych. Jak już to może hybrydowe by mi najbardziej leżały. Rower mam trekkingowy, błotniki z lekkiego poliwęglanu, uczciwie spełniają swoje zadanie. Zmieniona kiera na holenderkę, ergogripy, wozipup - Targa, sztyca alu. Mój GT Nomad nie jest lekki ale jeździ jak marzenie. Gdybym miał go zmienić to tylko Specialized Crosstrail z 2005 r. w rozmiarze XL przychodzi mi na myśl. Bo z przetestowanych to jedyny r., który jeździ jak mój GT. Nie wiem jak Alibi czy Sirrus. Rower dobry na wszelkie utwardzone drogi ale nie w góry. Taki chciałem i taki mam :)

Panowie a co sądzicie o Specialized elite e5 z 2021r ? „Podoba się dla mnie ”?

Marina nie miałem, ale ludzie chwalą :) Sam ostatnich kilka lat jeździłem na stalowym gravelu, całkiem fajna sprawa :) Tylko mój ważył jakoś w okolicy 11,5-12kg. I generalnie też biorę stronę napędu dwurzędowego... No, ale może jak ktoś chce jeździć z sakwami i pod górkę, to mu się faktycznie przyda...

Właśnie zamówiłem u was ten rower. Szukałem czegoś solidnego na lata, a z czasem może wymienię sobie cały napęd.😉 Zielony xl. Pozdrawiam 🤙

Ale się to zajefajnie ogląda te dwa typy są nie do zastąpienia , gdybym mieszkał bliżej to bym po autografy wbił

Co sądzicie o gravelu Jamis Renegade? Podstaawowy model za trosze ponad 3000 zł można kupić. Czy taki Jamis będzie lepszy do Marine Four Corners?

Jak to nie ma do czego się przyczepić? A po co są te śrubki pod bidyny i bagaż?

Marin 4C z założenia miał być bardziej "turingowcem" niż czystym gravelem - stąd ta geometria, cromoly i "masa" otworów. Jako właściciel kupiłem go właśnie pod sakwy i całodniowe włóczęgi ale też znalazłem w nim kilka "minusów", które na szczęście można wyeliminować. - jak się jeździ na 'lekko" bez sakw, toreb to napęd jest ok. W momencie gdy go trochę dociążymy to te 3 szosowe blaty z przodu są bezużyteczne i zbyt twarde. Wystarczy spojrzeć co pakuje Surly lub Kona pod klamki Sory by zrozumieć że tu panowie z Marina polegli lub poszli na skróty - masa otworów w głównym trójkącie (mój rozmiar ramy to M), ale tylko z jednego da się wygodnie wyciągnąć bidon - pozostałe dwa muszą mieć koszyki z wyciąganiem bocznym (np. Zefala) - lacie WTB resoble ble - najgorsze gumy na jakich do tej pory jeździłem - nie biorąc pod uwagę jazdy po suchym asfalcie - przód ucieka w zakrętach nawet na suchym a na mokrym rower nie ma przyczepności - strach na tym jeździć trochę szybciej - możliwość zamontowania błotników - spróbujcie włożyć błotnik do przedniego widelca bez kombinowania. Miejsca tyle co nic a jak się włoży troszkę większe gumy (np. 700x45c) to już na błotnik miejsca brak - lakier w macie wygląda super ale niestety bez zabezpieczenia (taśmy, folie) schodzi w trybie ekspresowym Tyle minusów, które zidentyfikowałem po pól roku użytkowania :P Reszta czyli wygoda, tłumienie drgań (tego amelinum ci nie da ;P), pozycja i frajda z jazdy wszystko rekompensuje (w tym również "dużą" wagę)

Miałem wcześniej WTB Resolut 700 x 42 z filmu teraz mam WTB Horizon 47 na 650 czyli absolutne ,,bezbieżnikowce". Po dwóch dniach w deszczu i błocie w Ojcowie stwierdzam ,że Horizony są zdecydowanie bardziej przyczepnymi gumami, szczególnie na zalanym asfalcie.

W cenie 5.5 jesien 2020 kross esker 6.0 na grx, carbon widelec. Super owijki. Sztywne osie. Dobre koła. Mega fajny rower. Polecam każdemu.

Tablica chwały legancka? 🥸✋

To miał być mój nowy rower ale czas oczekiwania był długi a znalazłem w czeluściach magazynu giant toughroad i no poszło. Ale 4rogi będzie następny chyba :)

To jest rower typowo bike packingowy. Dlatego ma tyle mocowań na sakwy, wygodną pozycję i ramę stalową. Więc nie rozumiem skąd zdziwienie, że zastosowano tu 3x9. Przecież lepiej podjeżdżać pod górę obładowanym rowerem z zębatką 30t zamiast 34t.

Sam mam marin gestalt 1. Ale już za 4200zl jednakże mam sztywne osie. I widelec fullcarbon. Wolałem dopłacić za to. Bo sore i hamulce mogw wymienić sb na grx z hydrauliką np.

Jest szansa kupienia tego roweru u Was? Czy w tym roku już raczej ciężko będzie z dostępnością?

A Tomasz NieKamil który rocznik? Moim zdaniem to ta tablica może być krzywdząca dla wielu rowerów, bo ludzie maja różne potrzeby i czasem dla jednego wada dla innego może być zaletą.

Oj szukałem tego roweru prawie 8 miesięcy i był nie do dostania , kupiłem inny chodz jak się rynek uspokoi za dwa lata to i tak go kupie , jeźdżiłem nim i powiem wam ze tak wygodnie nie jeżdżiłem żadnym innym .

Tablica tu, tablica tam...Jak się tak rozpędzicie z tymi tablicami to rowery gdzie postawicie?😁 Świetny kanał! Błyskotliwi gospodarze! Pozdrawiam 😊

Marin🤘

Z Meridą rozpocznijcie współpracę bo mają świetne rowery. Ten Marin wygląda jak by go ktoś z muzeum wyniósł i sprzedał za flaszkę do sprint-rowery :D

Mam teraz 3x9 w swoim ulepię i nigdy więcej.... Dawać 1x11/12 😁

Rabarbar jest znów w sklepach? Muszę poszukać.:)

Jak to mówią, wóz drabiniasty ☺️. Nicasio zdecydowanie lepszy dla mnie, jeśli chodzi o stal, no i Gestalty.

Macie na stanie Cannondale Jekyll żeby pokazać któryś z modeli?

Mam od kilku lat używam jest to gravel typu turystycznego trzeci brat jest na podjazd z sakwami.

0:51 Nie da Ci ojciec, nie da Ci matka, tego co może dać Ci sąsiadka 😏

Nic praktycznie nie wspominaliscie o tym, że jest to rasowy wyprawowiec na stalowej ramie ramie z dużą ilością otworów montażowych. Na plus zasługuje również wyprostowana pozycja za kierownicą. Wiele osób wykorzystuje go do bikepackingu przez plusy które wymieniłem. Niestety za dużo trochę waży.

kupiłem 2020 za 3799;) btw są inne gravele do 4k np - esker 2.0, aspre 1

Witam a pokażecie DSX2?

Który z sklepów to dokładnie wasz ( na jakiej ulicy ) bo chętnie przesłałbym maila

Rzućcie obok zdjęcia roweru jeszcze napis, będzie lepiej widać :)

Panowie a może prezentacja tego białego Speca za Wami... pozdrawiam

A co tam u Was na nadgarstkach?🙃

Są gravele poniżej 4k np. Kross Esker 1 oraz 2, i Romet Aspre 1

Ja wolałbym 2 na 10 jak przed rokiem .

W przypadku Marina 4 corners powinna być rubryka : znawca na jego widok z zazdrości sapie , a laik rowerowy w lesie. Czyli 10 + I wie tylko o tym ten ko na tym rowerze spędził dziesiątki godzin i setki km. Gratuluję Sprintowi z ofertę M4C , ale za krytykę napędu 3x to weźcie na luz ! "Wszyscy odchodzą od tego" Od czego ? Od myślenia ? Masakra argumentacja ! Dlaczego w Polsce są w samochodach skrzynie manualne i to jeszcze 6-cio biegowe , powinny być wprowadzane automatyczne ! AAAAAA teraz wprowadzili "podpowiadanie "który bieg jest włączony i który należy wrzucić , a kiedyś było samodzielne myślenie ! Pozdrawiam

Jechałem nim, toporny, sprawia wrażenie bardzo ciężkiego, wolny.

Witam. Moje tylne koło wytrzymało ok. 4 k km. Marin uznał reklamację,ale osobiście więcej bym nie kupił. M za mała L za duża. Męka nie jazda.

Mnie akurat do tej ramy, widelca i opon taki napęd idealnie pasuje. Kolega nie zrozumiał filozofi producenta. Pewnie nigdy z szosy ani nie zjeżdza ani nie zsiada. A może czasem powinien. Jak 3 blatów na przedzie nie ogarnia to może lepiej niech do tablicy nie podchodzi...

Pokażcie jakiegoś Crossa tej marki :). Najlepiej ze średniej półki w okolicy 2,5 k.

👌🚴‍♂️🍻🙂 🙋‍♂️

No i w 2023 jest 2x9 czyli filigranowy jest trochę jakby prorok 😁

Troche póżniej niz zwykle. Obstawiam ze bardziej filigranowy oceniający mogłby dać lepsza ocene dla Marina.

To już wiem gdzie jest mój rower :(( zamiast do mie trafić na pokaz trafił a bym go w jego naturalne szutrowe środowisko zabrał

Jeśli ktoś kupi taki 🚴 i chce zmienić koła to co możecie zaproponować🤔

O dostarczyli Mariny. Gravele mało mnie interesują i w ogóle się na nich nie znam, ale ich górale już jakiś czas temu przykuły moją uwagę. Robi wrażenie, że już najtańszy Bobcat Trail za 2,5 tys. zł ma nowoczesną wypłaszczoną geometrię. U żadnego innego producenta w tej kwocie się tego nie znajdzie.

Nowy four corners dopiero w 2024 bedzie

Tabou Gravo 1.0 jest za 3349 zł 😁 ogólnej gwarancji 3 lata i dożywotnią na ramę i co najlepsze polska marka 😁

Pan zapakuje rower 15 kg 20 kg zrobi 1500km i doceni 2x10 3x8 3x9 ;)heh 1na .....co z tego że wszyscy odchodzą?to ma działać i działa bardzo dobrze;)a żeby było jasne oglądam was I wszystko spoko ;)

Tak, ten napęd 3x to minus a kolejnym minuse to hak przerzutki w ramie, w razie wygięcnia na trasie, nie wymienimy go na zapasowy... A tak, to super rower

Mówicie, że nie ma graveli poniżej 4 tysięcy. Czy to znaczy, że uważacie, że gravele poniżej 4 tysięcy są niewarte uwagi?

Gravel na Claris?

Leżały sobie 3-rzędowe korby w magazynie Shimano bo nikt ich nie potrzebował. Przyszedł kryzys z produkcją nowych części, to sobie Marin wziął te 3 rzędowe korby....

W tym rozmiarze to bardziej 11.5-12.0 obstawiałem. Jednak przypakowany skurczybyk.

Ten rower ma jeszcze jedna zalete, moze zastąpić drabinę..

juz 4400. masakra

Gdańsk w języku niemieckim wymawia się inaczej.

Muzyka ...

Same oponki to koszt około 500 PLN,😜

Macie wy w ogóle jakieś PL rowery? Same jakieś srańskie i tajwańskie Gianty Premium :) nie rozumiem, czekam aż się pojawi jakaś sieciówka światowa w PL i tam uderzę szukać roweru bo może będzie o 100 tańszy :) sytuacja podobna jak w przypadku Agrounii która protestuje że jabłka czy ziemniaki w Lidlu są niemieckie a nie PL i rolnicy nie mają za co utrzymać rodzić... a Ci sami rolnicy nie kupują Ursusów tylko New Hollandy czy inne Zetory :) moralność Kalego ale poza tym zajebisty kanał robicie i zdrówka życzę oraz kasy na fajne fanaberie :)

Ciężka kotwica ponad 13kg z napedem 3x9. nie i jeszcze dlugo dlugo nie. A ze po nizej 4k? Zadna rewelacja ,bo sam jezdze gravelem za 4k i wazy 10,5kg z napedem 1x.... ale kazdy ma prawo wyboru. Filmik jak zawsze spox. Pzdr

Zmieńcie tytuł. Teraz kosztuje 4300

Nerka

ciężki

Nie rozumiem czemu uparcie kilka razy w filmie wprowadzacie w błąd, że nie ma graveli w okolicy 4000zł. Jasne, że są. Żebyście chociaż zwrócili uwagę, że to w waszym sklepie ich nie ma (co też nie jest w 100% prawdą, bo czysto teoretycznie możecie ogarnąć Mongoose lub Gt Grade) i przynajmniej ogólnikowo porównali do reszty. Może nawet by wyszło, że Marin jest z nich najlepszy.. ale nie, zamiast tego lepiej wmawiać ludziom, że w ogóle nie mają wyboru. Kross Esker 1 - 2900zł Romet Aspre 1 2021 - 3200 zł Kross Esker 2 - 3900 zł Mongoose Guide Sport 2021 - 4000 zł Romet Boreas 1 2021 - 4200 zł Kellys Soot 30 2021 - 4300 zł

A tak poważnie, chwalicie czy robicie sobie jaja ?

Wszystko ładnie pięknie, ale bez obrazy, cztery tysiące, rower prawie 15 kg, bez sztywnych osi. Lepszych marek rowery trekkingowe posiadają taka wagę z całym osprzętem. Kellys soot 30, 4299, carbonowy widelec, sztywne ośki, piasty na łożyskach maszynowych, co prawda claris ale przeskok wagowy. Fajny, ładny taki amerykański i to tyle :)))))

Ale nadęty gość, pewnie jakiś miszcz.

Jak dla mnie ten marin to nie gravel a touring bike z zacięciem gravelowym , przez to nigdy mi się on nie podobał

miałem marin gestalt i ta firma to tragedia robią problemy z gwarancją nie polecam lepiej dołożyć do markowego roweru a nie takiego gówna

Stalowa rama, porażka w tych pieniądzach

Panowie przestańcie na chama udawać śmiesznych