A fine settimana andrò a ritirarla nuova di fabbrica😂

ah bhe allora se vogliamo proprio parlare di Cv e tecnologia e prestazioni parliamo anche di Harley (ma a ben alt"r"i prezzi!)....io questa 350 Classic, di un amico "datato", l'ho trovata esteticamente molto fedele all'Old Style e anche provandola su strada mi sono gustato parecchio: cambio dolcissimo e silenzioso sound da urlo con consumi da vera formichina ( scusate se è poco di questi tempi!) , anche se normalmente viaggio con BMW GS...ma questa R.E. è solo vera semplice e pura filosofia...chi compra questa moto ama il vivere lento gustando ogni minima emozione...e io credo sia giusto vivere la moto anche così...quindi a mio modesto avviso obiettivo centrato!...(e in due non farà una piega! il telaio è ne piu ne meno ed invariato quello della ex 500 quindi sovradimensionato come i parafanghi: Tastateli! sono acciaio ben spesso come non ne avrete mai tastati e le traversine nere e le maniglierie sono in ferro pieno... da cui i 200Kg di piena sostanza) e con la coppia che ha non sentirà certo in modo sconvolgente l'aumento di carico del passeggero, poco brio se si viaggia "a solo" poco di meno viaggerà "in coppia!" ed ammettendo che al conducente gliene importi qualcosa, ma non credo....ma se proprio proprio non ci garba potremmo sempre optare per uno scooterone tutto abs e niente telaio, per poi giocare a sentirsi dei "Veri" motociclisti puri come tanti scooteristi credono e pensano) e il tutto, si fà per dire, se va bene, allo stesso prezzo o facilmente a "ben di più!!...dai siamo seri raga!!! guardiamo la sostanza e soppesiamo lo scopo e non solo la cavalleria, quella teniamola per le femmine!!

Sfatiamo il mito che le RE non frenano; per avere una decelerazione corposa bisogna agire contemporaneamente su entrambi i freni. Questa non è una banalità, ma più semplicemente il frutto di scelte fatte per un prodotto destinato ad un target specifico. In India molte strade secondarie non sono asfaltate.

Comprata un mese fà. La classic 350 è la motocicletta filosofica, una culla per i motociclisti che si sono stancati dell'elettronica. Rispecchia a pieno la recensione, e a mio avviso, la classic dà sicurezza anche se guidata al massimo, un massimo intelligentemente limitato dalla casa a 120kmh. Unica pecca, dovuta forse al fatto che dove vivo le strade ben asfaltate sono rare, sono le sospensioni posteriori che restituiscono il colpo un po' violentemente.

Bellissima 😍

Si i cavalli sono pochini ma non si compra x questi. Io sono arrivato a 174 cv e a 1800 cc e comunque me la sto godendo alla grande. Ti confermo tutto quello che hai detto. Sottolinerei che il cambio è una meraviglia inaspettata e il sound è stupendo.... Andrea DM

Guardai primo video del prova sul lago di Pusiano. Mi piacque e la comprai in versione chrome-red nonostante i commenti di @micheleperrino su potenza, peso e freni. Oggi, dopo 5200 km fatti e sentito questo "cool factor", mi ritrovo in pieno con la sua seconda analisi. Freno motore, freno post, sospensioni, motore, manovrabilità.. Analisi perfetta imho! E più faccio km, più il sound scarico migliora e in rilascio rumoreggia e scoppietta!!!! Ps: nonostante le Ceat, le pedane le gratto!! [Unico appunto a RE: il limitatore di velocità (non di règime motore) potevano anche non metterlo]

Possiedo una Royal Enfield 350 classic.. Meravigliosa! Ricorda la classic delle moto Vintage.. Piace o No.. Questione di gusto e Passione..!

Una moto che ti fermi ad osservarla in mezzo ad altre 1000. Una delle poche che ti giri a guardarla mentre passa.

Telaio eccezionale molto elastica fortissima ai bassi regimi moto nella tradizione inglese anni 50/60

Moto veramente interessante..ok per passeggiare..si comprende...ma sempre una moto è!!!😘💖(io personalmente comprerei una bicilindrica 650 da 48 CV..che è un'altra cosa e ti permette di fare viaggi impegnativi..)🙏💖

Io l amo❤ in effetti meglio frenare con il posteriore 😊

Royal enfield , moto stupende

Ho appena ritirato la moto devodireche ha una impostazione di guida fantastica le vibrazioni zero si comporta molto bene nelle strade sconnesse chiaramente a una velocita lenta unica pecca nonostante ero gia abiituato ad un cambio molto aimile ritengo a mio avviso un poi difficoltoso l inserimento necessita un bilancere

Bellissima motocicletta bisogerebbe vedere come si comporta tra esempio 20 40 60 mila kilometri ....la bontà dei materiali se e fatta x durare ...o solo bella da vedere

Il suono ricorda quello delle 600 enduro monocilindriche degli anni 80, giusto per la cronaca la Tenere aveva 41 cavalli. La moto sembra tutta di un pezzo probabilmente perché fatta per viaggiare su strade bianche. Secondo me questo allestimento è da evitare troppo caro (il 25% in più) nell'ottica minimalista (non economica) di questa moto, meglio il modello base da 4000 euro senza tocchi di lusso, almeno a me fa meno impressione pagarla meno della metà di una Guzzi o di una Triumph (circa 9000 euro) piuttosto che più della metà. La tentazione verso la Moto Guzzi sarebbe troppa, poi per una moto totalmente europea fatta interamente in Italia! Cool factor mai nessuna moto è stata più indicata di questa con il minimo indispensabile per essere "fica". In linea con tutta la prova, semplici saluti a tutti Freedom everyone

Quanto è alto il tester?

Ciao quanto sei alto ? Grazie

Non riesco a capire il senso delle doppie prove: per la stessa moto la prova su strada e un'altra prova su strada che si chiama "cool factor".

Ma quale tutti? Io sono solo 165 cm e oltre 80 cm alla sella sono troppi maggiormente nelle manovre da fermo.

Penso che in due pesanti Mostri il fianco a livello motore e sospensioni

Preferisco la Benelli Imperiale 400 ma anche questa non è male

Troppo pesante e pochi cavalli e poi bisogna vedere dopo 10.000 kilometri come si comporta

Musichetta e sound motore, insieme non collimano.

Spero almeno consumi pochissimo 🤣

Anche se è solo un 350 manca di CV. Se pensiamo che un 125 ne ha tra i 12 e i 15, e negli anni '80 anche le più tranquille delle 350 ne avevano 30 e più, questi 20 della Royal Enfield sono pochini.

15 cc in più e 15 kg in meno....e sarebbe perfetta.