Con questa moto, ma il modello era del 2016, ho fatto 4000 km in India e 3 passi oltre i 5000 metri, in due e a pieno carico e, questo, dice tutto... grande mezzo e ottima recensione.

Queste royal enfield saranno pure lente, ma mi posso tranquillamente permette di dire che quando le guardi ti fanno capire di avere un anima e dello stile unico

Veramente una ottima recensione nel modo in cui parli descrivi e commenti le reali caratteristiche della moto e fai capire che a volte Basta poco per recuperare la vera essenza di andare in moto

Bella, bella, bella! Prima di chiudere la stagione motociclistica che dura ormai da ben oltre 50 anni, ci farò sicuramente un pensierino

Una recensione davvero completa e ben fatta. Ottimo modo di esporre tutte le caratteristiche della moto. Oltretutto abbiamo anche le stesse preferenze motociclistiche!

Il mio cuore è rimasta alla bullet 500 nero con la pedivella e monosella che ho visto un mese fa, bellissima Altro che Harley, con quella ti distingui veramente e da quello che mi ha detto il possessore è una moto che ti fa cambiare il modo di vivere la moto, pura esperienza di guida e soprattutto guidi prendendo i tuoi tempi e godendoti il viaggio

Possiedo da un anno e mezzo una classic 500 tribute e sono contentissimo..ovvio non bisogna aver fretta..complimenti per il canale.

Grande Nicola!!! Ad ascoltarti.. mi sembra di conoscerti da sempre!!! ;)

Da felice possessore non posso che confermare tutte le tue impressioni. Bravo

Comprata due settimane fa… L’acquisto più bello, intelligente ed azzeccato della mia vita

Bellissima moto e, lo sottolineo con grande piacere, bravo il recensore, animato dal giusto equilibrio fra esperienza e buon senso: entrambe qualità sempre più rare al giorno d'oggi.

Vendo la mia Bmw RT e prendo questa bellissima vintage Classic e risparmio pure !

Proprio bella questa Royal Enfield! Bel video Nik!🔥

Ottima recensione, grazie 👍

Complimenti mi piace molto il tuo modo di montate i video, condivido in pieno la passione x le moto "👏vintage"...

Ottimo il dato che fornisci sulla ripresa dai 50 orari, spero che nelle prossime prove sia presente, spiega il carattere coppioso di un motore...bravo 😀

Non vedo l'ora di comprarla 😍

Gentile Nicola, scusa nel caso io non sia stato attento, mi piacerebbe sapere la tua preferenza tra la classic e la meteor, grazie.

Ciao.... domanda da ignorante nel campo motociclistico, ma se devo andare in zone di montagna sale la moto o fa fatica? grazie mille

La moto è bella.... peccato per il prezzo che mi pare eccessivo e per i cavalli che zono veramente troppo pochi. Trovo i video di Motoretto molto ben fatti, esaustivi, senza inutili considerazioni troppo tecniche e sopratutto rivolti a motociclisti "normali" .... grazie!

Bellissima. Ho avuto per anni una Bullet 500, altrettanto bella, ma afflitta da continui trafilaggi d’olio dalla guarnizione della testata (era in rame) e dalla scarsa qualità degli “acciai” usati per la carrozzeria. Venivo da una Honda 500 fuor che aveva 30 anni di più e i suoi problemi coi 4 carburatori, ma a livello di qualità materiali/costruttiva era di un altro pianeta. Mi chiedo se abbiano rimediato con queste nuove....

Bella Soncino... 😉😉

Bel video e recensione molto equilibrata ed esperta... complimenti !Vorrei sapere solo la velocità di punta espressa.

Bellissima!

bellissima

Motoretta interessante. Bella la comparativa con la imperiale.

motoretta piena di fascino e sembra appunto ben costruita ad un prezzo più che ragionevole, anche se, i tagliandi sembrano un po' troppo ravvicinati, soprattutto se il concessionario ufficiale sta un po' distante. Differenze tra questa e la Meteor, solo la posizione di guida?

Nicola secondo la tua esperienza in 2 come va, visto che viaggio sempre con mia moglie. A dire il vero ci sto facendo un pensiero, visto che consuma poco e costa poco, ciao e complimenti per la tua spiegazione

In India, it costed me about $2634 without road tax and insurance.

appena iscritto al canale...intanto grazie per il video....sto per prendere la patente A (a quasi 39 anni!). Adoro questa motoretta..la vorrei comprare ma i miei amici, con esperienza, me la sconsigliano. Dicono di andare su una Guzzi V7, una Triumph (anche usata).che tanto dopo la cambio questa.... Io la userei per la città, lavoro a 15 km da casa e non prendo autostrada e qualche gita, breve, fuori porta con la ragazza....tu che consigli mi daresti? GRAZIE

Totalmente d accordo , quest estate mi son fatto 2500 km in 5 giorni , tutte statali con una honda 200 mono aria ......il primo viaggio, dopo tanti che ho fatto con moto grosse , e devo dire che se vai solo e senza fretta , viaggi meglio che su una grande. Ah ! Il consumo 2,5 x 100 km a 70 , 80 orari. La hondina pesa solo 120 kg per 20 cavalli

Ciao e complimenti per il canale. Ti vorrei chiedere come si viaggia in due su questa moto e se l'abitabilità le consentirebbe un viaggetto in coppia senza sentirsi troppo "stretti". Grazie

non capisco perchè costa più della meteor che trovo più bells. Qualcosa di simile alle varie 350 Royal Enfield ma più potenti??

Molto bella

Ciao vorrei sapere da te quale RE sia la migliore tra questa e la interceptor (a parte la cilindrata) ma per lo più la comodità e affidabilità

Sulle salite come si comporta ? E con due passeggeri ?

Bel video, bella presentazione. Una domanda ad un appassionato come ti vedo essere: perchè RE è passata dalla classic 500 alla 350??? Quale curioso motivo? Perche questo cambio di cilindrata inferiore???

Bella la Classic 350!!! Sarebbe mlto interessante se facessi una prova con la Benelli TRK 251

Royal Enfield fa moto belle e con personalità....mi sto "prendendo" di questo marchio

Mi piace moltissimo.

È bella ed i pochi cavalli basterebbero pure se il peso non fosse così eccessivo

errore: la bullet è successiva alla Classic 500, rimasta in produzione fino al 2019. quindi la classic 350 sostituisce la Classic 500 che non poteva essere omologata Euro5

Facciamo il punto: La RE fa moto dal punto di vista estetico molto evocative, esteticamente perfette, il monocilindrico e' bellissimo visivamente, personalmente e' allineato iconicamente al boxer raffreddato ad aria e olio (R nineT), al desmodue (scrambler), V850 ( tt ed il resto) inteso nella attuale produzione, ma l'elettronica conta se devi fare un viaggio con migliaia di kilometri, diversichiamo in modo esplicito i loro utilizzi, la moto e' bellissima sempre, ma se devo andare a Capo Nord, scelgo il GS ADV con tutti i suoi orpelli ed abbligliamento re' vit in su (Rukka?), se devo andare nel traffico e 30km allora scelgo lei e il desmo-boxer-V (questi piu' potenti) ad aria (abbigliamento spadi-berm-can). Estremamente lapalissiano! Al contrario mi fermo ad Amburgo e visito il quartiere di St Pauli..................l'elettronica serve, eccome, per il resto ci vuole tempo e, (avere un lavoro che ti permette di assentarti da esso e soldi da parte, beati loro che possono andare in luogo sperduto ed assentarsi per qualche mese) molto romanticismo (e...... soldi radical). Concludendo: La moto e' bellisima La moto e' per un utilizzo di poco raggio La moto con l' ausilio di elettronica va molto bene ! La RE classic e' perfetta per la guida a corto raggio Vintage = kmetraggio molto breve Modern = Kmetraggio..........quanto puoi fare Per essere chiari

Ciao,secondo te ci potrei fare dei viaggetti poco impegnativi (tipo Corsica) in 2? io 84 lei 46 piu' qualche borsa....

Quando l'ho vista ho pensato che avessero rifatto un restyling alla bullet. Nel complesso è meglio questa 350 o il vecchio 500?

Handsome bike, handsome man

ciao. Il tagliando è ogni 6000 km o ogni 6000 miglia?

Grazie bel commento, eeeeeh!

Domanda: in sostituzione del primo equipaggiamento gomme Ceat, se posso, quale scelta?

Posso chiederle una cosa per questa moto serve la patente A quella tutti cc giusto?

Buonasera, ha l'indicatore di marcia inserita?

direttamente sentito dire dal capo officina al cliente in notissima concessionaria di Royal ed altre marche, a Milano ... alla 350 ogni 5000 km vanno registrate le valvole,,, Proprio come nel 1975.

Moto bellissima e unica nel suo genere. Se montasse il nuovo motore 450 sarebbe uno spettacolo

È una mia impressione o hanno sballato il prezzo di 500-600 (10%) per essere davvero competitiva contro l'Imperiale? In India costa meno della Meteor o uguale a seconda delle dotazioni, dai noi il contrario... Bella è bella, comunque!

Dove trovo la comparativa?

non trovo il link della comparativa con Fabio e della sua Benelli

che intendi per "ciclistica sovradimensionata per questo motore" ? Da cosa capisci che questa ciclistica potrebbe supportare una maggiore motorizzazione ? Grazie

Tanti al giorno d'oggi abbiamo bisogno di cavalli,ma sotto sotto anche 20 cv sono sufficenti:Ricordate la canzone di Battisti quando iniziava"il tempo di morire"-"Motocicletta,10 HP,tutta cromata...."

castello di soncino ?

Bella, io ho una Bullet 500 es, sono per me moto uniche, non passi certo inosservato!😉

Molto carine le Royal Enfield....! Nell'era del "silenzio" elettrico sono sempre più innamorato delle Harley Davidson Iron e le Royal Enfield ma sapete cosa ho fatto nel 2020...? Ho ricomprato una Cagiva 350 SST 2 tempi dal peso di 130 kg. e 25 cv con cui mi diverto abbastanza! Se volete potete vederla scrivendo Manu Cagiva su KZfaq o Google.....! Ciao

Peccato che non ci sia con il cambio automatico...ho la caviglia sinistra che mi dà problemi per un incidente capitato per un cretino che mi è venuto addosso 😢 ora ho problemi nel muovere il piede. Amo queste moto...chissà se si può modificare volendo.

Non c'è stata molta evoluzione ... Nell 82 il cagiva Ala rossa 350 aveva oltre 25 cv e pesava sui 160 kg. Ed era una moto relativamente economica. Questa moto ha basse prestazioni per contenere i costi..

Show de moto

sono indeciso se acquistarla o aspettare per vedere se esce in una variante con un motore un po piu' "generoso" ....

la re vale i 1000€ in piu' della imperiale?

esteticamente è bella ,, ma pesantissima probabilmente è sovradimensionata per accogliere forse,, un motore più prestante ,,, ad esempio La Enfield ha già in produzione il 411 che è identico a parte il radiatorino dell'olio e 5 cavalli in più non mi stupirei se uscisse una 500 di cilindrata .

che moto hai 1150?

con almeno 40/45 cv , sarebbe il massimo.✌️

Ma il peso ? poco meno di 200kg ..😬

ci mettiamo il fascino vintage ma la realta' e' che il potere di acquisto medio scivola verso l'Asia...

Forse non è meglio una Honda NS 125 dell'85? Pesa 70 kg in meno e con 24 cv del 2 tempi di diverti di più. Chiaro che sono 2 Universi ben distinti, però...

Ma la comparativa con la Benelli non la trovo..

É una bella scaldapizzette😜

Mah, spendemdo il doppio si ha molto più del doppio ... honda rebel 1100 ... ovviamente avendo il doppio 😏

Non è troppo pesante ?

io sono contendo della mia honda nc700x mi fa i 30 al litro e a 120/130 non la senti

Vedendo la ripresa da 50 km in 5 marcia...ME SO ADDORMENTATO 😂😂😂😂😂

Appena invecchio ancora un po' faccio un downsizing anche io.

Mi domando perché comprare una moto del genere.....se si vuole una moto semplice e spartana tanto vale comprare una vecchia giapponese, si spende meno e si ha di più, sicuramente in termini di prestazioni e di affidabilità

A me è sembrato che ti venisse da ridere mentre parlavi dei cavalli... :p

Tagliandi ogni 3000 km mi sembrano pochino, non vorrei che costasse poco ma ti costasse poi molto di tagliandi.

Ricordate..."Motocicletta,10 HP , è tua se dici si " mi costa una vita...una volta, neanche tanti anni fa, bastavano 10 cavalli, oggi 20 hp sono pochi.Perchè?? Ci vai a spasso senza problemi,non basta??

5000 km per ogni tagliando ? ma è una moto o una macchinetta mangiasoldi ? è bella ,,,Va bene la sicurezza,,, ma sembra che Questi costruttori stiano un pò esagerando pur di tenere il cliente sempre in zona officina sfruttando l'obbligo dei timbri se vuoi la garanzia. Siamo nel 2022 la tecnica ha fatto passi da gigante rispetto a 50 anni fa quando ogni 6 mesi dovevi registrare le valvole e cambiare la gradazione dell'olio ...Video ben fatto.

La W800 é la migliore!!

cambio olio ogni 6000 km ? ma in india usano ancora l'olio di 60 anni fà ?? oppure ti fanno comprare la moto economica e poi ti spennacchiano piano piano....mah

co sta ripresa che ha a sto preferisco quella d'epoca,ha una ripresa imbarazzante 😂.

Si va be

32 al litro, frena bene...non è che ti sei confuso con un'altra moto? 🙂 Questa non frena e per andare oltre i 25-26 al litro (che sono comunque tanti) devi andare in discesa e in folle

Tagliandi ogni 3000 sono molto limitanti, praticamente ogni 2 mesi sei dal meccanico... non fa per me

tagliando ogni 3000 km ?? ma è una moto o una slot machine ?

Insomma ai bassi non si muove agli alti non ci arriva bella da spenta in salotto 😁

Il problema è che 350cc con 20cv va a spinta peggio di uno scooter...!!

Non va bene dare del tu allo spettatore. Meglio usare “voi”. Ci si rivolge al pubblico, non al singolo. Anche un altro KZfaqr veneto fa lo stesso errore.

Con 20 cavalli dove vai ??? E' un giocattolo e nulla più .

Ma può andare in autostrada

Totalmente d accordo , quest estate mi son fatto 2500 km in 5 giorni , tutte statali con una honda 200 mono aria ......il primo viaggio, dopo tanti che ho fatto con moto grosse , e devo dire che se vai solo e senza fretta , viaggi meglio che su una grande. Ah ! Il consumo 2,5 x 100 km a 70 , 80 orari. La hondina pesa solo 120 kg per 20 cavalli