Ma ha abbastanza coppia/ potenza per fare un sorpasso senza patemi d'animo

Caro omonimo grazie mille per i complimenti! Il concetto che vuole trasmettere Royal Enfield è un po' quello lì, tornare al divertimento semplice e accessibile. Continua a seguirci Danilo

…..infatti ,tanti a cercare la potenza ,i cavalli , le prestazioni da moto GP , ma per andare dove ?…120 /150/ 180 e passa cavalli per cosa , quando in sostanza tutti e dico ripeto tutti i motociclisti nella media utilizzeranno si e no forse la metà del potenziale della propria moto , ok concordo oggi è così il mercato lo richiede come tante diavolerie elettroniche, la sicurezza ok ci sta , ma poi i costi ,il mantenimento , pure io negli anni passati ho avuto moto con tanti cavalli , ma ho capito che nel turismo a cui io mi diletto quando posso , la sostanza è il godersi il paesaggio con moto a misura d’uomo soprattutto comode per viaggi in coppia,economiche nella gestione . Ho 60 anni e tante moto avute negli anni passati ,ho comprato due mesi fa una royal enfield meteor 350 , ho già percorso 2000 km ed è stata una sorpresa per quanto è fantastica da guidare , ora in accordo con il concessionario proverò anche la scram 411 con il bene placito della yamaha tacer 9 gt modello 2021 in garage ,prossima alla vendita….. Complimenti per il video e la prova ….

@@robertarosa4271 io di anni ne ho 70 e di moto ne ho avute molte ma ti confermo che questa scram è perfetta. Certo, 150 cavalli danno più adrenalina ma poi non si riesce a fare i tornanti! Saluti 😘

@@robertarosa4271 Ma la cosa incredibile è che questa gente che consuma le tute in pelle al ginocchio, poi fanno "giri" di 100/150km e tornano esausti al bar per prendere lo spritz :D Ovviamente se appena fanno due gocce, prendono la macchina :D

@@FabrizioSpinelli infatti !!!😂

Ciao Ivano, Onestamente durante la mia prova - circa 3 settimane - non ho mai riscontrato spegnimenti anomali. Il cambio non sarà un orologio svizzero, innesti contrastati ma per il resto nessuna particolare anomalia. A presto Danilo

@@danilochissale6913 grazie della risposta Danilo, sempre gentilissimo.

Sono motoche si deve impararea acpire e che ogniuna ha la sua propia anima,Una um po scizzata latra un po meno. Ma é quello la personalita della moto stassa, Io ho una Himalayan Euro4 e in 12 Mesi ho fatto 14.000km incluso il primko Himalayan-Raduno in Germania che si svolge il primo Weekend di Settembre, quasi 1000km in 16 ore di sella !! Si puo fare. E con qualche acorgimento la Fluidita aumenta notevole e piu km si fa piu fluida diventa

Affidabili le royal enfield fatte in India ????????

@@paolomarani5487 ho acquistato una royal enfield interceptor 650 nel 2021, ad oggi ho percorso 25000 km con giri di anche 700 km al giorno senza il minimo problema, se questa non è affidabilità....

@@paolomarani5487 VANNO DAPPERTUTTO E NON DELUDONO MAI

@@paolomarani5487 guarda ti dirò. Non so chi abbia conosciuto tu, ho letto l'altro commento. Sono proprio blasonate per l'affidabilità e io con la mia Continental GT posso confermare tutto

No no.. Sono fatte in India!! Con questo passo vedrete fra pochi anni quante ne vedrete girare......

Assolutamente sì... Dipende da quanto sei alto però. Io prenderei in considerazione anche la Meteor 350

Cè il kit delle biellette più lunghe per abbassarla.

Guarda, io ho una 300cc, 26cv (19kw) e più o meno il prezzo sui comparatori (parlo di sola RC, assicurazione conducente e menate varie) è molto simile.

ci puoi saldare direttamente il carrello dell'Eurospin al telaio

Per lo slow rider, 24cv bastano e avanzano :) sennò non sarebbe slow. Che poi i suoi 100/115 in autostrada li fai, ammesso che ti piaccia andare in autostrada con una moto così...

va bene lo slow riding quando avevo l'XT 2kf con 20 cv in più e 40 kg in meno andavo si lento, che difficilmente superavo i 90 e non facevo autostrada perchè non era il suo contesto ideale, ma almeno un autoarticolato su una provinciale di collina lo superavo agevolmente in sicurezza. è per quello che serve qualche cv in più quando si portano 180 kg di moto, mica per andare a fare le curve col ginocchio a terra

@@claudio_calcagno l'autoarticolato a 90kmh sulla provinciale lo supero io con una Voge 300 ACX con 25,9cv. Direi che lo fai anche con la Scram...

@@FabrizioSpinelli non dico sia impossibile e non voglio sminuire la moto, che anzi mi piace un sacco e mi piacerebbe anche fosse diesel, ma è solo questione di preferenza personale facendo un po le proporzioni, come dicevo... con i miei 20 cv in più (che alla fine mi servivano solo per i sorpassi di cui sopra perchè non sono uno che corre) e 40 kg in meno.

@@claudio_calcagno dipende anche quanto costa la tua moto che pesa 40kg in meno e che ha 20cv in più :)

Faccelo con uno scooter un viaggio come quello di Itchy Boots, dall'india in Europa :)

Dev'essere per questo che tra le prime 30 posizioni di vendita in italia trovi 3 Royal Enfield...

@@FabrizioSpinelli e cosa vorrebbe dire? Per chi vuole spostarsi da A a B con una motoretta molto gradevole, che non ti fa rischiare i velox e costa grossomodo come uno scooter di marca va bene, ma senza voler fare le corse, anche solo per superare un autoarticolato su una provinciale non rettilinea con 180 kg portati da 24 cv ti serve un cronoprogramma, è un peccato che non riescano ad arrivare almeno a 35cv

@@claudio_calcagno come ti ho risposto altrove, l'autoarticolato a 90kmh in provinciale lo super io con una 300cc e 25,9cv. Fatto l'Eroica in aprile, quindi per arrivare a Gaiole ne ho superati un po' :)

È sempre interessante sapere il punto di vista di un possessore… Ho due amici che hanno l’Himalayan, uno la usa come unica moto tutti i giorni e ogni tanto si, dal nulla non si accende… L’altro la usa come seconda moto per le gitarelle qui attorno, beh lui non sembra avere particolari problemi (forse perché la usa poco!!) Boh, a me come seconda moto piacerebbe, ma sentendo in giro… passa un po’ la voglia!! 😅

@@ZAFFE89 Filippo non prendere tutto ciò che dico come oro colato ma la Himalayan dalla stampa motociclistica accolta con squilli di tromba si è rivelata fragilissima, molto sensibile ai cambiamenti atmosferici altro che enduro!!! Si costa poco ma ti da anche poco…. Ed ha tantissimi problemi che ti elenco: 1-accensione talvolta non parte anche per ore e poi riprende 2-Scalda tantissimo con questi climi è come abitare sopra una pizzeria 3-problemi al cavo del gas campagna richiami fatto 2 volte 4-Farò anteriore scalda tantissimo 5-Batteria non dura niente quella indiana sostituita con quella al litio ma il problema è riuscire a incastrarla sotto la sella perché è sistemata male ! 6- fuoristrada impossibile pesa tantissimo e se ti tocca spostarla da qualche buca ci vuole Hulk 7-potenza 0 in città ti superano tutti come in autostrada 8-materiali scarsi e di poca durata così come il valore della moto 9- filtraggio olio dalle giunture 10-campagna freni della casa sostituiti perché non frenavano!! Comunque persino lo Zundapp che avevo secoli fa non aveva un decimo dei problemi che ti ho elencato. Svenduta subito Mai Più moto indiane!!! Buona Serata

Provare x credere sono moto robuste e molto valide! E prezzi imbattibili x le altre!

…A qualche pesarese ?…. Saranno forse 2/3 italiani , poi migliaia e migliaia di cinesi a costruire benelli …..mi piange il cuore ,da giovane ho avuto BENELLI italiana , che moto ragazzi !!!!!..la storia è finita ,la globalizzazione è questa, per me personalmente è tanta tristezza

Ma cosa stai dicendo ne hai mai provata una? Provare x credere! Benelli? Mha!!

Dopo vado a chiedere al mio fruttivendolo indiano.

SARAN BELLE LE CINESATE ... QUI C'è STORIA E L'INDIA è PIENA DI ROYAL

Mah, insomma... basta guardare i video di millemila turisti su due ruote in india per vedere che è piena di Bullet/Classic. Sicuramente troverai meno Himalayan, anche perché è una moto che incontra meno i loro gusti.

Con 5.000 euro oggi non ci compri neanche un monopatottino

Oggi tutto è esagerato, almeno qui hai una bella motina senza svenarti

Non è comunque un 125.

@@angelolongo5379 esiste il mercato dell'usato, 5000 euro ti fai una mt 07 , se vuoi una scrambler la trovi

@@aracnik i 125 costano più di questa ed è normale