Je ne suis pas tout à fait d'accord pour une fois. Je les trouve très proches en dehors du moteur tout comme la S Line est également très proche en termes de finitions.

MooTooRS Sur la RS3, la calandre est en nids d'abeille, le bouclier avant beaucoup plus musclé et un diffuseur arrière plus agressif, mais le mieux est encore de regarder l'échappement.

Oui ça c'est sûr mais malgré tout je les trouve assez proches les unes des autres

Regarde une S3 et une A3 Sline de l’extérieur a par que la S3 a 2 double sortie tu verra aucune différence.... et puis les gens qui prenne une RS3 a la place d'une S3 c'est surtout pour le moteur et forcement l’esthétique plus agressif que la S3

Oui je te confirme. En tout cas pour ma part j'ai choisi la RS3 surtout pour le 5 cylindres 😉

Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Ça me fait plaisir de partager tout ça avec vous surtout quand je vois ce type de commentaire 😊

Moi aussi 😁

Bonjour. Merci beaucoup pour ce commentaire ! Pour avoir une idée du prix, je vous invite à aller sur le site d'Audi, ils ont un configurateur qui pourra vous permettre de mettre les options que vous souhaitez et de vous donner le prix exact de la configuration choisie.

Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Je ne fais pas la course aux abonnés. Je cherche juste à partager pour ceux qui apprécient 😉

MooTooRS je comprend ;)

C'est ton avis et il se respecte mais personnellement je trouve qu'il n'y a pas tant d'écart de ça 😉

Bonjour. Merci pour ton soutien. En fait c'est difficile de répondre car on ne peut pas contrôler le bruit de l'échappement au démarrage. Ouais la voiture démarre normalement sans que le pot d'échappement ne claque et parfois il claque. En général il claque quand la voiture est chaude et quand elle est froide il ne cliquez pas. Je ne sais pas si l'échappement normal fait autant de bruit mais mon conseil serait de ne surtout pas faire ton choix par rapport aux voisins car une fois que tu quittes le parking tu risques de regretter de ne pas pouvoir profiter du son du 5 cylindres... Mais ce n'est que mon avis personnel. Ma voiture est située juste sous une chambre et le démarrage ne dure que quelques secondes, rien de grave...

D’accord merci! Continue comme ça, tes vidéos m’on beaucoup aidé dans le choix de ma voiture et de ses options.

Tant mieux c'est le but 😉

Oui c'est vrai !

Merci beaucoup c'est très gentil de ta part. Content que ça te plaise. Au plaisir ! 😉🙏🏻

Oui très belles toutes les deux !

Dans une zone industrielle dans une impasse

Bonjour. Merci beaucoup pour ton soutien et ton commentaire. Je veux bien te croire. Je n'ai malheureusement pas eu l'occasion de tester les deux sur la même route donc difficile à dire mais je pense qu'il y a match 😉

Pour préciser, même si la dernière version de RS3 dispose d'un bloc moteur alu, plus léger que celui de la précédente version 367 cv, c'est toujours bien plus lourd que le moteur 4 cylindres de la S3, et on le ressent nettement dans la direction quand on aborde de petits virages serrés. Le train avant est élargi sur la RS3, ça lui donne plus de stabilité à (très) haute vitesse, mais du coup cela la rend un peu plus pataude (tout reste relatif bien sûr) dans le serré. Pour ma part, je trouve qu'il n'y a pas un assez grand écart entre la version S et RS, à part le bruit du 5 cylindres (et encore il a été diminué sur la dernière version par rapport à l'ancienne). A mon humble et subjectif avis, compte tenu du prix, du poids supplémentaire sur l'essieu avant, du malus et de la consommation, la S3 reste un choix nettement plus intéressant.

C'est bien argumenté et ça tient la route (sans mauvais jeu de mot). Je suis assez en phase avec cette analyse même si pour moi le son du 5 cylindres reste un atout très important du RS3 qui fait pencher la balance vers cette dernière...

MooTooRS Oui c’est vrai c’est ce que pense aussi mon ami qui en a une. Simplement c’est dommage que la S soit quasiment plus performante que la RS. C’est ce qui m’a empêché de changer. Quoiqu’il en soit ça reste deux super voitures.

Oui c'est certain ! Dans les 2 cas ça reste un très bon choix 😉

Merci beaucoup Brice ! 🙏🏻🤩 À choisir je prendrais quand même la RS3 367 car esthétiquement ce sont quasiment les mêmes et que, selon moi, le 5 cylindres fait quand même une belle différence 😉

@@MooTooRS Merci beaucoup pour ton retour! Mon cœur balance d’un côté entre la S3 310 , une voiture plus raisonnable le bon compromis , une consommation mesurée, le look, la pointe de la technologie (virtual cockpit), la garantie constructeur... De l’autre avec la RS3 qui n’a pas tous les avantages de la S3 mais c'est la "RS3..." dont la sonorité et la puissance m’envoûtent... Je suis papa d'un nouveau né, 15.000 kms/ an, utilisation ville, budget 42.000€ mais je n'arrive pas à me décider!! Je ne veux pas regretter! Si j'avais un budget plus conséquent, je me serais porté sur la RS3 400 CV....

C'est vrai que le choix est difficile. Le risque si tu prends la S3 c'est que tu risques après quelques temps de regretter de ne pas avoir pris la RS3 et de la revendre pour basculeur vers le côté obscure 😉

@@MooTooRS Merci pour ton avis, je suis plutôt d'accord avec toi =) merci pour tes vidéos! Continue comme ca!

Merci beaucoup !

Oui tout est d’origine sur la S3 et la RS3 😉

Merci 💪 mais le bruit de changer la vitesse uniquement en mode dynamic n'est-ce pas?

Oui c’est uniquement en mode dynamique

Les 2 sont très fiables et heureusement ! Après tu trouveras toujours certains propriétaires qui ont eu des problèmes mais il faut aussi regarder ce qu'ils en font...

Merci c'est sympa. Tous les prix sont disponibles sur internet 😉 ça varie énormément entre les modèles et les options...

J'aimerais beaucoup. Si j'en ai l'occasion oui bien sûr avec plaisir 😉

Ça dépend sur quoi ?

@@MooTooRS dans l enssemble... quand tu as le volan en main et que tu roule acceleration virage freinage..

Je n'ai pas eu l'occasion de conduite la S3 mais en tant que passager ça pousse déjà très fort même si ce n'est pas aussi impressionnant que la RS3. Côté son moteur je préfère clairement la RS3 car le 5 cylindres est vraiment impressionnant par rapport au 4 cylindres. Ensuite en termes de comportement c'est très proche. Je pense même que la S3 doit être un peu plus agile car moins lourde.

@@MooTooRS ok sa marche les 5 cylindres font clairement la diff... merci a toi l ami!

Oui c'est vrai !

La S3 est quattro aussi mais c'est pas écrit. Ça doit sans doute pouvoir se rajouter à moindre frais...

Oui certainement 😉

Merci beaucoup 🙏🏻😊 Effectivement les deux sont d’excellentes voitures !

Merci pour ton commentaire. Oui je vais en faire une mais il faut que je trouve du temps 😁

Merci beaucoup et félicitations pour le futur joujou 😉

@@MooTooRS Merci à vous surtout car effectivement c’est une question qui se pose. Comparée aux premières versions une Audi S3 est vraiment une excellente voiture et évidemment moins exclusive qu’une (ou un ?) RS3… Reste à trouver la perle rare pour un perfectionniste comme moi ☺️😇

La patience est une vertu 😁

Faut qu'on m'en propose une 😉

Merci beaucoup 🙏🏻😉

Merci pour ces précisions qui sont tout à fait justes ! Et merci aussi pour le "jeune présentateur" qui malheureusement ne l'est plus vraiment ;)

@@MooTooRS Quand je parle de jeune cela est plutôt sur le style et la possibilité d'avoir de bon article sur le net et pas de langue de bois en tout cas merci a vous et je continue a vous suivre ;) Bonne continuation

Merci beaucoup pour votre soutien. De nouvelles videos devraient arriver prochainement !

D'où elle a un compresseur + turbo ????

bon commentaire (y)

Enfaite le moteur 5 cyl de la rs fait toute la diff pour moi

Oui ce n'est pas faux et franchement ça marche très fort ! 😉👌🏻

@@MooTooRS j attends 1an ou 2 manque de budget pour le moment pour remplacer ma golf 6 GTI

La golf 6 GTI marche déjà très bien aussi !

Tout à fait !

Oui pareil pour moi !

C’est exact même si à l’usage la différence n’est pas énorme

Tout à fait d'accord !

Ahhhh très bonne question ! Je pense que c'est une histoire de goût personnel. Sur mon daily j'ai de l'acantara et j'adore mais sur le RS3 j'adore les sièges en cuir.

En lux l'alcantara est plus luxueux mais sa vieilli très très mal

Oui je suis assez d'accord avec ça. Le top c'est le cuir/alcantara mixé 😁

L'alcantara ce n'est pas du cuir retourné. C'est une fibre synthétique à base de Polyester et Polyuréthane.

@MORT TAADEL Une source ? Parce que je persiste, l'alcantara ce n'est pas du cuir de vache retournée, c'est du synthétique. Ou alors tu confonds avec ce qu'on pourrait appeler du "daim".

Oui tu as raison. C'est le même châssis mais les ailes sont élargies. Les options sont les mêmes sinon, même modes de conduite notamment !

Oui mais ça ce sont des options que tu peux ajouter c'est pour ça que je n'en n'ai pas parlé 😉

J’ai fait une vidéo sur la consommation de la RS3 si ça t’intéresse 😉

Entre 28 et 35 litres/100 km en mode dynamique sur circuit ( Castellet 5,8)

Rs3 en conso moyenne14,15l/100km sans trop abuser de l'accélérateur. Ceux qui disent je fais 10l ou moins de moyenne avec une rs3 c'est qu'ils roulent à 80kmh en 7ème tout le temp(donc autant acheter une Clio1.2)ou des mythos. 🙂

Oui surtout que pied dedans un jour ou l'autre la senction tombe inévitablement !!

C'est toujours une histoire de goût personnel 😁

Ah mince. Qu'est-ce que tu aimerais de plus ?

Essai une CLA 45 AMG

Ah oui et pourquoi que des 3 portes ? Les 5 portes sont très stylées maintenant je trouve

@@MooTooRS dès que çà dépasse 2 portes çà ressemble plus à une commode...! lol

Je ne suis pas d'accord mais il en faut pour tous les goûts 😉

Exact !

😉

Ça dépend des années des modèles

Le bruit de la A45 est fou 😜 (selon moi)

Je te conseille la RS3 : Plus de puissance, plus de couple, le bruit du 5 cylindre est incomparable, la RS3 tu peux la trouver neuve mais plus la A45 AMG.

Ben la a45 est assez vielle la rs3 très récente attend la nouvelle, et prend la sans hésiter 😍

Son Goku La nouvelle est la A35 AMG je crois

Mc Legentil oui mais cest la a35 Pas la a 45

Désolé mais tu dis ça car tu es passionné mais pour l'avoir montrée à quelqu'un qui ne connaissait pas, il ne voit quasiment aucune différence de design. Pour le moteur en revanche oui là rien à dire on entend bien la différence

Ah oui bon choix ! J'avais hésité à la prendre en berline 😉

Oui c'est une question de goût mais c'est vrai que les 4 sorties sont très belles en chrome !

Sur toutes les S, tu as aussi les 4 sorties d'échappement, pas uniquement sur la S3. C'est juste une question de gamme (S=4, RS=2 monstre ovales). Pour ce qui est des sorties chromées, sur la RS3, si tu ne prends pas l'option échappement RS, tu auras les sorti chromées et non noir.

Merci pour ton commentaire. J'étais au courant pour les 4 sorties chromées sur les versions S en revanche je ne savais pas que l'échappement était différent avec ou sans l'option RS ! Merci beaucoup 🙏🏻😉

Oui la RS3 en noire est très belle !

bonjour le nettoyage ; le noir est tres salissant

En fait la plus grosse différence est surtout la sonorité du 5 cylindres de la RS3 par rapport au 4 cylindres de la S3 😉

Prix rs3 62 000€ sans options et s3 55 000€ sans options donc je prendrai plus le rs3 je sais pas...

Un jour peut-être 😁

C'est sans doute un bon calcul effectivement même si la perte liée à la décote peut aussi être plus importante du coup...😉

oui faut être sur de son achat pour pas la revendre 2ans après

Tout dépend du prix auquel tu achètes 😉

si c'est le dernier RS3 en 5 cylindres d'AUDI je pense que tu va la vendre meme plus que le prix initiale :)

😁 Ça on verra si l'annonce de l'arrêt du 5 cylindres fait son effet sur la côte à la revente 😉

On est totalement d’accord !

Oui c’est certain que ça fait une grande différence 😉

Oui très légèrement effectivement mais à l’œil nu ce n’est pas flagrant 😉

@@MooTooRS et les ailes arrières aussi d ailheurs

@@servicetechnique119 Assez d'accord. D’ailleurs légère différences aussi dans le bas du pare-chocs avant.

@@adouflineful oui le diffuseur j ai la même en noir 2018 j ai mon voisin qui a la s3 et les différences en vrai sont flagrantes

@@servicetechnique119 Je ne voulais fâcher personne, mais effectivement c'est catégorique une RS3 même au visuel ce n'est pas une S3. C'est flagrant à mon avis.

Merci pour ton avis. Ça serait sympa que tu puisses nous dire selon toi quelles sont les plus grosses différences que tu as pu constater 😉

Et bien la plus grosse mon cher est le fait qu'il manque un cylindre à la S3 ! Le 5 cylindres est une mécanique tellement jouissive à l'utilisation, plein de couple de partout, une puissance dans les tours sans parler de ce son brutale et caverneux... celui de la S3 parait presque fade à côté. Niveau freinage il y a aussi une belle différence avec pour la RS3 des étriers de freins avant fixe à 4 pistons mordant des disques de 370mm de diamètre percés et ventilés, et sur la S3 des étriers avant flottant à double piston mordant des disques de 340mm ventilés. Après pour ce qui est look et l'ambiance intérieur c'est du kif kif, hormis les deux énormes gamelles du RS et la possibilité d'avoir le carbone intérieur.

On est assez d'accord alors. Personnellement c'est ce qui m'a fait basculer vers la RS3 😉

Parcequ'il en faut pour tous les goûts 😉 C'est pour ça que certains se passionnent pour d'anciens modèles 😁

Merci d'avoir donne votre avis ! 🙏🏻😊

Les 2 sont très sympas à conduire 😉

On a facilement rejoint les 530 CV sur notre S3, ce qui veut dire: un monstre ! Sur route normale, aucun véhicule de cette versatilité ne peut vous suivre, y compris un RS3 qui difficilement peut être boosté à plus de 530 cv. Mais la grande différence reste dans la tenue de route due au poids du 5 cilindre, en plus légèrement avancé en comparaison du 4 cilindre; par expérience directe, les vitesses rejointes en courbe avec la S3 ne sont pas possibles avec la RS3.

Tu as sans doute raison même si le 4 cylindres n’aura jamais le charme de ce mythique 5 cylindres malheureusement...

Oui c'est vrai c'est une des différences les plus marquantes

Oui mais ça donne quand même une idée 😉

une idéé de rien du tout, meme si la rs3 et bien meilleur que la s3, quand tu fait un comparatif sur 2 vehicule utilise les meme condition :)

Oui j'ai surtout pris une vidéo que j'avais sous la main mais tu as raison ! 👍🏻👌🏻

Désolé pour ce manque cruel et inacceptable de précision

Si tu penses qu’il manque un cylindre sur la S3 c’est bien que tu la compares à la RS3 😁

@@MooTooRS je critique pas ta vidéo c’est bien réalisé, mais pour moi rien que la sonorité du 5 cylindre tu peux pas comparer

Oui de toutes façons c’est certain que c’est la différence majeure !

Il es pas degueulasse le bruit de la S3 en vrais

C’est pas parce qu’il manque un cylindre que tu peux pas comparer, ce 4 cylindre est quand même sacrément performant. Ce qui est dommage c’est qu’il est partout

C'est une question de goût même si le 5 cylindres, selon moi, est plus sympa que le 4 cylindres 😉

😂😂😂

@@MooTooRS sinon bien la vidéo ;) jsuis jaloux de ta voiture ahah

Ne le sois pas. Je veux juste partager avec ceux qui ont envie de découvrir cette voiture 😉

En quoi est-ce débile exactement ? 🤨

J ai une S3 et je me suis toujours demandé si la RS3 était plus ou moins confortable alors non ce n est pas une remarque débile

Merci Jean-Luc et je confirme que je trouve la S3 plus confortable que la RS3 mais le mieux serait de l'essayer pour comparer 😉

Calme toi. Je parle de rendu pas des caractéristiques techniques. Je dis juste que vu de l'extérieur pour celui qui n'est pas un expert ça ne fait pas une grande différence c'est tout

Non 370 mm étrier 8 pistons! Effective rien à voir avec la s3;)