Рядник звучит просто по своему. Я за 7 лет владения v8 насытился им до отвала, мне звук в8 уже не вызывает никаких эмоций ровно так же как звук жигуля, парадокс но факт.

Воистину ты прав ,у меня w211 мерс объем v6 3.2 равнодлинные коллектора плюс компрессор от w203 C32 amg 370лс трасса на 63мм x-pioe резонатор удален банки от 5.5 едет мощнее 5.5w210 bmw 4.8 367лс а выхлопа нету )))

Особо никак, опять же зависит от скорости порций на входе, может влиять на резонанс, не более.

@@RShcherban слышал что его расположение влияет на то на каких оборотах будет пик, плюс что выход в конце должен быть со скосом как у мед шприца а не ровный

Это все ерунда на самом деле, тем более про выход в бок и тд)

@@RShcherban не выход в бок а конец трубы там где уже непосредственно выходит все в атмосферу будет скок как на игле, просто это рассказывал Влас Прудов а у него великий стаж в постройке атмо моторов

Скок как на игле - это как?

Если каты живые то это вам решать вырезать их или нет, все зависит от той концепции под которую вы строите свое авто. Катализатор для мотора и для выхлопа это плохо, даже если он новый. Продувка падает, скорость потока падает, порции разбиваются, поток становится ламинарным. Если хочется сделать классно - делайте как я расжевал в видосе.

@@RShcherban хотя бы нижние вырезать , там ещё это. Нокс датчик стоит , лямбды закатовые я давно отключил сделал сброс через рейн ошибок нету

@@RShcherban оставить верхние каты , и сделать выхлоп по вашей схеме , получится ли ?

Шото получится, но полноценно эффект который я озвучил в видосе, в любом случае, при наличии любых катов, не выйдет то как я говорил) Конечно минус один ряд катов будет легче дышать)

Если v6 нихрена не получишь ,у меня 211 v6 3.2 мерс равнодлинные коллектора компрессор от C32 amg 370 лс без катов все прямое,как он говорит + X -pipe ближе к двигателю стоит без резонатора банки от 5.5 мерса и там тоже прямоток переднлал ,ниииихренааааа нету басистого выхлопа ,точно такой выхлоп как у японских суперкаров ,просто едет бещена и все ,если получится завтра сниму задние банки посмотрю как будет звучать ,да кстати и трасса на 63трубе

Я ж в видосе расжевал и про икс пайп в том числе, послушай внимательно то шо я разсказывал с начала до конца без перемоток.

@@RShcherban так то я понял внимательно посмотрел потом ещё раз

X-pipe поставь ближкюе к двигателю

Звичайно)

Мне до конца жизни ездить надо было на е39?

Да,39-ка 540 зачётная была!

@@RShcherban тебе этого не простят никогда,да до конца жизни.

е90 тоже неплохая, но е39 конечно же лучше. Имею обе, 525 е39 и е90 325. 39 ка всëтаки более серьёзная техника во всех отношениях. Более мощная по конструктиву. Как мой товарищ садясь в 39 ку после 90 тика говорит " Тут пипец всë массивное, тяжолое как в кабане"😂

Надо более детализировать - это я ее таковой сделал, это не она просто «была зачетная». Вы ее не видели в каком виде я ее купил, это был овощной труп на коленях на автомате и дорестовой внешкой с ужасными сток бамперами, и тд.