Двигатель GM LS - Что делает его потрясающим? | Iconic Engines На Русском
Рет қаралды 134,559
Күн бұрынВ этом видео речь идёт о двигателе LS от General Motors, который представляет одно из поколений легендарного Chevrolet Small-Block. История о том, как самоотверженные инженеры не пошли на поводу у индустрии и создали целое семейство великолепных моторов, ставших частью большой культуры и полюбившихся тюнерами, энтузиастами и автолюбителями.
Iconic Engines - это серия видео, где обозревают культовые, выдающиеся восхитительные двигатели. Мы взглянем на историю, посмотрим на технические характеристики и узнаем какие расклады по тюнингу каждого двигателя.
_________________________________________
Оригинальный ролик (17 мая 2020 г.):
• GM LS - What makes it ...
Подпишитесь на оригинальный канал чувака из видео, он делает классные вещи:
/ mr2mk1hero
_________________________________________
Разделы:
00:00 - Представление
00:27 - История
12:59 - Технические характеристики
18:21 - Что там с тюнингом?
__________
У нас есть telegram-канал и паблик ВК, где помимо видео публикуются картинки со схемами и туда будут отправляться все неразрешенные по каким-либо причинам для публикации на KZfaq видео. Плюс можно общаться
t.me/bymaliboo
rusciencegarage
Также вы можете нас нанять для перевода или озвучки.
По вопросам сотрудничества и предложений: bymaliboo@gmail.com
Если вам нравится то, что мы делаем, если вы хотите, чтобы мы не останавливались или же есть желание просто отблагодарить нас за уже проделанный труд, то можете нас поддержать
Разово: donationalerts.com/r/bymaliboo
Карта: 2200 7007 0391 6089 (Тиньк)
Для тех, кто не в РФ: paypal.me/bymaliboo
На постоянной основе: boosty.to/bymaliboo
@user-ih5cn5uw7y 2 жыл бұрын
"Единственное что он не может, это поместится под капот Хонды Сивик" - "Окей, он и это может!" Крайне приятное и позновательное видео.
@user-io6kg7uf3o 2 жыл бұрын
В польше он в ниву залез и ездит в драге в харькове.
@cin_username4584 2 жыл бұрын
Знал про Small block и раньше, но не так детально и без истории. Спасибо за труд.
@wolfbloody9880 2 жыл бұрын
Есть же ещё Big Block.
@Behruz120 Жыл бұрын
@@wolfbloody9880 биг блок просто по размерам больше
@user-tb5vc4vm6l 2 жыл бұрын
Есть небольшие неточности, но в 90% все верно. Самые не популярные распредвалы, для этих двигателей - это стоковые распредвалы, и неважно, от LS7 или LS2. Хроший распредвал стоит $250-300 и меняется за пару часов не специалистом. Мощность можно поднять на 100 лс. Соответственно, о экономии гарючего, речи уже нет. Сомые легко тюнинговые двигатели- это 3-я генерация LR4 (4,8л), LM7 (5,3л), LQ4 (6,0л с малой степенью сжатия)и LQ9 (6,0л с высокой степенью сжатия). У всех этих двигателей, на родных поршнях и шатунах, потенциал - 1000 лошадей. Вложешь $500- получишь 500 лошадей, влджешь $1000- получишь 1000 лошадей. Вложешь $10000-получишь 1500-2000 лошадей но это уже ручная сборка у таких как kzfaq.info/get/bejne/bsyDl6eTure1aWQ.html
@MAKAR.kuzovshik 2 жыл бұрын
Всегда любил gm, бывает у них и дичь, но это гиганты. Спасибо за перевод, что не даёте деградировать
@rickyteamsesh2299 Жыл бұрын
Дичь у дочерних компаний, настоящий GM это эталон американских автомобилей.
@Behruz120 Жыл бұрын
@@rickyteamsesh2299 у каких
@mydreamgarage1855 2 жыл бұрын
ls - славный мотор! У меня ЛС2 в стоке и это уже куча эмоций!!!! Представляю что он може на компрессоре....
@smetanka42 2 жыл бұрын
Атмосферники наше всё!
@user-tq6rr2yq4x 2 жыл бұрын
мне нравится это рубрика, хочется больше видео про двигатели, это действительно познавательно
@omka6915 2 жыл бұрын
Отличное и познавательное видео! Спасибо большое! LS - прекрасное покоЛЕние смол-блоков!
@davidantonyan4908 7 күн бұрын
Вазовский восьмиклоп почти неизменный вот уже более полувека выпускается и я уверен что еще пол века он простоит на конвейере, вот это действительно икона 😁
@user-ou5qp4po2y 2 жыл бұрын
Класс, большая работа! Надеюсь что следующее видео из этой серии будет про hemi
@KeePeR_oF_SOULS_666 2 жыл бұрын
15:42 Каждый день. Я предоставляю возможность послушать этот великолепный звук, при запуске движка, прохожим и соседям во дворе))))
@remeslow 2 жыл бұрын
Это великолепно! Впервые за много лет оставляю комментарий под видео. Команда канала - вы великолепны!
@qualiachannel4566 2 жыл бұрын
Про моторы интереснее чем просто про автомобили
@user-sl3nx4gk8w 2 жыл бұрын
Американцы лайк. Простой двигатель и много возможностей.
@k0d0ku 2 жыл бұрын
Ну, мы не далеко ушли 22 год, на автовазе под капотом нивы все ещё бессмертный классический двигатель
@user-ug4zv7yg1f Жыл бұрын
Ага)) который себя еле крутит. И из заявленных 87 hp 30 теряются на раздатке и карданах
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
СРАВНИВАТЬ GM и ТАЗ? Вы-с Ума-СОШЛИ? К-ДоХтору-СРОЧНО!!! ЕЩЕб Соединенные ГОСУДАРСТВА Америки с ПУТИНской ПОМОЙКОЙ (КОЛОНИАЛЬНОЙ КВАЗИимперией-ОТдельной АНТИцивилизацией)-СРАВНИЛИ!!!
@dreamerman7470 Жыл бұрын
@@user-ug4zv7yg1f установи туда LS)
@Peregar88 Жыл бұрын
Это чтоб не гоняли стрит рэйсеры всякие и правила не нарушали... 30 лошадей вполне хватит на повседнев
@demian6258 Жыл бұрын
@@Peregar88 да, а лучше лошадь запрячь
@user-ve8nq6ii7b 2 жыл бұрын
боже храни Америку, это прекрасно спасибо за перевод видео
@intraxx88 2 жыл бұрын
Оо, D4A, крутяк. У него хорошие видосы
@kostyacheblakov 2 жыл бұрын
Гениальный движок. И хороший выбор видео для перевода
@japanrustfarfareast3749 2 жыл бұрын
Что точно хорошо в этом моторе-даже с водой вместо масла и тремя гнутыми шатунами эта скотина может проехать триста километров, потом заглохнуть из за окончания бензина, через час завестись,и после заправки проехать ещё сто пятьдесят километров до дома.Причем коленвал не лёг.Просто машина провалилась под лёд и простояла пол дня.В итоге конечно же ремонт,но по очень легкому бюджету.Короч,small block the rule!!!После этого случая на uz Toyota уже не так смотришь...
@chelik_lv Жыл бұрын
Узету до смолл блоков как до Китая, ибо тюнингопригодность, вес и прочие параметры идут в пользу смолл блоков чем нежели японцам.
@Jimmy-cq6hh 2 жыл бұрын
Спасибо, за работу, прекрасный перевод и очень интересный обзор)!
@Unikus777 Жыл бұрын
Сделали штанговый движок лучше остальных и отдали на слепое тестирование... Браво !!! 👏😆
@user-fj5zt7vt9f 2 жыл бұрын
Класс! Спасибо за работу, Science Garage И спасибо за перевод!
@lgor3488 2 жыл бұрын
Казалось бы, архаичная конструкция, а до сих пор эти двигатели популярны. Да и надёжность, надо полагать, у них на высоте (если не перебарщивать с тюнингом).
@napxlexn 2 жыл бұрын
Достойно. Думаю будет хорошей идеей перевести и другие видео этого типа, ty
@user-xl4cy4sb7e 2 жыл бұрын
Спасибо за перевод видео, меня всегда интересовало за что так любят лс, хотя частично об этом я узнал от МСМ но всё равно спасибо за такое познавательное видео!
@aleksandrpolikhronidi9644 Жыл бұрын
Аффигенная подача! Чёткий контент, простой, ясный , понятный, с юморком! Приятно смотреть! Спасибо за вашу работу!
@user-pu4ni6mc1i 2 жыл бұрын
Великолепно и доходчиво Все как мы любим Побольше таких видосов будет только в радость!
@user-xw3uv6lm9g 9 ай бұрын
.ķ am so😊l
@metallalom 8 ай бұрын
видео просто бомба... Так сказать эра моторов от инженеров, а не маркетологов
@mrmkua Жыл бұрын
Единственное что не могут американские двигатели - быть экономичными .....
@mikknikls8356 2 жыл бұрын
Опа, очередной годный канал в коллекцию для просмотра!) Спасибо за перевод!
@osmankuligov 2 жыл бұрын
отличный ролик, спасибо большое, продолжайте в том же духе) жду следующие ролики
@user-xj4pf6ms5t Жыл бұрын
Крайне хорошая подача материала.!!! Спасибо за труд.!!!!
@lionsheart9406 2 жыл бұрын
Лайк с ходу! Часто смотрю видео этого человека на англ, но на русском, очень даже хорошо! Благодарю тебя за этот перевод 🖐🏻☺️
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
НАСТОЯЩАЯ Америка!!!!!!!
@ZloyShaddar 2 жыл бұрын
Вот это хорошо! Так надеюсь на следующие выпуски рубрики, что аж подписался)
@user-wp6fd6hx1p 2 жыл бұрын
Блин, видос просто шикарный, спасибо большое!
@RamzesITMO 2 жыл бұрын
Огромное спасибо за перевод!
@hardden913 2 жыл бұрын
Спасибо! Хорошая работа! Интересный моторчик. Хороший повод подумать и сравнить с BMW.
@user-hs5st8cc4r 2 жыл бұрын
Отличная работа! Давай ещё переводов.
@user-fg8ks4st1l 2 жыл бұрын
Дело не в штангах, а в 2-х клапанах на цилиндр. По-настоящему прорывной мотор был бы верхневальный, 4-х клапанный мотор с системой VTEC. На низах он работал на 2х клапанах, а на верхах на 4. Полная пластичность. А если поставить фазовращатели, то он будет вокруг себя землю наматывать.
@ilya_sochinskij 2 жыл бұрын
Ох уж эта хонда...
@user-tb5vc4vm6l 2 жыл бұрын
Верхневальный двигатель будет в два раза дороже и сложнее. Вместо 1 цепи ГРМ, надо 2, или 3, куча шестеренок и тд. Зачем усложнять, этот движок и так разгоняют до 1000лс.
@user-zp7ex4sc8n 2 жыл бұрын
Тут как раз таки доказали обратное, что 4 Клапана на цилиндр ему и не надо он 100 л..с с литра итак снимает
@tequila0018 2 жыл бұрын
черт возьми, там есть даже карбовый лс3. Мне срочно нужно 8,5 тысяч долларов что бы поставить его в жигули))
@Behruz120 Жыл бұрын
Как бы ты не старался таз все равно развалится
@tequila0018 Жыл бұрын
@@Behruz120 Хз, что у вас за стереотип. Я как бы не старался, развалить его не могу. Самое неубиваемое что только может быть. А у тех кто бережет оно сыпется.
@Behruz120 Жыл бұрын
@@tequila0018 ну фиг знает, это хрень какая то тогда раз если бережно относишься оно ломается
@tequila0018 Жыл бұрын
@@Behruz120 насилую как могу, педалирую, бросаю сцепление с 5-и тысяч на второй на асфальте, что бы пойти боком, летаю по ямам, а капот открываю только что бы омывайку подлить и иногда антифриз. все шикарно. Тачка живет, когда ты знаешь что с ней делать и как оно работает)
@Behruz120 Жыл бұрын
@@tequila0018 ну понятно, главное вам нравится
@NHGEHEP 2 жыл бұрын
Интересное видео. Отличное название для него было бы "извини, но ты живёшь в России"
@user-xy7qs9ml4k 2 жыл бұрын
Спасибо, очень интересно.
@huntertxomson2307 2 жыл бұрын
Я даже захотел его купить
@denismatjunin3786 2 жыл бұрын
Круто. Не знал об этом двигателе.
@user-zb6hr8do7s 2 жыл бұрын
классно и остроумно! спасиб за перевод
@yuryleonov4567 2 жыл бұрын
Всем доброго времени. Юлагодарю! "Лайк"!
@fanatGM 2 жыл бұрын
Красавчик! Грамотно рассказал)
@ARSSystems 2 жыл бұрын
Отличный видос. И великолепный двигатель. На моем 590 000 пробега.
@chudik8698 2 жыл бұрын
Спасибо что ты есть чел)
@smok470 2 жыл бұрын
Познавательно, спасибо.
@reacty1513 2 жыл бұрын
Надеюсь про м60 и м62 будут видео, что с ними сделать интересного можно
@MacintoshFedya 2 жыл бұрын
Их можно выкинуть на помойку! Тебе хорошо промыли мозг маркетологи)
@Last_chance_zaz_chance 2 жыл бұрын
Огонь. Давайте дальше.
@yuriynevazhno2542 2 жыл бұрын
Спасибо за видео.
@baluis151 2 жыл бұрын
Спасибо за видео)
@red_river 2 жыл бұрын
Такие похвалы, как будто посмотрел про 2jz)
@RussianBlueChrome 2 жыл бұрын
спасибо за перевод, оказывается не знал о них вообще ничего
@user-vn2tu5gc9p 6 ай бұрын
Оооо да в конце отличный рэп был😃😃😃😃
@SashaSpiwak 2 жыл бұрын
Фантастическое видео!
@user-px9bn1qw8w 2 жыл бұрын
Шикарная рубрика!!!
@low_hash 2 жыл бұрын
Американцы большие люди
@dolmat21093 2 жыл бұрын
Спс за озвучку!
@dmwiktor Жыл бұрын
Жаль, что с производства сняли. Очень крутой обзор. Спасибо.
@user-kd6ml1ph7c 2 ай бұрын
Браво!!!
@anatoliyevseev498 2 жыл бұрын
Очень крутой видос)
@user-lo3ih6se6h 2 жыл бұрын
Работая на обычном СТО я взялся ремонтировать мотор Рено Мак из USA Там я познакомился мотором у которого 1сьеденой штанги с помощью рокера
@sergeirumyantsev5299 2 жыл бұрын
спасибо!
@VertexEdition0 2 жыл бұрын
а ещё видео с этого канала будут? чёт мне даже ls себе захотелось, озвучка топ. правда слова "штанговый привод" если слово "нижневальный" больше подходит, хотя может это только для меня.
@byMaliboo 2 жыл бұрын
Я надеюсь, что будут. У него есть интересные ролики. Лично я хотел бы перевести ролик про ej, про k20 и про разновидности и принцип работы датчиков. Но у него ролики намного сложнее переводить, они длиннее. Над этим я неделю работал, из которых три дня только озвучивал. Сейчас science garage до нового года постараюсь завершить, там три ролика осталось. И мне не останется ничего кроме как переводить другие различные шоу.
@StaSuuu 2 жыл бұрын
ВИДОСИК ПУШКААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!
@user-or9hx4fl5p 2 жыл бұрын
Давайте теперь про Coyote V8 5.0
@DIABLO_4_Tester_Sacramento 2 жыл бұрын
У меня L99 6.2. Система dod afm ужасно работает, ощущение вибраций и дерганий на любой скорости. Ещё есть непонятные пропуски зажигания без кодов ошибок, периодически колбасит двигатель. У них ещё слабые прокладки, ссутся постоянно, после присадки промывки потекло.. . А так все ок, звук шикарный, расход нормальный, надёжный
@DIABLO_4_Tester_Sacramento 2 жыл бұрын
в дополнение скажу что перешёл на нижневальные двигатель убежав от обычных v6 и v8 с четырьмя ванусами и кучами цепей и сопутствующих механизмов. например на Ford mustang gt уже обычный движок верхневальный
@user-sk1lk9hk5m 2 жыл бұрын
@@DIABLO_4_Tester_Sacramento Долбаный ДОД убирается китом, а еще лучше вообще вал позлее и нормальные лифтеры, а не просто delete kit брать. Пихал LS в CUCV М1009, так что знаю о чем говорю:) А вообще мне более симпатичен у GM старый добрый 350 чугуниевый мотор. При правильном подходе - очень даже хорошая вещь, только тяжеловат, конечно. На каприсе у меня именно такой, старый, еще с раздельным сальником. А на ЛТД Вике у меня 351 F4TE, тоже хороший мотор, еще тех времен, когда не заморачивались, чтобы мотор развалился после гарантийного срока.
@DIABLO_4_Tester_Sacramento 2 жыл бұрын
@@user-sk1lk9hk5m знаю прод delete kit только дороговато. Я взял Range Technologies примочку для obd разъёма, теперь постоянно v8, а когда надо и эконом режим есть. Меня больше течь масла напрягает, течёт откуда-то сверху никак не пойму откуда)
@matatamatata2032 2 жыл бұрын
Это круто очень
@S.T.R.A.T.E.G. 2 жыл бұрын
Вот почему я обожаю Карветы
@HEK3000 2 жыл бұрын
ох уж эти drug рейсеры...
@user-qv4eg9vc8y 2 жыл бұрын
Вот бы такой в Газель!
@mrsaint7486 2 жыл бұрын
Раму скрутит)
@KeePeR_oF_SOULS_666 2 жыл бұрын
на газель отлично залетает движок 5vz от тойоты. V6. Это конечно не Америка. Но это самый лучший свап.
@MrMatteBeat 2 жыл бұрын
Надеюсь на продолжение серии Икон на Русском! В оригинале смотрел всех, но ими далеко не со всеми возможно поделиться))
@byMaliboo 2 жыл бұрын
Ну все иконы я не переведу. Но думаю субу и хонду можно было бы ожидать. А вам какой эпизод из серии хотелось бы увидеть в переводе?
@MrMatteBeat 2 жыл бұрын
@@byMaliboo If we talk about best sounds ride, my pleasure to "galo 26" Lmao 🤣 But better like yours opinion - KEY TWONEY)
@low_hash 2 жыл бұрын
Боже храни Америку
@makatcustom9647 2 жыл бұрын
Сделай про vq пожалуйста
@Didar.Kussain 2 жыл бұрын
👍👍👍
@CyberPunkRu1 Жыл бұрын
БЕСспорный Шедевр АМЕРИКАнского ДвигателеСтроения!!!
@zigandarov 3 ай бұрын
V8 🔥🔥🔥🔥🔥👍👍👍👍
@katya_kslim 2 жыл бұрын
Концовка 🔥😂
@miramistin4770 2 жыл бұрын
нивовский до сих пор выпускают)
@stefco4616 2 жыл бұрын
Будет видео о двигателях других компаний , про 2JZ VTEC мы уже знаем (спасибо за перее Donuts)
@stefco4616 2 жыл бұрын
Просто интересно што есть у Синего Овала , ибо одно дело впихнуть LS в старый GM а другое свапнуть его в Мустанг 60x )
@user-zz8vy6ic2l Жыл бұрын
А как он себя чувствует в дрифте, может ли он тягаться с wr-38 v6 по надёжности, я че спрашиваю то, в дрифте мало кто ездит на LS в дрифте, вот и подумал, может быть он уступает по весу.
@byMaliboo Жыл бұрын
В дрифте очень много кто ездит на LS. А вот на VR38 мало. Из тех кто у нас ездил на LS: Кристапс Блушс, Сергей Кабаргин, Евгений Ружейников, Борис Абрамов, Фёдор Дзежиц, Николас Бертанс, Антон Клямко, у Дениса Мигаля тоже есть бэха на LS. А на VR38 только Царь и опять же Каба
@user-mm3nm9bq6v 9 ай бұрын
👍
@elwpoqerwituyvnu 2 жыл бұрын
V8 LS😍😍😍😍
@robulec1972 2 жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼🔥
@strangledwithascarf6967 2 жыл бұрын
Ты когда новую кастомную гитару сделаешь???
@TAVAmusic. 2 жыл бұрын
Cool))
@nikitach2000 2 жыл бұрын
Это Прусикин?
@crazygringo739 2 жыл бұрын
Забавно что лс сравнили с джоном синой))
@zanuda9021 2 жыл бұрын
Говорит эта легенда почти пол века выпускалась..... нива 4×4 по сути с 76 и по сей день выходит
@user-zp7ex4sc8n 2 жыл бұрын
Только говном как в начале была так и осталась
@inhell6663 2 жыл бұрын
не чистокровный, но опель :)
@whatdidyouthinkk 2 жыл бұрын
Наверное с 11 минуты он имеет ввиду не «дизайн» а «архитектуру».
@m4g640 Жыл бұрын
Большинство выбирают мощный старт берут какую нибудь 14ку 8 клоп 1.6л и норм им а кто то выберет ладу калину 16 клоп 1.4 и опустит эту 14 на скорости больше 100 у 14 не будет шансов и калина оторвется
@abdullohbotirov6947 2 жыл бұрын
В начале я подумал что эта Илья из littlebig 0:01
@QWINF 2 жыл бұрын
А ведь реально похож
@user-en4bx4kt9p Жыл бұрын
Куди ставився цей двигун і де можна його купити
@podushk Жыл бұрын
в заз шанс
@user-yr3jz7jr3q 2 жыл бұрын
5!
@Mronssel 3 ай бұрын
Проблема этого движка, то что нет опций под полный привод, если устанавливать его как среднемоторный :(
@Mronssel 3 ай бұрын
Но это проблема всех движков 😢
@oskars1832 2 жыл бұрын
Лошара этот мотор не выдержал современные требования. не то, что 8-клоп от автоваза, созданный еще в Триасе не претерпел никаких изменений и выпускается по наше время.
@koss2022 7 ай бұрын
От Фиата в 60-е...
by Maliboo
Рет қаралды 112 М.
Илья Сплин (ProJapan)
Рет қаралды 69 М.
Шеви Плюс ТВ
Рет қаралды 32 М.
Гохич
Рет қаралды 2,5 МЛН