Н-образный двигатель выглядит как буква эн

Видна разница в образовании

Шутки конченные, но суть видео доносит правильно

V5 ставился в сиенту тойоту

Мотор самолета круговоф

Солярка только в России дороже 95 бензина 😂

До двух сот тысяч, без ремонта, ходят двигатели Дукати! Сам имею 998, 2004 года.

Ты где брат😢

Мне что-то подсказывает что японцы скопировали двигатель м104 kzfaq.info/get/bejne/eZqdjNp6x9i4p40.html / kzfaq.info/get/bejne/Z5ygjc2Zu9KvY3k.html

Оппозитный мотор!

8:03 он показал не Белаз а Либхер

Ведущий явно злоупотребляет непотребньіми кулинарньіми вставками, а также, приемами из арсенала клоуна. На мой взгляд, єто явно мешает восприятию технической информации, поданной в ролике. Вспомните образовательньіе фильмьі из СССР! Вот где достойньій пример для подражания! Клоунские ужимки ведущего вьізьівают лишь раздражение.

Такие оппозитно поршневые двигатели ещё на советские Т-62 ставили 13:10

коробка для передачи ращения назад,? очередная хуйня..... кардан

Дизель в России на 10-30%(в зависимости от региона) дороже бензина🥰

Самое тупое обьяснение, кривляний больше чем толку

Вазовский восьмиклоп почти неизменный вот уже более полувека выпускается и я уверен что еще пол века он простоит на конвейере, вот это действительно икона 😁

У субару оппозитное расположение цилиндров , и понятно, что дыра в капоте это для турбинки)

Привет! Спасибо за видео! Россия, зима, задний привод... Нет! Только передний, полный или вертикальный))) Если можно😂

У меня 600ка и крутится 17к без проблем

@7:05 кто переключает передачи ниже чтобы быстрее разогнаться? Покажите мне их на дороге? 😂

Один я не понимаю нахер так кричать, и жестикулировать. Он что обдолбанный...

То есть динамометрический стенд не замеряет мощность двигателя, а только крутящий момент и обороты на барабане. Перемножив эти данные вычисляет мощность?

Есть система лучше но сложная в эксплуатации для обычного пользования. Поэтому она не дойдет до массового рынка, а не потому что дорого. Это пневмоклапан, который используется в ф1 уже десятилетиями. В мотогп перекочевал в начале нулевых с априлией. Потом все подхватили. Пневмо во всем превосходит десмо кроме простоты эксплуатации. Но дукатти всеравно прекрасны, хоть я и предан априлии

Смотрю на орков в комментах и понимаю, что там все еще каменный век. Уровень интеллекта и осведомленности по таким темам - просто вау. Клоуны, вы на эти мотоциклы смотрите только через дисплей. Не то что посидеть или поездить. Дукатти - это про гонки, это в днк. Вам этого никогда не понять. Ездите дальше на японском мусоре привезенном с японии через владивосток и наслаждайтесь. Италия это для искушенных.

Так бмв 2турбо 200лс и 350нм или мерс д2.7 турбо дизель 166 лс и 400нм, кто кого? У одного лс выше, у другоко нм

Не хуя не понял 🫤

А где же турбо-дизель

Спасибо за видос, + однозначно )

Видео шикарное. Кстати траектория хемилтона работает не только вживую. Во всех гоночных играх, не учитывая износ шин, проходя так поворот выигрываешь: дольше едешь на максимлке, быстро поворачиваешь, и раньше разгоняешься. Особенно заметно в затяжных поворотах (разворотах)

Почему уже 20 лет как не ставят жту подвеску в любые автомобили?

А как же HEMI?

Собирал двигатель датсун) Узнал!

Выходит бмв устанавливает в свои автомобили двухтактные моторы?

99% клоунады и анимация жопная на столько же отдаленная от реальности

А почему японские мотоциклы крутятся ещё больше без этой системы? И где вы видели 17000 об/мин. у Дукати кроме супербайков в мотожп? Обычные Дукати 8500 - 11500 уже отсечка, чтобы этот чудесный механизм не развалился

Или V8

Лично мне нравится V образная 8-ка

Ведущий очень смахивает на голубого

Я чёт так и не понял сколько крутящего момента в одной лошади поднимающей груз из шахты?

Расскажи это Роял Энфилд.

Дизельные мото были раньше и есть сейчас, клоуны😂

Ну и понос

p=M*w, при одинаковой P, М и w можно варьировать, у коробки есть один минус на каждой паре теряется определенный % мощности, поэтому на нее сильно рассчитывать не приходится для тракторов всегда будет хорош дизель, для болидов - бензин, разные агрегаты для разных применений. У дизеля есть еще плюс, за счет большого хода поршня газ расширяясь озлаждается и на выпускном клапане уже не такой горячий как у бенза да и кпд за счет этого выше, плюс за счёт низких оборотов иеньше износ

Бля какой я тупой , надо было в школе учится .

4 wd. Ну да двигатели я часто меняю

Ты отличный переводчик спасибо тебе

Как можно сравнивать не сравниваемое рядную 6 ку 2.5 и v8 5.7

Обалдеть.Наглядный пример на моно впрыске))))

Они н когда не эволюционируют до метрической системы